Nazairian Aglomeration Transport Company | |
STRAN logosu . | |
Yaratılış | 1 st Ocak 1984 |
---|---|
Önemli tarihler | 1984 : SEM şeklinde yaratılış 2011 : SPL'ye Dönüşüm |
Yasal şekli | Yerel kamu şirketi |
Slogan | Havalanmak |
Merkez ofisi |
Saint-Nazaire Fransa |
Yön | Jean-Jacques Lumeau
(Genel Müdür) |
Hissedarlar | BAKIM (% 75,86 )Saint-Nazaire Şehri (% 14.64) Loire-Atlantique Departman Konseyi (% 5) CARENE'deki diğer kasabalar (% 4,5) |
Aktivite | Toplu yolcu taşımacılığı, işletmesi, altyapı yönetimi |
Ürün:% s | Hélyce (üst düzey servis otobüsü) Otobüs hatları Park çok ve ücretli otopark (Yparc)Bisiklet kiralama (VelYcéo) |
Etkili | 226 ( 2020 ) |
SİREN | 330 319 435 |
İnternet sitesi | www.stran.fr |
Özkaynak | 1.357.800 € (2015) |
Borç | 3.336.600 € (2015) 3.429.800 € (2014) |
Devir |
16.134.300 € ( 2015 ) 15.581.000 € ( 2014 ) |
Net kazanç |
395.800 € (2015) 98.500 € (2014) |
Nazairian Aglomerasyonu Taşımacılık Şirketi ( Stran ) bir olduğunu yerel kamu şirketi kuruldu (SPL), 1984 yılında Saint-Nazaire ( Loire-Atlantique ). Amacı , Nazairian Bölgesi ve Haliç (CARENE) kentsel topluluk topraklarında toplu yolcu taşıma ağını işletmektir .
Stran şu anda çalışır otobüs ağı (bir BRT , Hélyce ) ve iki röle Parkı adına Associates, karen . Aynı zamanda, Yparc markası altında, Saint-Nazaire kentindeki ücretli otoparkları ve aglomerasyon bölgesinde konuşlandırılan güvenli bisiklet park alanlarını işletiyor ; ayrıca VelYcéo markası altında bisiklet kiralama hizmeti vermektedir . 2015 yılında 8.183 milyon yolcu taşıdı.
İlk toplu taşıma hatları ortaya çıktı Saint-Nazaire içinde 1923 tarafından işletilen Garaj Michel Saint-Nazaire- üzerinde Saint-Marc-sur-Mer yolları , de bir 1930 yılında eski frank 40 santim mal gezi ve Saint-Nazaire-Pont Méan . In 1930 , ağ 5 üzerinden kumanda antrenörler ve iki römorklar.
In 1931 , dört ek satırlar yaratıldı:
In 1933 , bir hizmet işçilerin taşınması için oluşturulan Loire gelen atölye ve şantiyelerde için Penhoet . In 1939 , Saint-Nazaire'nin taşıma hizmeti emanet edildi Société Drouin Frères hizmet içinde askıya gördü 1941 ve 1942 işgal altında; bu sözleşme 1949'da, ardından 1958'de 1968'e kadar yenilenecektir .
In 1975 , Ulaştırma Drouin yarattı Ulaştırma et tourisme de l'Ouest (TTO) ve üzerinde Ekim 18 , aynı yılın yarattıkları Saint-Nazaire - Saint-Brevin-les-Pins hattı aracılığıyla Saint-Nazaire köprüsü .
Nazairian Taşıma HizmetiTeçhizat teknik etüdleri merkezi (CETE) tarafından 1977 yılında Saint-Nazaire'e yapılan gezilerde yapılan anketin ardından belediye , halihazırda mevcut hatları işleten TTO ile bir anlaşma imzaladı . altı hattan oluşan yeni bir ağın açılışı2 Mayıs 1979ve atanmış Nazairian Taşıma Servis belediyelerinde (stran) Saint-Nazaire ve Trignac ve dokuz ile işletilen otobüsler yerine antrenörler kentsel ulaşım için elverişsiz. Saint-Nazaire- Le Croisic otobüs hattı için tarifelerin Saint-Nazaire şehri topraklarında entegrasyonu ile tamamlanmaktadır . Abonelikler ve bilet defterleri (bilet ücreti 2 frank) ve ilk ticari belgeler dahil olmak üzere fiyatlandırma yaratılır ve araçlara erişim self-servistir . Bu ağ tarihinde yeniden yapılandırıldı1 st Eylül 1983Saint-Nazaire belediye başkanı Joël-Guy Batteux'un isteği üzerine .
İçinde Aralık 1983Sendikası arası de la région NAZAIRIENNE (siRNA) belediyeleri oluşan, oluşturulan Saint-Nazaire ve Trignac ve rolünü devralan kentsel ulaşım organizasyon otoritesi çerçevesinde iç ulaşım yönüne yasa (Loti) . Yannick Vaugrenard başkanlığındaki kuruluşun misyonu, işletme hedeflerini belirlemek, bütçeyi oylamak ve faaliyet gösteren şirketi kontrol etmektir.
1 st Ocak 1984, Nazairian yığılmalar toplu taşıma karma ekonomi şirketi (Stran), bir SAEM kimin çoğunluk hissedarı kenti Saint-Nazaire , oluşturulur ve ağ operatörü ve siRNA'nın imtiyaz olarak TTO yerini ise o nakil ödeme de, % 0,5 oranı getirildi. The1 st Eylül 1984ağ yeniden yapılandırıldı, fiyat listesi revize edildi, satış acentesi "Boutique STRAN" kuruldu , savaş öncesi Saint-Nazaire'nin eski istasyon kalıntılarından oluşan yeni bir depoya yerleştirildi ve bir oto yıkama ile donatıldı ve otopark.
In 1985, Stran anda 26 araç oluşur vardı:
1985 yılında 2,2 milyon seyahat sağlayan ağ şunlardan oluşuyor:
Servis Pazartesiden Cumartesiye kadar 5 saat 45 ila 1 saat 15 (Pazar günleri sınırlı bir hizmet mevcuttur) genlik ile çalışır , omurga Penhoët'te çok yüksek nüfus yoğunluğu olan Boulleterie bölgesini birbirine bağlayan A hattıdır. ve şehir merkezi ve tren istasyonu üzerinden Méan ; tek başına trafiğin% 50'sini, trafiğin% 40'ını, trafiğin yoğun olduğu saatlerde her yedi dakikada bir otobüs oranında sağlar. İstasyondan Belediye Binası'na giden ana arter olan Cumhuriyet Caddesi , her gün 418 otobüsün tüm hatları birlikte geçtiğini görüyor.
Saint-Nazaire'i Saint-Brevin-les-Pins'e bağlayan, "Transloire 44" bölüm planına (Atlantik ağının atası, ardından Lila ) eklenmiş ve "Ouestour" tarafından işletilen köprünün P hattı veya hattı özel bir statüye sahiptir. , SIRNA ile Saint-Brevin-les-Pins belediyesi arasında imzalanan ve STRAN fiyatlandırmasının kullanımına izin veren ancak köprüden geçmek için ikinci bir bileti iptal etmenizi gerektiren bir anlaşma .
In 1989 , depo Boulevard de l'Europe taşındı.
In 1991 , ağın üniforma değişti ve arka en renkli çizgiler kadar sürecek bir üniforma ile sarı oldu 2012 . The27 Şubat 1991, Kentsel ulaşım çevre belediyelerin gelmesi ile önemli ölçüde genişletir Donges , Saint-Malo-de-Guersac , Saint-Joachim , Saint-Andre des-Eaux , Montoir-de-Bretagne , Paimboeuf , Corsept ve Aziz -Brevin -les-Pins . SIRNA daha sonra Haliç ve Nazairian Bölgesi Intercommunal Syndicate (SIERNA) ve23 Ağu 1991mevcut “Ty'Bus” un ataları “Taxijaune” adı verilen Renault Trafic I minibüsleri ile donatılmış hatlar bu belediyelerde oluşturuldu. Daha sonra 80 çalışanı olan STRAN, önce üç Van Hool otobüsü satın aldı ve bunlardan sadece AG900'ün seri olarak ürettiği; bu, yabancı bir üreticiden aldığı ilk sipariş.
In 1994 , Stran onuncu yıldönümünü kutladı ve 131 çalışanı vardı.
In 1996 , Nazairian belediye ve Haliç (güneyindeki il belediye başkanlarıyla arasında çıkan anlaşmazlıklar Paimbœuf , Corsept ve Saint-Brevin-les-Pins ), ikincisi sol SIERNA ve kurulan Güney Estuary'nin belediyelerin topluluk .
1 st Ocak 2000İmtiyaz sözleşmesi 12 yıllığına yenilenir ve 15 Ağustos'ta beş yeni abonelik ortaya çıkar: Denizci, Skipper, Cruise, Pass Bus ve Multipass. 5 Eylül'de tarifelerin yerini bir otobüs rehberi alıyor.
1 st Ocak 2001, Yeni oluşturulan kentsel Nazairian ve Haliç Bölgesi topluluğu (CARENE) olur kentsel ulaşım organize yetkisini fiilen SIERNA ortadan kaybolması neden onun zorunlu yetkileri çerçevesinde. Dan 1 st Şubat, kasabaları La Chapelle-des-Marais ve Besne kentsel ve ağ, onlar "Ty'Bus" satırları (sırasıyla 4 ve 9 hat) tarafından sunulmaktadır entegre.
25 Şubat 2002kentsel ağ, artık harflerle değil sayılarla (10, 20, 30, 40, 45, 50, 60, 70 ve 71) temsil edilen dokuz yeni hat etrafında yeniden yapılandırıldı.
In 2002 , belediyesi Pornichet sırayla, Ty'bus hat 6 ve 7, belediye hizmet için yaratılmıştır Carène entegre gece hattı N ve belediyelerin hizmetine ederken Paimbœuf , Corsept ve Saint-Brevin- les- 1996'da eski SIERNA'dan ayrıldıklarından beri ödünç alınan iğneler kayboldu.
1 st Temmuz 2003CARENE, 2004 yılında 20. yılını kutlayan STRAN'a, hareket kabiliyeti kısıtlı insanlara yönelik ulaşım hizmetinin işletilmesini emanet ediyor .
14 Eylül 2009STRAN mağazası, Saint-Nazaire istasyonunda bulunan mobilite ajansı ile değiştirildi ve STRAN'ın yeni bir logosu var; ağın yeniden yapılandırılmasına ilişkin istişare aynı yıl gerçekleşir. "Ty'bus" hatları 2, 3 ve 7 yetersiz katılım nedeniyle iptal edildi ve "Ty'bustaxi" servisi ile değiştirildi. The15 Eylül 2010üst düzey hizmet sunan “Hélyce” otobüs hattı halka sunuldu.
In 2011 , stran karargahı alınarak eski binayı terk depoya taşındı avenue de la République . Karma ekonomi şirketi şeklinde oluşturulan şirket , aynı yıl yerel halka açık bir şirkete dönüştürüldü ve 2012 yılında onu toplulaştırmaya bağlayacak yeni bir sözleşme imzalandı .
Eylül 3 , 2012"Hélyce" yüksek hizmet seviyesine sahip yeni otobüs , ağın tamamen elden geçirilmesi, otobüs filosunda büyük bir yenileme ve araçların görünümünde bir değişiklik ile birlikte hizmete girdi ve tarihi sarıyı terk etti. Dış görünüm değişikliği, 2012 yazında, otobüsler önceki Mart'tan kalan tarihi renklerini bırakarak gerçekleşti.
In 2013 imtiyaz süresi dolmuş olarak, bir kamu hizmeti yükümlülüğü ve gelir kontrolüne aldı.
In 2014, TPMR hizmeti “Liberty'Bus” olurken Stran 30. yılını kutladı.
1 st Temmuz 2015STRAN , Saint-Nazaire belediyesi topraklarında ücretli park yönetimini devraldı .
10 Nisan 2017STRAN, VelYcéo adlı bisiklet kiralama hizmetini başlatıyor .
STRAN, taşıyıcıları ve büyük nakliye gruplarının bağımsız ağlarını bir araya getiren ve ona teknik yardım sağlayan AGIR derneğinin bir üyesidir. Merkez ofisi Saint-Nazaire'deki 92 avenue Henri-Gauthier'de, otobüs deposunun yakınında yer almaktadır.
Şirketin sermayesi (yaklaşık 840.000 € ), 2014 yılında yerel kamu şirketinin statüsü nedeniyle yalnızca yerel yönetimler tarafından tutulmaktadır :
Dönüşümünde sırasında karma ekonomi şirketi haline yerel bir kamu şirketi , o zamana kadar hisselerin 70.37% düzenlenen CARENE, geri diğer tüm hissedarların hisselerini satın aldı, ayrı şehrin olanlardan: Çalışan yatırım fonu (% 5.44 ), mevduat ve konsinye fonu (% 7,64), ticaret ve sanayi odası (% 1,91) ve fiziksel olarak iki kişinin sahip olduğu% 0,01.
Şirket beri başkanlık etmektedir 2014 Jean-Jacques Lumeau tarafından 1 st Richard Olivier başarılı Başkan karen,. Aynı yıldan bu yana, STRAN'ın yöneticisi, Agir derneğinin başkan yardımcısı ve STRAN'ın kuruluşundan 1991 yılına kadar işletme direktörü olan Christian Juhel'dir.
İnsan kaynakları açısından şirketin sahip olduğu 1 st Ocak 2020161 şoför olmak üzere 226 çalışan. Diğer altmış kadar çalışan, mekanikerler, müfettişler, idari personel veya resepsiyon personelinden oluşur.
Toplam gelirin cirosu 16.134.300 € ' yu temsil ediyor ve 2015 mali yılı için 395.800 € kar .
1979'dan 1991'e kadar logo
1991'den 2009'a kadar logo
Logo 2009'dan beri (orijinal slogan şuydu: Doğa ile seyahat! )
Tamamen yeniden yapılandırıldı Eylül 3 , 2012devreye alma vesilesiyle BRT hattı , ağ karen on belediyeler, hizmet eder , yani bir kentsel ulaşım çevre 273,48 bir km 2 ve 367 arasında bir kilometre kapsama km 14 hatlarını kullanarak.
On belediye şunlardır: Saint-Nazaire , Trignac , Saint-André-des-Eaux , Montoir-de-Bretagne , Saint-Joachim , Saint-Malo-de-Guersac , Donges , Besné , La Chapelle-des-Marais ve Pornichet .
In 2019 , ağ 10021000 gezileri sağlanan ve otobüsler 4505000 kaplı km .
TER Pays de la Loire trenlerine erişim , çeşitli CARENE istasyonları arasında çoğu STRAN bileti ile yetkilendirilir : Donges , Montoir-de-Bretagne , La Croix-de-Méan , Penhoët , Saint-Nazaire ve Pornichet .
Hélyce serisi iki bölümden oluşur:
İlki , Avenue de la République , belediye binası, okul şehri, şehir sağlığı, Heinlex ve IUT ve Océanis'in bir bölümü aracılığıyla şehir merkezine hizmet vererek SNCF istasyonunu üniversiteye bağlayan yaklaşık 9 km uzunluğundaki merkezi bir bölümdür . Yirmi istasyon, çoğunlukla kendi sitelerinde .
İkinci kısım, Montoir-de-Bretagne ve Trignac yönündeki şubeleri , çok küçük bir kısmı kendi sahalarında olmak üzere , sırasıyla on beş ve sekiz istasyondan oluşan, ikide bir otobüs, yani bir her yirmi dakikada bir otobüs.
CARENE otobüs ağı , Eylül 3 , 2012, tüm bölgesini kapsar. Saint-Nazaire , Pornichet , Saint-André-des-Eaux ve Trignac'ı (U1'den U4'e, L13, C1 ve C2'ye) kapsayan yedi şehir hattından oluşan ve iki sözde tamamlayıcı hat (C1 ve C2 ) daha ince Saint-Nazaire ve Trignac'a hizmet veriyor ve Pornichet için Lila Presqu'île ağıyla (L13) paylaşılan bir hat , akşamları ve pazarları ve resmi tatillerde dairesel bir hatla (S / D) değiştirildi. Bu ağ , Nazairian taşımacılığının omurgasını oluşturan üst düzey servis otobüs hattı (BHNS) etrafında dönmektedir .
Aglomerasyonun diğer belediyeleri, daha az nüfuslu ve hatta kırsal bölgeler için, biri Aléop ağı (T5) ile paylaşılan üç Ty'bus hattı (T3 ila T5), bunları BHNS boyunca bulunan bir veya daha fazla değişim merkezine bağlar. Pazar günleri ve resmi tatillerde Ty'bustaxi isteğe bağlı taşıma hizmeti ile değiştirilirler .
Saint-Nazaire şehir merkezinde, bir servis, ZeniBus , merkez ile denizaltı üssü arasında bir bağlantı sağlar .
Yeni ağın devreye alınmasına, SMS veya Flashcode ile bekleme süresi ve SNCF istasyonunda multimodal direğin açılması gibi yeni hizmetlerin ortaya çıkması eşlik etti.
Normal hatlara ek olarak, ek olarak veya ikame olarak rezervasyon gerektiren çeşitli hizmetler ayarlanır.
Ty'BustaxiTy'Bustaxi hizmeti, aglomerasyon belediyelerinin daha az nüfuslu sektörlerine hizmet vermeyi mümkün kılar. Bu her gün çalışır 7 Sabah için 7 akşam saat ve söz konusu belediyeyi hizmet veren düzenli hat üzerinde durma noktasına belediyede veya Ty'Bustaxi durağına iki Ty'Bustaxi durakları arasındaki seyahat etmenizi sağlar.
Pazar günleri ve tatil günlerinde, yalnızca belediyeler arasında bir besleme hizmeti olarak ve bu günlerde çalışan iki normal hattan biri olan Hélyce ve S / D için bir durak olarak çalışır.
Yaz aylarında, "Ty'Bustaxi - Plage" götürür Pornichet dan Saint-André-des-Eaux öğleden. Bir Ty'Bustaxi de La Chapelle-des-Marais durağı yer almaktadır Herbignac kasaba Carene üyesi olmamakla birlikte,.
Bu hizmet ilk olarak Pornichet'te Ty'bus hat 7'nin yerini alacak şekilde kuruldu.1 st Ocak 2009 tarihinden sonra uzatıldı 2 Eylül 2009içinde Saint-Joachim ve Saint-Malo-de-Guersac yetersiz olması nedeniyle trafiğe Ty'bus hatları 2 ve 3 yerine. Bu hizmet daha sonra Besné , La Chapelle-des-Marais, Donges ve Montoir-de-Bretagne belediyelerine genişletildi .1 st Eylül 2010 tarihinden, Saint-André-des-Eaux'da 3 Ocak 2011 sonra Saint-Nazaire'deki Immaculate sektöründen 2 Ocak 2012.
NoctambusNoctambus Servisi (talep üzerine eskiden Ty'Bus) Eğer cumartesiye cuma gecelerinde ağın iki durak arasında hareket sağlayan 20 am için 6 pm 30 pazar arası ve Cumartesi 20 am için 7 pm ve arife arasında resmi tatil.
STRAN ulaşım biletlerinin çoğu, bir rezervasyon biletinin varlığı ve teslim alma veya bırakma için durak başına 2 € tutarında bir ödeme ile birlikte belirli bir fiyata göre erişilebilir .
Liberty'BusEskiden "Ty'Bus TPMR" olarak adlandırılan bu hizmet, geleneksel ağı kullanamayan engelli kişilerin, özel donanımlı minibüsler kullanarak evleri ile varış yeri arasında seyahat etmelerine olanak tanır. Erişimi, bir erişim komisyonu tarafından doğrulanmaya tabidir.
Servis gelen günlük hafta içi çalışır 6 saat 30 -e doğru 20 saat Cumartesi, 7 pm 45 -e doğru 19 saat 30 den ve Pazar ve tatil 8 saat 15 -e doğru 19 saat 15 .
Tuaud çeşmesiHer Çarşamba öğleden sonra, istasyon ve Fontaine Tuaud mezarlığı arasında dönüş yolculuğu düzenlenir.
2012'de kurulan bu sistem, yolcu bilgileri sağlamak ve aksaklıklara çok hızlı adaptasyon sağlamak için ağdaki tüm otobüslerin gerçek zamanlı izlenmesine izin verir. Her otobüste, düzenleyicilerin, otobüslerin tarifelerini kendilerine iletmek için sürücülerle ve yolcular için bilgi terminalleriyle (otobüslerde, Hélyce istasyonlarında ve şehir hatlarının ana duraklarında) iletişim kurmasına izin veren bir kutu bulunur. geçişler ve aksamalar. İzleme, depoda bulunan regülasyon PC'sinden yapılır.
1982 | 1990 | 1993 | 2001 | 2003 | 2007 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
800 000 | 3.4 milyon | 5,7 milyon | 5.1 milyon | 5,3 milyon | 5,2 milyon | 6,9 milyon | 7,8 milyon | 8.183 milyon | 8.889 milyon | 9.210 milyon | 9.779 milyon | 10.021 milyon |
Saint-Nazaire şehri, 2010 yılında Vinci grubunun bir yan kuruluşu olan Vinci Park'a emanet ettiği ücretli otoparkı başlattı . Kontrat 2015 yılında sona erdiğinden , belediye yönetimi STRAN'a emanet etmeye karar verir.1 st Temmuz, “Yparc” markası aracılığıyla.
Bu yönetim devri, ulaşım modları arasında sinerji oluşturmayı ve benzersiz bir çok modlu teklif oluşturmayı amaçlamaktadır.
STRAN, 2016 yılında şehir merkezindeki on park alanını , yani yaklaşık 1.500 park alanını , halka açık yollarda yaklaşık 1.600 alanı düzenleyen yaklaşık yüz park metre ve Saint-Nazaire, Montoir-de-'de kurulan sekiz güvenli bisiklet parkını yönetti. Bretagne ve Trignac , esas olarak Hélyce hattı boyunca .
Ücretli park yeri, belediye binasının "müşteriler vantuzlu arabaların sabah 9'dan akşam 5'e kadar park edildiğini gördüklerinde geri gelmeyeceklerini çok iyi bildiklerini bilenler " gerekçesiyle 2017'de genişlemeye devam edecek ! " .
Aynı zamanda, ağda, sürücüleri arabalarını kenar mahallelere park etmeye ve otobüsle Nazaire şehir merkezine gitmeye teşvik etmeyi amaçlayan iki röle parkı vardır : Ville-Port bölgesindeki tiyatro otoparkı ve araba Park du Pré Hembert, şehrin batısında, d'Hélyce yolu boyunca.
2018 yılında , parkmetrelerden yaklaşık 1.574 milyon bilet basıldı ve kapalı alanlarda yaklaşık 849.800 park erişim bileti basıldı.
Saint-Nazaire'e yapılan yolculukların yalnızca% 2'sini ve bir kilometreden kısa yolculukların% 40'ını temsil eden bisiklet taşımacılığı geliştirme politikasının bir parçası olarak ve 50 km'lik bisiklet yolları ve güvenli bisiklet parkları, Haziran 2016'da şehir , elektrik destekli bisikletler için uzun vadeli bir kiralama hizmeti kurulması için 2,6 milyon avroluk bir bütçe yayınladı .
"VelYcéo" olarak adlandırılan bu hizmet, 10 Nisan 2017. Sakinlere veya 16 yaşın üzerindeki CARENE'de çalışan kişilere açıktır , bisikletin türüne bağlı olarak aylık 15 ila 37 € arasında değişen bir ücret ile özel bir satış acentesinde bir ay veya bir yıl boyunca bisiklet kiralamanıza izin verir , Yıl boyunca kiralama için 150 ila 370 € . Kısa süreli kiralama uygulaması (yarım gün, 1 veya 2 gün, haftalık) Mart 2018'de CARENE tarafından topluluk konseyinde oylanmış olup, bugüne kadar herhangi bir başvuru tarihi bildirilmemiştir.
Hizmet, Temmuz 2017'de sipariş edilen aynı tipte 100 bisiklet, Haziran 2017'de 50 klasik bisiklet ve Eylül 2017'de elektrik destekli üç üç tekerlekli bisikletle desteklenen 200 elektrik destekli bisiklet filosu ile başlatıldı. Arcade fabrikasında La Roche-sur-Yon'da toplandı . Talebin sürekli artması, filoyu Mart 2018'de 760 elektrikli bisiklete ve Ocak 2020'de 1.650 elektrikli bisiklet, 80 klasik bisiklet ve dört scooter'a itti.
Her bisikletin maliyeti türüne bağlı olarak 450 ila 1.150 € CARENE arasındadır ve şehir ekipman alımına 2017 yılı için 300.000 € yatırım yapmaktadır .
Dan beri 1 st Ocak 2016ağ, abonenin aile oranına bağlı olarak abonelik ücretini gelirine göre% 30, 60 veya 90'lık indirimlerle uyarlamaya izin veren bir dayanışma fiyatlandırma sistemi uygular.
"Hycéo mobilite" projesinin bir parçası olarak, Vix Technology'den yeni bir temassız bilet sistemi, ilk programın bir yıl gerisinde, Eylül 2018'de kullanıma sunuldu; STRAN, böyle bir sistemin tedariki için toplu taşıma satın alma merkezini arayan ilk şirkettir.
"HYcéo Pass" adı verilen sistem, abonelikler için temassız kart (mobilite kartı) ve ara sıra biletler için şarj edilebilir temassız biletlerden (tek bilet, 10 yolculuk, mürettebat ve özgürlük) oluşur ve STRAN için 1,2 milyon euro yatırım gerektirir, 200.000 hibe borçluyuz finanse € dan Caisse des Dépôts ve Consignations “yarının Şehir” olarak adlandırılan gelecek için yatırım programı kapsamında,. Kart, VelYcéo servisi ve otoparklar ile paylaşılır. Otobüslerde satılan “arıza” biletinin yanı sıra duraklarda distribütörlere kağıt bilet satışı da güvence altında kaldığından eski sistem tamamen ortadan kalkmaz, böylece eski iptal edenler işlevlerini sürdürür.
Ağ, bölge ayrımı yapılmadan fiyatlandırılır; tek bir bilet , otobüslerde 1.40 € , 1.80 € ' dan satılan bir saat için ve on ile 11 € arası kitapçıkla satılır . Bir günlük bilet (“özgürlük” bileti) 3 € , beş kişilik gruplar (“mürettebat” bileti) ise 5 € olarak satılır .
Ağustos 2018'den bu yana, Noctambus'u kullanmak için, tüm kullanıcılar için 2,40 € 'luk bir “Noctambus” biletinin satın alınması zorunludur; Ty'bus Taxi'yi kullanmak için okul sezonu biletleri, sonradan ödemeli veya intermodal bilet hariç klasik bir aboneliğiniz olması gerekir.
Yeni bilet sistemi ile klasik sisteme ek olarak bir sonradan ödeme sistemi oluşturulur: yolculuk sistematik olarak 1,10 € olarak faturalandırılır ve aylık 37 € ile sınırlandırılır , yani aylık abonelik fiyatı, ödeme tarafından yapılır her ay otomatik ödeme.
Kirlilik zirvesi olması durumunda, tek biletlerin geçerlilik süresi tüm güne uzatılır.
Üç intermodal bilet de mevcuttur: Aléop bileti (eski adıyla LILA), ikincisinde iki saat ve STRAN ağı ile bağlantılı olarak bir saat geçerli, onlu kitapta 2,40 ila 29 € arasında tek tek satılan ve "Métrocéane" bileti, satılıyor € 7.90 Stran üzerinde bir gün ve geçerli, TER Pays de la Loire bölgesi, Aléop ve TAN ağlarını Nantes .
Okul ücretleri hariç tüm ağ için geçerli olan her abonelik planı, iki ay ücretsiz olarak aylık veya yıllık bazda satılır. Klasik abonelik, örneğin aylık 37 € veya yıllık 370 € değerindedir . Okul çocukları ve öğrenciler için, aylık 14 ila 23 € ( yılda 140 ila 140 € ) arasında değişen indirimli oranlar sunulmaktadır, ancak yalnızca hafta sonları ve okul tatillerinde Ty'bus hatlarına erişime izin verilir. Yaşlılara aylık 23,50 € veya yıllık 235 € ' dan belirli bir abonelik satılır .
Ağın 2014 yılında 9.800 abonesi vardı ve 2011'de 7.600 aboneye sahipti .
Yeni ağın 2012'de uygulanmasına kadar, birim bilet ücreti , otobüsler dahil 1,30 € idi, ancak yalnızca şehir ve okul hatlarında geçerliydi. Bir Ty'Bus hattını kullanmak için gerçekten 1,85 € 'luk belirli bir biletin ödenmesi gerekirken, abonelikler abonenin durumuna göre değil yaşa göre tanımlanıyordu.
Ulaşım biletleri üç kanal üzerinden dağıtılır:
STRAN, ağının işletimini finanse eder (bakım, ekipman ve personel maliyetleri). Ancak miktarı siyasi kararla sınırlandırılan bilet ve abonelik fiyatları, gerçek nakliye masraflarını karşılamamaktadır. Eksiklik , organizasyon otoritesi CARENE tarafından telafi edilir . Genel çalışma koşullarının yanı sıra hizmetlerin süresi ve sıklığını tanımlar. Operasyonun mali dengesi, 2012 yılında 12 milyon Euro'ya ulaşan yıllık küresel tahsis ile sağlanıyor, özellikle 11'den fazla çalışanı olan şirketler tarafından ödenen nakliye ödemesi ve kamu otoritelerinin katkılarıyla % 1.5 olarak ayarlanmıştır.
Bununla birlikte, her yıl bir eksiklik, 2015'te% 2,5'e ve 2013'te% 13'e karşılık 2016'da% 2,04 olan dolandırıcılığa atfedilebilir, STRAN'ın belirttiği hedef, bu oranın gelecekte de devam ettirilmesidir. 2013 yılında 300.000 € gelir kaybını temsil eden dolandırıcılıktaki çok keskin düşüş , müfettişlerin sayısındaki artış ve ön kapıdan tırmanmanın kurulması ile açıklanabilir (gerçekleştirildiği Hélyce hattı hariç) "self serviste", yani tüm kapılarda ve bir polis memurunun varlığı, ağdaki suçluluğu büyük ölçüde azaltmayı mümkün kıldı, 2013'te yaklaşık otuz saldırıdan 2015'te sadece bir saldırıya .
STRAN, 2016 yılında yaklaşık 76 araca ve ayrıca okul taşımacılığı için kiralanmış 45 araca sahipti. Hélyce hattı 18 metre uzunluğundaki körüklü otobüsler kullanılarak işletilirken, Saint-Nazaire , Trignac ve Montoir-de-Bretagne'ye hizmet veren şehir ağı 12 metre uzunluğundaki standart otobüsler kullanılarak işletiliyor. CARENE'nin diğer kasabalarına hizmet veren Ty'bus hatları , charter tarafından kiralanan araçlar da dahil olmak üzere midibüsler ve minibüsler tarafından işletilmektedir.
Filo şunlardan oluşur (kiralık okul otobüsleri burada listelenmemiştir):
17 Belden Kırma
Yalnızca "HélYce" satırında kullanılır.
35 Standart
STRAN için:
Keolis Atlantique için:
2 koç
18 midibüs
STRAN için:
Taşımalar için T:
11 minibüs
Aléop ağıyla paylaşılan T5 hattı, burada listelenmeyen çeşitli minibüs ve otobüs türlerini kullanır.
STRAN için:
Transports de la Brière için:
1984'teki ilk STRAN otobüs logosu, altta yeşil ve hemen üstünde mavi olmak üzere iki şeritli beyazdı ve aracı çevreliyordu.
1991 yılında yerini, yirmi yıldan fazla bir süre kullanılacak olan ağın hatlarını anımsatan yanlarda renkli bantlarla süslenmiş sarı bir üniforma ile değiştirildi .
In 2012, o yol verdi iki liveries için: gri, siyah ve beyaz, mavi ve yeşil çizgili ve klasik beyaz tabanlı üniformalı dayalı Hélyce hattının turuncu, yeşil, mavi ve gri şekiller ve çizgilerden oluşan söyledi.
1989'dan beri Saint-Nazaire'de 4 boulevard de l'Europe'da ( 47 ° 16 ′ 54 ″ K, 2 ° 12 ′ 12 ″ W ), eski savaş öncesi istasyondan ve merkez ofisten çok uzak olmayan bir yerde bulunan bu depo, depolamayı sağlıyor. ve STRAN otobüslerinin bakımı. Bir yıkama istasyonu, atölyeler ve ağ düzenleme bilgisayarı içerir. Araçlar deponun yanındaki AS24 istasyonunda yakıt ikmali yaptığı için dizel pompası yoktur .
Bu bilgiler doğası gereği spekülatif olabilir ve olaylar yaklaştıkça önemli ölçüde değişebilir.
Nazairian aglomerasyonu için yeni kentsel seyahat planı çerçevesinde, birkaç eylem STRAN ağıyla yakından bağlantılıdır; 2025 yılına kadar ikinci bir metrobüs hattının oluşturulmasına ek olarak ( Hélyce makalesinde ayrıntılı olarak açıklanmıştır ), projeler şunlardır:
Yasal şekli | 1901 Ortaklık hukuku |
---|---|
Hedef | Saint-Nazaire'de toplu taşıma mirasının korunması ve eski haline getirilmesi |
Etki alanı |
Kısmen: - Saint-Nazaire BAKIM - Loire-Atlantique |
Yapı temeli | Ağustos 2012 |
---|---|
Kurucular | Beş toplu taşıma tutkunu |
Oturma yeri | Trignac |
---|---|
Yapısı | Genel Kurul |
Devlet Başkanı | Eric B. |
Sekreter | Maxime Dorigny |
Sayman | Manon Crunel |
Üyelik | Kolektif dernekler miras toplu taşıma (CAPTC) |
Yöntem | Düğünler, doğum günleri, geziler, partiler için şoförlü bir müze otobüsü temini ... |
Finansman |
Kendi kendini finanse etme ve sübvansiyonlar. |
Üyeler | 14 (2019 yılında) |
İnternet sitesi | http://retrobus-nazairiens.fr/ |
Rétro Otobüs-Nazairiens bir olup 1901 derneği yasası vilayetin ilan, Loire-Atlantique üzerinde1 st Agustos 2012 tarihinde .
Dernek kendisine şu hedefleri belirlemiştir:
Eski sarı STRAN otobüslerinin birçoğu, 1901 yılında kurulan Rétro Bus-Nazairiens adlı bir hukuk derneği tarafından kurtarıldı .1 st Agustos 2012 tarihindemirasın korunması ruhuyla bir grup meraklı tarafından. Ağa bağlı eski araçları ve nesneleri (hava kanatları, otobüs durağı plakaları, ticari belgeler vb.) Tutar ve STRAN tarafından düzenlenen çeşitli etkinliklere (miras günleri veya şirketin 2014 yılında 30. yıl dönümü) katılır.
2018'de STRAN filo numaralarına göre listelenen dört otobüs tuttu:
Renault PR 112 n o 358 Stran ağındaki otobüsü kurtarmak için , beş toplu taşıma meraklısı 2012'de Retro Otobüs Nazairiens Derneği'ni kurmaya karar verdi. Bu tarih, beş yıl boyunca Bus Nazairiens forumu ile aynı zamana denk geldi ve daha sonra "44600 Otobüs" oldu. katıldıkları.
Eylül 2012'deki otobüs reformu sırasında, yeni oluşturulan dernek , derneğin ilk genel kurul toplantısında resmen satın alınan PR 112'yi kurtarmak için STRAN ile birlikte konumlandı .19 Ocak 2013.
Dernek, 2018 yılında kurtarılan araçlarla ilgili olarak üç otobüsünün restorasyonunu ve Renault Master Ty'Bus n o 850'nin iç modifikasyonunu ve Renault SC10 R n o 304'ün onarımını planlıyor. ağda dolaşan diğer araçların, özellikle bir Irisbus Citelis 12, kurtarılan araçlarının depolanması ve restorasyonu için arazi veya hangar edinimi ve Nazairians toplu taşıma müzesi açma projesine sahip.