Havacılıkta, bir uçuş kaydedici (genellikle kara kutu olarak adlandırılır ), bir uçaktaki bir veri kaydedicidir ve bir kazanın koşullarının analizi için uçuş parametrelerini ve pilotların konuşmalarını geri yüklemeyi amaçlar . Uçuş kaydediciler, şoka , yangına ve suya daldırmaya karşı dayanıklı bir muhafaza ile korunmaktadır . Adından da anlaşılacağı gibi, bugün kara kutular, bir uçağın enkazı arasında daha kolay fark edilmelerini sağlamak için yansıtıcı beyaz çizgili turuncu veya kırmızı renktedir.
İki tür uçuş kaydedici vardır:
Genellikle uçağın arka kısmına yerleştirilirler çünkü bu kısım genellikle kara veya deniz çarpması sırasında en iyi korunan kısımdır.
İlk uçuş kayıt cihazları atfedilir François Hussenot içinde 1930'larda . Modern kara kutulardan farklı olarak, uçuş kaydedicileri fotoğraflara dayanıyordu ve bir dizi ayna kullanılarak fotoğraf filmine yansıtılan uçuş aletlerinin göstergeleri olan "hussenographs" olarak adlandırılıyordu . Işığa duyarlı filmler , ışık geçirmez olduğu için halk dilinde "kara kutu" olarak adlandırılan karanlık bir odaya kilitlendi . Renk evrimleşmiş olsa da, bu isim kaldı.
Manyetik kayıtları ile modern versiyonları, dizayn edilmiş 1953 Avustralya mühendisi tarafından David Warren de Savunma Bilim ve Teknoloji Kuruluşları Havacılık Araştırma Laboratuarı ( Melbourne , Avustralya dan) ve havacılık tanıtılan 1960'larda , kara kutular tarafından kuruldu manyetik teyp kaydediciler , 1990'lardan bu yana kademeli olarak SSD'ler tarafından değiştirilmeden önce , mekanik bileşenlerin yokluğu nedeniyle daha güvenilir olarak kabul edildi ve daha küçük bir ayak izi için daha fazla bilgi depolayabildi, bu nedenle korunması daha kolay.
Kara kutuların ortak özelliği, iki kontaktör ıslandığında daldırma durumunda tetiklenen ve cihazın yerini belirlemeye yardımcı olmak için ultrasonik bir sinyal yayan bir ULB ( Sualtı Konum Belirleme İşareti ) ile donatılmış olmasıdır . Çarpma anında tetiklenen ELT tipi tehlike işaretleri . Çok yönlü sinyal, yaklaşık 2 km'lik bir aralıkta en az otuz ardışık gün boyunca her saniye 160 dB'de ( 1 m'de ref 1 Pa ) 37.5 kHz frekansında yayınlanır . Özellikle düşük hızda (genellikle 1 ile 5 arasında) çekilen pasif hidrofonlardan oluşan özel çekili pinger bulucular (TPL) sayesinde 6000 metreye (yaklaşık 20.000 fit) kadar derinlikten alınabilir . çekme derinliğine bağlı olarak) teknelerin arkasında.
Bir hava felaketinde yok olmayacak şekilde tasarlanan kara kutu verileri, şokta, yangında ( 1,100 °C'de bir saat ) ve derin daldırmada hayatta kalmasını sağlamak için üç katman malzeme ile korunur . 2009 yılında birim maliyeti 10.000 ila 15.000 dolar arasındadır . Bellek depolama birimi ( Çökmede Hayatta Kalma Bellek Birimi veya CSMU), bu nedenle, tamamı titanyum veya çelik bir kutu içinde bir yalıtım kutusuna yerleştirilmiş bir termal kutu içinde sınırlandırılmıştır.
Havacılık güvenliği yetkilileri (Fransa'da, Soruşturma ve Analiz Bürosu , BEA; Amerika Birleşik Devletleri'nde ve bu tür bir hizmete sahip olmayan çoğu ülkede, Ulusal Ulaştırma Güvenliği Konseyi veya Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu, NTSB, İngilizce) bu kara kutuları analiz et. Kaydedilen veriler, uçuşun son aşamasını yeniden oluşturmayı ve hatta en son durumlarda, uçuşun tam bir tekrarı için bir uçuş simülatörüne dahil edilmesini mümkün kılar . Kullanılabildiklerinde, kara kutular kazaların yaklaşık %90'ını açıklayabilir.
Phonic (TRC English recorders Cockpit Voice Recorder ) kokpitteki radyo iletişimlerini, kokpit sesini ve ortam gürültüsünü (motor, alarmlar, yağmur, fırtına, şok kabini...) kaydetmek için kullanılır. Bu şekilde elde edilen veriler, dört manyetik teyp bandına kaydedilir.
Özellikle Concorde'da bulunan Fairchild A-100 tipi CVR'lerde , bunlar aşağıdaki gibi dağıtılır:
Müfettişler kaydedilen verilerden çok sayıda bilgi elde etmeyi başarır. Pilotların seslerine ek olarak, çeşitli sesli alarmları, anahtar seslerini ve hatta motor devrindeki değişiklikleri tanımlayabilirler.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, 12 Mart 2014Malezya Havayolları'nın 370 sefer sayılı uçuşunun (Kuala Lumpur'u Pekin'e bağlayan) ortadan kaybolmasına yanıt olarak , ABD Kongre Üyesi David Price, Temsilciler Meclisi'nde Güvenli Yasası'nı yeniden gündeme getiriyor .
MH370'in ortadan kaybolması, gerçekten de, uçak uçuş olaylarının nedenini araştırmaya yardımcı olacak fiziksel kayıt sistemleri aracı olarak mevcut uçuş kaydedici teknolojisinin sınırlarını göstermektedir. Modern iletişim teknolojilerindeki ilerlemeleri göz önünde bulunduran yorumcular , uçaklardan yere veri göndermek için mevcut sistemlerin canlı kayıt sistemleriyle güçlendirilmesi veya değiştirilmesi çağrısında bulundu . Ayrıca yorumcular, su altında ömrü 30 günden 90 güne uzayan yer tespit fenerlerinin pillerini, ev sahibinin menzilinin genişletilmesini ve ayrıca sivil hava taşıtlarının donanımını, yaygın olarak kullanılanlar gibi konuşlandırılabilir uçuş kaydedicileri ile talep ettiler. askeri havacılıkta kullanılır. MH370 uçuşundaki kazadan önce, 2009 yılında meydana gelen Air France 447 sefer sayılı uçuşun müfettişleri tarafından mümkün olan en kısa sürede pil ömrünün uzatılması önerilmiş ve planlanmıştı . .
Uçuş verilerini kaydetmeyi amaçlayan kara kutular, uçağın sistemleri , yörüngesi, tutumları, hızı ile ilgili çeşitli verileri kaydeder . Şu anda bir kutunun yükseklik , hız , zaman veya basınç gibi en az 28 veriyi kaydetmesi ve 25 saat boyunca saklaması gerekiyor. Bazı daha yeni ve daha gelişmiş cihazlar 1.300'e kadar parametreyi saklar. Bu verilerden, uçuşun bilgisayar simülasyonunu gerçekleştirmek mümkündür . Çeşitli uçak sensörlerinden gelen tüm bilgiler , kokpitin önünde bulunan FDAU ( Uçuş Veri Toplama Birimi ) tarafından toplanır ve ardından kayıt cihazının bulunduğu uçağın arkasına geri gönderilir.
ARINC 717 standardı , FDR ve çevresi arasındaki arayüzleri belirtir. FDR, bir toplama birimi olan FDAU ( Uçuş Verisi Toplama Birimi ) aracılığıyla uçağın çeşitli bilgisayarlarına ve sensörlerine bağlanır .
Bu birim, uçuş parametrelerinin alınmasından sorumludur. Bu alımlar geleneksel olarak yaygın olarak kullanılan bir dijital iletişim veriyolu olan ARINC 429 veriyolunda veya doğrudan sensörlerden gelen analogda yapılır. Daha yeni uçaklarda ( Airbus A380 ), veriler Avionics Full DupleX ağından alınır , ARINC 429 otobüsleri yalnızca en kritik uçuş parametreleri için yedek olarak kullanılır.
FDAU daha sonra elde edilen parametreleri seçer, ardından bunları sürekli bir çerçevede FDR'ye göndermelerini emreder. Bu çerçeve, uçağın yaşına bağlı olarak saniyede 64 ila 1.024 kelime hızında gönderilen 12 bitlik kelimelerden oluşur . FDR daha sonra bu çerçeveyi doğrudan belleğine kaydeder . Daha sonra veriler FDR tarafından geri okunur ve FDAU'ya geri gönderilir, bu daha sonra gönderdiği ve karşılığında aldığı verilerin tutarlılığını kontrol eder ( FDR oynatma ). Bu, FDR'nin bir arızasını tespit etmeyi ve bunu kokpitte bir alarm ile bildirmeyi mümkün kılar.
Çerçevenin içeriği, kaydedilecek parametre listesinin yanı sıra bunların kayıt hızı ve gerekli hassasiyeti belirten ulusal veya uluslararası düzenlemelerin tanımlanmış gerekliliklerini karşılamalıdır.
Son olarak, FDAU, FDR'ye gönderilen yeni bir veri döngüsünün başlangıcında, her dört saniyede bir CVR'ye bir sinyal gönderir. Bu, bir kaza durumunda FDR ve CVR kayıtlarının senkronizasyonunu bulmayı mümkün kılar.
Alman grup Rammstein'ın Reise, Reise albümü gizli bir parçada, Japonya Havayolları'nın 123 numaralı uçuşunun kazasının CVR'sinin son iki dakikasının kaydını içeriyor .12 Ağu 1985520 kişiyi öldürdü. Bu albümün kapağı, bazı uçuş kayıt cihazlarında bulunan turuncu desenleri yeniden üretmektedir.
Kolektif üyeleri : Bilinçsiz (in) in, Charlie Victor Romeo (in) adlı bir oyunda , TRC yeni hava acil durumlarının ses kaydının transkripsiyonuna dayanan bir metinle tiyatro sunumu yaptı . Madeni para, bir motor ve temel uçuş kontrol ekipmanının feci bir arızasının ardından Sioux City , Iowa yakınlarındaki bir tarlada düşen kötü şöhretli United Airlines Flight 232'nin kazasını gösteriyor .
Chuck Palahniuk'un bir romanı olan Survivor ,kaçırdığıbir Boeing 747'nin uçuş kayıt cihazına dikte ettiği Ted Branson'un,uçak yakıt yetersizliğinden hasar görmeden öncekihikayesini anlatıyor.