İlgili projelerin tavsiyelerine göre bilginizi geliştirerek ( nasıl ? ) paylaşabilirsiniz .
HMS Truculent | |
HMS Truculent , Aralık 1942'de Barrow'da | |
Tür | Denizaltı |
---|---|
Sınıf | T sınıfı |
Tarih | |
içinde görev yaptı | Kraliyet donanması |
inşaatçı | Vickers-Armstrong'lar |
tersane | Barrow-in-Furness |
salma koydu | 4 Aralık 1941 |
Başlatmak | 12 Eylül 1942 |
komisyon | 31 Aralık 1942 |
Durum | 1950'de yıkıldı |
Mürettebat | |
Mürettebat | 61 subay ve denizci |
Teknik özellikler | |
uzunluk | 84.28 m |
Usta | 7,77 m |
taslak | Önde 3,89 m , arkada 4,45 m |
vites değiştirme | 1290 t yüzeyi 1 560 ton bölgesindeki dalış |
tahrik | 2 Dizel motor 2 elektrik motoru 2 pervane şaftı |
Güç |
Dizel motorlar için 2.500 hp (1.860 kW) Elektrik motorları için 1.450 hp (1.080 kW) |
hız | Yüzeyde 15.5 knot ( 28.7 km/s ) dalışta 9 knot ( 17 km/s ) |
derinlik | 91 m |
Askeri özellikler | |
silahlanma | 6 x 21 inç (533 mm ) iç torpido kovanları öne bakan 2 dış torpido kovanı öne bakan 2 dış torpido kovanı geminin ortasında kıça dönük 6 yeniden yükleme torpido |
Eylem aralığı | Yüzeyde 11 knot ( 20 km/s ) hızla 4.500 mil (8.330 km ) |
Kariyer | |
gösterge | P315 |
HMS Truculent ( flama numarası : P315) bir oldu denizaltı İngiliz üçüncü grup T sınıfı ile hizmet Kraliyet Donanması . O tarafından gövde numarası P315 altında inşa edildi Vickers-Armstrongs at Barrow-in-Furness ve başlatıldı12 Eylül 1942. HMS Truculent ifadesini kullanarak bir kaza sonrasında, savaştan sonra kaybedildi İsveçli tankerin içinde Thames Estuary'nin içindeOcak 1950.
S sınıfı denizaltılar çok başarılı olmakla birlikte, uzak operasyonlar için çok küçük olduğu ortaya çıktı. Yine çok başarılı, 21 metre daha uzun ve 1000 ton deplasmanlı T-sınıfı üzerinde çalışılması gerekiyordu . S sınıfı binalarda eğilmek için sadece altı torpido kovanı bulunurken, T Sınıfı'nda iki tane soğanlı pruvada olmak üzere sekiz tane vardı ve ayrıca geminin ortasındaki kabuğun ince kısmında iki tane daha vardı .
HMS Truculent , Vickers-Armstrongs tarafından Barrow-in-Furness'te inşa edildi . Onun omurga atılmıştır üzerinde4 Aralık 1941Bu oldu başlattı üzerinde12 Eylül 1942ve Commissioned üzerinde31 Aralık 1942.
HMS Truculent , II . Dünya Savaşı sırasında hizmet süresinin büyük bir kısmını Uzak Doğu'da , Pasifik Okyanusu'nda , 1943'ün başlarındaki bir dönem hariç, İngiliz karasularında geçirdi. Orada, o zamanlar ilk savaş devriyesinde olan Alman denizaltısı U-308'i batırdı . Ayrıca Kriegsmarine Tirpitz , Scharnhorst ve Lützow'un ağır savaş gemilerine saldırmak için Norveç'e kadar X sınıfı cüce denizaltı X-6'yı çeken Kaynak operasyonuna katıldı .
Pasifik yaptığı aktarımından sonra, o batan gemiyi ait Japon İmparatorluk Donanması Yasushima Maru , küçük geminin Japon Mantai , Japon ticaret gemisi Harugiku Maru , bir oldu cehennem gemisi (Cehennem Gemi) ve beş yatlar Japonca. O da sordu mayın hasarlı bunlardan biri, mayın gemisi Japon Hatsutaka .
Savaştan sağ çıktı ve Kraliyet Donanması'nda hizmet vermeye devam etmek için İngiltere'ye döndü .
12 Ocak 1950HMS Truculent döner Sheerness , bir sonraki onu testleri tamamlamış olan rEFIt içinde Chatham . Normal işgücüne ek olarak 18 tersane işçisi de taşıdı . Geceleri Thames Halicini geçiyordu . Saat 19:00'da kanalda üç fenerli bir gemi belirdi . Bu damar sabit olmalı hissedildi ve HMS olarak Truculent geçemeyen sancak tarafına çalıştırmadan karaya , geri çevirmek amacıyla portu verildi. Aniden durum tüm dehşetiyle ortaya çıktı: Purfleet'ten gelen ve Ipswich'e giden İsveçli tanker Divina karanlıktan çıktı. Ek ışık, patlayıcı taşıdığını gösterdi. İki gemi çarpıştı ile, yay ait Divina isabet Truculent sancak ileri kanatçık de ve denizaltı battı önce onlar birkaç saniye sıkışmış beraberdik. Elli yedi onun ait mürettebat erken kaçış denemesinden sonra geçerli sel sularına kapıldı, 15 kurtulan edildi kurtarıldı bir tarafından gelen cankurtaran Divina tarafından ve beş Hollandalı gemisinin Almdijk . Mürettebatın çoğu ilk binişten sağ kurtuldu ve kaçmayı başardı, ancak Thames Haliç'i çevreleyen çamur adalarında kış ortasının dondurucu soğuğunda öldü. Altmış dört kişi çarpışma sonucunda öldü.
HMS Truculent yeniden yüzdürüldü14 Mart 1950ve Cheney Spit'te karaya çıktı . Enkaz ertesi gün kıyıya taşındı. Orada 10 ceset bulundu. Gemi yeniden yüzdürüldü23 Martve Sheerness Tersanesi'ne çekildi . Bir araştırma için yanlışları% 75 atfedilen Truculent ve% 25 Divina . HMS Truculent sonra için demonte edilmesi satıldı hurda üzerinde8 Mayıs 1950.
Onun kaybı , Londra Limanı Otoritesi'nden Peter de Neumann'ın bir liman kontrol sistemi için planlar hazırlamasına ve daha sonra İngiliz denizaltılarına, pruvada ekstra 360 derece beyaz bir ateş olan "Trculent Light" ın tanıtılmasına yol açtı. diğer gemiler tarafından oldukça görünür durumda kaldı.
Şafakta Gece Başlıyor filmi vizyona giriyor21 Şubat 1950. Sürüklenen bir mayına rastladıktan sonra batmakta olan bir eğitim gezisinde bir İngiliz denizaltısının hikayesidir . Deniz altında mahsur kalan küçük bir grubun gözünden anlatılıyor, çekimler HMS Truculent'in batmasından kısa bir süre önce sona erdi ve film neredeyse dağıtımdan kaldırıldı. Filmin planlandığı gibi yayınlanmasına ve açılış jeneriğinde görünen aşağıdaki mesajın eklenmesine karar verildi :
“ Bu film, HMS Truculent'in trajik kaybından önce tamamlandı ve bu ciddi felaketten hemen sonra gösterilip gösterilmemesi konusunda ciddi bir değerlendirme yapıldı. Yapımcılar, filmi, yapıldığı ruha uygun olarak, Majestelerinin denizaltılarının subaylarına ve adamlarına ve bir parçası oldukları Kraliyet Donanmasına bir haraç olarak sunmaya karar verdiler. "