Batignolles inşaat şirketi | |
Yaratılış | 1871 (transformasyonu Ernest Gouin ve C yani ) |
---|---|
Kaybolma | 1968 ( Spie Batignolles ile birleşme ) |
Kurucular | Ernest Goüin |
Yasal şekli | Anonim toplum |
Merkez ofisi | 11, rue d'Argenson , 8 inci Paris arrondissement Fransa |
Aktivite |
Demiryolu üreticisi Bayındırlık işleri Gemi yapımı Silahlanma endüstrisi Hidrolik |
Ürün:% s | Demiryolu inşaatı ve bayındırlık işleri |
Bağlı şirketler |
Batignolles-Châtillon Bône-Guelma Demiryolu Şirketi Dakar'dan Saint-Louis Demiryolu Şirketi'ne Bouches-du-Rhône Regional Railway Company Hellenic Railway Company |
Önceki şirket | Ernest Goüin et Cie |
Sonraki şirket | Spie Batignolles |
Des Batignolles Société de inşaat (SCB) (1871-1968) eski Fransız şirketi demiryolu inşaat ve bayındırlık ulusal ve uluslararası düzeyde. O büyük Fransız şirketleri biriydi bayındırlık sonu arasındaki dünyada ilk kendilerini empoze XIX inci yüzyıl ve XX inci yüzyıl .
Bugün Spie Batignolles tarihinin bir parçası .
Limited şirket kuruldu 1871 den devralarak, sınırlı ortaklık Ernest Gouin et Cie tarafından kurulan Ernest Gouin içinde 1846 . Western Railway Company için ve ayrıca PO-Corrèze gibi yapımından sorumlu olduğu birçok ağ için buharlı lokomotifler üretiyor .
In 1875 , SCB çalışmaya başladı Cezayir ile, kemik Guelma bağlantısını ardından, Tunus .
1885'te Kanalın altındaki bir tünelde ilk girişimde bulunan SCB, delme için kullanılan Beaumont perforatörlerini üretti.
SCB inşa Trinity Köprüsü de Saint-Petersburg o kadar karşılık, hangi 1897 yılında Alexandre-III köprüsü Paris'te, ilk taşı ile atılmıştır Nicolas II ve hangi açıldı 1900 için Paris'te Evrensel Sergi . Rusya İmparatorluğu'ndaki kuruluş , 1847 ile 1862 yılları arasında, Saint-Petersburg-Varşova (iç) demiryolu hattı , Vistula ( Varşova ) üzerindeki Kierbedź köprüsü , Rybinsk'ten köprü inşaatı ile eskidir. üzerinde Volga , Sohum deniz feneri , şantiyelerde ve lokomotifler Büyük Rus Demiryolları için (GSCFR) ya da köprülerin Trans-Sibirya . Saray Köprüsü'nü de yaptırdı . CBS üzerindeki gösterimidir n O 22'sinde Bolşaya Morskaya içinde St. Petersburg ve montaj ekipman için özellikle tasarlanmıştır Volynkino bulunan bitkiler, kabul Trans Sibirya Demiryolu . 1909'da, Rusya'daki Fransız Katolik cemaati için Notre-Dame-de-Lourdes kilisesinin inşasını da finanse etti .
1911'de Schneider ve Hersent ile birlikte , Osmanlı İmparatorluğu içinde limanların inşası ve işletilmesi için tavizler aramak amacıyla Osmanlı Limanları Konsorsiyumu'nu kurdu . Osmanlı İmparatorluk Bankası bir bankacı olarak seçilmiştir ve onlar 1914 yılında limanların inşası için katılımında derneğin sözleşme imzaladı 1912 yılında konsorsiyuma katıldı.
1913'teki Birinci Dünya Savaşı'nın arifesinde , SCB cirosunun% 73'ünü yurtdışında elde etti.
Büyük Savaş sırasında SCB, endüstrisini özellikle silahlanma ve savaş altyapısı etrafında geliştirdi.
İçinde 1917 , de oluşturma Nantes tarafından Gaston Gouin iştiraki lokomotif de Compagnie générale de yapı (Batignolles-Chatillon) .
In 1928 , bu demiryolu altyapı ve bayındırlık inşaat faaliyetleri üzerinde odaklanabilir o onun atölye kapandı Clichy de caddesi Batignolles'in içinde. Buharlı lokomotiflerin ve savaş silahlarının yapımı, Nantes'te bulunan yan kuruluşu Batignolles-Châtillon tarafından sürdürülmekte , bu şirket 1950'lerden elektrikli ve dizel lokomotifler üretmektedir.
Savaştan önce SCB, Maginot Hattı'nın inşasında işbirliği yaptı . İkinci Dünya Savaşı sırasında SCB, metropol alanlarına yeniden odaklanmak zorunda kaldı (pazarının% 75'i Fransa dışındaydı) ve ardından eleştirilecek olan Atlantik'in duvarının inşası olan zamanın en büyük yerinde işbirliği yaptı. serbest bırakıldığında.
1947'den itibaren SCB, baraj aktivitesini güçlü bir şekilde geliştirdi.
In 1948 , üzerinde SCB başlığın giriş Paris Borsası'nda .
In 1968, des Batignolles'in Société de inşaat ile birleşti Société Parisienne l'Industrie Electrique dökün (SPIE), bunlar Fransız inşaat grubu oluşturdular Spie Batignolles .
Margit híd (1872-1876)
Şam'da son rayın döşenmesi 25 Haziran 1895( Beyrut - Şam Demiryolu )
Trinity Köprüsü (1897)
Viaur viyadüğü (1897-1902)
Sahte-Namti Viyadüğü (1907-1909)
Saray Köprüsü (1916)
Pont Alexandre-Ier (1930-1934)
Wouri Üzerindeki Köprü (1951-1954)