I-48 (denizaltı)

I-48
Madde I-48'in açıklayıcı resmi (denizaltı)
I-48 Otsujima 9 Ocak, 1945 deniz tabanında.
Tür Denizaltı
Sınıf Tip-C (sınıf I-46)
Tarih
Hizmet  Japon İmparatorluk Donanması
Sponsor Japonya İmparatorluğu
Oluşturucu Sasebo Deniz Cephaneliği
Tersane Sasebo , Japonya
Omurga döşendi 19 Haziran 1943
Başlatmak 12 Aralık 1943
komisyon 5 Eylül 1944
Durum 23 Ocak 1945'te battı
Mürettebat
Mürettebat 94 subay ve denizci
Teknik özellikler
Uzunluk 109,30 m
Usta 9.10 m
Taslak 5,34 m
Değişen
3,618 su altı yüzeyde 2,219 ton
Tahrik 2 Kampon Mk.2 Dizel motorlar 2 Model 10 2 elektrik motorları 2 pervane milleri

Güç dizel: 12.400 hp (9.200 kW)
elektrik: 2.000 hp (1.500 kW)
Hız 23.6 knot (43,7072 km / s) bir yüzey üzerine
8.5 knot (15,742 km / s) dalma
Derinlik 100 m
Askeri özellikler
Silahlanma 533 mm'lik 8 ön torpido kovanı
20 torpido Tip 95 14 cm'lik
1 güverte tabancası / 40 Tip 11
2 adet 25 mm'lik tabanca Tip 96
Eylem aralığı 14.000 deniz mili (25.928 km) ile 16 deniz mili (29,632 km / s) yüzeyi üzerinde
60 deniz mili (111.12 km) ile 3 deniz mili (5.556 km / s) dalarken

I-48 (イ-48) bir oldu Japon C tipi denizaltı ((丙型(伊十六型, Hei-gata, sınıf I-46) C2 alt sınıf için inşa ait Japon İmparatorluk Donanması .

Eylül 1944'te görevlendirildi, II.Dünya Savaşı sırasında intihar saldırıları için Kaiten torpido taşıyıcısı olarak görev yaptı ve Ocak 1945'te battı.

Açıklama

C tipi denizaltılar, uzun menzilli saldırılar için daha ağır torpido silahlarına sahip Kaidai sınıfının KD6 alt sınıfından türetildi . Yüzeyde 2.595 ton ve su altında 3.618 ton hareket ettiler. Denizaltılar 109,3 metre uzunluğunda, 9,1 metre genişliğe ve 5,3 metre su derinliğine sahipti. 100 metre dalış derinliği vardı.

Yüzey navigasyonu için denizaltılar , her biri bir pervane şaftını çalıştıran iki 6.200 beygir gücünde (4.623 kW) dizel motorla güçlendirildi. Suya daldırıldığında, her bir pervane 1000 beygir gücünde (746 kW) bir elektrik motoruyla çalıştırılıyordu. Yüzeyde 23.6 knot (43.7 km / h), su altında 8 knot (15 km / h) hıza ulaşabiliyordu. Yüzeyde, C1'ler 16 deniz milinde (30 km / sa) 14.000 deniz mili (26.000 km) menzile sahipti ; daldırmada, 3 knot'ta (5.6 km / s) 60 deniz mili (110 km) menzile sahiplerdi.

Denizaltılar önde sekiz 533 mm torpido tüpü ile silahlandırıldı ve toplam 20 torpido taşıyordu. Ayrıca tek bir 140 mm / 40 güverte tabancası ve Type 96 25 mm uçaksavar silahları için iki tek veya çift yuva ile silahlandırıldılar. Kontrol kulesinin arkasında bir A Tipi cep denizaltısı taşımak için donatılmışlardı .

İnşaat

Bir parçası olarak sipariş Rapid Deniz Silahlanma Supplement Programı tarafından ve inşa Sasebo Deniz Arsenal Japonya'da, I-48 oldu demirledi üzerinde19 Haziran 1943378 numaralı Denizaltı adı altında . Bu edilmiş başlattı üzerinde12 Aralık 1943ve I-48 olarak yeniden adlandırıldı . Tarihinde tamamlandı ve hizmete girdi5 Eylül 1944.

Servis geçmişi

Alma sırasında, I-48 bağlıydı Yokosuka Deniz bölgesinde ve atanan 11 inci denizaltı filosu arasında 6 inci Fleet . Arka güvertesinde dört pilotlu intihar saldırısı torpido taşıyacak şekilde yapılandırılmıştı : İkisinin I-48 battığında pilotlarının girmesine izin veren erişim tüplerine sahip olan Kaiten . Aralık 1944 7 günü, ya tayin edildi 15 inci denizaltı bölünmesini ait 6 inci Fleet ve 8 Aralık o kaiten Kongo ( "Çelik") birimi atandı.

26 Aralık 1944 tarihinde, I-48 yılında eğitim tatbikatları tamamlayan Seto İç Denizi ve Otsujima deniz üssüne devam Ocak 9, 1945 tarihinde Kaiten ve bunların pilotlar ve girişti, bu Kongo son denizaltı oldu ABD filosuna bir Kaiten saldırısına katılmak için Caroline Adaları'ndaki Ulithi Atoll'daki ABD deniz üssüne gidecek . 21 Ocak 1945'te yapılması planlanıyor.

21 Ocak 1945 tarihinde, I-48 18 idi deniz mili (33 km) Ulithi Mercan batı ve 18 yüzeyindeki atol doğru ilerlediği knot (33 km / s) ne zaman bir deniz uçağı Martin PBM Mariner of Squadron 20 bombalamak Devriye (VPB-20) arasında ABD Donanması merkezli Tinian 19.30'da radar fark edildi. Deniz uçağı I-48'in uyruğunu doğrulamaya çalıştığında daldı ve PBM Denizcisi ona iki derinlik yükü ve bir Mark 24 "Fido" akustik torpido ile saldırdı . Hayatta kaldı, ancak kayıttaki Kaiten saldırısını durdurdu.

PBM Mariner mürettebatı görüldüğünü bildirdikten sonra , üç eskort muhripten oluşan bir avcı-katil grubu - USS Corbesier (DE-438) , USS Conklin (DE-439) ve USS Raby (dE-698) , Conklin amiral gemisi olarak görev yapıyor. - 65 inci eskort bölünme ABD donanmasının aramaya başladı I-48 . Avcı-katil grubunun komutanı, I-48'in hasar gördüğünü ve ortalama 3 knot (5,6 km / s) hızla Japonya'nın Yap kasabasına doğru ilerleyeceğini varsaydı . Grup, I-48 ile bağlantı kuramayınca, 22 Ocak 1945'te aramalarını Yap'a kadar uzattılar.

23 Ocak 1945 günü saat 03: 10'da I-48 , Yap'ın 15 deniz mili (28 km) kuzeydoğusunda yüzeydeydi ve Corbesier l ', bir radar tarafından tespit edildiğinde 18 deniz mili (33 km / s) ile güneybatı yönünde ilerliyordu. 9000 m mesafe. Le Corbesier atış poligonunu kapattı ve I-48 sular altında kaldı. Corbesier aldı I-48 en sonar teması 03:36 sabah saat ve bir ateş Kirpi salvo onun atış kaçırdı. Conklin'i ve Ráby da olay yerine geldi. Le Corbesier puan almadan beş Kirpi salvosu daha ateşledi, sonra teması kaybetti.

Le Corbesier saat 9: 02'de I-48'de tekrar bağlantı kurdu ve kaçırılan başka bir Kirpi salvosunu ateşledi. 10 dakika sonra, ses temasına devam etti, ancak tekrar saldırmadan önce onu kaybetti. Ancak Conklin , sabah 9: 34'te 500m mesafeden bir Kirpi saldırısı başlatabildi. On yedi saniye sonra, tahmini 175 fit (53 m) derinlikte dört veya beş patlama duydu, ardından sabah 9: 36'da Conklin'in motorlarına ve direksiyonuna zarar veren şiddetli bir patlama duydu . Conklin'i yakında petrol, çeşitli enkazı ve insan kalıntılarının büyük miktarda tarafından takip yüzeye yükselen dev hava kabarcıklarını, gözlemledi. Bu , 9 ° 55 ′ 00 K, 138 ° 17 ′ 30 ″ D coğrafi konumunda gemide 122 mürettebatının (118 mürettebatı ve dört Kaiten pilotunun) kaybıyla batan I-48'in sonunu işaret ediyordu. veya 9 ° 45 ′ N, 138 ° 20 ′ E , farklı kaynaklara göre. Bir motorlu whaler gelen Conklin sonra plakalar, yontulmuş ahşap, mantar, vernikli yüzeyleri ile iç ahşap, insan eti, yemek çubukları ve manuel. Denizci, 17 deniz mili (31 km) kuzey içeren bir örgü mavi kazak bir kol parçalarını kurtarılabilir Yap.

31 Ocak 1945 tarihinde 6 inci Filo Japonca kurmaya teşebbüs I-48 Kure, Japonya'ya gitmesini sipariş. Bu siparişin alındığını kabul etmedi. 10 Mayıs 1945'te donanma listesinden çıkarıldı.

Notlar ve referanslar

Notlar

Referanslar

  1. Bagnasco, s. 192
  2. Chesneau, s. 201
  3. Carpenter & Dorr, s. 104
  4. , Bob Hackett Sander Kingsepp , “  IJN Denizaltı I-48: Hareketin sekmeli kayıt  ” ile, combinedfleet.com ,2012(erişim tarihi 29 Ağustos 2020 )

Kaynakça

Dış bağlantılar