Hollanda Otomobil Grand Prix 1979
Hollanda Grand Prix 1979
Zandvoort devresi
| Dönüş sayısı | 75 |
|---|---|
| Devre uzunluğu | 4,226 km |
| Koşu mesafesi | 316.950 km |
| kazanan |
Alan Jones , Williams - Ford Cosworth , 1 sa 41 dk 19 sn 775 (ortalama hız: 187,675 km / sa) |
|---|---|
| Kutup pozisyonu |
René Arnoux , Renault , 1 dak. 15 s 461 (ortalama hız: 201.609 km / s) |
| Yarış turu rekoru |
Gilles Villeneuve , Ferrari , 1 dak. 19 s 438 (ortalama hız: 191.515 km / s) |
Sonuçları Hollanda Grand Prix için Formula 1 1979 tarihinde gerçekleşti Zandvoort devre mekanizma aşağıdakiler26 Ağustos 1979.
Sıralaması
| Poz | Hayır. | Pilot | Kararlı | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Alan Jones | Williams - Ford | 75 | 1 sa 41 dk 19 sn 775 | 2 | 9 |
| 2 | 11 |
.svg){kind=small} Jody scheckter
|
Ferrari | 75 | +21 s 783 | 5 | 6 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Ford | 75 | +1: 03: 25 | 7 | 4 |
| 4 | 6 | Nelson piquet | Brabham - Alfa Romeo | 74 | +1 dönüş | 11 | 3 |
| 5 | 25 | Jacky Ickx | Ligier - Ford | 74 | +1 dönüş | 20 | 2 |
| 6 | 30 | Jochen Kütlesi | Oklar - Ford | 73 | +2 tur | 18 | 1 |
| 7 | 31 | Héctor Rebaque | Lotus - Ford | 73 | +2 tur | 24 | |
| Abd. | 3 | Didier Pironi | Tyrrell - Ford | 51 | Süspansiyon | 10 | |
| Abd. | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 49 | Pnömatik | 6 | |
| Abd. | 18 | Elio De Angelis | Gölge - Ford | 40 | Bulaşma | 22 | |
| Abd. | 20 | Keke Rosberg | Kurt - Ford | 33 | Motor | 8 | |
| Abd. | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 26 | El çantası | 4 | |
| Abd. | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 22 | Motor | 12 | |
| Abd. | 4 | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell - Ford | 20 | Pist gezisi | 16 | |
| Abd. | 9 | Hans-Joachim Sıkışmış | ATS - Ford | 19 | Bulaşma | 15 | |
| Abd. | 17 | Jan Lammers | Gölge - Ford | 12 | Vites kutusu | 23 | |
| Abd. | 1 | Mario andretti | Lotus - Ford | 9 | Süspansiyon | 17 | |
| Abd. | 29 | Riccardo patrese | Oklar - Ford | 7 | Frenler | 19 | |
| Abd. | 8 | Patrick Tambay | McLaren - Ford | 6 | Motor | 14 | |
| Ret. | 5 | Niki lauda | Brabham - Alfa Romeo | 4 | Gönüllü geri çekilme | 9 | |
| Abd. | 14 | Emerson fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 2 | Elektrik arızası | 21 | |
| Abd. | 2 | Carlos reutemann | Lotus - Ford | 1 | Süspansiyon | 13 | |
| Abd. | 16 | René Arnoux | Renault | 1 | Süspansiyon | 1 | |
| Abd. | 28 | Clay regazzoni | Williams - Ford | 0 | Kaza | 3 | |
| Nq. | 22 | Patrick Gaillard | Teğmen - Ford | Nitelikli olmayan | |||
| Nq. | 24 | Arturo Merzario | Takım Merzario - Ford | Nitelikli olmayan |
Başlık:
- Abd. = Vazgeçme - Np. = Koşucu değil
Kutup konumu ve tur kaydı
- Kutup pozisyonu : Rene Arnoux içinde 1 dakika 15 s 461 (: 201,609 km / saat ortalama hız).
- En hızlı turuna : Gilles Villeneuve içinde 1 dakika 19 s 438 de 39 inci tur (ortalama hız: 191,515 km / s).
Baştaki turlar
- Alan Jones : 39 (1-10 / 47-75)
- Gilles Villeneuve : 36 (11-46)
Not etmek
- 4 th için zafer Alan Jones .
- 4 inci zaferi Williams yapıcı olarak.
- 124 inci için zafer Ford - Cosworth bir motor tedarikçisi olarak.