Douglas AD Skyraider

Douglas AD Skyraider
Douglas A-1J Skyraider Squadron VA-176 (No. 142028) Thunderbolts uçak gemisi USS dayalı Intrepid (CVS-11) Vietnam Savaşı (1966) sırasında görevde.
Oluşturucu	Douglas Uçak Şirketi
Rol	Kara saldırı uçağı / Taktik destek
Durum	Aktif hizmetten çekildi
İlk uçuş	18 Mart 1945
Görevlendirmek	1946
Cayma tarihi	1972
Sayı inşa	3.180 (1945 ile 1957 arasında)
Mürettebat
1 pilot + 1 telsiz operatörü
Motorizasyon
Motor	Wright R-3350
Numara	1
Tür	18 hava soğutmalı 2 aşamalı yıldız silindir
Birim gücü	2.700 beygir (1.986  kW )
Boyutlar
Aralık	15.24  m
Uzunluk	11.83  m
Yükseklik	4.77  m
Kanat yüzeyi	37,16  m 2
Kitleler
Boş	5,430  kg
Silahlanma ile	8.180  kg
Maksimum	11,340  kilo
Verim
Azami hız	550  km / saat
Tavan	8.660  m
Eylem aralığı	1.060  km
Kanat yükleniyor	220 kg / m 2
Silahlanma
İç	4 adet 20 mm'lik top
Harici	3.600 kg yük (bomba, roket vb.)

Douglas A-1 Skyraider veya AD Skyraider bir olan taktik bombardıman uçağı mono pistonlu motor ve modern bir hava orduları tarafından kullanılan son biridir. Nitekim ilk jet avcı uçakları tam anlamıyla oyuna girerken ortaya çıktı. Yine de savaş yeteneklerini başarıyla gösterdi.

Tasarım (değiştir | kaynağı değiştir)

Skyraider değiştirmek için tasarlanmıştır SBD Dauntless sonunda İkinci Dünya Savaşı , ancak katılmak için çok geç geldi. Proje 1944'te hayal edildi, ancak cihaz 1945'e kadar doğmadı. Başlangıçta Dauntless II olarak adlandırılacaktı , ancak Şubat 1946'da Skyraider adını aldı . AD-1 adı, Douglas'ın ilk saldırı uçağı olmasından geliyor . AD-2, iniş takımlarında , kokpitte ve kanatların güçlendirilmesinde yapılan değişikliklerle 1948'de çıktı . 1950'de AD-3, özellikle pervanelerde ve kokpitte yeni modifikasyonlarla ortaya çıktı . Daha sonra AD-4 sürümünü yayınladı, en inşa edilmiş versiyondur. 1951'de daha geniş bir iç alana sahip AD-5 versiyonları, ambarındaki birliklerin taşınmasına izin verdi. Daha sonra önceki modelin geliştirilmiş bir versiyonu olan AD-6 geldi ve onu 1958 yılına kadar inşa edilen AD-7 izledi. 3.180 Skyraider inşa edildi.

Varyantlar

• AD-1  : ilk seri üretim versiyonu (252 ünite inşa edildi).

• AD1Q  : AD-1'in elektronik karşı önlemler (ECM) için donatılmış iki koltuklu versiyonu .

• AD-2  : Kanadın güçlendirilmesi ve 60  litre tank kapasitesindeki artış ile AD-1'den farklı olan versiyon . Tren muhafazası da değiştirilir ve dikdörtgen hale gelir, geri çekildiğinde tekerlek artık açığa çıkmaz. Pilotlardan gelen şikayetler üzerine kokpit yeniden tasarlandı. Tüm bu değişiklikler 1,225 kg'lık ek bir ağırlıkla sonuçlanır,  böylece  ilave 60 litreye rağmen etki yarıçapı azalır .

• AD-2D  : AD-2'nin drone görevi gören versiyonu .

• AD-2Q  : elektronik karşı önlemlerle donatılmış versiyon.

• AD-2QU  : ECM ve hedef çekme ekipmanına sahip varyant (1 kopya).

• AD-3  : güçlendirilmiş bir gövde, yeni bir pervane ve yeni bir iniş takımından yararlanan versiyon. Kokpit hala yeniden tasarlandı. Tüm bu değişiklikler uçağa 450 kg daha ekler  .

• AD-3N  : AD-3'ün gece saldırısı versiyonu.

• AD-3Q  : AD-3'ün elektronik karşı önlemleriyle donatılmış versiyon.

• AD-3QU  : AD-3 hedeflerinin römorkör versiyonu.

• AD-3W  : AD-3'ün (31 ünite) radar versiyonu ( havadan erken uyarı = AEW).

• XAD-3E  : AD-3W'nin denizaltı karşıtı savaş versiyonu .

• AD-4  : Daha çok sayıda (372 kopya) üretilecek versiyondur. Yeni Wright motoru, R3350-26WA, daha güvenilir ve daha az açgözlü olan AD-4, yeni bir zırhlı ön cam alır ve iniş stoğu güçlendirilir. AD-3'te olduğu gibi, birkaç varyant ortaya çıktı.

• AD-4B  : Nükleer silah bırakabilen versiyon .

• AD-4L  : AD-4 defrost sistemi ile donatılmıştır.

• AD-4N  : bir pilot ve iki radar operatöründen oluşan bir mürettebat ile gece saldırısı versiyonu. Bu varyant için, radar bölmesi hava frenlerinin yerini alıyor , erişim, gövdenin her iki tarafındaki bir cam kapıdan ve uçağın arkasında bulunan bir kepçe, ekipman için havalandırma sağlıyor.

• AD-4NA  : sırasında Kore Savaşı , Donanma saldırgan yükü ve iki 20mm eklenmesini arttırmak amacıyla kendi AD-4ns'lik 100 den kaldır radar donanımı için Douglas istedi  silah kanatlarında.

• AD-4NL  : AD-4N, bir defrost sisteminin eklenmesiyle daha da modifiye edildi. 39 uçak bu şekilde değiştirildi.

• AD-4Q  : AD-4'ün elektronik karşı önlemleriyle donatılmış versiyon.

• AD-4W  : üç kişilik radar versiyonu (AEW) ( Kraliyet Donanması için 50 dahil 168 ünite - aşağıya bakınız).

• AD-5  : Douglas'ın Donanmanın gelişmiş bir denizaltı savaş uçağı talebine cevabı AD-5'i doğurdu. Aynı cihaza dayansa da AD-5 çok farklı. İlk olarak gövde, iki pilotu yan yana oturtabilecek şekilde genişletilmiş ve 60 cm uzatılmıştır  . Kanatçık kanatları değişmeden kalır, diğer taraftan,% 50 artar. Pilotların arkasında bir radar bölmesi ve iki operatör oturuyor. AD-5'in ilk uçuşu şu tarihte gerçekleşti:17 Ağustos 1951. Asker nakliyesinden yaralıların nakliyesine kadar arka bölmenin sunduğu tüm imkanları gören Donanma, hemen 212 kopya sipariş etti.

• AD-5N  : AD-5'in gece saldırısı versiyonu. Dört kişiliktir: Arka arkaya oturan bir pilot ve bir navigatör, arka bölmede yan yana oturan iki radar teknisyeni.

• AD-5Q  : AD-5'in elektronik karşı önlemleriyle donatılmış versiyon.

• AD-5W  : üç kişilik radar versiyonu (AEW) (218 ex.).

• AD-6  : AD4-B ve AD-5 arasındaki karışım. Kanatların ve iniş takımlarının AD-4'ünde yapılan takviyeler, bombalar ve ek tanklar için direkler, fırlatılabilir bir kanopi, iniş çubuğunun hidrolik olarak kaldırılması ve AD-5'in kokpitindeki iyileştirmeler bulunmuştur. AD-6'da. Skyraider'ın bu versiyonu da nükleer kapasiteye sahipti. Daha sonra, Vietnam Savaşı sırasında AD-6, Kuzey Vietnam SAM'lerine karşı elektronik bir karşı önlem podu ve kokpitin etrafına ek zırh plakaları ile donatıldı . Hiçbir varyant geliştirilmemiştir.

• AD-7  : Skyraider'ın en son versiyonu , R3350-26WB ile donatılmıştır ve iniş takımları daha da güçlendirilmiştir. Kanadın kaldırma kısmına 20 mm'lik topların takılması  , kanadın erken yorulmasına neden oldu, güçlendirildi. AD-7, AD-6 gibi bir nükleer silah verebilir.

• Skyraider AEW Mk 1  : Kraliyet Donanması tarafından kullanılan AD-4W (168'in 50'si).

• A-1D  : 1962'de AD-4NA'nın yeni adı. Cezayir'deki Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan versiyon . Çok miktarda silah taşıyabilir (3.600  kg ).

• A-1E  : 1962'de AD-5'in yeni adı. Multiplex versiyonu, orijinal olarak iki koltuklu saldırı uçağı, ancak gece saldırıları için hızlı bir şekilde dönüştürülebilir. Ayrıca 12 kişilik bir nakliyeye, dört sedyeli bir ambulansa, 907 kg yük taşıyan bir yük gemisine  , fotoğraflı bir keşif uçağına ve hatta hedefleri bulmak için kullanılabilir.

• A-1G  : 1962'de AD-5N için yeni isim.

• A-1H  : 1962'de AD-6 için yeni isim. Tek koltuklu gündüz bombardıman uçağı.

• A-1J  : 1962'de AD-7'nin yeni adı. Daha güçlü bir motor ve alçak irtifadaki saldırılar için güçlendirilmiş bir yapı ile donatılmış versiyon. Şaşırtıcı çeşitli yükler taşıdı. In Vietnam , bu harici yükler 6350 kadar vardı  kg .

• EA-1E  : 1962'de AD-5W'nin yeni adı.

• EA-1F  : 1962'de AD-5Q'nun yeni adı.

• UE-1E  : 1962'de bir servis cihazına dönüştürülen AD-5'in yeni adı.

• XBT2D-1 (- / N / P / Q)  : prototiplerin belirlenmesi. Altı ünite inşa edildi: 1 XBT2D-1; 3 XBT2D-1N; 1 XBT2D-1P; 1 XBT2D-1Q.

Motorlar

• Wright R-3350-24W Siklon: AD-1 (XBT2D-1), AD-1N (XBT2D-1N), AD1Q (XBT2D-1Q), XAD-1W.

• Wright R-3350 Siklon: AD-2, AD-2Q, AD-3, AD-3E, AD-3N, AD-3Q (AD-3QU), AD-3QU (AD-3Q), AD-3W, AD-5 (A-1E), AD-5N (A-1G), AD-5Q (EA-1F), AD-5W (EA-1E), AD-6 (A-1H).

• Wright R-3350-26WA Siklon: AD-4, AD-4B, AD-4L, AD-4N, AD-4NA (A-1D), AD-4NL, AD-4Q, AD-4W.

• Wright R-3350-26WB Siklon: AD-7 (A-1J).

Parantez içindeki ad, bazı varyantların yeniden adlandırılmasıdır.

Silahlanma

Skyraider, gerçek bir bomba kamyonu olarak tanımlanabilir, o kadar etkileyici ki, yanınızda götürülecek silahların miktarı ve çeşitliliği o kadar etkileyici ki. 4 20 mm top ve 3.630 kg saldırı yükünden  oluşan ana silahı  , yani Boeing B-17 Uçan Kale'ninkinden 1.5 kat daha fazla, Vietnam'da 6.350 kg'a kadar, ona  büyük bir silah yelpazesi sağladı. Tüm toplarıyla birlikte 3 saniyelik bir patlamanın yaklaşık 150 mermi gönderildiğini unutmayın. Dahası, bu silahın çok etkili, çok hassas ve her şeyden önce çok güvenilir olduğu gösterilmiştir.

On beş bağlantı noktası, aşağıdakilerin kurulumunu mümkün kılmıştır:

• 38,5 galonluk damla tankları.

• 3,000 ibs damla tank.

• SUU-11 minigun 7.62  mm , 1500 top ile.

• napalm kutuları .

• 25 CBU-25 misket bombası içeren paketler  .

• fosfor bombaları AN-M47.

• 2.000  poundluk bomba .

• 250  kiloluk bomba .

• Mk-82 bombası.

• 2.75 inç roketatar tüpü .

• LAU-59/68, 7 fosforlu roket için roketatar bölmesi.

• 2.75 inç roket bölmesi.

• CBU-22 duman roketleri .

Taahhütler

Başlangıçta İkinci Dünya Savaşı sırasında güvertede avcı-bombardıman uçağı olarak uçmak için tasarlanmış , katılmak için çok geç geldi. Rolü Japon uçak gemilerine saldırmaktı. Kore Savaşı sırasında tren kovalayıcısı olarak hizmete girdi .

1956'da Cezayir savaş operasyonlarında P-47'leri değiştirecek Fransız Hava Kuvvetleri , bunlardan 113'ünü sipariş etti.Sud-Aviation tarafından yapılan dönüşümlerden sonra Şubat 1958'de hizmete girmeye başladılar, ardından Madagaskar ve Cibuti'ye atandılar. . Dost ülkelere belli bir sayı verildi: Kamboçya, Gabon, Çad, RCA.

Vietnam Savaşı sırasında da kullanıldı. 1964'te Tonkin Körfezi'nde meydana gelen olayların ardından, Vietnam açıklarında bulunan USS Ticonderoga uçak gemisinden kalkarak Kuzey Vietnam kıyılarına saldıran ilk Amerikan uçakları arasındaydılar .

Görevlerinden biri, ormanın ortasına düşen pilotları kurtarırken H-3 Jolly Green Giant ve halefleri HH-53 Super Jolly Green Giant'a eşlik etmekti . Duygusal takma adları Sandy veya Zorro'dur . A-1'lerin amacı, karşı DCA'dan onlara ateş açmaktı. Genellikle, Sandy 01 ve Sandy 02 sorumluydu. Bulunduktan sonra roketler ve 20 mm mermilerle hedef alındı  . Sonra Sandy 03 ve Sandy 04 helikopterleri düşen mürettebat konumuna getirdi. Kurtarma sırasında Skyraiders helikopterleri kapladı. Gerektiğinde, özellikle düşman ateşinin yoğun olduğu zamanlarda, A-1'ler roketler attılar ve bu da patlama anında helikopterleri gizlemek için bir sis perdesi oluşturdu. Mürettebat kurtarıldıktan sonra, helikopterler üsse geri döndü, ardından Skyraiders. Vietnam Savaşı sırasında Sandy birimleri inanılmaz 3.833 kurtarma gerçekleştirdi. Sloganları "Başkalarının yaşayabilmesi için" dir.

Bir alanı "temizlemek", düşmanı bulmak ve ardından mevcut tüm silahlarla yok etmek için yoğun bir şekilde kullanıldı. Göreceli yavaşlığı Vietkong ve Kuzey Vietnamlılar için kolay bir avdı, ancak yer hedeflerine 20 mm'lik toplar ve bombalarla hassas bir şekilde saldırmak için bir varlıktı  . Sağlamlığı ve ağır hasar alma kabiliyeti ile takdir edildi. Bununla birlikte, birçok A-1, uçaksavar silahları ve karadan havaya füzelerle vuruldu. Aslında, çatışma ilerledikçe, saldırı görevlerinde Güney Vietnam ile sınırlıydı çünkü Kuzey Vietnam'ın uçaksavar savunması çok güçlüydü (düşman bölgeye düşen Amerikan pilotları için dikkate değer kurtarma görevleri hariç). Amerika Birleşik Devletleri ve ardından Güney Vietnam hava kuvvetleri tarafından Vietnam Savaşı'nın sonuna kadar kullanıldı.

Kullanıcı ülkeleri

• Amerika Birleşik Devletleri
  • Amerika Birleşik Devletleri Donanması
  • Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri
  • Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri
• Kamboçya
  • Khmer Ulusal Havacılık - 1965'te Kamboçya Krallığı, Fransız havacılığından 15 Skyraider aldı . Cihazlar, Kamboçya iç savaşı sırasında Kızıl Kmerlere karşı Kamboçya Krallığı ve ardından 1970'ten itibaren Kmer Cumhuriyeti tarafından kullanılacak.
• Orta Afrika Cumhuriyeti
  • Orta Afrika Hava Kuvvetleri
• Fransa (1960'tan 1976'ya)
  • Fransız Hava Kuvvetleri - 113 Skyraider (20 AD-4, 88 AD-4N ve 5 AD-4NA), eskimekte olan P-47 Thunderbolts'un yerini almak üzere ABD Donanması aracılığıyla satın alındı . Tüm uçaklar, modifiye edilmiş AD-4N, tek pilot koltuğuna dönüştürülür. İlk uçak, Sud-Aviation tarafından revize edilip Fransız teçhizatı ile donatıldıktan sonra 1959'da Hava Kuvvetlerine teslim edildi. 1960'tan Cezayir Savaşı'nın sonuna kadar roketler ve napalm bombalarıyla donanmış yakın hava destek uçağı olarak kullanıldı. 1965'te Kamboçya'da 15 AD-4N satıldı. 1972'de 8 Skyraider , Gabon'a ve 1975'te 7 Skyraider da Çad'a satıldı. Son Fransız Skyraider'lar 1976'da hizmetten çekildi.
• Gabon (1972'den 1984'e kadar)
  • Gabon Devlet Muhafızları - 1972'de Fransa , cumhurbaşkanlığı korumasında görev yapan Fransız paralı askerler tarafından kontrol edilecek 8 Skyraider'ı devretmişti . 2 Skyraider , Çad birliklerine yardım etmek için 1977'de Çad iç savaşına katılacak . Bu cihazlar 1984 yılına kadar kullanıldı.
• Birleşik Krallık (1951-1962)
  • İngiliz Deniz Havacılığı - Kraliyet Donanması 1951 yılında AEW.1 Skyraider adı altında Askeri Yardım Programı kapsamında 50 AD-4W erken uyarı uçağı satın aldı . Bunlar yer aldı ve Süveyş krizinden Onlar değiştirildi 1956 Fairey Gannet AEW.3 geçen uçaklar İsveçli hava kuvvetlerine satıldı 1962 14 AEW.1 geri çekildi 1960 den. Skyraider en APS-20 radarlar donatmak olacak Donanma AEW.3s 1978 yılına kadar ve Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin AEW.2s 1991 yılına kadar.
• İsveç (1962 - 1976)
  • İsveç Hava Kuvvetleri - 14 İngiliz AEW.1 Skyraider , 1962 ve 1976'da onları hedef römorkör olarak kullanan İsveç'e satıldı.
• Çad (1975 - 1981)
  • Çad ulusal filosu - 1975'te Fransa, 7 AD-4N Skyraiders sağladı . Nisan 1976'da, iç savaşa katılmak için personeli eski Fransız savaş pilotları olan, Fransız ordusundan ayrılan ve Çad üniforması ile çalışan bir Skyraider filosu oluşturuldu . Son Çadlı Skyraider'lar 1981'de hizmetten çekilecek.
• Güney Vietnam (1960-1975)
  • Vietnam Hava Kuvvetleri - ABD Donanması , eski F8F'lerin yerini alarak, Eylül 1960'ta Skyraider'larından bazılarını Vietnam'a nakletmeye başladı. VNAF, Vietnam Savaşı sırasında toplam 308 uçak satın aldı .

Notlar ve referanslar

1. Robert Coram 2004 , s.  227.

Kaynakça

• Enzo Angelucci ve Paolo Matricardi (  İtalyanca'dan tercüme ), Les planes , t.  5: Jet motorları çağı , Paris / Brüksel, Elsevier Sequoia, coll.  "Çok kılavuzlu havacılık",1978, 316  s. ( ISBN  2-8003-0344-1 ) , s.  52-54.
• Sébastien Guillemin , The French Skyraider , Outreau, Lela Presse, coll.  "Uçak profilleri / 20",2012, 413  s. ( ISBN  978-2-914017-65-7 , OCLC  842455023 , çevrimiçi sunum )
• (en) Richard Burgess ve Rosario M. Rausa , ABD Donanması A-1 Skyraider birimleri, Vietnam Savaşı , Oxford / New York, Osprey Publishing Limited, coll.  "Osprey '( n o  77),2009( ISBN  978-1-84603-410-7 , LCCN  2009284142 ).
• (en) Donald J. McCarthy Jr. , MiG Killers: Vietnam'daki ABD Hava Zaferlerinin Kronolojisi, 1965-1973 , North Branch, MN, Specialty Press,2009, 160  p. ( ISBN  978-1-58007-136-9 , LCCN  2008047326 )
• "Skyraider." Model Airplane News , Eylül 2008, Cilt 136, n o  9; kapak ve s.  38 .
• (tr) Robert Coram , Boyd: savaş sanatını değiştiren savaş pilotu , New York, Back Bay Books / Little, Brown,2004, 504  s. ( ISBN  0-316-79688-3 , EAN  978-0-316-79688-0 , OCLC  64234431 )
• (en) Chris Hobson , Vietnam hava kayıpları: Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri, Donanma ve Deniz Piyadeleri Güneydoğu Asya'da sabit kanatlı uçak kayıpları 1961-1973 , Hinckley, İngiltere Kuzey Şubesi, MN, Midland Speciality Press,8 Kasım 2001, 288  s. ( ISBN  1-85780-115-6 , EAN  978-1-857-80115-6 ).
• (en) Philip D. Chinnery , Hava komando: USAF Hava Komando ve Özel Harekat kuvvetlerinin elli yılı, 1944-1994 , New York, St. Martin's Paperbacks,1997, 367  p. ( ISBN  0-312-95881-1 , EAN  978-0-312-95881-7 , OCLC  36161432 ).
• (tr) Denehan, William, Binbaşı, USAF. [PDF] Cırcır böceklerinden Yusufçuklara: Güney Vietnam Hava Kuvvetlerinin Eğitimi ve Donanımı 1955-1972 . Maxwell Hava Kuvvetleri Üssü, Alabama: Hava Komutanlığı ve Personel Koleji, Hava Üniversitesi, 1997.
• (en) Roy A Grossnick ve William J. Armstrong , Amerika Birleşik Devletleri deniz havacılığı, 1910-1995 , Washington, Naval Historical Center, Dept. Deniz Kuvvetleri USGPO tarafından satılık, Supt. Dokümanların1997( ISBN  0-16-049124-X , EAN  978-0-160-49124-5 ).
• (tr) Robert Dorr ve Chris Bishop , Vietnam hava savaşı sorgulaması: The Story of the Aircraft, the Battles, and the Pilot who Fought (World Air Power Journal) , Londres, Aerospace,1996( ISBN  1-874023-78-6 , 1-880-58822-6 ve 978-1-880-58822-2 , OCLC  38333285 , LCCN  2001270330 ).
• (tr) Andrew Faltum , Essex uçak gemileri , Baltimore, Md, Denizcilik ve Havacılık Yayını . Co Amerika,1996( ISBN  1-877853-26-7 , EAN  978-1-877-85326-5 ).
• (in) Dorr, Robert F . "Güneydoğu Asya" Spad "… Skyraider Savaşı". Air Enthusiast , Otuz Altı, Mayıs - Ağustos 1988. Bromley, İngiltere, FineScroll. s.  1-11, 73-77 ,. ( ISSN  0143-5450 ) .
• (en) Peter B Mersky , ABD Deniz Piyadeleri havacılık: 1912'den günümüze , Annapolis, Md, Denizcilik ve Havacılık Yay . Co Amerika,28 Kasım 1983, 2 nci  baskı. , 320  p. ( ISBN  0-933852-39-8 , EAN  978-0-933-85239-6 ).
• (tr) Dieter Dengler , Laos'tan Kaçış , San Rafael, Calif, Presidio Press,1979, 211  s. ( ISBN  0-89141-076-7 , LCCN  78.032.056 ).
• (tr) Richard S Drury , Gizli savaşım , Fallbrook, CA, Aero Publishers,1979, 224  s. ( ISBN  0-8168-6841-7 , EAN  978-0-816-86841-4 ).
• (tr) René J. Francillon , 1920'den beri McDonnell Douglas uçağı , Londra, Putnam,1979, 721  s. ( ISBN  0-370-00050-1 , LCCN  79314590 ).
• ( fr ) Gordon Swanborough ve Peter M. Bowers , 1911'den beri Birleşik Devletler Donanması uçağı , Londra, Putnam,1976, 2 nci  baskı. ( ISBN  0-370-10054-9 , LCCN  76012910 ).
• (in) Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Müzesi Rehberi . Wright-Patterson AFB Ohio: Hava Kuvvetleri Müzesi Derneği, 1975.
• (tr) William Bridgeman ve Jacqueline Hazard , The lonely sky , New York, Arno Press,1980( 1 st  ed. 1955), 316  , s. ( ISBN  0-405-12148-2 , OCLC  5310910 , LCCN  79007232 ).

Ayrıca görün

Bağlantılı geliştirme

• Douglas A2D Skyshark

Karşılaştırılabilir uçak

• Aichi B7A
• Martin AM Mauler
• Kuzey Amerika T-28 Truva Atı
• Westland Wyvern
• Iliushin Il-10

İlgili Makaleler

• Soğuk savaşın yükselişinden askeri uçakların listesi