HNLMS K XIV | |
K XIV . | |
Tür | Denizaltı |
---|---|
Sınıf | K XIV |
Tarih | |
Hizmet | Kraliyet Hollanda Donanması |
Oluşturucu | Servedamsche Droogdok Maatschappij |
Tersane | Rotterdam |
Sipariş verildi | 30 Mayıs 1929 |
Omurga döşendi | 31 Mayıs 1930 |
Başlatmak | 11 Temmuz 1931 |
komisyon | 6 Temmuz 1933 |
Durum | Tarihinde devre dışı bırakıldı 23 Nisan 1946 |
Mürettebat | |
Mürettebat | 38 erkek |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 73.64 m |
Usta | 6.51 m |
Taslak | 3.93 m |
Değişen | 865 t (yüzey) 1.045 t (dalış) |
Tahrik | 2 pervane 2 MAN dizel motor 2 elektrik motoru |
Güç | 2 x 1.600 hp (1.193 kW) (dizel motor) 2 x 430 hp (321 kW) (elektrik motoru) |
Hız | Yüzeyde 17 deniz mili ( 31 km / s )Dalış sırasında 9 deniz mili ( 17 km / s ) |
Askeri özellikler | |
Silahlanma | 533 mm'lik 8 torpido kovanı ( masifin önünde 4 önde, 2 arkada ve 2 dışta yönlendirilebilir) 14 torpido 1 tabanca 88 mm 2 top 40 mm |
Eylem aralığı |
10.000 deniz mili (18.520 km) ile 12 deniz mili (22 km / s) yüzeyi üzerinde 26 deniz mili (50 km) ile 8.5 knot (16 km / s) su altı |
Kariyer | |
Bayrak | Hollanda |
Gösterge | N22 |
HNLMS K XIV veya Zr.Ms. K XIV ( Pennant numarası : N22 ) bir olan denizaltı ait K XIV sınıf hizmet Koninklijke Marine sırasında (Hollanda Kraliyet Donanması) İkinci Dünya Savaşı .
Diğer tüm K serisi denizaltılar gibi K XV , Hollanda Sömürge Dairesi tarafından Hollanda Doğu Hint Adaları için bir devriye gemisi olarak satın alındı .
Omurga K XIV yılında atılmıştır Rotterdam at Rotterdamsche Droogdok Maatschappij tersane 1930. fırlatma 6 Temmuz 1933'te 11 Temmuz 1931 tarihinde gerçekleşti, 31 Mayıs, denizaltı Hollandalı Donanması'nda hazırlanmıştır.
7 Şubat 1934 tarihinde, K XIV sol K XV dan Den Helder için Hollanda Doğu Hint Adaları gemi geldi nereye Surabaya yolculuk sırasında 12 Nisan 1934 tarihinde, aşağıdaki limanlarında denilen gemiler: Lizbon , Cadiz , Palermo , Port Said , Süveyş , Aden ve Colombo . K XIV altında Hollanda devlet başkanı 40. yıldönümü şerefine 6 Eylül 1938 donanma katıldı altı denizaltı biridir Kraliçe Wilhelmina .
Erken 1941 yılında, K XIV atandı 3 inci denizaltılar bölünmesi Hollanda Doğu Hint Adaları içinde. K XIV'e ek olarak , K XV , K XVI ve K XVIII , 3 e bölümü denizaltılarının bir parçasıydı . Kasım 1941'de 3 inci Bölümü denizaltı nakledildi Tarakan adasında yakın Borneo bir Japon işgali bu bölgede beklediğimiz gibi oldu.
Japonya ile savaşın patlak vermesinden sonra, bir devriye alanı 3 inci denizaltılar bölünmesi taşındı Makassar Boğazı . Hollanda Doğu Hint Adaları üzerinde saldırıların yoğunlaştığı ederken, 3 inci Bölümü denizaltılar düzenli başka bölgelere nakledildi. Bölünme yakın sularda aktarıldı kadar değildi Kuching K XIV bir Japon iniş filosu saldıran başardı. O Hollandalı deniz uçağı ile bir şans karşılaşma tarafından uyarıldı X-35 arasında Deniz Luchtvaart Dienst ( Donanma havacılık hizmeti ). Denizaltının komutanı daha sonra Teğmen Birinci Sınıf CAJ van Well Groeneveld'di . Kuching civarında, 23 Aralık 1941'de K XIV , Japon İmparatorluk Donanması filosunun 4 gemisine hasar verdi veya battı .
As K XIV artık yoktu torpidolar , bu saldırıyı ve getiri durdurmak zorunda kaldı Surabaya . Surabaya'da yeni torpidoların yüklenmesinin yanı sıra dizel motorlarda bir takım onarımlar yapıldı . Ocak-Mart 1942 arasında, K XIV birkaç devriye gerçekleştirdi, ancak hiçbiri düşmanın başarılı bir şekilde saldırıya uğramadığı yerlerde.
Hollanda Doğu Hint Adaları'nın düşüşünden sonra, K XIV Kolombo'ya sığındı ve gemi İngiliz operasyonel komutası altına girdi. Nisan 1942'de, K XIV'in büyük bakım çalışmaları için Amerika Birleşik Devletleri'ne gitmesi gerektiğine karar verildi . K XIV bu yolculuğa başlamadan önce, geminin küçük bir bakım için Bombay'a gitmesi gerekiyordu . Amerika Birleşik Devletleri gezisi , hala küçük bakım çalışmalarının yapıldığı Güney Afrika üzerinden yapıldı . Güney Afrika arası geçiş sırasında Philadelphia , K XIV bir Alman denizaltısı (saldırdığı U-Boot ) ve Cape Verde kıyılarında bir Alman kargo gemisi. Torpidolar hedefi ıskaladığı için her iki saldırı da başarısız oldu.
Philadelphia bakım sonrası K XIV için sol Dundee içinde İskoçya bir ile donatılmış olması 25 Haziran 1943 tarihinde radar montajı . 10 Temmuz 1943'te K XIV , 27 Aralık 1943'e kadar kaldığı Dundee'ye ulaştı.
19 Şubat 1944'te, K XIV , Dundee'den Colombo'ya geldi ve gemi yine savaşta aktif rol alabilir. Kolombo'da uzun süre kalmadı çünkü 17 Mart 1944'te K XIV , Avustralya'daki Fremantle'a gitti . Avustralya'ya geçilmesi esnasında K XIV başarılı bir şekilde müdahale yürütülen Emmahaven petrol depolama tesisine de Padang . Saldırı, denizaltının topu ile petrol depolama tesisine ateş edilmesinden ibaretti.
Fremantle'dan K XIV, esas olarak ajanları karaya koymak ve onları Hollanda Doğu Hint Adaları'nda kurtarmaktan oluşan misyonlar gerçekleştirdi. Bu görevler sırasında, K XIV ara sıra çoğunlukla daha küçük gemilere saldırdı. Başarıyla saldırıya uğradı ancak büyük damar olan Tsugaru , bir 4410 tonluk Japon mayın gemisi saldırısı hasar gördü. Birkaç gün sonra, Tsugaru Amerikan denizaltısı USS Darter tarafından batırıldı . Ek olarak, K XIV , 10 tonluk bir çıkarma gemisi ve üç adet 10 tonluk sampanı batırmayı başardı . Bu küçük gemiler denizaltının topuyla batırıldı.
Sonra Japonya'nın teslim olması 15 Ağustos 1945 tarihinde, K XIV döndü Tandjong Priok o Tandjong Priok itibaren 8 Ekim 1945 tarihinde geldi nereye, K XIV birkaç devriye gerçekleştirdi. Genellikle yedi ila on gün süren bu devriyeler sırasında gemiler durduruldu ve arandı.
23 Nisan 1946'da K XIV , on üç yıl sonra hizmet dışı bırakıldı. Bu üzerinde hurda satılır 1 st Haziran 1946.
K XIV tarafından batırılan ve hasar gören gemiler
Tarihli | Soyadı | Milliyet | Tür | Tonaj | Kader |
---|---|---|---|---|---|
23 Aralık 1941 | Katori Maru | Japonya | Birlik taşıma gemisi | 9.848 | Battı |
23 Aralık 1941 | Hie / Hiyoshi Maru | Japonya | Birlik taşıma gemisi | 4.943 | Battı |
23 Aralık 1941 | Hokkai Maru | Japonya | Birlik taşıma gemisi | 8.416 | Hasarlı |
23 Aralık 1941 | ' Ninchinan Maru | Japonya | Birlik taşıma gemisi | 6.503 | Hasarlı |
20 Haziran 1944 | Tsugaru | Japonya | Mayın gemisi | 4.400 | Hasarlı |
23 Haziran 1944 | Dornia Maru | Japonya | Çıkarma gemisi | 10 | Battı |
10 Mayıs 1945 | ? | Sampan | 10 | Battı | |
9 Haziran 1945 | ? | Sampan | 10 | Battı | |
9 Haziran 1945 | ? | Sampan | 10 | Battı |