HMS Kraliyet Meşe | ||
1937'de HMS Royal Oak . | ||
Tür | Savaş gemisi | |
---|---|---|
Sınıf | intikam | |
Tarih | ||
Hizmet | Kraliyet donanması | |
Tersane | Devonport Tersanesi | |
Omurga döşendi | 15 Ocak 1914 | |
Başlatmak | 17 Kasım 1914 | |
Silahlı | 1 st Mayıs 1916 | |
Durum | Battı 14 Ekim 1939 | |
Mürettebat | ||
Mürettebat | 908 ila 997 erkek | |
Teknik özellikler | ||
Uzunluk | 190.3 m | |
Usta | 27 m | |
Taslak | 8,70 m | |
Değişen | 28.000 uzun ton (28.448 t) | |
Tam yükte | 31.000 uzun ton (31.496 ton) | |
Tahrik | 4 Parsons dişli türbin 18 Civanperçemi kazanları |
|
Güç | 40.000 beygir | |
Hız | 22 deniz mili (41 km / s) | |
Askeri özellikler | ||
Koruyucu | Kayış: 102 ila 330 mm Bölmeler: 102 ila 152 mm Köprü : 130 mm'ye kadar Taretler : 127 ila 330 mm Baretler : 102 ila 254 mm Kale : 279 mm |
|
Silahlanma |
(geminin fırlatılması) : 4 × 2 top 381 mm 14 top 152 mm 2 76 mm top AA 4 47 mm top 4 TLT 533 mm |
|
Eylem aralığı |
4200 deniz mili (7,800 km) ile 10 deniz mili (19 km / s) (3.400 t ait akaryakıt ) |
|
Kariyer | ||
Bayrak | İngiltere | |
Gösterge | 08 | |
yer | ||
İletişim bilgileri | 58 ° 55 ′ 51 ″ kuzey, 2 ° 59 ′ 00 ″ batı | |
Haritada coğrafi konum: Orkney
| ||
HMS Royal Oak (08) bir oldu savaş ait İntikamı Sınıfı ait Kraliyet Donanması . 1914'te başlatılan ve 1916'da silahlandırılan Jutland Muharebesi'ne katıldığı Büyük Filo'ya katıldı . Savaştan sonra, art arda Atlantik Filosu , Ev Filosu ve ardından Akdeniz Filosu'nun bir parçası oldu . Ne zaman İkinci Dünya Savaşı başladı, gemi nedeniyle yaş ve yavaşlık ikinci satırında çekilmiştir.
14 Ekim 1939, o Unterseeboot 47 tarafından Scapa Flow limanında demir attı , ardından Günther Prien komutasında ; Almanya'ya döndüğünde bir kahraman olarak karşılandı ve şövalye haçı demir haç ile ödüllendirildi .
Royal Oak batırıldı sırasında tarafından bir saldırı U-47 . Denizaltılarının yararlılığını Alman genelkurmayına göstermek isteyen Amiral Dönitz , İngiliz filosunun sığınağı olan İskoçya'daki Scapa Flow limanına bir Alman denizaltısı getirme fikrini inceledi. Böylelikle bu riskli görevi, gemiye yelken açan Teğmen Günther Prien'e emanet etti.8 Ekim 1939 ikinci devriyesi için.
Beş gün sonra, U-47 , gecenin ortasında Scapa Flow'un kuzey kanalında devreye girdi, ancak kaptan orada sadece iki gemi bulduğunda şaşırdı (filo Kuzey Denizi'nde manevra yapıyordu): deniz uçakları Pegasus'un taşınması ve zırhlı HMS Royal Oak (Prien, Repulse için yanlış anladı). U-47 daha sonra Royal Oak'a gemiye ulaşmadan dört torpido fırlattı . Prien daha sonra ön tüpleri yeniden yüklerken arka torpido tüpünü kullanmak (başarısızlıkla) için bir ters manevra düzenledi. Dört torpidodan oluşan yeni bir salvo fırlatıldı ve bunlardan üçü Royal Oak'a çarptı ve birkaç dakika içinde battı (mürettebatının 1234 üyesi arasında 833 ölüme neden oldu). U-47 olarak başarıya ulaşamadı ve hızlı bir şekilde İngiliz yok ediciler tarafından takip açık denizlerde çıktı.
Eski bir gemi olan Royal Oak'un kaybı, İngiliz denizcilik üstünlüğünü sorgulamadı, ancak Alman denizaltılarının savaşı İngiliz sularına taşıma yeteneğini gösterdi.
Savaş mezarı olarak kabul edilen enkazı 30 metre derinlikte baş aşağı duruyor, gövdesi yüzeyden 5 metreye kadar yükseliyor. Her yıl, kesin yerde bir tören düzenlenir.
Gemi enkazının yerini gösteren fener.
Bir yakıt tahliye operasyonu gerçekleştirmek için 2009'da Royal Oak'da keşif dalışı .
Kirkwall Katedrali'ndeki Royal Oak Anıtı .