Saab 95
| Saab 95 | |
| |
| işaret | Saab |
|---|---|
| Üretim yılı | 1959 - 1978 |
| Üretim | 110.527 kopya |
| Montaj tesisleri) | Linköping |
| Motor ve şanzıman | |
| Enerji | Benzin |
| Motor (lar) | 3 silindir iki zamanlı Ford V4 |
| Yer değiştirme | 841 ve 1498 cm 3 |
| Bulaşma | Çekiş |
| Vites kutusu | Manüel 4 |
| Ağırlık ve performans | |
| Yüksüz ağırlık | 990 kilo |
| Azami hız | (65 hp) 145 km / saat |
| Şasi - Üstyapı | |
| Vücut işi) | Break |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4,020 ila 4,160 mm |
| Genişlik | 1.570 mm |
| Yükseklik | 1470 mm |
| Dingil açıklığı | 2.490 mm |
| Ön / Arka Yollar | 1220 mm / 1220 mm |
Saab 9-5 bir olan otomobil mola otomobil üreticisi Saab , 1959 ve 1978 yılları arasında inşa.
Saab 93'ten geliştirilen bu, kademeli olarak Saab 96'nın unsurlarını, özellikle de ilk modellerin intihar kapılarının geleneksel kapılarla değiştirilmesini benimseyecek . Bagaj kapısı penceresinde toz birikmesini sınırlamak için bir spoyler görünecektir. Başlangıçta yuvarlak farlarla, 1965'ten itibaren dikdörtgen farlar alacak. Sadece 3 kapı sunma özelliğine sahipti, bagaj tabanında kapasiteyi 5'ten 7 kişiye çıkarmak için ikinci bir açılabilir koltuk vardı. Araç, 1971'de far silecekleri, 1972'de ısıtmalı koltuklar ve 1976'dan itibaren emiş tamponları gibi Saab yeniliklerini alacak.
Motorizasyon
4 vitesli senkronize düz şanzımanla birlikte iki zamanlı motor, 1959 ile 1964 arasında 38 bg'den 1965'te 40 bg'ye, ardından 1966'da 42 bg'ye çıktı. Ağustos 1966 satışlarını artıracak olan Ford V4'ü aldı.
- İki zamanlı 3 silindirleri - 841 cm 3 - 38, 40 daha sonra 42 beygir az 4,250 rpm'de
- Ford V4 - 1498 cm- 3 - 65 (1967-1975), 62 (1976) ve 68 ° C de (1977-1978) 4700 devir / dak
-
Bavyera'daki Fürstenfeld vintage fuarında 95'lik kıç.
-
Saab 95 De Luxe (1961)
Notlar ve referanslar
- (sv) Lindh (Björn-Eric), Saab - bilarna de första 40 åren , edisyonlar Förlagshuset Norden AB, Stockholm, 1987. ( ISBN 9186442309 )