Operatör (ler) | SNCF |
---|---|
Tanımlama | Y 5101 ila 5162 |
Tür | lokomotif |
Motorizasyon | Dizel |
Kaplin | Hayır |
İnşaat | 62 lokomotif |
Üretici (ler) | De Dietrich 1960 - 1962 |
Etkili | 0 |
Satış Departmanı | SNCF |
Aks düzeni | B ' |
---|---|
Aralık | standart (1.435 mm ) |
Yakıt | dizel |
Termal motor | 1 Poyaud 4PDT motor , sıralı 4 silindir |
Bulaşma | hidrolik Voith RL16ra |
Sürekli güç | 80 kW |
Yakıt kapasitesi | 200 L |
Hizmette kitle | 20 t |
Uzunluk | 7.180 m |
Genişlik | 2.800 m |
Yükseklik | 3.235 m |
Dingil açıklığı | 3 metre |
Tekerlek çapı | Ø 1050 |
Azami hız | 18 km / saat |
Y, 5100s olan SNCF ışık lokomotif . Genellikle manevra ekipmanı için depolarda ve atölyelerde kullanıldılar.
Y 5101 ila 5126, 1.100 mm çapında standart monoblok jantlar alırken, serinin geri kalanı 1.050 mm çapında lastikler alacak .
Y 5100'ün görünümü her zaman aynıydı, yani sarı çizgili yeşil. Başlangıçta, benimsenen renkler gövde için dış yeşil 306, bantlar ve başlıklar için nergis sarısı 401 ve şasi için siyahtır. Renkler daha sonra gövde için Celtic yeşili 301'e ve şasi için barut grisi 807'ye doğru gelişecek.
Y 5100, teletrain ustası tarafından, pirinçten monte edilecek bir kit şeklinde HO ölçeğinde yeniden üretildi .