Campania | |
![]() Campania Liverpool | |
Tür | Transatlantik gemi |
---|---|
Tarih | |
Tersane | Fairfield Gemi İnşa ve Mühendislik Şirketi , Glasgow , İngiltere |
Omurga döşendi | 22 Eylül 1891 |
Başlatmak | 8 Eylül 1892 |
Görevlendirmek | 22 Nisan 1893 |
Durum | Battı 5 Kasım 1918 |
Mürettebat | |
Mürettebat | 424 |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 189.6 m |
Usta | 19.9 m |
Hava akımı | 13,7 m |
Değişen | 18.450 ton |
Tonaj | 12.950 grt |
Tahrik | İki pervaneyi besleyen iki üçlü genişletme makinesi |
Güç | 30.000 HPI |
Hız | Ortalama 22 deniz mili |
Ticari özellikler | |
Köprü | 4 köprü ve gezinti güvertesi |
Yolcular | 2.000 |
Kariyer | |
Sahip | Cunard Hattı |
Armatör | Cunard Hattı (1893-1918) |
Kiralayan | Kraliyet Donanması (1914-1918) |
Bayrak |
Birleşik Krallık Kraliyet Donanması |
Campania bir olduğunu Cunard Hattı astar astar sırasında kamulaştırılmasına beri bu hizmet kısa ömürlü oldu 1893 yılında yaptırılan Birinci Dünya Savaşı . Hizmeti yanlışlıkla sona erdi5 Kasım 1918 : HMS Glorious kruvazörü ile çarpıştıktan sonra batar .
Campania bir olduğunu Cunard Hattı astar O kazandı 1893 yılında yaptırılan Mavi Kurdele o yıl kardeş gemisi memnun edilmeden önce Lucania . Her ikisi de, 1907'de Lusitania ve Mauretania'nın gelişine kadar şirketin amiral gemileri olarak kaldı . 1914'te Aquitania devreye alındığında, Campania , Cunard tarafından satın alınan bir şirket olan Anchor Line'a atandı.
Campania'nın ve kardeş gemisinin yapımı Lucania , Cunard Line ile İngiliz hükümeti arasındaki bir anlaşma sayesinde kısmen Admiralty tarafından finanse edildi ve İngiliz hükümeti, inşaatın bir kısmını şu şartla finanse etmeyi kabul etti: gemiler, teknik özelliklere uyuyor ve Donanma Yedeği listesine (savaş durumunda talep edilebilecek tüm gemilerin listesi) giriliyor. İnşaat emanet edilir Fairfield Gemi İnşa ve Mühendislik Şirketi de Glasgow . Cunard Line siparişinden 43 gün sonra iki geminin inşası başlıyor.
Campania ve Lucania üçlü genişleme motorları (daha büyük üçlü genişleme motorları Cunard Line gemilerine monte edilerek) var. O zamanlar bunlar var olan en büyük motorlardı.
In 1901 , Lucania , Campania en kardeş gemisi , ilk haline Cunard Line gemisi bir teçhiz edilecek Marconi telsiz haberleşme cihazına , ardından Campania bu gelişmeyi aldı. Kablosuz telgraf sayesinde buzun varlığının ilk farkına vararak tarih yazıyorlar.
Bu hizmet, gemi Birinci Dünya Savaşı'nın bir parçası olarak talep edildiğinden bu yana kısa sürdü . Deniz uçakları da taşıyabilen bir yardımcı kruvazöre dönüşen bu hizmet , 1918 ateşkesinden birkaç gün önce yanlışlıkla sona erdi . The5 Kasım 1918gerçekten de HMS Glorious kruvazörüyle çarpıştıktan sonra batıyor .