Peugeot 407

407, Rennes'deki ( Brittany ) PSA fabrikasında üretilen ilk Peugeot'tur . Aralık 2003'te duyurulan ve basına sunulan otomobil , Nisan 2004'ten beri piyasada. Coupe Eylül 2005'te Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı .

Coupé, 407'nin mevcut üçüncü gövdesidir. Eylül 2005'te Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılan bu model, Pininfarina tarafından tasarlanan Peugeot 406 coupé'nin yerini almıştır . Bu sefer tasarım, Peugeot stil merkezinin direktörü Gérard Welter'e ait .

Araba, Taksi 4'te olduğu gibi Taksi 5'te de kullanılıyor.

Aşama I (2004 - 2008)

Peugeot 407 Faz I Coupe
Peugeot 407 Faz I Coupe
Peugeot 407 Faz I SW
Peugeot 407 Faz 1 SW
Peugeot 407 Faz I SW
Peugeot 407 Faz I SW

Aşama II (2008 - 2011)

Temmuz 2008'de Peugeot 407, yeniden şekillendirmeye hak kazandı: bir difüzör görünümü ile arka tampon seviyesinde ve ayrıca yeni bir ışık tasarımı. Önde sadece radyatör ızgarası daha fazla kromla değişiyor. İçeride, malzemeler siyah lake orta konsolla değişiyor. Bluetooth ile donatılmış yeni Wip Nav navigasyon sistemi , ikinci donanım seviyesinden (Premium) itibaren standarttır.

Gücünü 140 hp'ye çıkarırken tüketimi ve CO 2 emisyonlarını azaltan 2.0 HDi 136 hp'nin evrimi. Satışları düşük olan coupe, restyled edilmedi. 2010'dan itibaren, yeni standartları karşılayan modellere yer açmak için aynalar değiştirildi.

Ekonomik krizin ardından , bazı motorlar Mart 2009'da durduruldu:

Benzinde: 3.0e 211 hp ve 2.2e 163 hp ve dizel : 2.7 HDi (sadece üzerinde 204 hp coupe versiyonunda yeni yol verdi) 3,0 HDi 241 hp V6 ile geliştirilen Ford aslında genişletilmiş halidir, 204 hp'nin eski 2.7'si. Coupe ayrıca manuel şanzımanda 163 hp'ye itilen 2 L HDi'den faydalanırken, 2009'dan itibaren sedan bu motorla, ancak yalnızca otomatik şanzımanla teslim edilebilir.

Ayrıca 1.8e 125 hp ve 2.0e 141 hp sadece 5 ileri manuel şanzımanla ve sedanda sunuluyor . Diğer tüm motorlar bakımlıdır.

CO 2 emisyonları1.6 HDi 110 hp motor 140 g/km'den 129 g/ km'ye düşerek ona 200 Euro'luk bir ekolojik bonus veriyor . 2.0 HDi 163 motorlu ve otomatik şanzımanlı sedan, 2010 yılında 750 € cezaya sahip.

Motorizasyonlar

Benzin

	1.8 16V 115	1.8 16V 125	2.0 16V 135	2.0 16V 140	2.2 16V 155	2.2 16V 160	3.0 210
Yer değiştirme	1.749		1997		2.230		2 946
Mimari / vana sayısı	4 silindir sıralı / 16 valf						V / 24 valfte 6 silindir
Maksimum güç	116 hp de 5500 devir / dakika	125 hp az 6,000 rpm'de	136 hp de 6000 devir / dakika	140 hp az 6,000 rpm'de	160 hp ile 5.650 rpm	163 hp de 5650 devir / dakika	211 hp az 6,000 rpm'de
Maksimum tork	163 Nm az 4,500 rpm'de	170 Nm az 3,750 rpm'de	190 Nm az 4,100 rpm'de	200 Nm olarak 4000 rpm'de	217 Nm az 3,900 rpm'de	220 Nm az 4,150 rpm'de	290 Nm az 3,750 rpm'de
Kutu hızları	BVM5	BVM5	BVM5	BVM5	BVM6	BVM6	BVA6
Maksimum hız	200	193 ila 203	212	212 ila 213	220	215 ila 222	235
0- 100 km/s	12.9	11,4 ila 10.3		9.1	10.1	9.3 ila 9	8.4
Tüketim (L / 100 km olarak)		7,9 ila 7,7	8.2	8.1	9		9.8
CO 2 emisyonları (g / km cinsinden)	183	181	194 - 192	192	214	224 ila 214	242 ila 233

Dizel

	1.6 HDi 110	2.0 HDi 135	2.0 HDi 140	2.0 HDI 163	2.2 HDi 170	2.7 HDi 204	3.0 HDi 240
Yer değiştirme	1560	1997			2 179	2.720	2 992
Mimari / vana sayısı	4 silindir sıralı / 16 valf					V / 24 valfte 6 silindir
Maksimum güç	109 beygir at 4000 rpm	136 hp ile 3800 rpm	140 hp ile 4000 rpm	163 hp ile 3.750 rpm	170 hp ile 4000 rpm	204 hp az 4,000 rpm'de	241 hp ile 3800 rpm
Maksimum tork	240 Nm olarak 1750 rpm'de	320 Nm olarak 2000 rpm'de	320 Nm olarak 2000 rpm'de	320 Nm olarak 2000 rpm'de	370 Nm olarak 1750 rpm'de	440 Nm olarak 1900 rpm'de	450 Nm olarak 1600 rpm'de
Kutu hızları	BVM5	BVM6	BVM6	BVA6	BVM6	BVA6	BVA6
Maksimum hız	192	201 ila 208		210	222 ila 223	227 ila 230	245
0- 100 km/s	11.7	9.8		9,6 ila 9,1	9,1 ila 8,5	8,8 ila 8,5	7.7
Tüketim (L / 100 km olarak)	4,9 ila 5,5	5.9	5,7 ila 5,6	6.9	8,7 ila 6,2	10 ila 8.4	7.2
CO 2 emisyonları (g / km cinsinden)	129 ila 145	155	150	179	160	223	189

Konseptler

407 İksir

Peugeot 407 Elixir olan prototip tarafından sunulan Peugeot de 2003 Frankfurt Motor Show .

Bir “konsept otomobil” modeli olarak hizmet eder ve Peugeot'nun markanın gelecekteki modelleri için yeni stil ve mimari fikirler geliştirmesine olanak tanır.

Elixir, uzun ve belirgin bir ön kısmın yanı sıra tasarımcılar tarafından tasarlanan cömert bir arka kısım ile karakterize edilir. Bütünü aynı zamanda zarif ve dinamik bir sonuç verir.

Bu zarafet, güçlü eğimli ve cam bir çatı ile biten ön cam ile pekiştirilmektedir. Ön tarafta, 407'lerin gelecekteki ızgaralarını önceden şekillendiren büyük bir bölme var.

Boyut olarak heybetli olan 407 Elixir, dört kişiyi rahatça ağırlayabilir. Kapılar açıldığında, dört adet ayarlanabilir koltuğun yanı sıra fazla yıkanmayan konforlu bir iç mekan keşfedebilirsiniz. 407 Elixir konuksever ve arkadaş canlısıdır. Otomatik “çift bölgeli” klima ek ve 7 inçlik ve 16/9 renkli ekran navigasyon sistemi, biz karakterize tüm konfor bulmak Peugeot'nun üst-of-the-aralık modelleri .

Çok parlak bir paketin iç kısmı hafif deri ile süslenmiştir ve üst frizler seviyesinde alüminyum ekler ile karakterize edilmiştir.

Güvenlik açısından, Elixir dokuz hava yastığı ile donatılmıştır.

İksir 2.720 cm yepyeni 6 silindirli dizel HDI tarafından desteklenmektedir 3 ve yeni nesil DPF ile donatılmış olabilir. Maksimum 440 Nm tork için 200 hp'den fazla bir güçten bahsediyoruz.

Şanzıman, %100 otomatik kullanım modunu veya sıralı vites değiştirmeyi seçmeye izin veren bir Tiptronic sıralı şanzımandır.

Alt takımları için, önde çift salıncaklı süspansiyon ve arkada çok bağlantılı aks, bütüne Peugeot'nun itibarına uygun bir sürüş konforu sağlıyor.

Araba 4.720 m uzunluğunda, 1.920 m genişliğinde ve 1.400 m yüksekliğindedir.

Peugeot 407 Konsept silueti

Peugeot 407 Macarena Konsepti

Peugeot 407 Tanıtım

Pazarlama

Yıl	satış sayısı
2004	165.000
2005	259.000
2006	181,500
2007	136.000
2008	81.400
2009	39.500
2010	31.300
2011	2600
2012	100
Toplam	896.400

407, 900.000'den az kopyayla üretildi, önceki modeli 406'ya kıyasla karışık bir başarı, 1.667.000'den fazla kopya üretildi. Bununla birlikte, aile sedan pazarının o sırada minivanların rekabeti karşısında azaldığı doğrudur, bu da hacimdeki tüm bu düşüşü haklı çıkarmak için yeterli değildir, ancak bunu perspektife koyar.

Doğranmış

Coupé, 407'nin mevcut üçüncü gövdesidir. Eylül 2005'te Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılan bu model, Pininfarina tarafından tasarlanan Peugeot 406 coupé'nin yerini almıştır .

yarışmalar

TRV6

Peugeot 407 TRV6

işaret

peugeot

Üretim yılları

2007

Motor ve şanzıman

3000 cm- 3

350 beygir

5 rapor

Ağırlık ve performans

Yüksüz ağırlık

1.300 kg

Şasi - Üstyapı

platformu

PF3

Modellerin kronolojisi

Ağırlık / Güç oranı: 3.714 kg / ch

Güç / Litre oranı: 116.667 hp / litre

Kültürel referanslar

Peugeot 407, ilk üç bileşenden Peugeot 406'nın yerini alan Taxi 4 (2007'de) ve Taxi 5 (2018'de) filmlerinin kahramanıydı . 407 ayrıca Philippe Abrams (ana arabaydı Kad Merad film) Bienvenue chez les ch'tis tarafından Bu araba da televizyon dizisi kullanılmıştır 2008 yılında yayımlanmıştır, Yves Renier içinde Komiser Moulin veya Véronique Genest içinde Julie Lescaut .

Ekler

Notlar, kaynaklar ve referanslar

Euro NCAP - Daha güvenli arabalar için | Peugeot 407
Auto Moto N ° 98: İşte Peugeot 507
(tr) " Peugeot 407 Coupe V6 HDi " üzerine fr.cars.yahoo.com
" Peugeot 407 1.6 HDi 110 ch için daha az CO2 " , turbo.fr'de
PSA

Dış bağlantılar

Peugeot 407 ticari web sitesi