Saint-Cyr-l'Ecole | |||||||||||||
Hava alanından genel görünüm. | |||||||||||||
Konum | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ülke | Fransa | ||||||||||||
Şehir | Saint-Cyr-l'Ecole | ||||||||||||
İletişim detayları | 48 ° 48 ′ 38 ″ kuzey, 2 ° 04 ′ 24 ″ doğu | ||||||||||||
Alan | 75 hektar | ||||||||||||
Rakım | 113 m (371 ft ) | ||||||||||||
Haritada coğrafi konum: Fransa
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
havacılık bilgileri | |||||||||||||
IATA kodu | XZB | ||||||||||||
ICAO kodu | LFPZ | ||||||||||||
Harita adı | SAINT-CYR | ||||||||||||
Havaalanı tipi | sivil | ||||||||||||
yönetici | ADP Grubu | ||||||||||||
Saint-Cyr-Okul havaalanı bir olan havaalanı Ile 21 kilometre güney-batı bulunduğu Paris üzerinde, kent içinde Saint-Cyr-Okulu'nda içinde, departman arasında Yvelines . Groupe ADP tarafından işletilmektedir .
Erken gelen havacılık endüstrisi Saint-Cyr-okul tarihleri XX inci yüzyılın .
La Vaulx de Kont bir ev “Saint-Cyr kapılarında” 1907 yılında inşa edilmiş bir hangar vardı bilinen zeplin olarak aeronate . Aynı yıl, Santos-Dumont , Saint-Cyr'i Buc'a 90 km / s hızla bağlayan Demoiselle lakaplı tek kanatlı uçağını test etmeye devam etti . Joseph Spiess'in rijit gövde aerostatının yapımı da Devlet ve Zodiac firmasının yardımıyla aynı hangarlarda gerçekleştirilecek.
Üç yıl sonra, zeplin La Liberté , 272 Hava Üssü'nün daha sonra işgal edeceği yerdeki çıkarılabilir bir hangara dayanan bir dizi tırmanış yaptı .
1911'de Henry Deutsch de la Meurthe tarafından "havada dengede veya hareket halindeki cihazların tekniği ile ilgili tüm araştırma ve testleri" yürütmek üzere Aeroteknik Enstitüsü (IAT) kuruldu .
1909'da Gustave Eiffel tarafından üstlenilen araştırma, 1911'de yapay hava akımları ( rüzgar tünelleri) yaratmaya yönelik tesislerin enerji verimliliğini artırmayı amaçlayan bir cihaz (deney akışının çıkışına yerleştirilen difüzör) ile ilgili bir patent başvurusunun yapılmasına yol açtı. ).
İçinde Eylül 1912, Kaptan Étévé , Saint-Cyr- l'École'deki havacılık merkezinin başına terfi etti: havacılık ve balon, onun emri altında gruplandırıldı. "Domuz yolu" (mevcut rue du Docteur-Vaillant) boyunca arazi ve pilotları barındırmak için tasarlanan Charles-Renard kışlası korunur .
1913 yılında, ilk havalandırma grubu Saint-Cyr-l'École'deydi. Birçok zeplin testi yapılır, kasabanın birçok işçisinin tuvalde istihdam edildiği üssün atölyelerinde "sosisler" monte edilir. Aynı yıl, ilk sert gövdeli hava gemisi olan Spiess , Zodiac şirketi tarafından inşa edildi.
İçinde Ağustos 1914Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında , Mourmelon kampı Saint-Cyr-l'École'ye çekildi ve savaş sırasında, havaalanı büyük bir atölye ve tüm trenlerle gelen hasarlı uçaklar için bir onarım merkezi haline geldi. 1917'de orada dört bin kişi, sivil ve asker çalıştı.
İçinde Temmuz 1944İkinci Dünya Savaşı sırasında müttefiklerin yoğun bombardımanları askeri tesisleri ve şehri yok etti. 1946'dan itibaren, üs, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı'na devredilen ve Aéroports de Paris tarafından yönetilen havaalanından kesildi.
12 uçuş kulübüne yayılmış 1.250 pilot ve bir helikopter eğitim okulu ile havaalanı her yıl 70.000'den fazla hareket sergiliyor. Bunlar yalnızca özel gezilerden (ticari olmayan hareketler) oluşur ve hava durumuna çok bağlıdır, bu da yağmurlu dönemlerde ve kışın bir bölümünde çim yollarını kullanışsız hale getirebilir.