Frankfurt II | |
Diğer isimler | Sarvistan (1922'den itibaren) |
---|---|
Tür | Transatlantik gemi |
Tarih | |
Tersane | JC Tecklenborg AG, Geestemünde ( Bremerhaven ), Almanya |
Başlatmak | 17 Aralık 1899 |
Görevlendirmek | 31 Mart 1900 |
Durum | yıkılan Japonya'da içinde 1931 |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 131 metre |
Usta | 16,5 metre |
Taslak | 12 metre |
Tonaj | 7,431 GRT (büyük ton) |
Tahrik | üçlü genleşmeli buhar motoru |
Güç | 3.300 Beygir gücü |
Hız | 12,5 deniz mili |
Ticari özellikler | |
Köprü | 2 |
Yolcular | 1.997 yolcu |
Kariyer | |
Armatör | Norddeutscher Lloyd (1900-1918) |
Kiralayan |
White Star Line (1919-1922) Oriental Navigation Company (1922-1931) |
Bayrak |
Alman İmparatorluğu (1900-1918) Birleşik Krallık (1919-1922) Hong Kong (1922-1931)
|
SS Frankfurt II bir olan Alman transatlantik ait Norddeutscher Lloyd firması den Bremen inşa 1900 yılında JC Tecklenborg AG tersanelerde Geestemünde ( Bremerhaven ). 1899 ve 1901 yılları arasında başlatılan Köln sınıfına ait 6 diğer gemiyle birlikte . Bu Alman Kuzey Denizi limanları birbirine bağlayan ABD'de 2 yollardan: den Bremen (hiç Baltimore ve Bremen için Galveston ), yolları üzerinde kargo olarak hem göçmenler ve eşya taşır.
Bu içinde devredilirken 1919 için Birleşik Krallık sonra Versay Antlaşması olarak savaş onarım ve verilen White Star Line . Yeniden adlandırıldı Sarvistan içinde 1922 , o ikinci bir kariyere tamamladı Doğu gezinti firması arasında Hong Kong onun yıkım kadar 1931 yılında Japonya'da .
Özellikle La Provence gemisi ile battığı gece Titanik'ten tehlike mesajları alan ilk gemi olmasıyla ünlüdür.15 Nisan 1912).
SS Frankfurt , 2 e ait bundan sonra adının 1869 , teknenin yeni sınıfın yedi gemiden biri, sonunda başlatılan Köln sınıfı XIX inci yüzyılın ve başlangıç XX inci yüzyıl 1899 arasında ( 1902), Norddeutscher Lloyd tarafından Bremen'den Baltimore ve Galveston'a giden iki transatlantik rotasında Amerika Birleşik Devletleri'ne hem yük gemisi hem de göçmen taşımacılığı olarak hizmet verdi . Diğer altı gemi: adını taşıyan sınıf gemisi ( Köln II ), Hannover II , Kassel , Breslau , Chemnitz ve Brandenburg . Bu sınıftaki gemiler benzer özelliklere sahipti: yaklaşık 136 metre uzunluğunda, 15 genişliğinde ve 13 derinliğinde ve yaklaşık 7.500 ton ağırlığındaydı. Özellikle 8850 ton ve 11.000 kapasiteli tahıl ve tahıl büyük kargo karşılamak için donatılmıştır m 3 .
50 kabin ile donatılmış odalarda 1 600 yolcu, ABD başta olmak üzere Avrupa göçmen, başında birçok yaklaşık atılmak olabilir XX inci yolunu seçme yüzyıl Yeni Dünya arayan Amerikan Rüyası ve daha iyi bir yaşam Almanya ve İskandinavya . Kabinler oldukça rahattı ve ekipman açısından şirketin transatlantik gemilerinde yolculara sunulanlarla karşılaştırılabilirdi. Göçmenler için dümenleme kabinleri de 4 ila 10 kişiyi barındıracak şekilde dikkatlice düşünüldü.
Gemilerin ayrıca, özellikle Boksörlerin isyanını bastırmak için Alman komutası altında Çin'de yapılan seferin ardından, gerekirse, kolayca asker nakline dönüştürülmesi amaçlanıyordu .
SS , Frankfurt olan 3 inci başlatılan serisi, 1900 sonra Köln II ve Hannover II . 131 metre uzunluğunda, 16,5 genişliğinde ve 12 derinliğinde, toplamda 6 silindirli 2 adet üçlü genleşmeli buhar türbini ile 3.300 hp güç geliştirdi . Ortalama hızı yaklaşık 12.5 knot idi ve yaklaşık 7.431 GRT (büyük ton) tonajı hareket ediyordu.
Bir şömine ve iki direkler, bir çelik gövde ile teçhiz edilmiştir ve 2 köprü fazla yük alarak edildi, yolcu 108 1 st sınıfı ve dümen 1889 (göç).
Geestemünde'deki Alman tersanesi JC Tecklenborg'un 169. iskelesinde 1899 yılında inşa edildi.17 Aralık 1899 ve ilk yolculuğunu devam ettirir 31 Mart 1900Bremen'den Baltimore'a. Bu rotada 18 yıl boyunca ve Bremen'den Galveston'a (ilk kez gittiği)25 Aralık 1901). Ayrıca Güney Amerika'ya altı seyahat yaptı .19 Eylül 1908. Dan 1910 , aynı zamanda limanına servis Philadelphia içinde, daha sonra ve 1914 arasında ki New Orleans .
Başlangıcından itibaren Birinci Dünya Savaşı , içindeAğustos 1914, savaşın sonunda İngiliz Donanması tarafından el konulmadan önce Bremen'de demirlemiş durumda . Aşağıdaki Versailles Antlaşması'nı o tarafından devredildi Weimar Cumhuriyeti'nin için Birleşik Krallık telafisi olarak savaş tazminatları, galipler ve onun gibi devredilen birçok Alman gemiler gibi kardeş gemileri .
1922 yılına kadar White Star Line tarafından kiralandı ve adı Sarvistan olarak değiştirildi ve bir Hong Kong şirketi olan Oriental Navigation Company'ye satıldı . Dönüştürülmüş ve çift pervane ile donatılmıştır ve 7,714 GRT (büyük ton) gibi biraz daha yüksek bir tonajın yerini alır. Şimdi için (o konvoy 1.605 can) Müslüman hacılar için bir taşıma olarak kullanılır kutsal yerlerin arasında Suudi Arabistan dan özellikle Bombay için Cidde'de nihayet yıkılan önce Japonya'da içinde 1931 .
Batması gecesi Titanik içindeNisan 1912, Frankfurt denizlerin dev yakınında yer alır. Galveston'dan Bremen'e dönüş yolunda , White Star Line gemisinin yaklaşık 153 deniz mili güneybatısındadır ve Titanik'in gönderdiği ilk tehlike mesajını alan La Provence ile ilk gemidir .15 Nisan 1912de 0 saat 15 .
Aldıktan sonra CQD ait Titanik ve konumunu, Frankfurt "Tamam bekleme" cevap verir. At 0 saat 34 , Frankfurt durumu hakkında sordu Titanik . Titanik radyo operatörü , Jack Phillips keskin ona çıkışır Sen bir aptalsın”; uzak dur! " Frankfurt telsiz operatörü , bu mesajı yardımına gelmemesi ve ne yazık ki Titanik'e gitmemesi için bir davetiye olarak ekliyor . At 1 saat 35 da, yine de sorar Titanic diğer gemiler olay yerine ama soru cevapsız kalırsa. Son olarak, 1. saat 45'te , son bir kez tehlikede olan gemiyle temas kurmayı denedi, başarılı olamadı.