Keolis Meyer | ||
![]() | ||
![]() Citaro Facelift, Fleury-Mérogis belediye binasında DM5 hattında. | ||
Durum | Ile-de-Fransa | |
---|---|---|
Tür | Otobüs | |
çizgiler | 37 | |
Sahip | keoller | |
İnternet sitesi | Resmi site | |
Ağ hatları | DM2A DM2B DM3A DM3B DM4 | |
İlgili ağlar |
![]() •RATP ağı ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , özel ürünler vb.) •Diğer ağlar ( Keolis , Transdev, vb.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( hat 1 ) •Ekspres ( hat 100 …) •Mobilien •Transilien SNCF •Projede ( T Zen hat 2 ila 5 , vb. ) |
|
KEOLIS Meyer, eskiden Ulaştırma Daniel Meyer, bir yan KEOLIS grubunda , kısmen otobüs ve koç tarafından bir toplu taşıma ağı faaliyet Essonne bölümü (geçen Hauts-de-Seine ve / veya Val-de -Marne çerçevesinde,) ile anlaşmalar Sendikası des nakliye d'Île-de- Fransa , taşıma yetki ait bölge Île-de-France .
Keolis Meyer , Coeur d'Essonne aglomerasyon ağının, Paris-Saclay Mobilités ağının ve Tice ağının otobüs hatlarını işletmektedir .
Hikaye 1823'te, mesleğin ilk ismi olan Jean-Daniel Meyer'in Kraliyet Mesajlarının hizmetine girmesiyle başlar .
Meyer evi 1856'da kuruldu. Montlhéry'de postilion Meyer'in oğlu Jean-Théodore Meyer tarafından kuruldu. Jean-Théodore Meyer, şirket önemli ölçüde ilerlerken 1876'da erken öldü. Karısı Marie işi devralır. O zaman, Transports Daniel Meyer'in yaklaşık yüz atı vardı.
Birinci Dünya Savaşı sadece dışarı kırıldı: o topçu dört yıl görev yapacak önünde Daniel-Louis Meyer yaprakları. Daniel-Louis Meyer, aile mirasının gelişimine önemli ölçüde katkıda bulunacaktır. 1 st Nisan 1939Bağlantı posta arabası Saint-Michel-sur-Orge için Montlhéry , Marcoussis ve Linas bir yerine otobüse . 1932'de Daniel-Louis Meyer , ilk başkanı olduğu Seine-et-Oise ulaşım birliğini kurdu. 1936 yılında, Arpajonnais , bir ikincil demiryolu hattı bağlayan Paris için Arpajon, kaldırılmıştır. Meyer kitap yapımları sebze ait Montlhéry için Halles'in . Şirketin şu anda yaklaşık 40 kamyonu ve yarım düzine vagonu var . Sadece bir atı kaldı, Crack .
Jean Meyer resmen şirkete katıldı 1 st Nisan 1940. İle donatılmış araçlarla sürekli çalışma gaz üreticisi olarak kömür Gohin Poulenc. Savaşın sonunda, faaliyetler yavaş yavaş yeniden başlar. 1948'de Meyers, Paris'te Montlhéry'ye katılan eski bir otobüs satın aldı. Daniel-Louis Meyer, Profesyonel Karayolu Taşımacıları Derneği'ni (APTR) kurdu ve başkanı oldu. 1950'lerden itibaren, Paris bölgesinin güneyindeki kentleşme sayesinde şirket önemli ölçüde gelişecektir. Karanlık yılları unutmanın, yeniden yapılanmanın ve dikkat dağıtıcı şeylerin zamanı geldi. Müşterilerini memnun etmek için büyük kapasiteli araçlara ihtiyaç duyan firma, üretici Renault'ya yöneliyor .
1950'lerin sonunda, Daniel-Louis Meyer araç deposunu genişletmeye ve ofisleri Montlhéry şehir merkezinde rue de Paris'e yerleştirmeye karar verdi. Şirket başarılı oldu, ancak 1966 yazının sonunda Daniel-Louis Meyer'in oğlu Pierre Meyer bir terastan ölümcül bir düşüş yaşadı. Bu trajik olay, şirket içindeki iş organizasyonunu değiştirecektir. Oğlunun kaybından çok etkilenen Daniel-Louis Meyer, 1968'de hastalandı ve öldü. Meslekteki tüm oyuncular ona oybirliğiyle saygı gösterdi .
1968'de Jean Meyer, bu nedenle resmen Transports Daniel Meyer'in Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su oldu.
İçinde Şubat 1975, Daniel Meyer şirkete katıldı.
1976'da son kamyon Transports Daniel Meyer'den ayrıldı. Daniel Meyer'in karısı Michèle Meyer, Ulaştırma organizasyon şemasını bütünleştirerek erkek evreninde kendi yerini bulur ve karşılığında aile “geleneği”ni sürdürür.
1984 yılında Orsay (RER) ile Marcoussis ve Massy-Palaiseau (RER), Orsay, Les Ulis ve Nozay arasında iki yeni hattın oluşturulmasıyla ulaşım ağı biraz daha büyüdü .
1 st Mart 1986, Transports Daniel Meyer, Essonne'deki düzenli hatlarını SETRA'dan satın alıyor. Daniel Meyer, Transports Daniel Meyer'e araç filosunun büyüklüğüne göre daha fazla bina verme kararı aldı. Yeni bina araba 30 000 13 000 gider 1989 yılında açılmıştır m ².
1990 yılında, Étampes'te Cars Martignon satın alındı ve bu şirket Ormont Transport şirketi oldu . 1991 yılında, Transports Daniel Meyer, Les Cars d'Orsay, Cars Bridet ve STRAV'ı bir araya getiren Albatrans kuruldu. Jean Meyer 1992 yılında emekli oldu.
Daniel Meyer, Transports Daniel Meyer'in Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su oldu.
1993 yılında, Essonne Genel Konseyi'nin desteğiyle , Transports Daniel Meyer biyoyakıtları test etti .
2005 yılında, çalışanları motive etmek ve mesleği geliştirmek için bir kar paylaşım sözleşmesi yürürlüğe girmiştir. Suç artıyor ve sürücüler, doğrudan kendilerine yöneltilemeyen öfkeyle giderek daha fazla hedef alınıyor.
3 Temmuz 2007Euro 5 standartlarında etiketlenen ilk dört Fransız aracını hizmete sokan şirket, ikincisini 2009 yılında hayata geçirecek . Bu son nesil otobüsler , Euro 3 standardına göre % 80'e kadar daha az partikül yayar .
15 Ocak 2016, KEOLIS Île-de-France , bir yan SNCF , böylece varlığını geliştirerek bu aile otobüs şirketi satın Essonne . İçindeşubat 2018, Daniel Meyer taşımaları, onları ana şirkete daha yakın hale getirmek için Keolis Meyer olarak yeniden adlandırıldı.
2 Ekim 2006, DM 153 hattı, hafta içi ek yolculukların yanı sıra Cumartesi günleri bir teklif oluşturulmasıyla Mobilien ağına entegre edilmiştir .
10 Mart 2008, DM 151 hattı iki değiştirilmiş hafta içi yarışı görüyor. Cumartesi günü sıklığı on altı gidiş-dönüşten yirmi altıya çıkarıldı.
1 st Ocak 2009DM DM 4 ve 5 hatlarının frekansları, yaklaşık olarak 0 saat 30'a kadar bir akşam servisinin oluşturulmasıyla güçlendirildi . Ayrıca DM 5 hattında Pazar ve tatil günlerinde servis oluşturulmaktadır.
1 st Nisan 2009DM 22, yoğun olmayan saatlerde ve akşamları Grigny-Center istasyonuna kadar uzatılır . Sıklık da iyileştirilir ve hafta sonları ve tatil günlerinde olduğu kadar akşamları da bir hizmet oluşturulur.
1 st Kasım 2009, Jetbus hattı silinir.
12 Kasım 2012, DM 17 hattı, B ve C devrelerinin yeni bir B devresinde birleştirilmesiyle yeniden yapılandırıldı. Yeni DM 17B hattı, C devresinin yerini almak üzere Villarceaux'ya kadar genişletildi . Pik saatlerde frekans, her yarım saatte bir geçişle iyileştirildi. Ek olarak, tarifeler Épinay-sur-Orge istasyonundaki trenlerde ve DM 151 - DM 153 arası hatlarla modellenmiştir. Son olarak, La Ville-du-Bois'in güneyinde bulunan duraklar hat tarafından hizmet vermeye devam etmektedir.
Dan beri 31 Aralık 2012, DM 3 hattı iki alt satıra bölünmüştür: DM 3A ve DM 3B. Bu yeni hatlar daha geniş bir zaman aralığı sağlar ( 4 saat 55 ila 23 saat ). İlk bağlanır Juvisy-sur-Orge Gare RER için François Mitterrand - Viry merkezi yoluyla Viry-Châtillon . İkinci hat şimdi Juvisy kasabasına Viry-Victor Schœlcher'e kadar hizmet veriyor .
18 Mart 2013510 numaralı hat, Fleury-Mérogis - Hôpital Manhès'den Sainte-Geneviève-des- Bois'de bulunan Croix Blanche aktivite bölgesine kadar uzanmaktadır . Hizmet yelpazesini arasında dolaşan, uzatılır 6 sabah ve 9 akşam saat yoğun olmayan saatlerde yanı sıra hafta sonları yoğun saatlerde bir otobüs her 15 dakikada bir değiştirilir hafta içi ve her 30 dakikada ve sıklığına.
Île-de-France tramvayının 7. hattının hizmete girmesinin ardından DM 8 hattı yeniden yapılandırıldı.17 Kasım 2013. Hat, Athis-Mons - Porte de l'Essonne ile sınırlıyken , daha önce Villejuif - Louis Aragon'a gidiyordu . Yeni güzergahın servisi güçlendirildi.
Dan beri 3 Mart 2014, DM 5 hattı, her 10 ila 15 dakikada bir bir otobüsün frekansından her 8 ila 10 dakikada bir bir otobüsün frekansına çıkarak, yoğun saatlerde ekstra seferlerin eklendiğini gördü. Ek olarak, DM 21 hattı, iki tamamlayıcı döngüde yoğun saatlerde alt hatlarına yeni seferlerin eklendiğini gördü, böylece frekansı her 10 dakikada bir bir veriyoluna çıkardı.
Viry-Châtillon'daki Saint-Louis / Saint-Clément koleji öğrencileri tarafından DM 3A ve DM 3B hatlarının daha sık kullanılması nedeniyle , sabah ve akşam yarışlarının ikiye katlanması uygulandı.1 st Eylül 2014.
3 Kasım 2014, DM 6A ve DM 6B hatları artık Villiers-sur- Orge'daki Chemin des Charretières yerine Chemin des Mascadées'i alarak Longpont-sur- Orge'daki rotalarının değiştirildiğini gördü . Bu, Chemin des Charretières'teki trafik sorunlarını çözmeyi, Villiers kliniğine verilen hizmeti iyileştirmeyi ve Longpont-sur-Orge'daki Chemin des Mascadées'deki yeni konutun hizmete sunulmasını mümkün kıldı.
Aynı tarihte, üzerinde oluşturulan Pass' Partout satırı 04 Ocak 1999, düşük trafiği ve mevcut hatların kopyası nedeniyle silindi. DM 8 hattı, frekansının iki saatte bir otobüs yerine saatte bir otobüse yükseldiğini gördü. DM 22 hattı, 30 dakika yerine yoğun olmayan saatlerde her on beş dakikada bir bir otobüs sıklığında düşen 19 ek sefer ile güçlendirildi.
31 Ağustos 2015, DM 12 satır, teklifinde daha iyi kalbe hizmet ve Moulin de içinde Zac sağlamak amacıyla hafta sonları yanı sıra hafta içi saat pik saatlerde ve yoğun olmayan takviyeli görür Saulx-les-Chartreux doğru bağlantıyla, Villebon-sur-Yvette kasabası . Ayrıca hat Gravigny-Balizy istasyonuna kadar uzatılmıştır . Hattın hafta içi sıklığı, seferlerin başında ve sonunda yarım saatte bir, yoğun olmayan saatlerde ise yarım saatte bir, yoğun saatlerde ise her çeyrek saatte bir otobüstür.
Aynı tarihte DM 5 hattı, Sainte-Geneviève-des-Bois kasabasında bulunan La Croix-Blanche iş bölgesine genişletildi . Bu uzantı arasında her gün yapılır 6 sabah ve 10 akşam saat bu dönemde 1015 dakika bir frekans ile. Ayrıca, teklif tüm hafta güçlendirilir.
2016'dan itibaren, DM152 hattı (Nozay'dan Paris'e) durduruldu ve DM151 hattı (Arpajon'dan Paris'e) doğrudan otoyol ile Massy'den başkente katıldı.
2018'den itibaren hizmete giren otobüsler, Île-de-France Mobilités mavi renkte ve sadece Keolis logosunu taşıyor. Halihazırda hizmet veren diğer otobüslere gelince, eski şirket logosu yerine Keolis logosunu alacak şekilde modifiye edildiler.
5 Mart 2018, DM 16 hattı yeniden yapılandırılmış ve izole bölgelere hizmet veren Brétigny istasyonuna uzatılmıştır . Ayrıca teklif, yoğun olmayan saatlerde ve cumartesi günleri her yarım saatte bir otobüs oranında hizmet oluşturulmasıyla değiştirilir. Aynı tarihte DM 2B hattı Techniparc de Saint-Michel-sur- Orge'a kadar uzatıldı .
6 Mayıs 2019DM 21A hattı arasında hafta içi güçlendirilir 5 akşam saat ve 7 akşam saat yerine on yedi dakikalık bir frekans ile. DM 21B hattı prevalansı da arasında hafta içi geliştirilmiş 7 pm ve 8 pm 30 bir geçit her yedi attı.
2 Eylül 2019, DM 20 hattı, Égly'deki ZAC de la Mare aux Bourguignons'u Collège de la Fontaine aux Bergers'a bağlayarak rotasını değiştirdiğini gördü . Ek olarak, genlik ve frekans programları da 6 saat ile 9 saat 30 arasında ve 16 saat 30 ile 20 saat 30 arasında her on beş dakikada bir başlangıç ile iyileştirilir .
31 Ağustos 2020Porte d'Étampes'i (Arpajon) Porte d'Orléans'a bağlayan DM 151 otobüs hattı ve Porte d'Étampes'i (Arpajon) Massy-Palaiseau istasyonuna bağlayan DM 153 hattı ek tarifelerden yararlanacaktır. Pazartesiden Cumaya, iki çizgi yapmaktadır 5 sabah için 10 akşam saat yani bir veri yolu (Porte Étampes ve Ballainvilliers arasında) ortak gövdede 7 dakikada, her satırda bir veri yolu ile, yoğun saatlerde, her 15 dakikada bir. Gündüz ve akşam, frekans her hatta her 30 dakikada bir otobüs veya ortak ana hat üzerinde her 15 dakikada bir otobüstür. Cumartesi günü, nereden işletmek 5 am için 22 am bir otobüs ile her biri üzerinde her 30 dakikada 7 pm için 20 pm . Pazar günü, sadece çizgi DM 151 çalışan 5 pm için 21 pm .
12 ekim 2020Juvisy istasyonunu Fleury-Mérogis tutuklama merkezine bağlayan yeni bir hat olan DM 50, bu kuruluş tarafından DM 5 hattının dolambaçlı yoldan sona ermesine cevaben hizmete girdi. Gözaltındaki ailelerin ve şantiyede çalışan kişilerin kamu makamlarını ve Île-de-France Mobilités'i bu yönde tepki vermeye zorlayarak.
Ağ aşağıdaki özelliklere sahiptir:
Hat | özellikleri
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DM2A | Saint-Michel-sur-Orge RER ⥋ Sainte-Geneviève-des-Bois - Place Hausen / Sainte-Geneviève-des-Bois - Croix Blanche ( Pazartesiden Cumaya belirli saatlerde ) | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 5.15 km |
Süre 5 ila 15 dakika |
Not. durak 11 |
Malzeme Citaro C2 Citaro Yüz Germe |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/Ç/H/O |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM2B | Saint-Michel-sur-Orge istasyonu ⥋ Saint-Michel-sur-Orge - Noue Rousseau / Saint-Michel-sur-Orge - Chemin de Brétigny ( Pazartesiden Cumaya ) | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
uzunluk - |
Süre 10-15 dk |
Not. durak sayısı 13 |
Malzeme Citaro C2 Citaro Yüz Germe |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/O |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM3A ![]() |
Juvisy-sur-Orge RER - Condorcet istasyonu ⥋ Viry-Châtillon - François Mitterrand | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 6.80 km |
Süre 20 ila 30 dakika |
Not. durak sayısı 16 |
Malzeme Citaro C2 Citaro Yüz Germe |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/Ç/H/O |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM3B ![]() |
Juvisy-sur-Orge RER - Gare Condorcet ⥋ Viry-Châtillon - François Mitterrand / Viry-Châtillon - Sycomores ( belirli zamanlarda ) | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 12.30 km |
Süre 15 ila 40 dakika |
Not. durak sayısı 23 |
Malzeme Citaro C2 Citaro Yüz Germe |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/Ç/H/O |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM4 ![]() |
Juvisy-sur-Orge RER - Condorcet istasyonu ⥋ Viry-Châtillon - La Treille | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 9.15 km |
Süre 20 ila 30 dakika |
Not. durak sayısı 16 |
Malzeme Citaro C2 Citaro Yüz Germe |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/Ç/H/O |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM5 ![]() |
Juvisy istasyonu - Condorcet ⥋ Fleury-Mérogis - Henri Manhès veya Sainte-Geneviève-des-Bois hastanesi - ZI Croix Blanche | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
uzunluk - |
Süre 10-40 dk |
Not. durak sayısı 19 |
Malzeme Citaro C2 Citaro Yüz Germe |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/Ç/H/O |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM5S ![]() |
Fleury-Mérogis - FH Manhès Hastanesi ⥋ Sainte-Geneviève-des-Bois - Paul Eluard College | ||||||||
Aç kapa 31 Ağustos 2020 / - |
uzunluk - |
Süre - |
Not. durak sayısı 8 |
Malzeme - |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM6A ![]() |
(Dairesel) Sainte-Geneviève-des-Bois RER ⥋ Villiers-sur-Orge aracılığıyla | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 8.30 km |
Süre 10 ila 30 dakika |
Not. durak sayısı 18 |
Malzeme Citaro C2 Citaro Yüz Germe |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM6B ![]() |
Longpont-sur-Orge / Ballainvilliers - Fontaine Mansart ve Sainte-Geneviève-des-Bois RER | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 4 km |
Süre 5 ila 10 dakika |
Not. durak sayısı 5 |
Malzeme Citaro C2 Citaro Yüz Germe |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM8 ![]() |
Athis-Mons - Porte de l'Essonne ( T7 ) ⥋ Morsang-sur-Orge - Liberation | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 17.50 km |
Süre 40 ila 60 dakika |
Not. durak sayısı 30 |
Malzeme - |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM9 | Linas - Château d'Eau ⥋ Saint-Michel-sur-Orge RER | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
uzunluk 7 km |
Süre 10 ila 15 dakika |
Not. durak 11 |
Malzeme - |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: |
Hat | özellikleri
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DM10A | Orsay-Ville istasyonu ⥋ Marcoussis - ZI Fonds des Prés | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 28.65 km |
Süre 15 ila 60 dakika |
Not. durak sayısı 25 |
Citaro C2 donanımı |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM10S | Les Ulis - Essouriau ve Montlhéry - Paul Fort | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 16.15 km |
Süre 25 ila 35 dakika |
Not. durak sayısı 18 |
Donanım Mercedes-Benz Intouro Citaro G II |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl : | |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM11A | Massy RER ⥋ Sainte-Geneviève-des-Bois - Yüzme havuzu | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
uzunluk 35 km |
Süre 25 ila 75 dakika |
Not. durak sayısı 35 |
Malzeme Citaro C2 LE Ü Citaro G C2 Citaro G Yüz germe Citaro LE Ü Intouro S 415 NF |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/O |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM11C | Massy RER ⥋ Marcoussis - Laboratuvarlar | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
uzunluk 14 km |
Süre 20 ila 25 dakika |
Not. durak sayısı 12 |
Malzeme Citaro C2 LE Ü Citaro G C2 Citaro G Yüz germe Citaro LE Ü Intouro S 415 NF |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM11E | Massy RER ⥋ Sainte-Geneviève-des-Bois - Yüzme havuzu | ||||||||
Aç kapa 4 Kasım 2013 / - |
Uzunluk 27.75 km |
Süre 45 ila 60 dakika |
Not. durak sayısı 21 |
Malzeme Citaro C2 LE Ü Citaro G C2 Citaro G Yüz germe Citaro LE Ü Intouro S 415 NF |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/O |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM11G | Massy RER ⥋ Sainte-Geneviève-des-Bois - Yüzme havuzu | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 31.20 km |
Süre 60 ila 75 dakika |
Not. durak sayısı 28 |
Malzeme Citaro C2 LE Ü Citaro LE Ü Intouro S 415 NF |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM12 | Massy RER ⥋ Saulx-les-Chartreux -Creusière veya Saulx-les-Chartreux -Telegraph ( belirli saatlerde hizmet ) / Longjumeau -Hôpital ( belirli saatlerde Pazartesiden Cumaya ) / Gravigny-Balizy RER | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
uzunluk - |
Süre 25-45 dk |
Not. durak sayısı 41 |
Malzeme Citaro C2 Citaro C2 LE Ü Citaro Yüz Germe Citaro LE Ü |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/O |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM13 | Linas - Arpajonnais ⥋ Brétigny-sur-Orge RER | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 12.25 km |
Süre 15 ila 25 dakika |
Not. durak sayısı 15 |
S 415 LE İş donanımı |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM16 | Saint-Michel-sur-Orge istasyonu ⥋ Brétigny istasyonu | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
uzunluk - |
Süre 15-20 dk |
Not. durak sayısı 10 |
Malzeme Citaro C2 Citaro Yüz Germe |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM17A | Longpont-sur-Orge - Fontaine Mansart ve Sainte-Geneviève-des-Bois RER | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 7.20 km |
Süre 15 ila 20 dakika |
Not. durak sayısı 15 |
Malzeme Citaro C2 Citaro Yüz Germe |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
17 | RER bilet gişesi ⥋ Épinay-sur-Orge RER | ||||||||
Açılış / Kapanış 6 Ocak 2020 / - |
uzunluk - |
Süre 40 dk |
Not. durak sayısı 29 |
Malzeme Citaro K C2 Citaro K Yüz Germe |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
S17 | Nozay - Louise Weiss ve La Ville-du-Bois - Saint-Fiacre | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 8.50 km |
Süre 15 ila 20 dakika |
Not. durak sayısı 18 |
Malzeme - |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM19 ![]() |
Leuville-sur-Orge - Yer des FFI ⥋ Brétigny-sur-Orge RER | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 13 km |
Süre 15 ila 20 dakika |
Not. durak sayısı 19 |
Malzeme Citaro C2 Citaro Yüz Germe |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
|
Hat | özellikleri
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DM20 ![]() |
Égly - La Mare aux Bourguignons ⥋ Ollainville - Collège de la Fontaine-aux-Bergers | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
uzunluk - |
Süre 15-20 dk |
Not. durak sayısı 9 |
Malzeme Citaro C2 Citaro Yüz Germe |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM20S ![]() |
Égly - La Mare aux Bourguignons ⥋ La Norville - Albert Camus Koleji | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
uzunluk - |
Süre 25-45 dk |
Not. durak sayısı 18 |
Malzeme Citaro C2 Citaro Yüz Germe |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM21A ![]() |
(Dairesel) Savigny-sur-Orge RER ⥋ aracılığıyla Morsang-sur-Orge - Belediye Binası | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 10 km |
Süre 30 ila 40 dakika |
Not. durak 22 |
Malzeme Citaro C2 Citaro Yüz Germe |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/O |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM21B ![]() |
(Dairesel) Savigny-sur-Orge RER ⥋ aracılığıyla Viry-Châtillon - François Mitterrand | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 7.45 km |
Süre 10 ila 35 dakika |
Not. durak sayısı 18 |
Malzeme Citaro C2 Citaro Yüz Germe |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/O |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM21S ![]() |
Savigny-sur-Orge RER ⥋ Morsang-sur-Orge - La Gribelette | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 5.15 km |
Süre 20 dk |
Not. durak sayısı 13 |
Malzeme Citaro C2 Citaro Yüz Germe |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM22 ![]() |
Savigny-sur-Orge RER ⥋ Grigny - Tuileries | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 8.10 km |
Süre 5 ila 25 dakika |
Not. durak sayısı 17 |
Malzeme Citaro C2 Citaro Yüz Germe |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/O |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM26 ![]() |
Arpajon RER ⥋ Ollainville - Butte aux Grès / Ollainville - Rond-Point | ||||||||
Aç kapa 1 st Eylül 2008 tarihinden bu / - |
Uzunluk 11.05 km |
Süre 5 ila 20 dakika |
Not. durak sayısı 13 |
Citaro K C2 donanımı |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
|
Hat | özellikleri
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DM50 | Juvisy Station - Condorcet ⥋ Fleury-Mérogis - Kadın Tutuklama Merkezi | ||||||||
Aç kapa 12 ekim 2020 / - |
Uzunluk 8 km |
Süre 25-30 dk |
Not. durak sayısı 5 |
Malzeme - |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Depozito mu? |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: |
Hat | özellikleri
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DM151 ![]() |
Paris - Porte d'Orléans ⥋ Arpajon - Porte d'Étampes | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 40,95 km |
Süre 25-75 dk |
Not. durak sayısı 28 |
Donanım Citaro C2 LE Ü Citaro LE Ü Intouro S 415 LE Business S 415 UL-GT |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/O |
Görmek. / yıl - |
Depolar Avrainville Montlhéry |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM152S | La Ville-du-Bois - Les Renondaines (A Devresi) / La Ville-du-Bois - La Grange aux Cercles (B Devresi) / Ballainvilliers - Belediye binası [ belirli saatlerde hizmet ] veya Longjumeau - Doktor Cathelin (C Devresi) / Saulx -les-Chartreux - Télégraphe veya La Ville-du-Bois - La Grange aux Cercles (D Devresi) ⥋ Longjumeau - Les Coteaux (Devre A) / Saulx-les-Chartreux - College Pablo Picasso (Devre B, C ve D) | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
uzunluk - |
Süre - |
Not. durak sayısı 43 |
Malzeme ? |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Depolar Montlhéry |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM153 ![]() |
Massy RER istasyonu ⥋ Arpajon - Porte d'Étampes | ||||||||
Aç kapa 6 Ocak 1997 / - |
Uzunluk 25.40 km |
Süre 35 ila 60 dakika |
Not. durak sayısı 33 |
Malzeme Citaro C2 Citaro C2 LE Ü Citaro Yüz Germe Citaro LE Ü |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Depolar Avrainville Montlhéry |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
DM154 | Paris - Porte d'Orléans ⥋ Arpajon - Porte d'Étampes | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
uzunluk - |
Süre 56 dk |
Not. durak sayısı 16 |
Donanım Citaro C2 LE Ü Citaro LE Ü Intouro S 415 LE Business S 415 UL-GT |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Depolar Avrainville Montlhéry |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
|
Hat | özellikleri
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
510 | Sainte-Geneviève-des-Bois - ZI Croix Blanche ve Grigny - Tuileries | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 12.65 km |
Süre 25 ila 40 dakika |
Not. durak sayısı 26 |
Malzeme - |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/O |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
510P | Grigny - Les Patios ⥋ Grigny - Tuileries | ||||||||
Aç / Kapat - / - |
Uzunluk 4.95 km |
Süre 10 ila 15 dakika |
Not. durak sayısı 12 |
Malzeme - |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Montlhéry deposu |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: |
Arpajon istasyonunda Heuliez GX 127 L n o 626.
Setra S 415 NF , n O 640temmuz 2009 Massy - Palaiseau otobüs durağında.
Mercedes Citaro II n o 663haziran 2010 Juvisy-sur-Orge (Condorcet) otobüs terminalinde.
Massy - Palaiseau otobüs terminalinde Mercedes Citaro II LE n o 704.
Juvisy (Condorcet) otobüs terminalinde Mercedes Citaro C2 n o 774.
Keolis Daniel Meyer Setra S 415 GT-HD n o 3, Porte d'Orléans'ta (Paris).
Mercedes Citaro, Massy - Palaiseau otogarında mafsallı.
Viry-Châtillon'da DM 04 hattında Citaro C2 n o 751.
Parkın durumu aşağıdaki tablolarda sunulmuştur.
işaret | modeli | Numara | Park numaraları | Devreye alma süresi | atama satırları | Gözlem (MES: devreye alma) |
---|---|---|---|---|---|---|
Setra | S 415 LE İş | 13 | 798-800, 805, 809-814, 852-853, 860 | 11/2017 - 11/2020 | DM11A DM13 DM151 91.04 | |
Mercedes-Benz | Intouro | 15 | 677-680, 716-717, 719, 736-739, 756, 837-839 | 08/2010 - 04/2020 | DM11A DM11C DM11E DM11G DM151 DM154 | |
Mercedes-Benz | Intouro L | 7 | 801-802, 840-844 | 2018 - 04/2020 | ||
Setra | S 415 UL | 3 | 673, 803-804 | 09/2011 ve 06/2018 | 91.05 | |
Setra | S 417 UL | 7 | 659, 806-808, 829-830, 859 | 06/2010 - 10/2020 | DM151 DM154 | |
Hızlı | okul | 2 | 617-618 | 05/2008 | ||
Setra | S 415 UL-GT | 2 | 638-639 | 07/2009 | DM151 DM154 | |
Setra | S 415 GT-HD | 2 | 3-4 | 04/2009 | - | Durumlar: 1 yeniden MY 04/2005 |
işaret | modeli | Numara | Park numaraları | Devreye alma süresi | atama satırları | Gözlem (MES: devreye alma) |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 4 | 734-735, 797, 851 | 08/2014 - 08/2020 | DM11A DM11C | |
Mercedes-Benz | Citaro G Yüz Germe | 2 | 691, 695 | 12/2011 - 10/2012 | DM11A DM11C |
işaret | modeli | Numara | Park numaraları | Devreye alma süresi | atama satırları | Gözlem (MES: devreye alma) |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Citaro C2 LE Ü | 19 | 729-732, 748, 757-760, 770-773, 778-783 | 04/2014 - 10/2016 | DM11A DM11C DM11E DM11G DM12 DM151 DM153 DM154 | |
Mercedes-Benz | Citaro C2 | 66 | 720-726, 740-747, 749-755, 763-769, 774-777, 784-797, 815-827, 831-833, 847-849 | 02/2014 - 06/2020 | DM2A DM2B DM3A DM3B DM4 DM5 DM6A DM6B DM10A DM12 DM16 DM17A DM20 DM21A DM21B DM22 DM153 | |
Mercedes-Benz | Citaro Yüz Germe LE | 15 | 667-670, 674-676, 690, 703-709 | 08/2010 - 12/2012 | DM11A DM11C DM11E DM11G DM12 DM151 DM153 DM154 | |
Mercedes-Benz | Citaro Yüz Germe | 21 | 648, 662, 672, 681-689, 696-702, 711-712 | 08/2009 - 07/2013 | DM2A DM2B DM3A DM3B DM4 DM5 DM6A DM6B DM10A DM12 DM16 DM17A DM20 DM21A DM21B DM22 DM153 | |
Iveco Otobüs | Urbanway 12 CNG | 5 | 876, 878, 880-881, 883 | Arasında Mayıs 2021 ve Haziran 2021 | DM2A DM2B DM6A DM6B DM16 |
işaret | modeli | Numara | Park numaraları | Devreye alma süresi | atama satırları | Gözlem (MES: devreye alma) |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Citaro C2 K | 9 | 727-728, 761, 828, 854-858 | 02/2014 - 09/2020 | DM12 DM17B DM26 | |
Mercedes-Benz | Citaro II K | 1 | 713 | 06/2013 | DM12 DM17B |
işaret | modeli | Numara | Park numaraları | Devreye alma süresi | atama satırları | Gözlem (MES: devreye alma) |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Sprinter Şehri | 1 | 834 | 12/2019 | ─ |
Keolis Meyer otobüs ağı , Île-de-France bölgesel ekspres ağının (RER) birkaç istasyonuna , Paris metrosunun bir istasyonuna ve Île-de-France tramvayının iki istasyonuna hizmet vermektedir .
Durak sayısı tablolarında,, onlar bir ya trafik her iki yönde sunulmaktadır olsun farklı isimler ile durdurma noktalarının toplamı.
Saatlik genlikleri aşağıdaki prensibe göre verilir: Önemli duraklarında geçiş yaparken zaman çizelgesi gösterileri kere, en erken hattının ilk otobüsün kalkış saatine gider, bütün kalkış geliş zamanına göre, kombine durur en son terminaldeki son otobüs, tüm terminaller birleştirildi. Zaman çizelgesi, frekansların yanı sıra yalnızca ilk ve son kalkışları gösterdiğinde, en erken ilk otobüsün kalkış saatinden, tüm kalkış durakları toplu halde, son otobüsün kalkış saatine, geç, tüm kalkış duraklarının toplamına kadar gider. İletilen süreler en yakın 5 dakikaya yuvarlanır. Saatlik aralıklar, aksi belirtilmedikçe kış saatlerine dayanmaktadır.
Hat fiyatlandırması tüm Ile-de-France otobüs ağlarında aynıdır ve aynı aboneliklerle erişilebilir. A t + bileti , ilk ve son doğrulama arasında en fazla 1 saat 30 dakika süreyle diğer otobüs ve tramvay hatlarıyla bir veya daha fazla olası bağlantıyla, mesafeye bakılmaksızın tek bir seyahate izin verir. Öte yandan, otobüste onaylanan bir bilet, metroya veya RER'e binmenize izin vermez .
Hatların işletilmesinin finansmanı (bakım, ekipman ve personel maliyetleri) Keolis tarafından sağlanmaktadır. Ancak siyasi kararla miktarı sınırlandırılan bilet ve abonelik fiyatları gerçek ulaşım masraflarını karşılamamaktadır. Eksiklik , 2005 yılından beri Île-de-France bölge konseyi başkanı tarafından yönetilen ve yerel seçilmiş yetkililerden oluşan organizasyon otoritesi Île-de-France Mobilités tarafından telafi edilmektedir . Genel çalışma koşullarının yanı sıra hizmetlerin süresini ve sıklığını tanımlar. İşletmenin mali dengesi, şirketler tarafından ödenen nakliye ödemeleri ve kamu otoritelerinin katkıları sayesinde bölgedeki nakliyecilere yıllık küresel tahsis ile sağlanmaktadır .
Jetbus hat logosu, hat silindi 1 st Kasım 2009.
Taşımacılık Logosu Daniel Meyer 21 Ekim 2009 2016 yılına kadar.
2016'dan 2017'ye kadar Daniel Meyer Taşımacılık Logosu.
beri Keolis Meyer'in mevcut logosu şubat 2018.