SMS Yorck

SMS Yorck ikinci ve son gemidir Roon sınıfında yer, Kaiserliche Marine . Zırhlı kruvazör tarafından yaptırılan (resmen büyük bir kruvazör), Blohm + Voss içinde Hamburg , 1905 başında Yeniden etkinleştirilen 1913 Alman filosunun aktif gemilerden biriydi Birinci Dünya Savaşı , kruvazör battı4 Kasım 1914Jade Estuary'de iki deniz mayınına çarptıktan sonra .

Tarih

Blohm + Voss tersanesi yerine yeni bir geminin inşasını aldığı demir gövde savaş Deutschland Kiel 1903 yılının bahar aylarında. Bir yıldan kısa bir süre içinde14 Mayıs 1904gemi fırlatılmaya hazır. Gemi, benzer her bakımdan olduğu kardeş gemiden , SMS Roon . Josephine Yorck von Wartenburg gemisi adında Yorck sonra Ludwig Yorck von Wartenburg , Napolyon işgaline son Prusyalı general. Generaloberst Wilhelm von Hahnke (de) vaftiz konuşmasını okur. Geminin tamamlanması 1905'in ikinci yarısında sona erdi. Tersane ilk testleri yaptıktan sonra, Yorck , Donanmanın aldığı ve hizmete girdiği Kiel'e nakledildi .21 Kasım 1905.

Yorck üzerinde etkilenir27 Mart 1906 ile ilişkili askeri keşif birimine 2 Nisanile amiral gemisi SMS Friedrich Carl . Özellikle sonbaharda manevralara katılır . Nın-nin11 Eylül -de 28 Ekim 1907kruvazör tamir altında. 7'den28 Şubat 1908, keşif gemileri bir Atlantik yolculuğu ve taktik tatbikatlar yapıyor. Kablosuz radyo aktarımının ayarlanmasına izin verir. Vigo'da yakıt ikmali yapıyor . Temmuz ayında veAğustos 1908Atlantik'te ikinci bir yolculuk yapılır ve Yorck Funchal ve La Coruña'da durur .

Birim, 1909'da Şubat ayında ve Temmuz ve Ağustos aylarında Atlantik'te iki sefer olmak üzere yeni bir sefer yaptı. Yorck 17'den yerleştirilir23 Şubat Vigo'nun önünde ve 18'den 26 TemmuzRía de Arousa (es) koyunda . 11 MartSMS Scharnhorst'un Uzak Doğu filosu için ayrılmasının ardından kruvazör amiral gemisi oldu . Bu pozisyonu şu tarihe kadar sürdürdü:27 Nisan 1910Blücher tarafından devralındı . İki gün önce, İkinci Amiral Reinhard Koch (oradan) Yorck'a bindi . 16 Mayıs, yerini Gustav Bachmann (de) aldı .

1911'de kruvazör, onarım altında olduğu için yılın ilk egzersizlerine katılmadı. The31 MartArka kazanda benzen patlaması meydana geldi, bir mürettebat öldü ve diğerleri yaralandı. Norveç kıyılarında bir sefer için 3 ile 3 arasında bir mola vererek aktif hizmete geri döndü.6 Kasımiçinde Uddevalla . İçindeŞubat 1912gemi birimin bir parçası değil. Ancak, Mart ayındaki filo tatbikatları sırasında dört hafif kruvazörle birlikte tek önemli gemi olarak geri döndü. Bir deniz mayın tatbikatı sırasında,2 Kasımbir kaza iki kişiyi öldürür. Zirvelerden birinde fitil alev aldı. SMS Goeben iki ceset ve hayatta kalanları kurtarır, ikisi yaralandı.

Nın-nin Aralık 1912 -de Şubat 1913Bachmann gemiye olduğunu Yorck , geçici amiral gemisi Moltke onarım altında. Bir manevrada, akşamı4 Mart 1913Bir zaman, bir kaza meydana torpidobot haçlar çizgiler . S 178 (de) çarptı Yorck ve 69 erkek ile kısa sürede battı. Yorck , Oldenburg ve S 177 tarafından sadece on beş mürettebat kurtarıldı . 21 Mayıs 1913, Yorck tersanesinde yeniden düzenlenmiş ve rezerv tahsis sonra, Kiel hizmetten.

I.Dünya Savaşı'nın başlangıcında , Yorck hizmete geri döndü.12 Ağustos 1914, yine keşif misyonları için. The20 EylülKruvazör, Øresund'da bir karakol alır , iki gün sonra Baltık Denizi'nin ortasına bir akın yaptı . 28 eylül, birimiyle birlikte Kuzey Denizi'nde konuşlanmıştı . Kruvazör katılıyor2 KasımHochseeflotte ile bir saldırı girişimine . Savaş gemisi için kafaları Great Yarmouth iken Stralsund mayın bırakır. Filonun geri kalanı İngiliz Donanması'ndan uzakta kalıyor.

Ameliyattan sonra Yorck , Wilhelmshaven'a varır . Gecesinde4 KasımJade'in ağzına yoğun bir sis hakim ve gemiyi demirlemeye zorlar. Gemideki suyun paratifoid ile kirlenmiş olduğundan şüphelenildiği için Kaptan Waldemar Pieper, görüşte ilerlemek için daha iyi koşullarda bir pencere kullanmak istiyor. Pilot nedeniyle düşük görüş ve madenlerin büyük bir tehdit reddetti. Transfer sırasında, Yorck 4: 10'da bir Alman madenine çarptı. Gelgiti değiştirmeye çalışırken, ikinci bir mayına rastladı. Kruvazör alabora oldu, omurga doğu-batı yönünde battı. Batarken 336 mürettebat öldü. Hayatta kalan 381 kişi esas olarak Hagen tarafından kurtarıldı . Yorck'un hızla ortadan kaybolmasının bir nedeni , merkezdeki bir kulübenin daha güçlü olmasına neden olan bir bölmedir .

Gemi enkazının yeri bildirildi. 1926'da kanalı temizlemek için enkazın bir kısmı kurtarıldı. 1936 ve 1937'de enkaz dinamitlendi. Operasyon 1969'da yeniden başlatıldı. 1980'lerin başında yeni köprünün inşası için, enkazın maliyetinden dolayı kaldırılması yerine, gerekli derinliğe kadar sürmek için etrafı kazmaya karar verildi; Operasyon şuradan yapılır27 Temmuz -de 4 Ekim 1983.

Emir

21 Kasım 1905 -de 29 Eylül 1908	Fregattenkapitän / Kapitän zur Bkz.Leo Jacobson (de)
Ekim 1908 -de Eylül 1909	Kapitän zur See Arthur Tapken
Ekim 1909 -de Eylül 1910	Kapitän zur Bkz Herrklotsch
Eylül 1910 -de Eylül 1912	Kapitän zur Bkz.Ludwig von Reuter
Eylül - Kasım 1912	Fregattenkapitän / Kapitän zur See Max Köthner
Kasım 1912 -de 21 Mayıs 1913	Kapitän zur See Moritz von Egidy
12 ağustos -de 4 Kasım 1914	Kapitän zur Bkz Waldemar Pieper

Ayrıca görün

Kaiserliche Marine gemilerinin listesi

Notlar ve referanslar

(de) Bu makale kısmen veya tamamen Wikipedia makalesinden alınmıştır Almanca başlıklı “ SMS Yorck ” ( yazarların listesini görmek ) .

Kaynakça

(tr) Roger Chesneau ve Eugène M. Koleśnik , Conway's All the World Fighting Ships (1860-1905) ,1979[ baskının detayı ]
Erich Gröner (de) / Dieter Jung / Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945 . Bant 1: Panzerschiffe , Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote , Bernard & Graefe Verlag, Münih, 1982, ( ISBN 3-7637-4800-8 ) , s. 78.