Karakter Leclerc | |
Leclerc SXXI | |
Hizmet özellikleri | |
---|---|
Hizmet | 1993 tarihli bulundunuz 501 / 503. RCC arasında Mourmelon |
Kullanıcılar |
Fransa Birleşik Arap Emirlikleri Ürdün |
çatışmalar | Kosova (NATO), Lübnan (BM) ve Yemen (BAE versiyonu) |
Üretim | |
tasarımcı | GIAT Endüstrileri |
gebe kalma yılı | 1978-1990 |
inşaatçı | Sonraki (eski GIAT) |
Üretim | 876 kopya |
Ana Özellikler | |
Mürettebat | üç adam (tank komutanı, sürücü, taret operatörü) |
Uzunluk |
EMAT : 6.88 m (10.61 m top ve atılabilir namlu ile) Tropikal : 7.03 m ( top ile 10.08 m ) |
Genişlik | 3.60 m |
Boy uzunluğu | 3,06 m (2,53 m taret çatısı) |
savaşta kitle |
seri 1: 54,5 ton seri 2: 56,3 ton XXI seri: 57,7 ton Tropikal : 57 ton |
Ekranlama (kalınlık / eğim) | |
Tip | Kompozit zırh
XXI Serisi: Titanyum ile güçlendirilmiştir. Taretin arka tarafını kaplayan modüller, yarı reaktif bir katman içerir. |
silahlanma | |
ana silahlanma | Otomatik yüklemeli (22'si önceden yüklenmiş 40 mermi) 120 mm düz delikli bir GIAT CN120-26 / 52 tabanca , hareketsizken 12 mermi / dak'ya kadar atış hızı .
|
ikincil silahlanma | Bir 12.7 Browning M2 eş eksenli makine tabancası (950 mermi, 600 tur / dakika ) 120 mm namlu sola
Bir 7.62 mm'lik AANF1 , anti-uçak makinesi gun taret (3,000 mermi) |
Hareketlilik | |
Motor |
EMAT : SACM (şimdi Cummins Wärtsilä ) V8X-1500 Hyperbar dizel motor ile Turbomeca TM-307B gaz türbini . Tropikal : Sıvı soğutmalı dizel motor MTU 883 Ka-500, V12 |
Güçlü |
1.500 hp (1.100 kW ) ( 2.500 rpm'de ) |
Aktarma |
EMAT : SESM ESM 500 (otomatik 5 ileri ve 2 geri vites)
Tropikalize : Renk HSWL 295 TM (5 ileri ve 5 geri vites otomatik) |
Süspansiyon | oleopnömatik dikey süspansiyon hareketi: 435 mm ( sıkıştırmada 300 mm ve geri tepmede 135 mm ) |
Yol hızı | 71 km/s |
özgül güç | 26,3 hp / t (SXXI) - 27,52 hp / t (Seri 1) |
Tank | 1.240 l ( iki ek çıkarılabilir varil ile 1.640 l ) |
Özerklik | Tank, her biri 200 l' lik ek indirilebilir tanklarla donatıldığında 470 km 550 km menzilden 650 km'ye kadar ) |
Leclerc tankı bir olan üçüncü nesil Fransız muharebe tankı üretilen, Roanne cephaneliği ile NEXTER eskiden - Giat Industries - Temmuz 2008 tarihine kadar bu onuruna seçildi Mareşal Leclerc .
Çok uzun bir gelişmeye rağmen , Fransız zırhlı kuvvetlerinin tek ana muharebe tankı haline geldi ve AMX-30 B2'den devralmayı mümkün kıldı . 2040 yılına kadar hizmette kalması bekleniyor.
Amerikalı bir yarışma sonrasında M1 Abrams tankı ve İngiliz Challenger II tankı , Birleşik Arap Emirlikleri 1993 yılında Leclerc tankı sipariş ve tek ihracat müşterisi haline geldi.
1970'lerde Fransız ordusunun AMX-30 B2'nin yetersizliklerinin farkına varması , 1977'de "Ana muharebe motoru" için EPC adı verilen spesifikasyonların oluşturulmasına neden oldu. Amerikan M1 Abrams , Alman Leopard 2 veya İsrailli Merkava gibi yabancı tankların satın alınması düşünüldü ve ardından reddedildi. Aynı şekilde 1979'da Batı Almanya ile Leopard 2'ye dayanan birleşik bir program başarısız oldu. Geriye ulusal bir model inşa etme çözümü kaldı ve bu yönde çalışmalar başladı. Gelişimi çok uzun sürecek.
Diğer Batılı programlardan farklı olarak, aracın son kütlesini sınırlamak için pasif korumadan çok aktif korumaya odaklandık. Hareketliliğe, kaçmaya izin vermeye ve yangın kontrol sistemine özellikle dikkat edildi. 1986'da EPC'ye Leclerc adı verildi ve ilan edilen hedef 1.500'dü, 1.200 AMX-30'un ve o sırada hizmette olan AMX-13'lerin geri kalanının yerini aldı. Karşılaştırmalı rakip olan Varşova Paktı'nın zırhlı araçlarının sayısal üstünlüğü ile karşı karşıya kalan bir Leclerc alayının, T-80'in üç alayına veya T-72'nin 6 alayına eşdeğer olması gerekiyordu .
Soğuk Savaş'ın sona ermesiyle birlikte, 1988'de 17 olan tank alaylarının sayısında önemli bir azalma oldu ve 2001'de 6'ya ulaştı ve hedef 2002'de 406 tank teslim edildi.
1993 yılında, Silahlanma Genel Müdürlüğü , kurtarma araçları ve tank gemileri hariç olmak üzere, o sırada toplam 39 milyar Fransız Frangı'lık bir bütçe için 650 muharebe tankına güveniyordu.
2001'de Ulusal Meclis, Leclerc programının toplam maliyetini 5,7 milyar euro (37.4 milyar frank) olarak tahmin etti, bu rakam halihazırda ödeme ödeneklerinde oylanan 3.85 milyar euro dahil. O zaman ortalama birim maliyet 8 milyon Euro (52,5 milyon frank) (S2 için 6,549,486.47 Euro), denetçinin ek maliyetleri nedeniyle ilk tahminlere kıyasla %20'yi aşan endüstriyel çalışma, hedefin azaltılması 406 1,500 ve gelen ederken, programın yayılması Sayıştay geliştirme, sanayileşme, yedek parça maliyetleri ve yardımcı silah sistemleri, belirli mühimmat özellikle dikkate alarak Leclerc tankı edinimi genel birim maliyetini (değerlendirildi, altyapı, eğitim ve öğretim) 2001'de 15,9 milyon Euro'ya yükseltildi.
2003 yılında, DGA tarafından 45'lik bir tahmine karşı sadece 23 tank kabul edildi . 2004'te planlanan 45 yerine sadece 12 tank teslim edildi.
Bu gecikmeler yalnızca Giat endüstrilerindeki toplumsal hareketlerin değil, aynı zamanda kalite kusurları nedeniyle teslim edilen tankların DGA tarafından reddedilmesinin sonucuydu (bunlar özellikle dönüşü güvenlik sorunları oluşturan taretlerle ve termal kamera görüşüyle ilgiliydi. ).
2005'in sonunda, XXI serisi (toplam 96 tank için ünite 10 ve 11 ) üretime geçti ve Eylül 2007'de, Kasım sonunda teslim edilecek sadece yaklaşık 8 tank kaldı .
V2 olarak adlandırılan alüminyum paletler, çelik paletlerde 800 kg'lık bir kütle kazanımına izin verdi, ancak çabuk aşındı ve şimdi yerini çelik gövdeli V5 paletlere bırakmaya başladı. Ayrıca son T11 aşamasının tanklarını da donatıyorlar.
Sızıntıları olan bazı periskoplar (her biri yaklaşık 8.000 €) gibi atış toplayıcıların çalışması da tatmin edici değildir . Bunlar Çek Cumhuriyeti ve Çin Halk Cumhuriyeti'nde yapılır ; Çin'de yapılanlar kontrol testlerini geçerken, Çek piskoposlukları sorun teşkil ediyor.
Leclerc'in mevcudiyeti 2004'te %60'a karşılık 2005'te %40'ın altındaydı.
2013 yılında, kullanılabilirlik, Ordunun halen sahip olduğu ve ortalama yaşı dokuz olan 254 tankın %60'ına yakın bir seviyeye geri döndü. Onu çalışır durumda tutmanın birim maliyeti, tank başına 351.261 €'dur. Hizmette olan tank sayısı 2014 yılında 226, 2015 yılında ise 241 olup, o tarihte %65 kullanılabilirlik oranı bulunmaktadır.
2016 yılında hizmette olan 241 Leclerc tankının kullanılabilirlik oranı %61'e yükseldi, sadece 147 tank mevcut. Çalışır durumda bakım için ayda yaklaşık 20.000 €.
1993 yılında Birleşik Arap Emirlikleri ile Leclerc ağır zırhlı araçlarının satışı için bir sözleşme imzalandı . 388 muharebe tankı, iki eğitim tankı ve 46 tamircinin yanı sıra 1994'ten Leclerc'e bağlı mühimmat, yedek parça ve eğitim araçlarının 3,2 milyar dolar karşılığında teslim edilmesini sağladı .
Bu pazarı elde etmek için, Leclerc tankının fiyatı, birim üretim maliyeti arttıkça doğru bir şekilde hesaplandı. 2000 yılında, bir tank tesviye sorunu teslimatların ertelenmesine neden oldu, her iki tarafın da teslimatların mümkün olan en kısa sürede yeniden başlamasına izin veren bir anlaşmaya varma zamanı. Sorun, son taksitin standardına teslim edilecek ilk tankların yükseltilmesinden kaynaklandı. Giat Industries , tankların modernizasyonundan sorumlu yaklaşık iki yüz kişilik güçlü bir delegasyon görevlendirdi. 388 tankın teslimatı 2003 yılı sonunda tamamlandı.
Hemen hemen aynı sorun, DNG / DCL kurtarma tanklarının aynı ülkeye teslimatını da vurdu . Halihazırda teslim edilen tüm tankları, tamircinin son evrimine uygun olarak koymak gerekiyordu ( Zırhlı Kurtarma Aracı için tamirci yeni nesil ARV ); Teslim edilecek on sekiz kopya kaldığında teslimatlar durduruldu. Sorun çözüldükten sonra, teslimatlar 2007'nin başında yeniden başladı ve 2008'in üçüncü çeyreğinde son ARV'lerin teslimatı ile sona erdi.
BAE sözleşmesi, son yıllarda şirkete büyük bir yük oldu. Örneğin, 2001 yılında, bu sözleşmenin uygulanması, Giat Industries'in toplam üretken faaliyetinin yaklaşık %25'ini temsil ediyordu. Ancak, bunun uygulanması şirket için 2000 yılında 1,3 milyar avrodan fazla olduğu tahmin edilen önemli kayıplara yol açtı.
Bu sözleşme ek bir tehlike yaşadı. BAE tarafından Fransız frangı yerine dolar olarak dayatılan müzakere, nihai puana ağırlık ekledi (şirket önce frank, sonra euro cinsinden "ödeme yapıyor", ancak teslimatta, dolar cinsinden ödeniyor, ikincisinin dalgalanmaları değişiyor) tamamen nihai zarar/kar oranı). Uygun bir taksit planı, Giat'ın nakit rezervlerini serbest bırakmasını sağlamıştı. Fakat bu toplamlar sonuçlandı pervasız riskleri alınmıştır değişimi kayıpları $ arasında 150 milyon arasında Euro .
Bu ülke , Eylül 2020'de Ürdün ordusuna 70 ila 80 tank bırakıyor .
Leclerc tankının taşıdığı silah , GIAT endüstrileri tarafından üretilen bir CN120-26'dır . Açık göstergesi 120 mm çekirdek ve bir uzunluğa yumuşatmak için 52 kalibre , bu çekme için bölmeli olan cephane standart NATO için prizler yakıt. Namlunun toplam kütlesi 3,5 tondur .
Normal tanksavar mühimmatı:
2011'den beri daha çeşitlendirilmiş mühimmat hizmet veriyor:
Kurma bir tamamlanır makinalı tüfek koaksiyal Browning M2 ve 12.7 mm namlu 120mm sola çerçeve üzerine monte edilmiş ve kartuş 800 ve bir makine tabancası ile birlikte 7.62 mm ile taret Bu zorunluluk celle-, anti-uçak kendini korumak için 2020'lerde modernizasyonu sırasında Herstal T2B teleoperatör kubbesinde olmak.Taret zırhı , Alman Leopard 2'deki gibi yarı modüler tiptedir .
Otomatik Yükleme Sistemi (CHA), Creusot-Loire Industrie tarafından tasarlanmıştır ; genellikle, hareket halinde ateşleme sırasında tabancanın yeniden doldurulmasına izin vererek, dakikada altı hedefi işlemesine izin veren bir atış hızı sağlar. Nominal ateşleme sırası 8 saniyeden az ve tekrar süresi (aynı tipte iki mühimmatın arka arkaya yüklenmesi) 6 saniyeden az. Bu sistemin bir bütün olarak çalışması Motorola TM 68000 serisi bir mikroişlemci tarafından yönetilmektedir .
Otomatik yükleme sistemi taret boynuna yerleştirilmiştir. Bu 1.68 bir hacim işgal m 3 (1.40 x 2.40 x 0.50 m 500 boş bir kütlesi) kg .
Saldırı durumunda mühimmatın olası patlaması, patlamanın serbest bıraktığı iki adet ayrılabilir panel sayesinde yukarı doğru yönlendirilir. Bu, üretilen enerjinin kulede yoğunlaşmasını önler ve personel üzerindeki yan etkileri büyük ölçüde en aza indirir.
Sistem, her tür NATO standart mühimmatını işleyebilen yirmi iki hücreli zincirli bir konveyördür. Seçilen mühimmatı silahın eksenine getirecek ve teleskopik ramı , bir fiberglas oluk vasıtasıyla namlu haznesine doğru itecektir.
Her atış arasında, namlu otomatik olarak 1.8 ° 'lik bir negatif yükselme açısına döner, böylece yeniden yükleme işlemi iyi koşullarda gerçekleştirilebilir. Makat kilitlendiğinde, namlu, atış hattı tarafından belirtilen yükselme açısına devam eder. Sistemin bozulması durumunda, manuel tetikli (krank) bir elektrik jeneratörü kullanılarak konveyör devreye alınabilir.
Konveyör, taretin arkasında bulunan bir pencereden beslenir. Bir kontrol klavyesi, otomatik yükleyiciyi yeni bir boş hücre sunacak şekilde döndürmenize olanak tanır. İki barkod okuyucu , pozisyonunu her zaman yönetmek için takılan mühimmatı tanımlar. Mühimmatın barkodu yoksa tipi kontrol klavyesinden girilir. On sekiz mermi kapasiteli bir namlu, zırh altında konveyör hücrelerini yenilemeyi mümkün kılar. Kasanın sağ ön tarafında bulunur.
Orijinal olarak SFIM tarafından üretilen HL 70 nişangahı, bir nişan teleskopu, bir ara düzenek ve bir elektronik kutudan oluşan cayro stabilize panoramik bir nişangahtır. Gündüz gözlemi için iki büyütme mevcuttur:
Vizör ayrıca, 4.600 m'de bir hedefi tanımayı ve 2.600 m'de tanımlamayı mümkün kılan ikinci nesil bir ışık yoğunlaştırma sistemi kullanarak çalışan bir gece kanalı içerir . Gece kanalı bir büyütme sunar:
Tank zorlu arazide hareket ederken stabilizasyon hassasiyeti 0,2 mrad düzeyindedir . VCH (Viseur CHef) HL 70'in göz merceğinin yanında, kameranın vizöründe gözlemlenen görüntüyü (gün ışığı videosu ve kamera termal tarafından çekilen kızılötesi görüntü) kopyalayan, diyagonal 15 cm'lik bir TV monitörü bulunur .
Tank komutanının otomatik toplanma ( Avcı-Killer ) özelliği vardır, bu da nişancının nişancının görüşü belirlenirken hedefe hizalamak için tam koordinatları nişancının görüşüne aktararak nişancıya hızlı bir şekilde bir hedef belirlemesini sağlar. onun arazi gözlemi.
Tropikal Leclerc'lerde kullanılır, ışık yoğunlaştırıcı yerine Alis termal kamera kullanılmasıyla HL 70'ten farklıdır .
Leclerc SXXI, bir lazer telemetre ve ışık yoğunlaştırıcının yerini alan bir Iris termal kamerayı entegre eden HL 120 vizöre sahiptir .
Gyro stabilize maske görüşü SAGEM tarafından tasarlanmıştır , 120 mm'lik topa mekanik olarak bağlı olma özelliğine sahiptir . Görüş hattı stabilizasyon hassasiyeti 50 µ rad mertebesindedir. HL 60, görüş hattına sahip bir kafa, bir toplama tertibatı ve bir elektronik kutudan oluşur. Bir lazer telemetre içerir .
Nişan kafasında, biri gündüz kanalı, diğeri gece kanalı (termal) için olmak üzere, göz bebeği şeklinde iki pencere bulunur. Doğrudan gün ışığı kanalının iki büyütmesi vardır:
Tek bir büyütme ile video gün ışığı kanalının yanı sıra:
İki büyütmeli bir termal kızılötesi kanal:
Athos termal kamera SAT tarafından üretilen, 5000 bir hedef tespit edebilir m 2.500 onu fark, m ve 2,000 tanımlamak m . Athos termal kamera tarafından kaydedilen görüntü , Sextant Avionique tarafından üretilen bir TVM 565 televizyon mikro monitöründe gerçek zamanlı olarak görüntülenir .
HL 130, T9 diliminden Leclerc S2'deki HL 60'ın yerini alıyor, Athos termal kamerasının yerini daha iyi çözünürlüğe (576 × 746 piksel) sahip Iris termal kamera alıyor .
V8X1500 motoruna özgü Hyperbar işleminin özelliklerinden biri, hızlanırken sigara içmemesidir, bu da tankın kızılötesi imzasını azaltır . Egzozunun sıcaklık TM-307 B türbin hiç aşan 370 ° C bağımsız olarak, hız ve dizel motor tank.
Yeni balistik koruma konseptlerinin tüm konfigürasyon ve entegrasyon çalışmalarını gerçekleştiren AMX-APX silah kuruluşudur. Savunma gazetecisi ve kara silahları tarihçisi Stéphane Ferrard, Le Système Leclerc adlı kitabında şunları yazdı : “Sağa ve sola 30 ° 'lik bir ön sektörde, tankın yapısı mühimmatın etkisine dayanabilecekti . şu anda piyasada bulunan en büyük kalibrelere aittir. "
Taret ve Leclerc tankı taşıyıcı ihtiva eden çıkarılabilir kutular bir dizi monte edildiği mekanik kaynaklı çelik plakaların bir çerçeve meydana kompozit zırh .
Taret, silah maskesinden taretin arkasına kadar 1'den 6'ya kadar numaralandırılmış on iki ilave kutu (her bir tarafta altı) ile korunmaktadır. Kutular kaymaz fiberglas kaplama ile kaplanmıştır . Kule ayrıca üçlü bir role sahip olan bir dizi kompozit sandıkla çevrilidir: geminin yığınını taşımak, radar izini azaltmak ve ana kompozit zırh bloklarının önünde aralıklı zırh oluşturmak.
Kendinden sızdırmaz yapısal tanklar , şasinin sağ ön tarafına, 120 mm'lik 18 mermi içeren namlunun önüne ve ikincisinin üzerine, eğimli kaplamanın kompozit zırhını destekleyen plakanın altına yerleştirilmiştir . Şasinin yanlarının önden koruması, menteşelere monte edilmiş üç yanal ön zırh (tropikleştirilmiş Leclerc'te altı) ile sağlanır; her biri çelik bir kabukla kaplanmış kompozit bir panelden oluşur.
Otomatik yükleme sistemini barındıran taretin boynu, zırh delici mermilere ve RPG-7 gibi piyade tanksavar mermilerine dayanıklı altı kutu (her iki yanda üç) ile korunmaktadır .
Bu davlumbaz ve mekanlara manzaraları gibi bazı düzenekleri cam- yapılmış alüminyum kompozit ve Melco, bir yan tarafından sağlanan SNPE .
Leclerc SXXILeclerc'i yeni tehditlerden korumak için 1990'ların sonunda XXI serisinin (SXXI) tanklarına yeni zırh sağlamaya yönelik bir çalışma yapıldı . Bu yeni tehditler, ilk olarak, 1000 mm'yi aşan zırh çeliği delme kapasiteleriyle birlikte monte edilmiş büyük kalibreli şekilli yükler kullanan tanksavar roketleri ve füzelerin ortaya çıkmasından oluşuyordu . İkinci olarak, ilerleme yapılan metalürji arasında tungsten ve tükenmiş uranyum, yaptığı mümkün daha hızlı ve oran 1 ulaşmak için, her zaman daha yüksek uzama (çubuğunun uzunluğu ve çapı arasındaki oran) ile kabukları ok tasarım: 30. Bu mühimmat okları, 700 mm çelik zırhın daha yüksek delme gücüne sahiptir .
Son iki üretim biriminin (T 10 ve T 11) yanı sıra ihracat için sunulan tanklar, Leclerc XXI, pasif yan zırh bloklarının daha hafif reaktif modüllerle değiştirildiğini görüyor . Ağırlık kazanımı ön kemere aktarılır, bu da diğer şeylerin yanı sıra titanyum kullanımına teşekkür ederek korumayı istenen seviyeye getirmeyi sağlar. Diğer olumlu sonuç, taretin ağırlık merkezini, dinamik hedefleme servolarına yardımcı olan yatak ekseni ile neredeyse mükemmel bir çakışma içinde ileriye doğru hareket ettirmektir . Reaktif modüller, çalışmalarını sağlamak için ek koruma gerektirir. Yüksek bir konumdan ateşlenen 20 mm'lik zırh delici mermilere karşı korunmaları için kesonların üst kısmına seramik plakalar monte edilmiştir.
AZUR (Action en Zone URbaine) kiti ile birlikte sunulan zırh üstü kutular , çok düşük yoğunluklu kompozit malzemeler kullanırken RPG-7 tipi piyade roketlerine karşı yüksek düzeyde koruma sağlayarak sahada kolay ve hızlı sökme sağlar. Bu pasif hafif kesonlar, birkaç yıl önce Avustralya Waler 4 zırhlı araç projesinin bir parçası olarak geliştirilenlerden elde edildi ve Yemen'de konuşlandırılan tropikalleştirilmiş Emirati Leclercs'e monte edildi.
2017 yılında, Yemen'de Dynamit Nobel Defence Composite Lightweight Uyarlanabilir Reaktif Zırh (CLARA) patlayıcı reaktif zırh ile kaplanmış tropikal Leclercs görüldü.
Leclerc tankının taretinin arkasına 80 mm kalibreli on dört GALIX fırlatıcı monte edildi, Ordu dört farklı mühimmat kullanıyor:
Harici Görsel | |
---|---|
Leclerc'in Hyperbar motorunun görüntüsü. |
Motorizasyon Leclerc oldukça yenilikçi bir motor ancak değişken ve geliştirilmesi zor V8X-1500 Hyperbar 4-zamanlı tarafından sağlanan 16.47 L için 8 silindirli V kompresörlü .
Bir araya Turbomeca TM-307 B gaz türbini rolü sorumlu turbo yedi ile çarpar olmayan kompresörlü motorun performansını elde etmek için basınçlı hava motor çalıştığı zaman, hemen ve muhtemelen elektrik sistemi (nedenle tork). Durduruldu ( 9 kW ). Bu kombinasyon hızlandırabilir çünkü tank için güçlü bir ivme sağlar 0 ile 32 km / saat 5. s de silindirine, 71 km / saat yol (ileri 55 km / saat , tüm-arazide) ve 38 km/s geriye doğru, özellikle Dizel motor neredeyse bir türbin kadar sessiz olduğu için .
İlk Leclerc'lerin yaşadığı sorunlar, diğer sensörlerin yanı sıra bu motorun elektronik yönetiminden kaynaklandı, ancak bundan böyle çözülmüş görünüyorlar . Egzoz gazı ile, kasanın arka sol tarafta windsock ° 90 ° bükülmüş. Tanklar 1240 L kapasiteye sahip olup tankın koruyucu elemanı olarak kullanılmaktadır. Yüksek basınçlı yakıt ikmali sistemi (350 L/dak ) 4 dakikadan daha kısa sürede doldurulmalarını sağlar . Acil durumda serbest bırakılabilen iki ilave 200 L bidon , gövdenin arkasına monte edilmiştir; taretin hareketini sınırladıkları için savaşta kullanılamazlar. Tanka, çalışan motorlarla dört Leclerc'e 7 dakikadan daha kısa sürede yakıt ikmali yapabilen Scania CCP10 gibi bir tanker kamyonu ile sahada yakıt ikmali yapılabilir .
AMX-30'da olduğu gibi, Vickers tipi bir alt takımdır , beş taşıyıcı makaradan ve elastomer bantlı on iki hafif alaşım palet makarasından oluşur, her makaranın çapı 700 mm'dir . Alt takım ayrıca iki dişli ve iki gergi kasnağı içerir.
Başlangıçta, Leclerc , çelik paletlerde yaklaşık 800 kg kütle kazancı sağlayan V2 alüminyum alaşımlı paletler kullandı .
Üretimin on birinci aşamasından (T11) beri, V2 paletlerinin yerini çelikten V5 alıyor. Daha ağırdırlar, kare tabanlarından tanınırlar. AMX-30'un kuru aks paletlerine kıyasla V2 ve V5 bağlantı paletlerinin ömrü iki ila üç kat daha uzundur. Titreşimleri, gürültüyü ve sivil yol ağına verilen zararı azaltmak için çıkarılabilir elastomer tabanlara sahiptirler. Leclerc paletleri NATO standardıdır ve bu nedenle 635 mm genişliğindedir.
Leclerc, SAMM tarafından tasarlanan on iki ESO ( Oleopnömatik Süspansiyon Elemanı ) ile donatılmıştır . Her palet makarası, nitrojen ve yağ ile doldurulmuş çift silindirli bir süspansiyon elemanına bağlıdır. ESO'lar şasinin dışına monte edilmiş olup, her biri 180 kg ağırlığındadır ve korunmasına katkıda bulunurlar. Süspansiyonun dikey hareketi, sıkıştırmada 300 mm ve geri tepmede 109 mm'dir .
ESM 500 mekanizma kutusu, Société d'Equipement Systèmes et Mécaniques (SESM) tarafından tasarlanmış olup, 1.800 kg ağırlığındadır ve Leclerc tankı için çekiş, direksiyon ve frenleme sağlar. Bir tork konvertörü içeren bir otomatik şanzıman içerir . İleride beş hız (ilk önce yavaş dahil) ve iki geri vites mevcuttur.
Direksiyon, Poclain Hidrolik tarafından tasarlanan hidrostatik direksiyon grubu (GHD) tarafından sağlanır . Sadece 286 deplasman Bu GHD cm 3 parmak uçlarınızla direksiyonu manipüle ederek kendi üzerine tankı açmak yapabiliyor.
Fren 71 arasındaki enerji yavaşlatılması absorbe bir hidrodinamik geciktirici ile sağlanır 35 km / saat ila 7, yukarı yavaşlaması m / s 2 , kuru zeminde. İki karbon-karbon disk fren , geciktirici hareketini tamamlar, gerekirse depoyu kendi başlarına frenleyecek kadar güçlüdürler.
Sürücü, koaksiyel makineli tüfeğin hemen altına yerleştirildiği için erişimi zor olan küçük bir kapaktan gövdenin sol ön tarafında yer alır. Üç periskopa sahiptir (ikisi buz çözme özelliğine sahip yan ve bir merkezi, tümü ön cam yıkayıcı ile donatılmıştır). Merkezi episkop, gece pilotluğuna izin veren bir ışık yoğunlaştırıcı (IL) ile donatılmıştır .
Silahın solunda tank komutanı, sağında nişancı bulunur. Hem onlara sağlayan aynı elektrik kontrol dümen var işaret Teknede silahlarla ve ateşle. Dümen çubuğunda sekiz düğme vardır.
Kulenin ağırlığı 18 ton olup, azimutta 40°/s deplasman hızına ve 30°/s irtifada nişan almaya olanak sağlar . ateşleme elektrikli, otomatik yüklemeye uyumlu olması için geri tepme 400 mm ile sınırlandırılmıştır .
Tank bir vasıtası ile manevra merkezi direksiyona bir tarafından, kendi sağda, eşlik kolu dişli böyle tankın hızı, olarak solda, çeşitli göstergeler üzerinde, otomatik vites kutusu yönetimini sağlayan ve motor devrine , sıcaklık veya kalan yakıt. Sürücü merkezi periskop üzerinde bir pozisyon göstergesi olan kuleye ve küçük aynanın fazla hassasiyet için onu hesaba silahın pozisyon almak. Taşırken izin olup numaralandırılmış parçası kuyunun üstünde bu bir işaret. Sürücünün sağında on sekiz mermi ve yakıt deposu içeren bir namlu var.
Fransız ordusuna yönelik tanklar (bazen Leclerc EMAT olarak adlandırılır , Leclerc “EAU” ile karşılaştırıldığında “ Ordu Personeli ” olarak adlandırılır ) önce seri, sonra dilimler halinde dağıtılır. İlk seri (S1) beş bölüme ayrılmıştır. Ünite 1 1991'den (iki tank) ve 1992'den (iki tank) tarihlenir ve ilki DGA'ya teslim edilen dört örnek içerir.14 Ocak 1992, tümü GIAT tarafından çalışmalar için kullanılır. İkinci dilim kullanılan 1993 ve 1994 yılları arasında teslim on üç uçak oluşur 503 inci tankların alay için Mourmelon sökülmüş şimdi. 1994'ten teslim edilen üçüncü bölüm şimdi demonte edildi; bazı tanklar MARS'a (Means Uyarlanmış Spesifik Çekme Aracı) dönüştürüldü, ancak tüm tanklar arasındaki bakım seviyesini standart hale getirmek için MARS serisi 2 ile değiştirilmek üzere onlar da hizmetten çekildi . Dördüncü dilim motor rölanti hızını düşürmek güvenilir bir motora sahip 1.100 rpm ile 900 rpm . İlk serinin beşinci ve son bölümü yan zırh ekler ve taret kontrolünü iyileştirir.
İkinci seri (S2) dört bölümden oluşmaktadır. Dilim n O yedinci taksit komutuyla bir veri iletim sistemi içerir ve tank kumandan görme iyileştirir 6, bir klima içermektedir. Sekizinci taksit, elektroniklerin modernizasyonunu kapsar. Dokuzuncu bölüm, Iris termal kameralı (önceden ATHOS) bir silah dürbünü içeriyor .
Üçüncü ve son seri (SXXI) sadece iki taksitten oluşuyor. Yeni zırh modülleri, bir termal kamera ve bir lazer telemetre içeren bir görüş ve ICONE savaş alanı yönetim sisteminin kurulumunu başlatan on birinci ve son bölüm getiren onuncu bölüm.
F1 veya Leclerc XLR standart Mayıs 2016 için tahminlerine göre, bir donanım güncellemesi içerir, 200 Leclerc tankları ve 18 DNG / DCL kurtarma tankları 2020 ve 2028 arasında "içine entegre etmek amaçlanmıştır Akrep Fransızların" programına Ordusu. Arazi altında Mart 2015'te Nexter Systems'a verilen 330 milyon € tutarında bir sözleşme . Başlangıçta 2018 yılına kadar 254 tanka sahip olması planlanmıştı. 1 Haziran 2021'de DGA, Nexter'a 2025 yılına kadar yaklaşık 100 tank teslim etmek amacıyla ilk 50 tankın yenilendiğini bildirdi .
AZUR programına benzer şekilde, kentsel muharebedeki çeşitli tehditlere uyarlanmış zırh kitleri, diğerlerinin yanı sıra doğaçlama bir patlayıcı cihaz bozucu ve yeni anti-RPG koruması da planlanıyor . Başlangıçta, Jaguar'ınkine benzer bir T2 uzaktan kumandalı kupol kurulacaktı. Renault Trucks Defence tarafından geliştirilen bu, 7.62 mm makineli tüfek içerecek . Ancak CaMo projesi ve Belçika'nın Griffon ve Jaguar zırhlı araçları siparişi, Fransızların 7.62 kalibreyi korurken FN Herstal tarafından üretilen TTOP'ları sipariş etme kararı almasına neden oldu . Buna yeni bir üç modlu mühimmat eklendi.
Dahası, silah sistemi, ana sistem bilgisayarlarının güncellenmesiyle yeni bir atış kontrolü, atalet navigasyonu ve GPS'in eklenmesi ve sisteme benzer yeni insan-makine arayüzleri dahil olmak üzere tam bir revizyondan geçecek .' Panhard EBR ve muharebe Tank komutanı ve nişancı için Jaguar (SICS, İLETİŞİM, kendini koruma).
Leclerc'in genel bakımı yeniden tasarlandı. Önleyici bir bakım aracı , bir sonraki revizyondan önce mürettebata son tarihler verecektir. Lider ve nişancı istasyonlarının yeni ekranları sayesinde, ileride yeni fonksiyonların eklenmesi durumunda sistemlerin değiştirilmesi yerine sadece bir yazılım güncellemesi gerektirecekler . Mürettebat, yeni bir veri kaydına ve gemide elektronik belgelere sahip olacaktır.
DCL de Akrep kabarcık entegre edecek ve arka zırhı ve 12.7 makinesi ile bir akrep T1 kubbe alacak gun .
Bu, Birleşik Arap Emirlikleri için tasarlanan "tropikalleştirilmiş" versiyondur (başlangıçta TROP olarak adlandırılır) . BAE ordusunda 388 Leclerc tankının yanı sıra 46 DNG / DCL kurtarma tankı var , ilk makine Kasım 1994'te teslim edildi.
"Tropikalleştirilmiş" versiyonun EMAT versiyonuna kıyasla bazı farklılıkları var:
2016 yılında, Almanya'nın Dynamit Nobel Defence'sinden 200 CLARA reaktif zırh kiti sipariş edildi ve Yemen'deki savaşta kullanıldı.
“Eylem tr Bölge urbaine” (AZUR) kiti gelen talep üzerine Leclerc tankı 2004 yılında geliştirilen cihazların bir dizi STAT . Kara birimlerinin desteğini geliştirirken kentsel savaşta kullanımını optimize eder . AZUR kiti bir Leclerc üzerinde ilk kez görücüye çıktı Series 2 1/ 11 th cuirassiers Carpiagne (şimdi 4 th 2009 yılında süvarilerin arasında alay) Eurosatory'de 2006. AZUR kiti için geliştirilmiştir Haziran ayında Vab .
2011 yılında, Fransız şirketi Nexter, Birleşik Arap Emirlikleri silahlı kuvvetlerinden BAE şirketi International Golden Group aracılığıyla tropikal Leclerc tankları için bir AZUR koruma kitinin teslimatı için bir sipariş aldığını duyurdu.
Kit şunları içerir:
1986'da Mulet Système Complet (MSC), Satory'nin atölyelerinden çıktı ve geleceğin üretim tankının ne olacağını temsil etti. Dördü Satory'deki (Fransız zırhlı araçlarının beşiği) AMX-APX atölyelerinde ve diğer ikisi de AMX 13'ten bugüne kadar tüm Fransız tanklarının çıktığı ARE'de (Roanne inşaat atölyesi) olmak üzere altı prototip üretildi .
# | Soyadı | Şasi kayıt numarası | inşaatçı | Üretim tarihi | Vasıf | Açıklama | Mevcut konum |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ares | 6894-0081 | AMX-APX | nc | hareketlilik | 12 inci BSMAT Gien sitesi Nevoy | |
2 | Bayard | 6894-0082 | AMX-APX | nc | hareketlilik | Bourges'un DGA Karasal Teknikleri | |
3 | karnot | 6894-0083 | AMX-APX | nc | Demonte | ||
4 | Duroc | 6894-0084 | NS | Kasım 1989 | Saumur Zırhlı Müzesi | ||
5 | Estienne | 6904-0115 | AMX-APX | nc | kalkan | Bourges'un DGA Karasal Teknikleri | |
6 | foch | 6904-0116 | NS | Temmuz 1990 | Saumur Zırhlı Müzesi, girişte bir saksı içinde |
1990 yılında, ağırlıklı olarak yabancı ekipmanlarla karşılaştırmalı testlerde kullanılan dört ünite Ünite 1 ile seri üretime başlandı. Daha sonra 2. ünitenin 13'ü ve 3. üniteninkiler teslim edildi. Sırasıyla taretin tasarımını ve gövdenin zırhını geliştirdiler. Tankın belirli bir potansiyele sahip olduğu kabul edilse bile, bu ilk seriler, özellikle motor ve süspansiyon seviyesinde, gençliğin çeşitli kusurlarını vurguladı. Bu partiler hızla aktif hizmetten çekildi ve diğer görevlere dönüştürüldü.
T4 ve T5 birimleri, yinelenen motor sorunlarını ortadan kaldırır ve RT5 olarak adlandırılan bir yükseltmeden sonra, 1990'ların sonunda "Seri 1 OPS" olarak hizmette kalırlar.
İkinci seriİkinci serinin üretimi , RT5'e benzer, ancak taretin sağ arkasına monte edilmiş bir elektrikli klima sistemi ile 6. dilim ( seri 2.1 veya S2.1) ile başladı . Daha sonra ünite 7 (S2.2), komuta aracına, tankların ve tespit edilen hedeflerin durumunun anlık olarak görülmesini sağlayan bir VAB olan bir veri iletim sistemi getirdi . Bu dilim aynı zamanda kalibrasyonu bozma eğiliminde olan tank komutanının vizörünü de geliştirdi. Ünite 8 (S2.3), elektronik ekipmanın modernizasyonuydu. Son olarak, birim 9 (S2.4), nişangahın Athos termal kamerasını ( SAGEM - Thales TRT Savunma), daha uzak mesafelerde hedeflerin elde edilmesini sağlayan bir SAGEM IRIS termal kamera ile değiştirdi.
En azından ikinci seri için, 2005'ten itibaren “ Seri 2 OPS ” adı altında ünite 9 standardından önceki tüm ünitelerin modernize edilmesine karar verildi .
Üçüncü seriAt Eurosatory'de 2004 yılında, dilim 10 sunuldu. Lazer telemetre ve IRIS termal kamera ile donatılmış yeni bir kafa görüşü ve yeni zırh ile donatılmıştır. Üçüncü serinin (SXXI) başlangıcını ve 96 kopya üretimini oluşturur. 2007'den itibaren, tüm SXXI'ler 11. dilim standardına yükseltildiler. ICONE savaş alanı yönetim sistemi ile donatıldılar ( 2009'dan beri 2. serinin tanklarını da donatıyor ). 2004 yılında operasyonel hazırlık oranı %60 idi.
Leclerc programı, 2007'de son 14 tankın teslimi ile sona erdi . Orduya toplam 406 tank teslim edildi, ancak ilk seri hizmetten çekildi, ekipman artık çalışmıyor. 406 Leclerc tankı , Kosova'da OPEX'in ihtiyaçları için EMAT'a en kısa sürede teslim edilmek üzere Birleşik Arap Emirlikleri'ne giden araçların montaj hattından alınan 2 DNG (zamanın adı) ve 18 tank DCL onarımı Fransız ordusuna teslim edildi.
orduların personel alımı2010 yılında, görevdeki tank sayısı , 54 Leclerc'in dört alayı ile operasyonel sözleşmeyi yerine getirmeyi amaçlayan 240 projelendirilebilir tank dahil olmak üzere 254'e ( 158 seri 2 ve 96 seri 2.1 ) ulaştı . Artı 18 DCL , 2 DNG ve 9 MARS ("Belirli çekme için uyarlanmış araçlar"), bunlar Leclerc tanklarının kurtarma tanklarına olan ihtiyacı karşılamak için çekme tanklarına dönüştürülmesidir). Orta 2010'larda sırasında, ayırma 2018 yılına kadar 200 adet oldu ve içinde 222 yükselmiştir 1 st 2019 Temmuz;
2008 yılında yaklaşık 150 tank "yönetim parkına" yerleştirildi ve işletme bütçesi sadece 42 tankın bakımına izin veriyor. Söylentiler böylece Fransa'nın Leclerc filosunun ikinci el kısmını satma arzusunu uyandırdı. Bu bağlamda Fransa, Kolombiya'ya otuz kadar Leclerc'i satış için teklif etti, ancak takip edilmedi . 2007'deki son teslimatlarla birlikte DCL (Dépanneur Char Leclerc) kurtarma tankları filosu, alay başına 4 oranında dağıtılan 20 araçtan ( 18 DCL ve 2 DNG ) oluşuyor. 17 DCL de düşünülüyor 1 st Temmuz 2019.
2009 yılına kadar 80 tank (RC80) bulunan tank alayları, ordu reformu çerçevesinde yerini 54 tanklı bir alaya bırakmış ve RC (alay başına tank sayısı) adı ortadan kalkmıştır. adı RC Leclerc, kalan arasına dağıtıldığı ESAM , 1 st RCA, EAABC ve DGA ve az bir kopyası NEXTER .
Modernizasyon planı2017'nin sonunda Nexter , Fransız ordusundan 200 Leclerc tankının ve 18 kurtarma tankının (DCL) modernizasyonunu duyurdu. Bu malzemelerin teslimatları, yaklaşık 330 milyon avroluk bir bütçeyle 2040'ın ötesinde operasyonel kapasitelerini sürdürebilmeleri için 2020 ile 2028 arasında gerçekleştirilmelidir.
Birleşik Arap Emirlikleri Ordusu alınan 388 tank (2003 yılına kadar teslim), 2 antrenman tankları yanı sıra 46 ARV ( Zırhlı Kurtarma Aracı ) kurtarma tankları onların Fransız ordusu benzerlerinden çok az bir farkla.
Üretim, toplam 862 seri üretim tankı kapsıyordu . Buna şunu eklemeliyiz:
Bu nedenle üretilen toplam araç sayısı 876 araç.
İlk Leclercs, 1991 Körfez Savaşı'ndan sonra 1992'de teslim edildi ve Umudunu Geri Yükleme Operasyonunun bir parçası olarak 2015 yılına kadar gerçekten çatışma yaşamadı .
Fransız ordusundan on beş Leclerc tankı ve Birleşik Arap Emirlikleri'nden on beş tank 1999'dan 2002'ye kadar NATO barış gücünün bir parçası olarak Kosova'da konuşlandırıldı .
İçinde Eylül 2006, on üç Leclerc ve bir Leclerc tank tamircisi (DCL) , UNIFIL ile barışı koruma görevi için güney Lübnan'da konuşlandırıldı . İlk yetkiyi sağlayan Olivet'in ( Loiret ) 6-12- RC'sidir. Mourmelon-le-Grand'ın ( Marne ) 501-503-RCC'si beş ay sonra devraldı venisan 2010Oralarda mı 4 th Süvari. NS14 Aralık 2010, Leclercs Fransa'ya dönmek için Lübnan operasyon tiyatrosunu terk etti.
İçinde nisan 2015Bir dört müfrezelerinin bölük zırhlı yurtdışında daha fazla eğitime, (a dahilinde şirket takım ekranlı) 12 inci Cuirassiers Orleans ise 15 tankları kuzeydoğusundaki konuşlandırılan Polonya'da kampındaki Drawsko Pomorskie Fransız-Polonya işbirliğinin güçlendirilmesi çerçevesinde ve aynı ayrıca PUMA 15 egzersizine katılmak için.
Bu nedenle Emirlikler , Temmuz ayının sonundan itibaren bu ülkede faaliyet gösteren Suudi koalisyonuyla yürütülen Umut Geri Yükleme Operasyonunun bir parçası olarak Yemen'de Leclerc tanklarını konuşlandırdı .ağustos 2015. Bu onların savaşa ilk katılımı.
15'i AZUR kiti ile donatılmış iki zırhlı tabur, yani 70 ile 80 tank arasında savaşıyor. Orta-eylül 2015, iddiaya göre üçü Husi milisleri tarafından vuruldu: ikisi tanka zarar vermeden alt takıma zarar veren mayınlar veya el yapımı patlayıcı cihazlarla ve diğeri ise sistem koruyucu ızgarasının durmuş gibi göründüğü roketatar ateşiyle . Dördüncü füze, pilot kanadına çarparak onu öldürdü ve tank komutanını yaraladı, tank onarılabilirdi.
2016 yılında Varşova'daki NATO zirvesinde Devlet ve Hükümet Başkanları tarafından kararlaştırılan ileri mevcudiyet duruşu NATO'yu güçlendirdi ( Geliştirilmiş İleri Varlık veya EFP), Müttefiklerin Baltık Devletleri ve Polonya'da sınırlı sayıda askeri güç konuşlandırmasına izin veriyor . Bu kalıcı olmayan taahhüt, toplu olarak onaylanmış bir plana göre, tamamen savunma amaçlı bir caydırıcı cihaz aracılığıyla İttifak'ın savunma duruşunu daha da güçlendirmeyi amaçlamaktadır. Bu bağlamda Fransa, 2019 yılında Estonya'da yaklaşık 300 Fransız askerinden oluşan bir sistem ve 4 Leclerc tankı ve 13 VBCI'dan oluşan bir S-GTIA taahhüt ediyor . Bu “LYNX” görevi, Büyük Britanya . 2021'de bu görev için 12 tank görevlendirildi.
7-13 Ekim 2019 tarihleri arasında, Letonya'daki Ādaži kampındaki Demir Mızrak tatbikatının bir parçası olarak, LYNX 6 misyonunun Combined Arms Taktik Alt Grubunun (SGTIA) Fransız süvarileri, muharebe tanklarını bir araya getiren müttefik bir tatbikatta yer aldı. sekiz gelişmiş İleri Varlık (eFP) üye ülkesi. Fransız tankı, Almanya, İspanya, Amerika Birleşik Devletleri, İtalya, Norveç, Polonya, Birleşik Krallık dahil olmak üzere sekiz ülkeyi temsil eden 44 tank mürettebatı arasında Norveçli bir mürettebatın önünde birinci sırada yer alıyor ve üçüncü sırada bir Amerikan M1 Abrams geliyor .
: Bu makale için kaynak olarak kullanılan belge.