Doğum tarihi | 18 Ocak 1940 |
---|---|
Doğum yeri | Mexico City , Meksika |
Ölüm tarihi | 11 Temmuz 1971 (31 yıl) |
Ölüm yeri | Nürnberg , Almanya |
Milliyet | Meksikalı |
Yıllık faaliyet |
1958 - 1971, Endurance'da 1963 - 1971, F1'de |
---|---|
Kalite | Yarış sürücüsü |
Yıllar | Kararlı | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Takım Lotus NART Cooper Araba Şirketi BRM Reg Parnell Racing Scuderia Ferrari |
Yarış sayısı | 54 (54 kalkış) |
---|---|
Podyum | 7 |
Galibiyetler | 2 |
Pedro Rodríguez de la Vega (doğum 18 Ocak 1940 yılında Mexico City , Meksika - Ölen Temmuz 11, 1971 yılında Nuremberg , Almanya bir kazada,) bir Meksikalı yarış pilotu . Rekoruna göre, Formula 1'de önemli ölçüde iki galibiyet ve 24 Saat Le Mans'ta bir başarı ( dayanıklılıkta 13 galibiyet ) elde etti. 1992'ye kadar Formula 1'e ev sahipliği yapan ve şu anda Champ Car ve Nascar Busch Series şampiyonalarının turlarına ev sahipliği yapan Mexico City pistine Pedro ve küçük kardeşi Ricardo'ya saygı duruşunda Autódromo Hermanos Rodríguez adı verildi .
Pedro Rodríguez rekabete ilk çıkışını iki tekerlekle yaptı. 1953 ve 1954'te Meksikalı motosiklet şampiyonu, sonraki yıllarda küçük kardeşi Ricardo ile motor sporlarına girdi . 1957'de, iki kardeş (sıra dışı derecede genç olan sırasıyla 17 ve 15 yaşındalar), Orta Amerika'daki "spor" kategorisindeki etkinliklerde uluslararası ilk kez sahneye çıktılar ve Pedro , 1958'den itibaren Le Mans 24 Saat için bir tekerlek bile kazandı . Luigi Chinetti'nin girdiği bir Ferrari'de .
İzleyen yıllarda, Pedro'nun kariyeri sonunda onun küçük kardeşi Ricardo hukukundan farklı olarak durgunluğa eğiliminde 1961 sadece 19 yaşında, resmi bir sürücü haline Scuderia Ferrari de Formula 1 . Ancak Ricardo'nun kariyerine baş döndürücü başlangıcı, 1962'nin sonunda bir şampiyona dışı Formula 1 yarışı olan Meksika Grand Prix'si için yapılan testler sırasında ölümcül bir kaza sonucu paramparça oldu . Küçük erkek kardeşinin ölümünden rahatsız olan Pedro, bir süre tereddüt ettikten sonra kariyerine devam etmeye karar verir. Dayanıklılık olaylarda uzmanlaşmış (ona kazandıran Le Mans 24 Saat içinde 1968 bir üzerinde Ford GT40 ile mürettebatlı Lucien Bianchi , o sırayla girilen Formula 1 in) 1963 , ama beklemek zorunda 1967 sezonunda. Bir gün- faydalanmak için zaman direksiyon simidi. Dahası, 1967 şampiyonası daha iyi başlayamazdı, çünkü belli bir başarı ile Cooper - Maserati'nin direksiyonunda Güney Afrika Grand Prix'sini kazandı . Taşıma BRM aşağıdaki sezonu , o F1 emin değerlerinden biri olduğunu söyleyen iddia ve 1970 kazanan Belçikalı, ikinci bir başarıya Grand Prix .
İki sezonda Dünya Spor Otomobil Şampiyonası için sayılan sekiz yarış kazandı . Pilot unvanı o sırada mevcut olmadığı için Pedro Rodriguez bir unvan almadı.
11 Temmuz 1971On yıl içinde bir direksiyonda kendini öldürür Ferrari 512 M Arası serisi şampiyonasının bir turunda Norisring parça halinde Nuremberg , sağ ön lastiğin deflasyon şiddetle sonra yığını çarpıcı kontrolden çıktı, arabasını bir bombeye neden olan bir köprünün.