| Otaria | |
| Tür | Küçük seyir denizaltısı |
|---|---|
| Sınıf | Glauco |
| Tarih | |
| Hizmet | Regia Marina |
| Sponsor | İtalya Krallığı |
| Oluşturucu | Arsenale di Venezia |
| Tersane | Venedik , İtalya |
| Omurga döşendi | 1 Mayıs 1905 |
| Başlatmak | 25 Mart 1908 |
| komisyon | 1 Temmuz 1908 |
| Durum | 26 Eylül 1918'de vuruldu ve yıkıldı. |
| Mürettebat | |
| Mürettebat | 2 subay, 13 astsubay ve denizci |
| Teknik özellikler | |
| Uzunluk | 36.8 metre |
| Usta | 4.32 metre |
| Taslak | 2,5 metre |
| Değişen | Yüzeyde 160 ton su altında 243 ton |
| Tahrik | 4 Thornycroft benzinli motorlar 2 × Savigliano elektrik motorları 2 pervaneler
|
| Güç | 800 hp (558 kW) (dizel motorlar) 170 hp (125 kW) (elektrik motorları) |
| Hız |
13 deniz mili (24.1 km / saat) bir yüzey üzerine 6.2 knot (11.5 km / s) daldırma |
| Derinlik | 25 m (100 fit) |
| Askeri özellikler | |
| Silahlanma | 2 torpido tüpü 450 mm Ön az 2 torpido bir 68 / 450x4.64 tip |
| Eylem aralığı | Yüzeyde 10 deniz milinde 22 deniz mili Sualtı 3,5 deniz milinde 81 deniz mili |
Otaria (Fransızca: Deniz Aslanı ) bir oldu denizaltı İtalyan ait Glauco sınıfında için 1900 yılında kurulan Kraliyet İtalyan Donanması (İtalyanca Regia Marina ).
Glauco sınıfı hareket yüzeyinde 160 ton ve su altı 243 ton. Denizaltılar 36,8 metre uzunluğunda, 4,32 metre genişliğinde ve 2,5 metre su çekimine sahipti. 25 metre operasyonel dalış derinliğine sahiplerdi. Mürettebatı 2 subay ve 13 astsubay ve denizciden oluşuyordu.
Yüzey navigasyon için, Glauco , Squalo ve Narvalo denizaltılar dört tarafından desteklenmektedir edildi FIAT 600 beygir (hp) (441 kW) benzinli motorlar (ederken Otaria ve Tricheco tarafından Thornycroft 800 hp (588 kW)), iki pervane şaftları sürüş. Daldırmada, her pervane 85 beygir gücünde (62 kW) Savigliano elektrik motoruyla çalıştırıldı . Yüzeyde 13 knot (24 km / h), su altında 6.2 knot (11.4 km / h) hıza ulaşabiliyordu. Yüzeyde, Glauco sınıfı 10 deniz milinde (18,5 km / sa) 225 deniz mili (416 km) menzile sahipti ; daldırmada, 3.5 knot'ta (6.4 km / s) 81 deniz mili (150 km) menzile sahipti.
Denizaltılar 45 santimetrelik önde iki torpido tüpüyle silahlandırıldı ( önde 3 tane olan Glauco hariç ) ve bunun için toplam 2 torpido taşıdılar .
Otaria ait tersane tarafından inşa edilmiştir Venetian Arsenal arasında (Arsenale di Venezia) Venedik içinde İtalya ve beklemeye üzerinde1 st May 1905. Bu edilir başlattı üzerinde25 Mart 1908tamamlandı ve hizmete girdi1 st 1908 Temmuz. Regia Marina'da aynı gün devreye alınır .
Otaria içinde Ağustos 1908 askeri tatbikata katılıyor, yoğun eğitim uğrar Tiren Denizi .
Daha sonra atandı IV inci Filo denizaltı merkezli Venedik . Ağustos 1914'te, başka bir tatbikata katıldıktan sonra, en iyi eğitimli denizaltı oldu.
Kısa bir süre içinde İtalya'nın girmesinden sonra Birinci Dünya Savaşı , o atandı ben st Filosu denizaltı o dayanır bir dönemde birlikte, Venedik'te kalan Brindisi . Teğmen (tenente di vascello) Emanuele Ponzio tarafından komuta edilir .
Venedik limanının savunması için çalışıyor.
Haziran 1916 yılında birlikte oluşturacaktır kurşun geminin Glauco'nun sınıfında: Glauco , tabanında özerk grubu Taranto .
Ocak 1917'de yine atanmış, Venedik'e transfer oldu II inci Squadron denizaltı ve teğmen komutasındaki Tarantini .
Aynı yılın Aralık ayında, Teğmen Alberto Marenco di Moriondo'nun (gelecekteki Ammiraglio di squadra veya filo amirali) komutası altında Porto Corsini'ye yeniden görevlendirildi .
30 Haziran 1918'de rezerve edildi, sonra hizmet dışı bırakıldı, silindi ve hurdaya çıkarıldı .
Savaş boyunca tamamı savunma amaçlı 46 görev gerçekleştirdi.