Unterseeboot 47 | ||
![]() U-47'den yüzülmüş | ||
Diğer isimler | U-47 | |
---|---|---|
Tür | U.Ayak tipi VII.B | |
Tarih | ||
Hizmet | Kriegsmarine | |
Sponsor | Kriegsmarine | |
Tersane |
Friedrich Krupp Germaniawerft AG - Kiel Gövde numarası: 582 |
|
Sipariş verildi | 21 Kasım 1936 | |
Omurga döşendi | 27 Şubat 1937 | |
Başlatmak | 29 Ekim 1938 | |
Görevlendirmek | 17 Aralık 1938 | |
Edinme | 4.439.000 Reichsmark | |
Durum | 7 Mart 1941'de battı | |
Mürettebat | ||
Mürettebat | 45 erkek | |
Teknik özellikler | ||
Uzunluk | 66.50 metre ( Kalın gövde : 48.80 metre) |
|
Usta | 6.20 metre (Kalın gövde: 4.70 metre) |
|
Taslak | 4.74 metre | |
Değişen | 753 t (yüzey), 857 t (dalış) | |
Tahrik | 2 Dizel motor: 3200 hp ve 2 elektrikli: 750 hp | |
Hız | 17 deniz mili (yüzey) 10 deniz mili (dalış) |
|
Derinlik | 230 m | |
Askeri özellikler | ||
Silahlanma | 533 mm'lik 5 torpido kovanı : 4 önde, 1 arkada 1 88 mm top ve 1 top 20 mm |
|
Eylem aralığı | 10 de 16.095 km knot (yüzey) 4 175 km knot (dalgıç) |
|
Kariyer | ||
Bayrak | Üçüncü Reich | |
Gösterge | M 18 837 | |
yer | ||
İletişim bilgileri | 60 ° kuzey, 19 ° batı | |
Haritada coğrafi konum: Atlantik Okyanusu
| ||
Unterseeboot 47 veya U-47 bir olan Alman tipi VII.B denizaltı ( U önyükleme ) için inşa Kriegsmarine sırasında İkinci Dünya Savaşı .
O batmaya için başarılı bulunmuştur özellikle ünlüdür savaş gemisi HMS Royal Oak içinde İngiliz üssü arasında Scapa Flow .
Bu denizaltı elde 10 inci en üst düzey 191.919 toplamda tüm İkinci Dünya Savaşı U-Botların ton battı sivil ve askeri gemilerin (31 gemi) ait.
U-47, yeni bir okyanus denizaltı sınıfı için 1937-1938 programından doğdu. Bu tip olduğu VII B arasında inşa 1936 ve 1940 . Tersanelerde inşa Germaniawerft AG içinde Kiel , omurga U-47 atılmıştır27 Şubat 1937 ve şu tarihte başlatıldı 29 Ekim 1938. U-47, yalnızca iki ay sonra hizmete girdi.
Tarihinde devreye alındı 17 Aralık 1938U-47, 1938'den 1939'a kadar Unterseebootsflottille "Wegener" te mürettebat için aktif bir denizaltı olarak görev yaptı .
İlk devriyesini Kiel limanından ayrılarak gerçekleştirdi .19 Ağustos 1939Kapitänleutnant Günther Prien'in emriyle Biscay Körfezi'nde , Kuzey Denizi üzerinden kuzeydeki İngiliz adalarını geçerek gezinmek . 28 gün denizde kaldıktan sonra Kiel'e ulaştı.15 Eylül 1939.
Denizaltılarının yararlılığını Alman genelkurmayına göstermek isteyen Amiral Dönitz , İngiliz filosunun sığınağı olan İskoçya'daki Scapa Flow limanına bir Alman denizaltısı getirme fikrini inceledi. Böylelikle bu riskli görevi, gemiye yelken açan Teğmen Günther Prien'e emanet etti.8 Ekim 1939 ikinci devriyesi için.
Beş gün sonra, U-47 gecenin ortasında Scapa Flow'un kuzey kanalında devreye girdi , ancak kaptan sadece iki gemi bulduğunda şaşırdı (filo Kuzey Denizi'nde manevra yapıyordu): deniz uçakları Pegasus ve savaş HMS Royal Oak (Prien için zannettiğini Repulse ). U-47 daha sonra dört başlattı torpido de HMS Royal Oak Herhangi bir gemi ulaşmadan. Prien daha sonra ön tüpleri yeniden yüklerken arka torpido tüpünü kullanmak (başarısızlıkla) için bir ters manevra düzenledi . Dört torpidodan oluşan yeni bir salvo fırlatıldı ve bunlardan üçü, birkaç dakika içinde batan HMS Royal Oak'ı vurdu (833 mürettebatını sürükleyerek). U-47 olarak başarıya ulaşamadı ve hızlı bir şekilde takip açık denizlerde çıktı İngiliz destroyerlerinden .
U-47 başarısı kumandan, atfederek Nazi propagandası tarafından çekildiği Günther Prien ek olarak, demir Çapraz 1 st ve 2 e Class ve meşe yapraklı demir şövalye Haç , çok yüksek bir ün.
Unterseeboot 47, 10 devriyesi sırasında toplam 162.769 tonluk 30 düşman ticaret gemisini batırdı ve 29.150 tonluk 1 savaş gemisini denizde toplam 238 gün boyunca 10 devriye üzerinden toplam 62.751 ton olmak üzere 8 ticaret gemisine hasar verdi.
Onun onuncu devriye sırasında, sol ettikten Lorient denizaltı üssü üzerinde20 Şubat 1941, U-47 kayboldu 7 Mart 1941veya denizde 16 gün sonra. İrlanda'nın batısındaki İngiliz destroyeri HMS Wolverine tarafından denizaltı saldırısına uğradığında yaklaşık 60 ° 00 ′ K, 19 ° 00 ′ W coğrafi konumunda batırıldığı tahmin edilmektedir. HMS Wolverine ve HMS Verity . İngiliz gemileri , U-47 batmadan önce yüzeye yaklaşıncaya kadar derinlik yüklerini düşürerek ASDIC sonarlarıyla kör noktaları kapatarak, yüzeyden turuncu bir flaşla patlayarak sırayla kapattı . Bu saldırının Kriegsmarine tarafından talep edilen yabancı U-Boots'lardan biri olan Unterseeboot UA'yı hedef alması da mümkündür . Bugüne kadar, mayınlar, mekanik arıza, kendi torpidolarının kurbanı veya belki de korvetlerin doğrulanmamış saldırısı dahil olmak üzere birçok olasılık mevcut olmasına rağmen, U-47 ve 45 mürettebat üyesinin ortadan kaybolmasının kaynağına dair resmi bir kayıt bulunmamaktadır. HMS Camellia ve HMS Arbutus .
komutan | Kalkış | Varış | Günler | Başarı | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kptlt. Günther Prien | 19 Ağustos 1939 | Kiel | 15 Eylül 1939 | Kiel | 28 gün | 8.270 |
2 | Kptlt. Günther Prien | 8 Ekim 1939 | Kiel | 17 Ekim 1939 | Wilhelmshaven | 10 gün | 29.150 |
Kptlt. Günther Prien | 20 Ekim 1939 | Wilhelmshaven | 24 Ekim 1939 | Kiel | 2 gün | ||
3 | Kptlt. Günther Prien | 16 Kasım 1939 | Kiel | 18 Aralık 1939 | Kiel | 33 gün | 23 168 |
Kptlt. Günther Prien | 29 Şubat 1940 | Kiel | 5 Mart 1940 | Wilhelmshaven | 6 gün | ||
4 | Kptlt. Günther Prien | 11 Mart 1940 | Wilhelmshaven | 29 Mart 1940 | Wilhelmshaven | 19 gün | 1 146 |
5 | Kptlt. Günther Prien | 3 Nisan 1940 | Wilhelmshaven | 26 Nisan 1940 | Kiel | 24 gün | |
6 | Kptlt. Günther Prien | 3 Haziran 1940 | Kiel | 6 Temmuz 1940 | Kiel | 34 gün | 51 189 |
7 | Kptlt. Günther Prien | 27 Ağustos 1940 | Kiel | 25 Eylül 1940 | Lorient | 30 gün | 40 163 |
8 | Kptlt. Günther Prien | 14 Ekim 1940 | Lorient | 23 Ekim 1940 | Lorient | 10 gün | 35 142 |
9 | Kptlt. Günther Prien | 3 Kasım 1940 | Lorient | 6 Aralık 1940 | Lorient | 34 gün | 21.388 |
10 | Kptlt. Günther Prien | 20 Şubat 1941 | Lorient | 7 Mart 1941 | Battı | 16 gün | 45.054 |
Toplam | 238 gün | 254.670 t |
Not: Kptlt. = Kapitänleutnant
U-47 , operasyonel kariyeri boyunca Wolfpacks ile çalıştı :
Unterseeboot 47 , gerçekleştirdiği 10 devriye sırasında (238 gün denizde) 162.769 ton 30 düşman ticaret gemisini ve 29.150 ton ağırlığındaki 1 savaş gemisini batırdı ve 62.751 tonluk 8 ticaret gemisine hasar verdi.
U-47 tarafından batırılan gemiler | |||
Tarihli | Gemi | Bayrak | Tonaj |
---|---|---|---|
5 Eylül 1939 | SS Bosna | Belçika | 2.407 t |
6 Eylül 1939 | SS Rio Claro | İngiltere | 4.086 t |
7 Eylül 1939 | SS Gartavon | İngiltere | 1.777 t |
14 Ekim 1939 | HMS Kraliyet Meşe | İngiltere | 29.150 t |
5 Aralık 1939 | SS Novasota | İngiltere | 8.795 t |
6 Aralık 1939 | MV Britta | Norveç | 6.214 t |
7 Aralık 1939 | MV Tajandoen | Hollanda | 8.159 t |
25 Mart 1940 | SS Britta | Danimarka | 1.146 t |
14 Haziran 1940 | SS Balmoralwood ( konvoy HX 47 ) | İngiltere | 5,834 t |
21 Haziran 1940 | SS San Fernando | İngiltere | 13.056 t |
27 Haziran 1940 | SS Cathrine | Panama | 1.885 t |
27 Haziran 1940 | SS Lenda | Norveç | 4.005 t |
27 Haziran 1940 | SS Leticia | Hollanda | 2.580 t |
29 Haziran 1940 | SS İmparatorluğu Toucan | İngiltere | 4.421 t |
30 Haziran 1940 | SS Georgios Kyriakides | Yunanistan | 4.201 t |
2 Temmuz 1940 | SS Arandora Yıldızı | İngiltere | 15.501 t |
2 Eylül 1940 | SS City of Mons | Belçika | 7.463 t |
4 Eylül 1940 | SS Titan | İngiltere | 9.035 t |
7 Eylül 1940 | SS Neptüniyen | İngiltere | 5.155 t |
7 Eylül 1940 | SS Jose de Larrinaga | İngiltere | 5.303 t |
7 Eylül 1940 | SS Gro | Norveç | 4.211 t |
9 Eylül 1940 | SS Possidon | Yunanistan | 3.840 t |
19 Ekim 1940 | SS Bilderdijk | Hollanda | 6.856 t |
19 Ekim 1940 | SS Wandby | İngiltere | 4.997 t |
20 Ekim 1940 | SS La Estancia | İngiltere | 5.185 t |
20 Ekim 1940 | SS Whitford Noktası | İngiltere | 5.026 t |
2 Aralık 1940 | SS Arlon Şehri | Belçika | 7.555 t |
26 Şubat 1941 | SS Kasongo | Belçika | 5,254 t |
26 Şubat 1941 | MV Rydboholm | İsveç | 3.197 t |
26 Şubat 1941 | MV Borgland | Norveç | 3.636 t |
28 Şubat 1941 | SS Holmlea | İngiltere | 4.233 t |