| HMCS Sarnia | |
| Diğer isimler | 1958'den TCG Büyükdere |
|---|---|
| Tür | Mayın tarama gemisi |
| Sınıf | Bangor |
| Tarih | |
| Hizmet |
Kanada Kraliyet Donanması Türk Donanması |
| Oluşturucu | Davie Gemi İnşa ve Onarım Ltd. |
| Tersane | Lauzon - Quebec , Kanada |
| Omurga döşendi | 18 Eylül 1941 |
| Başlatmak | 21 Ocak 1942 |
| komisyon | 13 Ağustos 1942 |
| Durum | 1972'de yıkıldı |
| Mürettebat | |
| Mürettebat | 83 erkek |
| Teknik özellikler | |
| Uzunluk | 54.9 m |
| Usta | 8,7 m |
| Taslak | 2.51 m |
| Değişen | 667 t |
| Tahrik | 2 Admiralty 3 tamburlu su borulu kazan - 2 dikey üç kademeli pistonlu motor - 2 pervane şaftı |
| Güç | 2.400 beygir (1.790 kW ) |
| Hız | 16 deniz mili (29.6 km / s) |
| Askeri özellikler | |
| Silahlanma | 1 x 12 lb QF (76,2 mm) top 2 x Oerlikon 20 mm top Escort olarak 40 derinlik yükü |
| Kariyer | |
| Bayrak | Kanada |
| Gösterge | J309 / 190 |
HMCS Sarnia ( flama numarası J309) (veya İngiliz HMCS Sarnia ) bir olduğu mayın tarama gemisi ve Sınıf Bangor için başlatılan Kanada Kraliyet Donanması (RCN) ve sırasında görev İkinci Dünya Savaşı .
Sarnia için 1941-1942 Bangor sınıf programının bir parçası olarak sipariş edildi tersane ait Davie Gemi İnşa ve Onarım Co. Ltd. de Lauzon içinde Quebec içinde Kanada . Omurga edildi koydu Eylül 18, 1941 tarihinde, Sarnia edildi başlattı 21 Ocak 1942 tarihinde ve devreye 13 Ağustos 1942 tarihinde.
Bangor sınıfı, başlangıçta Kraliyet Donanması'nın hizmetinde olan Halcyon sınıfı mayın tarama gemisinin ölçekli bir modeli olacaktı . Bu gemilerin itme gücü üç tip motorla sağlanmaktadır: dizel motor , çift veya üçlü genleşme pistonlu buhar motoru ve buhar türbini . Ancak dizel motor elde etmenin zorluğundan dolayı dizel versiyonu az sayıda gerçekleştirildi.
Kanada versiyonu Bangor sınıfı mayın tarama gemisi normal yük altında 683 ton hareket eder . Kazan dairelerini barındırmak için bu gemi, toplam 54,9 metre uzunluğa, 8,7 metre genişliğe ve 2,51 metrelik draftlı ilk dizel motor versiyonlarından daha büyük boyutlara sahiptir. Bu gemi, iki Admiralty üç tamburlu su borulu kazanlarla çalışan ve iki pervane şaftını tahrik eden iki dikey üçlü genleşmeli pistonlu motorla çalıştırılmaktadır. Motor 2.400 beygir gücü (1.790 kW ) üretir ve en yüksek hıza 16 knot (30 km / saat) ulaşır . Mayın tarama gemisi maksimum 152 ton fuel oil taşıyabilir .
Boyutta Onların eksikliği göre daha da kötü olacağını denizde bu sınıf küçük manevra yetenekleri, gemi verir korvet arasında Çiçek Class . Dizel motor versiyonlarının, düşük hızlı pistonlu motor varyantlarından daha kötü kullanım özelliklerine sahip olduğu düşünülmektedir. Onların sığ taslak onları kararsız hale getirir ve onların kısa gövde lavabo eğilimi yay içinde denizlerde kafa kafaya kullanıldığında.
Bangor sınıfı gemiler, başlangıçta toplam 40 kişi için planlanan bir gemiye 6 subay ve 77 denizciyi sıkıştırarak mürettebat üyeleri için sıkışık kabul ediliyor.
Sarnia ile hazırlanmıştır Kanada Kraliyet Donanması içinde Toronto devreye ve deniz denemeler sonrasında 13 Ağustos 1942 tarihinde, Sarnia yolda bir Quebec-Sidney konvoyu eşlik Halifax , Nova Scotia . Daha sonra Newfoundland Kuvvetine atandı ve Eylül 1944'e kadar birimde kaldı.
1943'ün sonunda, gemi iki sabotaj eylemine karıştı. Soruşturma, üç makine dairesi mürettebatının varlığını ortaya çıkardı, ancak şikayette bulunmak için yeterli kanıt yok.
Eylül 1944'te Lunenburg'da (Nova Scotia) büyük bir onarımdan geçti . Hizmete döndükten ve Bermuda'da çalıştıktan sonra , Sarnia , Halifax Kuvvetine , ardından Halifax Yerel Savunma Kuvvetine gönderildi ve Haziran 1945'e kadar bu grupta kaldı.
15 Nisan 1945 tarihinde, Sarnia uğrayanların kurtarır torpedoed HMCS Esquimalt bekliyordu, Sarnia Halifax için yaklaşımlara. Denizaltı ile temas yaptıktan sonra, Sarnia başarısız saldırır Esquimalt en saldırganı , U-Boot U 190 . Haziran'dan sonra, 28 Ekim 1945'te Sydney, Nova Scotia'da hizmetten çıkarılıncaya ve Nova Scotia , Shelburne'de hareketsiz hale gelene kadar doğu kıyısında çeşitli görevler gerçekleştirdi .
Savaştan sonra Sarnia , Quebec , Sorel'deki stratejik rezervlere yerleştirildi . 1951'de Kanada Kraliyet Donanması tarafından devralındı ve aktif hizmet için yeniden donatıldı. Mayın tarama gemisi yeni gövde numarasını ( Flama numarası ) 190 aldı , ancak asla hizmete geri dönmedi.
Sarnia onun tamirini tamamlamak ve Sydney, Nova Scotia için çekilecek ve ardından rezerv geri koymak birinci Bangor sınıf mayın tarama gemisi olduğunu.
Bu satıldı Türk deniz kuvvetleri 29 Mart 1958 tarihinde ve adını TCG Büyükdere (için TCG Türkiye Cumhuriyeti Gemisi veya Türkiye Cumhuriyeti Gemi ). Gemi , 19 Mayıs 1958'de Türkiye'ye doğru yola çıktı . Kaydının iptal edildiği 1972 yılına kadar görev yaptı. Gemi 1972'de Türkiye'de söküldü .
Sarnia Kariyeri sırasında aşağıdaki konvoylarla yelken açtı:
Notlar:
RCNR: Royal Canadian Naval Reserve
RCNVR: Royal Canadian Naval Volunteer Reserve