Unterseeboot 17 (1935)

Unterseeboot 17
Unterseeboot 17 (1935) makalesinin açıklayıcı görüntüsü
Diğer isimler U-17
Tür Tip U.Boot II.bin'in
Tarih
Hizmet  Kriegsmarine
Sponsor Kriegsmarine
Tersane F.Krupp Germaniawerft AG - Kiel
Gövde numarası: 547
Sipariş verildi 2 Şubat 1935
Omurga döşendi 1 st 1935 Temmuz
Başlatmak 14 Kasım 1935
Silahlı 3 Aralık 1935
Görevlendirmek 3 Aralık 1935
Durum 5 Mayıs 1945'te Wilhelmshaven'da Scuttled
Mürettebat
Mürettebat 25 erkek
Teknik özellikler
Uzunluk 42.70 metre
Usta 4,08 metre
Taslak 3.90 m
Değişen 279 t (yüzey), 328 t (dalış)
Tahrik 2 Dizel ve 2 elektrik motoru
Hız 7 deniz mili (dalış)
13 deniz mili (yüzey)
Askeri özellikler
Silahlanma
Mağazada 3 ön torpido tüpü 5 torpido
Eylem aralığı 8 deniz milinde 3.100 mil (yüzey)
Kariyer
Bayrak Üçüncü Reich
Ana sayfa Wilhelmshaven
Kiel
Gösterge M 25322

Unterseeboot 17 veya U-17 bir olan Alman tipi II.bin'in denizaltı ( U önyükleme ) kullandığı Kriegsmarine sırasında İkinci Dünya Savaşı .

Tip II denizaltıları Atlantik Okyanusu'ndaki savaş görevleri için çok küçük olduğundan, Kuzey Denizi ve Baltık Denizi'ne atandı .

Sunum

Tarihinde devreye alındı 3 Aralık 1935U-17, 1936'dan 1939'a kadar mürettebat için aktif bir denizaltı olarak görev yaptı. İlk savaş devriyesini gerçekleştirdi ve Wilhelmshaven limanından ayrıldı .31 Ağustos 1939, Güney Foreland ( fr ) açıklarında bir mayın döşeme görevi için Kapitänleutnant Heinz von Reiche'nin emri altında . Wilhelmshaven'a dönüyor. 8 Eylül 19399 gün sonra denizde ve 210 tonluk bir ticaret gemisini batırdıktan sonra . Ertesi gün ulaştığı kiel için yola çıkar .10 Eylül 1939

Kapitänleutnant Heinz von Reiche ,11 Eylül 1939U-17 komut Harald Jeppener-Haltenhoff , ardından Wolf-Harro Stiebler ve son olarak Kapitänleutnant için Udo Behrens'le6 Ocak 1940.

Kiel'i bırakarak ikinci devriyesi 29 Ocak 1940, onu Shetland Adaları ve Orkney Takımadaları açıklarındaki Kuzey Denizi'ne götürür . 4 Şubat, sancak dizel motorundaki bir arıza, onu devriyesini bırakmaya zorladı ve Wilhelmshaven'a geri döndü. 10 Şubat 1940 denizde 13 gün sonra.

İçinde Şubat 1940Kapitänleutnant Udo Behrens , U-Boote savaş rozeti ile süslenmiştir .

Üçüncü devriyesi 29 Şubat -de 7 Mart 1940, onu Cross Sand açıklarında Güney Kuzey Denizi'ne götürür . U-17, üç saldırıda tüm torpidolarını ateşledikten sonra beklenenden daha erken dönmelidir. Toplamda 1.615 ton olmak üzere 2 ticari gemiyi batırdı.

U-17 tekrar yola çıktı 27 Mart 1940 Wilhelmshaven'den denizde 1 gün sonra ulaştığı ve Kiel'den ayrıldığı Kiel'e 5 Nisan 1940 2 gün sonra Wilhelmshaven ana limanı için.

Dördüncü ve son devriyesi onu Wilhelmshaven'dan çıkardı. 13 Nisan 1940Almanya'nın Danimarka ve Norveç işgali Weserübung Operasyonu sırasında deniz gözetimi için bir takviye grubunu U-23 ve U-24 ile entegre etmek . U-17, Korsfjord ve Karmsund önünde bir savunma devriyesinde . 20 NisanHasta bir ekip elemanı aktarıldı Schnellboot S-24 kapalı Stavanger . 20 gün denizde kaldıktan sonra Kiel'e geri döndü.2 Mayıs 1940

Sonra 25 Mayıs 1940U-17, mürettebatın eğitimi için kullanılıyor ve bu savaşın sonuna kadar.

22. Unterseebootsflotille'de eğitim denizaltısı olarak görev yaptı ve eğitmen olarak Oberleutnant zur See Walter Sitek'e sahipti . İkincisi, U-581'in HMS Westcott tarafından etkisiz hale getirilip batırılmasından sonra hapisten kaçtı .Şubat 1942. O 6 yüzdüm  km kadar Pico adasında yer Azor ardından ilerlerken İspanya , bu çatışmada tarafsız bir ülke ve son olarak U-17 eğitmen olarak hizmet vermeye Kriegsmarine katılmak için Almanya'ya döndü U 981 ve U-3005 .

6 Şubat 1945U-17, üzerine düşürülmeden önce etkisiz hale getirildi. 5 Mayıs 1945Wilhelmshaven'de 53 ° 31 ′ K, 8 ° 10 ′ D coğrafi konumunda, Amiral Karl Dönitz tarafından Regenbogen Operasyonu için verilen emre yanıt veriyor .

Ödevler

Emirler

Not: Rütbe belirtilmemiş komutanların isimleri, komuta tarihimizde rütbelerinin kesin olarak bilinmediği anlamına gelir.

Batık gemiler

Unterseeboot 17 , gerçekleştirdiği 4 devriye (50 gün denizde) sırasında 3 ticari gemiyi toplam 1.825 ton batırdı .

Tarihli Soyadı Milliyet Tonaj
(GRT)
Yapılmış
14 Eylül 1939 Hawarden kalesi İngiltere 210 Battı
2 Mart 1940 Rijnstroom Hollanda 695 Battı
5 Mart 1940 Grutto Hollanda 920 Battı

Ayrıca görün

İlgili makale

Kaynaklar

Notlar ve referanslar

  1. http://uboat.net/boats/successes/u17/html

Dış bağlantı