Unterseeboot 47 (1938)

Unterseeboot 47
Unterseeboot 47 (1938) makalesinin açıklayıcı görüntüsü
U-47'den yüzülmüş
Diğer isimler U-47
Tür U.Ayak tipi VII.B
Tarih
Hizmet  Kriegsmarine
Sponsor Kriegsmarine
Tersane Friedrich Krupp Germaniawerft AG - Kiel
Gövde numarası: 582
Sipariş verildi 21 Kasım 1936
Omurga döşendi 27 Şubat 1937
Başlatmak 29 Ekim 1938
Görevlendirmek 17 Aralık 1938
Edinme 4.439.000 Reichsmark
Durum 7 Mart 1941'de battı
Mürettebat
Mürettebat 45 erkek
Teknik özellikler
Uzunluk 66.50 metre
( Kalın gövde : 48.80 metre)
Usta 6.20 metre
(Kalın gövde: 4.70 metre)
Taslak 4.74 metre
Değişen 753 t (yüzey), 857 t (dalış)
Tahrik 2 Dizel motor: 3200 hp ve 2 elektrikli: 750 hp
Hız 17 deniz mili (yüzey)
10 deniz mili (dalış)
Derinlik 230 m
Askeri özellikler
Silahlanma 533 mm'lik 5 torpido kovanı : 4 önde, 1 arkada
1 88 mm top ve 1 top 20 mm
Eylem aralığı 10 de 16.095 km knot (yüzey)
4 175 km knot (dalgıç)
Kariyer
Bayrak Üçüncü Reich
Gösterge M 18 837
yer
İletişim bilgileri 60 ° kuzey, 19 ° batı
Haritada coğrafi konum: Atlantik Okyanusu
(Haritada konumu görün: Atlantik Okyanusu) Unterseeboot 47 Unterseeboot 47

Unterseeboot 47 veya U-47 bir olan Alman tipi VII.B denizaltı ( U önyükleme ) için inşa Kriegsmarine sırasında İkinci Dünya Savaşı .

O batmaya için başarılı bulunmuştur özellikle ünlüdür savaş gemisi HMS Royal Oak içinde İngiliz üssü arasında Scapa Flow .

Bu denizaltı elde 10 inci  en üst düzey 191.919 toplamda tüm İkinci Dünya Savaşı U-Botların ton battı sivil ve askeri gemilerin (31 gemi) ait.

İnşaat

U-47, yeni bir okyanus denizaltı sınıfı için 1937-1938 programından doğdu. Bu tip olduğu VII B arasında inşa 1936 ve 1940 . Tersanelerde inşa Germaniawerft AG içinde Kiel , omurga U-47 atılmıştır27 Şubat 1937 ve şu tarihte başlatıldı 29 Ekim 1938. U-47, yalnızca iki ay sonra hizmete girdi.

Tarihi

Tarihinde devreye alındı 17 Aralık 1938U-47, 1938'den 1939'a kadar Unterseebootsflottille "Wegener" te mürettebat için aktif bir denizaltı olarak görev yaptı .

İlk devriyesini Kiel limanından ayrılarak gerçekleştirdi .19 Ağustos 1939Kapitänleutnant Günther Prien'in emriyle Biscay Körfezi'nde , Kuzey Denizi üzerinden kuzeydeki İngiliz adalarını geçerek gezinmek . 28 gün denizde kaldıktan sonra Kiel'e ulaştı.15 Eylül 1939.

U-47 istismarı

Denizaltılarının yararlılığını Alman genelkurmayına göstermek isteyen Amiral Dönitz , İngiliz filosunun sığınağı olan İskoçya'daki Scapa Flow limanına bir Alman denizaltısı getirme fikrini inceledi. Böylelikle bu riskli görevi, gemiye yelken açan Teğmen Günther Prien'e emanet etti.8 Ekim 1939 ikinci devriyesi için.

Beş gün sonra, U-47 gecenin ortasında Scapa Flow'un kuzey kanalında devreye girdi , ancak kaptan sadece iki gemi bulduğunda şaşırdı (filo Kuzey Denizi'nde manevra yapıyordu): deniz uçakları Pegasus ve savaş HMS Royal Oak (Prien için zannettiğini Repulse ). U-47 daha sonra dört başlattı torpido de HMS Royal Oak Herhangi bir gemi ulaşmadan. Prien daha sonra ön tüpleri yeniden yüklerken arka torpido tüpünü kullanmak (başarısızlıkla) için bir ters manevra düzenledi . Dört torpidodan oluşan yeni bir salvo fırlatıldı ve bunlardan üçü, birkaç dakika içinde batan HMS Royal Oak'ı vurdu (833 mürettebatını sürükleyerek). U-47 olarak başarıya ulaşamadı ve hızlı bir şekilde takip açık denizlerde çıktı İngiliz destroyerlerinden .

U-47 başarısı kumandan, atfederek Nazi propagandası tarafından çekildiği Günther Prien ek olarak, demir Çapraz 1 st ve 2 e Class ve meşe yapraklı demir şövalye Haç , çok yüksek bir ün.

Devriyelerin ardından

Unterseeboot 47, 10 devriyesi sırasında toplam 162.769 tonluk 30 düşman ticaret gemisini batırdı ve 29.150 tonluk 1 savaş gemisini denizde toplam 238 gün boyunca 10 devriye üzerinden toplam 62.751 ton olmak üzere 8 ticaret gemisine hasar verdi.

Onun onuncu devriye sırasında, sol ettikten Lorient denizaltı üssü üzerinde20 Şubat 1941, U-47 kayboldu 7 Mart 1941veya denizde 16 gün sonra. İrlanda'nın batısındaki İngiliz destroyeri HMS Wolverine tarafından denizaltı saldırısına uğradığında yaklaşık 60 ° 00 ′ K, 19 ° 00 ′ W coğrafi konumunda batırıldığı tahmin edilmektedir. HMS Wolverine ve HMS Verity . İngiliz gemileri , U-47 batmadan önce yüzeye yaklaşıncaya kadar derinlik yüklerini düşürerek ASDIC sonarlarıyla kör noktaları kapatarak, yüzeyden turuncu bir flaşla patlayarak sırayla kapattı . Bu saldırının Kriegsmarine tarafından talep edilen yabancı U-Boots'lardan biri olan Unterseeboot UA'yı hedef alması da mümkündür . Bugüne kadar, mayınlar, mekanik arıza, kendi torpidolarının kurbanı veya belki de korvetlerin doğrulanmamış saldırısı dahil olmak üzere birçok olasılık mevcut olmasına rağmen, U-47 ve 45 mürettebat üyesinin ortadan kaybolmasının kaynağına dair resmi bir kayıt bulunmamaktadır. HMS Camellia ve HMS Arbutus .

Ödevler

Emirler

Devriyeler

komutan Kalkış Varış Günler Başarı
1 Kptlt. Günther Prien 19 Ağustos 1939 Kiel 15 Eylül 1939 Kiel 28 gün 8.270
2 Kptlt. Günther Prien 8 Ekim 1939 Kiel 17 Ekim 1939 Wilhelmshaven 10 gün 29.150
Kptlt. Günther Prien 20 Ekim 1939 Wilhelmshaven 24 Ekim 1939 Kiel 2 gün
3 Kptlt. Günther Prien 16 Kasım 1939 Kiel 18 Aralık 1939 Kiel 33 gün 23 168
Kptlt. Günther Prien 29 Şubat 1940 Kiel 5 Mart 1940 Wilhelmshaven 6 gün
4 Kptlt. Günther Prien 11 Mart 1940 Wilhelmshaven 29 Mart 1940 Wilhelmshaven 19 gün 1 146
5 Kptlt. Günther Prien 3 Nisan 1940 Wilhelmshaven 26 Nisan 1940 Kiel 24 gün
6 Kptlt. Günther Prien 3 Haziran 1940 Kiel 6 Temmuz 1940 Kiel 34 gün 51 189
7 Kptlt. Günther Prien 27 Ağustos 1940 Kiel 25 Eylül 1940 Lorient 30 gün 40 163
8 Kptlt. Günther Prien 14 Ekim 1940 Lorient 23 Ekim 1940 Lorient 10 gün 35 142
9 Kptlt. Günther Prien 3 Kasım 1940 Lorient 6 Aralık 1940 Lorient 34 gün 21.388
10 Kptlt. Günther Prien 20 Şubat 1941 Lorient 7 Mart 1941 Battı 16 gün 45.054
Toplam 238 gün 254.670  t

Not: Kptlt. = Kapitänleutnant

Wolfpack operasyonları

U-47 , operasyonel kariyeri boyunca Wolfpacks ile çalıştı :

  1. Prien (12 Haziran 1940 - 17 Haziran 1940)

Batık gemiler

Unterseeboot 47 , gerçekleştirdiği 10 devriye sırasında (238 gün denizde) 162.769 ton 30 düşman ticaret gemisini ve 29.150 ton ağırlığındaki 1 savaş gemisini batırdı ve 62.751 tonluk 8 ticaret gemisine hasar verdi.

U-47 tarafından batırılan gemiler
Tarihli Gemi Bayrak Tonaj
5 Eylül 1939 SS Bosna Belçika 2.407  t
6 Eylül 1939 SS Rio Claro İngiltere 4.086  t
7 Eylül 1939 SS Gartavon İngiltere 1.777  t
14 Ekim 1939 HMS Kraliyet Meşe İngiltere 29.150  t
5 Aralık 1939 SS Novasota İngiltere 8.795  t
6 Aralık 1939 MV Britta Norveç 6.214  t
7 Aralık 1939 MV Tajandoen Hollanda 8.159  t
25 Mart 1940 SS Britta Danimarka 1.146  t
14 Haziran 1940 SS Balmoralwood ( konvoy HX 47 ) İngiltere 5,834  t
21 Haziran 1940 SS San Fernando İngiltere 13.056  t
27 Haziran 1940 SS Cathrine Panama 1.885  t
27 Haziran 1940 SS Lenda Norveç 4.005  t
27 Haziran 1940 SS Leticia Hollanda 2.580  t
29 Haziran 1940 SS İmparatorluğu Toucan İngiltere 4.421  t
30 Haziran 1940 SS Georgios Kyriakides Yunanistan 4.201  t
2 Temmuz 1940 SS Arandora Yıldızı İngiltere 15.501  t
2 Eylül 1940 SS City of Mons Belçika 7.463  t
4 Eylül 1940 SS Titan İngiltere 9.035  t
7 Eylül 1940 SS Neptüniyen İngiltere 5.155  t
7 Eylül 1940 SS Jose de Larrinaga İngiltere 5.303  t
7 Eylül 1940 SS Gro Norveç 4.211  t
9 Eylül 1940 SS Possidon Yunanistan 3.840  t
19 Ekim 1940 SS Bilderdijk Hollanda 6.856  t
19 Ekim 1940 SS Wandby İngiltere 4.997  t
20 Ekim 1940 SS La Estancia İngiltere 5.185  t
20 Ekim 1940 SS Whitford Noktası İngiltere 5.026  t
2 Aralık 1940 SS Arlon Şehri Belçika 7.555  t
26 Şubat 1941 SS Kasongo Belçika 5,254  t
26 Şubat 1941 MV Rydboholm İsveç 3.197  t
26 Şubat 1941 MV Borgland Norveç 3.636  t
28 Şubat 1941 SS Holmlea İngiltere 4.233  t

Referanslar

  1. http://uboat.net/boats/successes/u47/html

Ayrıca görün

Kaynaklar

Kaynakça

Komik

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar