Kobalto (denizaltı)
| kobalto | |
 İtalyan denizaltısı Cobalto'nun batışı : Köşkün 12 Ağustos 1942'de açılan ateş sonucu meydana gelen hasarı gösteren detaylı bir fotoğrafı. | |
| Tip | Denizaltı |
|---|---|
| Sınıf | platin |
| Öykü | |
| içinde görev yaptı | Regia Marina |
| inşaatçı | Odero-Terni-Orlando (OTO) |
| tersane | Muggiano şantiyesi - La Spezia - İtalya |
| salma koydu | 26 Kasım 1940 |
| Öğle yemeği | 20 Ağustos 1941 |
| komisyon | 18 Mart 1942 |
| Durum | 1942 yılında batırıldı |
| Mürettebat | |
| Mürettebat | 45 erkek |
| Teknik özellikler | |
| Uzunluk | 60,18 m |
| Usta | 6.45 m |
| Taslak | 4,78 m |
| Vardiya | Yüzeyde: 715 t Sualtı: 870 t |
| tahrik | İki dizel motor Tosi iki elektrik motoru Ansaldo iki pervane |
| Güçlü | Dizel motorlar: 1.500 hp Elektrik motorları: 800 hp |
| Hız |
14 knot (25.9 km/s) yüzeyde 7.7 knot (14,3 km/s) batık |
| Derinlik | 80 m |
| Askeri özellikler | |
| silahlanma | 1 x 100 mm top 4 AA Breda makineli tüfek Mod. 31 13.2 mm'lik (tek veya çift) 8 torpido kovanı 533 (4, AV ve 4 MRA) aa 8 ila 10 torpido |
| Eylem aralığı | Yüzeyde: 14 knotta 2.300 deniz mili Sualtında: 3 knotta 80 mil (yakıt: 41 ton dizel) |
Cobalto bir olan İtalyan denizaltı ait Platino sınıfının (alt sınıfı Serie 600 tarafından kullanılan) Regia Marina sırasında İkinci Dünya Savaşı .
Tasarım ve açıklama
Platino sınıfı denizaltılar (ayrıca Acciaio sınıfı olarak da bilinir ) , özellikle stabiliteyi artırmak ve silueti azaltmak için daha alçak bir taret gibi ekipman ve iç donanımlarla ilgili olarak önceki seriye göre iyileştirmeler içeren 600 tipinin en son gelişimidir . Genel olarak, bu serinin tekneleri bile, savaş döneminden itibaren İtalyan yapımının ortak bir hatası olan tedarik zorlukları nedeniyle inşaatta kullanılan malzemelerin kalitesiz olmasının getirdiği tüm sınırlamalara rağmen iyi performans gösteriyor.
Platino sınıfı denizaltılar , önceki Adua sınıfının yükseltilmiş versiyonları olarak tasarlandı . Onlar hareket yüzeyinde 697 ton ve sualtı 850 ton. Denizaltılar 60,18 metre uzunluğunda, 6,44 metre genişliğe ve 4,78 metre drafta sahip.
Yüzey navigasyonu için denizaltılar , her biri bir pervane şaftını çalıştıran iki adet 700 beygir gücünde (522 kW) dizel motorla çalışır . Suya daldırıldığında, her bir pervane 400 beygir gücünde (298 kW) bir elektrik motoru tarafından tahrik edilir. Yüzeyde 14 knot (26 km/s) ve su altında 7,3 knot (13,5 km/s) hıza ulaşabilirler. Yüzeyde, Platino sınıfı 8,5 knot (15,7 km / s) 5,000 deniz mili (9,300 km) menzile sahiptir, daldırma, 3 knot (5,6 km / s) 80 deniz mili (150 km) menzile sahiptir. H).
Denizaltılar, dördü önde, ikisi arkada olmak üzere altı adet 21 inçlik dahili torpido kovanı ile donanmıştır. Ayrıca yüzey muharebesi için 100 mm'lik bir güverte silahıyla donanmışlardır. Hafif uçaksavar silahları çeşitlilik gösterir ve bir veya iki 20 mm makineli tüfek veya bir veya iki çift 13.2 mm makineli tüfek içerebilir .
Öykü
Cobalto için kontrol edilir tersane ait OTO de La Spezia bölgesindeki İtalya . Omurga edilir koydu üzerinde26 Kasım 1940, Cobalto edilir başlattı üzerinde20 Ağustos 1941ve devreye üzerinde18 Mart 1942.
Hizmete girdikten sonra İtalya'da Augusta'ya atandı ).
Cobalto günü ilk hücum görevini tamamladı30 Temmuz 1942, La Galite adasına bakan sularda ; herhangi bir karşıt birlikle karşılaşmıyor.
11-12 Ağustos 1942O komutasında gönderilen tenente di vascello ( teğmen ) Raffaele Amicarelli arasında, Tunuslu sahil kuzeye, Scoglio Fratelli ve Skerki kıyısında . Diğer on denizaltıyla birlikte, Kaide Operasyonunun bir parçası olarak Malta'ya giden bir İngiliz konvoyuna karşı bir sualtı barajı oluşturmalı : İtalyanlar için bu operasyon Ağustos ortasındaki savaşla sonuçlandı .
NS 12 Ağustos13:45'te, La Galite'nin yaklaşık otuz deniz mili kuzey doğusunda gizlenen denizaltı, 18.000 ila 20.000 metre arasında bir mesafede "Kaide" operasyonunda bulunan İngiliz oluşumlarından birinin eskortunun bir parçasını oluşturan 12 muhrip görüyor . Daha sonra 50 metre derinliğe kadar tırmandı ve İngiliz filosuna saldırma emrini verdi, periskop derinliğine iki veya üç kat yükseldi .
Öğleden sonra 2 civarında, torpidoları fırlatmaya hazır , periskopun derinliğine gitti ve kuzeye döndü, ancak hemen 300 metre ötede saldırmaya hazırlanan bir muhrip gördü. HMS Ithuriel (H05) ve HMS Pathfinder (G10) ) muhripleri tarafından başlatılan ilk derinlik yüklerinin patlaması, o zaman hala sadece 18 metre, taret ve dümenler hasarlı; daha sonra 120 metre derinliğe gitti ve sancak motorunu kapatan ve telsiz ekipmanının imhası da dahil olmak üzere çeşitli başka hasarlara neden olan ikinci bir şarjla fırlatıldı . Cobalto bir noktada ilgili ° yaklaşık 90 patinaj, artan yeniden kadar, dalış durdurmak için bir ekip tarafından girişimlerine rağmen, arka patinaj, lavabo devam desteği tarafındaki .
Sonunda, denizaltı ortaya çıkar ve mürettebat kendilerini deforme olmuş kapaklar tarafından bloke edilmiş halde bulur . Kule önü ve kapaklarının kilidi açılır ve topçular tepki vermeye çalışmak için toplarına doğru koşarlar, ancak 300-350 yard uzaktaki Ithuriel , topu ve makineli tüfeğiyle Cobalto'ya nişan almaya başlar , taretin açıklığına bir atış isabet eder. büyük bir yarık), sonra çarpmaya çalışır.
Yapacak başka bir şey olması, mürettebat başlamak emri verildi scuttling manevraları ve denizaltı terk etmek. Kısa bir süre sonra, Ithuriel , pruva sudan çıkmış ve kıç sağ kanatta batmış olan denizaltıya çarptı . Kısa bir süre için, 2 gemilerin tekneleri bu zamanlarda gelen üç adamı takılıyorum ve Cobalto tahta Ithuriel dört İngiliz denizci denizaltı gemiye atlamak olurken, güvertede atılan halatlar vasıtasıyla. Ancak 17:02'de Kobalt pruvadan yükseldi ve battı. Ithuriel ayrıca ağır hasara uğrar mahmuz .
Teğmen Giovanni Gardella ve denizci Mario Volpe hariç, mürettebatın tamamı Ithuriel tarafından kurtarılır ve savaş esiri alınır . Batan Kobalto'yu ele geçirmek için iki İngiliz denizci öldü .
Cobalto 1604 toplam kapsayan, 3 savaş misyonları toplam uçtu deniz mili yüzeyinde (2970 km) ve su altında 636 deniz mili (1,180 km).
Şuna da bakın:
Notlar ve referanslar
- (o) Bu makale kısmen veya tamamen Wikipedia makalesinden alınmıştır İtalyan başlıklı “ Cobalto (sommergibile) ” ( yazarların listesini görmek ) .
- “ Bases Sous-Marines ” , www.u-boote.fr adresinde (erişim tarihi 25 Ocak 2019 )
- Chesneau, s. 310
- Bagnasco, s. 163
- Regio Sommergibile Alabastro
- Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano slab orijini bir oggi , s. 333'ten 336'ya
- Kraliyet Donanmasından HMS Ithuriel (H 05) - I sınıfının muhrip - İkinci Dünya Savaşı Müttefik Savaş Gemileri - uboat.net
- İtalyan denizaltısı Cobalto'ya hasar
- Gianni Rocca, Fucilate gli ammiragli. La tragedia della Marina italiana nella seconda guerra mondial , s. 266
- Attività Operativa
bibliyografya
- (it) Riccardo Nassigh, Guerra negli abissi. I sommergibili italiani nel Secondo conlitto mondial , Milano, Mursia Editore, 1971, ristampa 2008, ( ISBN 978-88-425-4180-6 ) .
- (o) Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle Origini bir oggi , Mondadori, 2002, ( ISBN 978-88-04-50537-2 ) .
- (tr) Bagnasco, Erminio (1977). İkinci Dünya Savaşı Denizaltıları. Annapolis , Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ( ISBN 0-87021-962-6 ) .
- (tr) Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946 . Greenwich, Birleşik Krallık: Conway Maritime Press. ( ISBN 0-85177-146-7 ) .
- (tr) Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaşın Kronolojisi 1939-1945: İkinci Dünya Savaşı Deniz Tarihi (Üçüncü Gözden Geçirilmiş ed.). Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ( ISBN 1-59114-119-2 ) .