Ndjili Uluslararası Havalimanı | ||||||||||
Havaalanının havadan görünümü. | ||||||||||
yer | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ülke | Kongo Demokratik Cumhuriyeti | |||||||||
Kent | Kinşasa | |||||||||
İletişim bilgileri | 4 ° 22 ′ 54 ″ güney, 15 ° 26 ′ 40 ″ doğu | |||||||||
Rakım | 313 m (1.027 ft ) | |||||||||
Haritada coğrafi konum: Demokratik Kongo Cumhuriyeti
| ||||||||||
|
||||||||||
havacılık bilgileri | ||||||||||
IATA kodu | FIH | |||||||||
ICAO kodu | FZAA | |||||||||
Havaalanı tipi | sivil-askeri | |||||||||
Yönetici | Hava Yolları Kurumu (RVA) | |||||||||
Ndjili Uluslararası Havaalanı ( IATA kod : FIH'nin • ICAO kod : FZAA ) 'dir havalimanı şehrinin baş Kinşasa içinde Demokratik Kongo Cumhuriyeti . Bulvar Lumumba ile bağlı olduğu şehrin yaklaşık yirmi kilometre doğusunda, Pool Malebo'nun kenarında , Nsele kasabasında yer almaktadır .
Esas olarak iç trafik ve askeri faaliyetler için kullanılan başka bir havaalanı başkentte bulunmaktadır: Ndolo havaalanı ( IATA kodu : NLO • ICAO kodu : FZAB ). Ancak, orada meydana gelen bir kazanın ardından rotasyonlar önemli ölçüde azaldı.8 Ocak 1996. Antonov An-26 tipi bir uçağın başarısız kalkışı ve pistin sonunda bulunan popüler bir pazarda düşmesi, 250 ila 300 Kinşasa'nın ölümüne neden olmuştu.
Bandundu Basango Mboliasa bunia Gbadolit Gemena Goma ilebo kalemi Kananga kikvit tür Kinşasa -Ndjili Kinşasa-N'Dolo Kisangani Kolvezi Loca Lubumbaşı matari matadi Mbandaka Mbuji mayisi Nioki Tshikapa Tshumbe |
1953'te hizmete giren altyapı, art arda Belçika havayolu Sabena ( sömürge dönemi ) ve Air Congo ve Air Zaire şirketleri için bir bağlantı platformu olarak kullanıldı . Ndjili'nin 4.700 m uzunluğundaki ana pisti, en büyük uçağın inişini tamamladığı ve pistin ortasında kalktığı noktaya kadar uzun zamandır dünyanın en uzun pisti olmuştur. Başkan Mobutu rejimi tarafından uygulanan siyasi ve idari merkezileşme süreci, Kisangani ve Lubumbashi gibi havaalanı sitelerinin uluslararası kabul kapasitelerinden (pistlerin uzunluğu) yararlanmasına rağmen, bu havaalanını ülkeye ve ülkeden ana giriş kapısı yaptı. büyük uçak).
Uzun yıllardır kamu yetkilileri tarafından yetersiz finanse edilen Kinşasa havalimanı işletmecisi, tüm uluslararası güvenlik standartlarını uygulayamıyor ve uygulayamıyor. Yarım yüzyıldan fazla bir geçmişe sahip olan altyapılar, ICAO yetkililerinin dışlama önlemlerinin (iniş pistinin bakımı , itfaiye hizmetleri , bagaj güvenliği, terör riskine karşı önlemler) düzenli olarak hedef aldığı çok az yenileme veya iyileştirmeden yararlanmıştır. saldırılar). 2007 yılında yapılan bir anlaşmanın ardından Çinliler tarafından gerçekleştirilecek olan tadilatı nihayet Aéroports de Paris'e emanet edildi , Çinliler pisti yeniden yapmakla yetindi.
Bugün, Kinşasa uluslararası havaalanı, özellikleri yetersiz bakımla suçlanacak ve Avrupa Birliği hava sahasından yasaklanmaya tabi olan ulusal şirketlerin çoğuna ev sahipliği yapmaktadır .
RVA, uzun vadede planlanan Kinshasa N'Djili Uluslararası Havalimanı'nın yeniden inşasını hazırlıyorsa, mevcut terminalin kapsamlı bir bakımının ve hatta bazı kurulumlarının yenilenmesinin kesinlikle gerekli olduğu gerçeği devam etmektedir.
Pavyonun inşaatı IDEF sayesinde RVA'nın kendi fonlarından finanse edildi.
İlk operasyon 28 Haziran 2010'da Belçika kraliyet çiftinin resepsiyonu sırasında gerçekleşti.
Bu işler, teknik blok ve itfaiye istasyonu da dahil olmak üzere 2 eki olan, 35 m yüksekliğinde heybetli bir binanın yapımına ilişkindir.
25 Haziran 2015'te yeni bir terminal açıldı. Bu yeni terminal, dış hat uçuşlarında yolculara kaliteli bir altyapı sunuyor.
Eskiden kıtaların çoğuna bağlı olan Kinşasa merkezi, yine de Büyük Göller bölgesindeki en önemli havalimanı olmaya devam ediyor . Paris , Brüksel , Johannesburg ve Douala gibi şehirlerle sık ve doğrudan bağlantılara ek olarak Kinshasa , ana Kongo şehirlerine ( Kisangani , Lubumbashi , Kindu , Goma , Mbandaka , Matadi , Kananga , Mbuji-Mayi , Bukavu ). Yolcu trafiği de hava bağlantıları ile daha az donanımlı olan Brazzaville'den gelen yolcular tarafından sağlanmaktadır .
05/15/2018 tarihinde düzenlendi
Şirketler | Hedefler |
---|---|
kargoluks | Lüksemburg |
Etiyopya Kargo | Addis Ababa |
Türk Kargo | İstanbul-Atatürk , Nairobi |
Havaalanı, Matadi-Kinşasa Demiryolunun bir uzantısı ile Kinşasa'nın merkez istasyonuna bağlıdır .
Uzay mekiği uçuşlarının bir parçası olarak NASA , dünya çapında bir dizi acil iniş yeri seçti. Kinşasa uluslararası havalimanı, uzunluğu (4.700 m) birçok Afrika ve Batı havalimanından daha uzun olan pisti sayesinde bu listeye dahil edilmiştir.