Lince (torpido botu)

Lince
Lince (torpido botu) öğesinin açıklayıcı görüntüsü
Torpido botu Lince'i gösteren tablo
Tip Torpido botu
Sınıf Spica - Alcione tipi
Öykü
içinde görev yaptı  Regia Marina
Sponsor İtalya Krallığı
inşaatçı Ansaldo
tersane Chantiers_navals_de_Quarnaro - Fiume , Hırvatistan
salma koydu 7 Aralık 1936
Öğle yemeği 15 Ocak 1938
komisyon 1 Nisan 1938
Durum 4 Ağustos 1943'te karaya çıktı, 28 Ağustos 1943'te HMS Ultor denizaltısı tarafından torpidolandı ve batırıldı
Mürettebat
Mürettebat 6 subay ve 110 astsubay ve denizci
Teknik özellikler
Uzunluk 81,42 m
Usta 7,92 m
Taslak 2.96 m
Vardiya 670 ton (standart) standart yük
975 ton (standart) normal yük
ölü ağırlık 1.050 ton (tam yük)
tahrik 2 Parsons dişli buhar türbinleri
2 Civanperçemi kazanları
2 pervane
Güçlü 19.000 hp (14.000 kW)
Hız 34 knot (62.97 km/s)
Askeri özellikler
silahlanma 3 x 100/47 OTO Model 1937
4 x 2 ikiz Breda Model 1931 13,2 mm makineli tüfekler
2 x 2 ikiz 450 mm torpido kovanı
2 derinlik şarj rampası
20 mayın taşıma ve döşeme ekipmanı
Eylem aralığı 15 knotta (27.7 km/s) 1.910 deniz mili (3.540 km)
Kariyer
gösterge LC

Lince ( bayrak "  LC  " bir oldu destroyeri İtalyan ait sınıfına Spica Alcione tür - başlattı için 1938 yılında Kraliyet İtalyan Donanması İtalyan ( Regia Marina ).

Tasarım ve açıklama

Spica sınıfı torpido botları, standart deplasmanları 600 tonun altında olan gemilerin sayısını sınırlamayan Londra Donanma Antlaşması'na uymak zorundaydı . 2 prototip dışında 3 tip daha üretildi: Alcione, Climene ve Perseo. Toplam uzunluğu 81,42 ila 83,5 metre, genişliği 7,92 ila 8,20 metre ve draftı 2,55 ila 3,09 metre idi. Normal yükte 652 ila 808 ton ve tam yükte 975 ila 1.200 ton hareket ettiler . Güçleri 6 ila 9 subay ve 110 astsubay ve denizciydi.

Spicas , her biri bir pervane şaftını çalıştıran ve iki Yarrow kazanı tarafından sağlanan buharı kullanan iki Parsons dişli buhar türbini tarafından çalıştırıldı . Türbinlerin nominal gücü, hizmette 33 knot (61 km/s) hız için 19.000 beygir gücü (14.000 kW) idi , ancak gemiler deniz denemeleri sırasında 34 knot (62.97 km/ s) üzerinde hızlara ulaştılar. hafif bir yük. 15 knot (27.7 km/s) hızda 1.910 deniz mili (3.540 km) menzile sahiptiler.

Ana bataryaları 3 adet 100/47 OTO Model 1937 silahından oluşuyordu . Spica sınıfı gemilerin uçaksavar savunması (AA), dört adet 13.2 milimetre Breda Model 1931 çift makineli tüfek tarafından sağlandı . İki takıldı 450 milimetrelik (21 inç) torpido tüpler iki adet tek bağlar geminin ortasında içinde. Spica ayrıca 20 mayın taşımak ve döşemek için 2 derinlik şarj rampası ve ekipmanla donatıldı .

İnşaat ve devreye alma

Lince tarafından inşa edilmiştir Cantieri del Quarnaro tersane içinde Fiume , Hırvatistan ve belirlenen üzerinde7 Aralık 1936. Bu edilir başlattı üzerinde15 Ocak 1938tamamlanmış ve hizmete açılmıştır .1 st Nisan 1938. Aynı gün Regia Marina'da hizmete açılır .

Servis geçmişi

5 Mayıs 1938'de hizmete girdikten kısa bir süre sonra, Lince , Napoli Körfezi'ndeki "H" deniz incelemesine katıldı .

Lince , faaliyete geçtiğinde önce Sicilya'ya konuşlandırılır ve ardından Ege Denizi'nde hizmete sunulur .

Nisan 1939'da, Teğmen Komutan (capitano di corvetta) Giorgio Giobbe komutasındaki gemi, Arnavutluk'un işgali için yapılan operasyonlarda kendini gösterdi .

Girişinde İtalya'da içinde Dünya Savaşı , gemi parçası olan VIII inci torpido teknelerin bölük merkezli Rodos , onun kardeş gemileri ile (oluşturmaktadır kardeş gemileri ) Lupo , Terazi ve Lirası . İlk olarak On İki Ada'da ve 1940 sonbaharından itibaren Yunanistan'a karşı saldırgan işlevlerle görevlendirildi .

30 Ocak 1941'de Rodos'tan hareket eden ve kardeş gemisi Lupo ile Kassos Kanalı'nda denizaltısavar devriyesi yapan Lince , İngiliz konvoyu 35 ° 31′ K, 25 ° 34′ Doğu coğrafi konumunda bulunuyor. giden "AN 14" İskenderiye için Pire bir eşliğinde yardımcı kruvazör ve üç destroyer . Lince binbaşı emriyle Mimbelli , gerçekleştirdiği bir saptırma eylemi, İngiliz gemileri dikkat dağıtıcı ve izin Lupo iki ile konvoy ve hit yaklaşmak torpido petrol Desmoulea (8120 ton arasında brüt tonajı (TJB), benzin ve yüklü gazyağı ) ciddi şekilde hasar görmüş (önce 1 Şubat'ta varacağı Souda'ya çekilmeli , ardından geçici onarımlardan sonra 6 Mayıs'ta Süveyş'e transfer edilmelidir ). Lupo ve Lince sonra uzak sağ salim düşman gemilerinin şiddetli bombardımanı rağmen.

25 Şubat'ta torpido botu , İngiliz kuvvetleri tarafından işgal edilmiş olan Castelrosso adacıkını geri almak için Lupo ve eski muhripler Crispi ve Sella ile Rodos'ta 240 askere saldırdı . 25-26 gecesi, İngiliz muhrip HMS  Hereward  (H93) iki torpido botunu gördü, ancak saldırmadan önce HMS  Decoy  (H75) muhripine katılmak için İtalyan oluşumu ile temasını kaybetti ve o zaman yapamadı bulmak. 25'i gece yarısından kısa bir süre sonra, Lupo , Castelrosso limanına demirledi ve birliklerini karaya çıkarmaya başladı, ancak hava ve deniz koşullarının hızla bozulması nedeniyle hızla kesintiye uğraması gerekiyordu.27 Şubat, Lince ve Lupo , iki MAS torpido botu (Motoscafo Armato Silurante), Castelrosso'ya geri döndü, daha sonra Crispi ve Sella da geldi ve bu sefer birlikleri karaya çıkarmayı başardılar, ayrıca 101 mm'lik toplarıyla İngiliz mevzilerini bombaladılar, üç kişi öldü ve yedi kişi yaralandı . 28 Şubat'ta Castelrosso bir kez daha İtalyanların eline geçti.

Sırasında 28 Mayıs 1941 On Girit Savaşı , Lince birlikte kardeş gemileri ile, Terazi ve Lirası ve eski destroyeri Crispi , konvoylar (buharlı eşlik atandı Giorgio Orsini , Giampaolo ve Tarquinia , römorkörler Aguglia ve Impero , buzdolabında motoru Assab ve Addis Ababa gemileri , nehir vapuru Porto di Roma , motorlu gemiler Sant'Antonio , San Giorgio , Pluto ve Navigatore , petrol tankeri Nera , liman dubaları CG 89 ve CG 167 ) bir gün önce Rodos'tan ayrılmalıydı ve 2.450 adam, 13 tank, 350 katır, iki araba ve çok sayıda kamyon, teçhizat ve topçu, erzak ve mühimmattan oluşan bir İtalyan seferi kuvveti Sitia ( Girit ) körfezinde beş gün boyunca karaya çıktı . 28'inin öğleden sonra erken saatlerinde, Lince , aşırı yavaş hızı en azından biraz artırmak için konvoyun en yavaş gemisini çekmekle görevlendirildi. Aynı gün saat 15:45'te, Sitia'yı görürlerken, iniş başlamadan hemen önce, üç torpido botu başka görevler için geri çağrıldı (iniş operasyonları yine de sorunsuz geçti).

27 Mayıs 1941 tarihinde, Lince için Rodos'tan taşınan Leros Bu adanın yeni komutan, kaptan (Yüzbaşım di vascello) Aldo Cocchia .

1941'de, 13.2 mm'lik verimsiz makineli tüfek ortadan kaldırılarak ve 20/65 mm'lik sekiz top ile değiştirilerek muhrip değiştirildi.

13-14 Aralık gecesi, Lince ve kardeş gemisi Aretusa , Vivaldi , da Noli , Aviere , Geniere , Carabiniere ve Camicia Nera muhriplerine katılmak üzere Vittorio Veneto zırhlısına Taranto'ya dönüş yolculuğunda eşlik etmek üzere gönderildi . "M 41" trafik operasyonu sırasında bir İngiliz denizaltısı tarafından savaş gemisinin torpidolanması.

1942 yılında torpido botu Libya , Sicilya ve Ege Denizi arasındaki güzergahlara nakledildi .

Aynı yılın 12 Şubat günü öğleden sonra, Atlante römorkörünün eşlik ettiği Lince , petrol tankeri Lucania'yı kurtarmak için Taranto'dan ayrıldı , torpido attı ve ateşe verdi (taşıyan gemiler için bir tedarik gemisi olarak kullanıldığını gösteren işaretleri taşırken). İtalyan Doğu Afrika'dan mülteciler ) İngiliz denizaltısı HMS  Una  (N87) tarafından . Ancak, tanker mahvoldu, bu yüzden Lince ve Atlantis , mürettebatı toplamaktan başka bir şey yapamaz. Lucania coğrafi konumu 23:15 akan , 39 ° 20'N 17 ° 25 'E . Lince sonra, ne de HMS Bir İngiliz denizaltısı batan gördü denizaltısavar avı katıldı Una ama HMS  Tempest  (N86) , torpido tekne ile Circe .

8 Haziran 1942'de, "Pisa" trafik operasyonunun bir parçası olarak, Lince ve kardeş gemisi Circe , "S" konvoyuna ( Sestriere motorlu gemi ) Trablus'a kadar eşlik etmek için Palermo'dan ayrıldı , ancak birimler aynı limana geri getirildi. gün ( Sestriere iki gün sonra Libya'ya gönderilir).

14 Ağustos'ta Lince ve eşlik ettiği askeri tanker Stige , Cape Spada açıklarında bilinmeyen bir denizaltı tarafından saldırıya uğradı , ancak torpidolardan kaçmayı başardılar.

19 Ağustos'ta saat 4.30'da Iseo vapuru Derna ve Tobruk arasında İngiliz denizaltısı HMS  Porpoise  (N14) tarafından torpidolandı : ticaret gemisi vurulmadı, Lince karşı saldırıya geçti ve düşman birimine ciddi hasar verdi.

9 Kasım'da gemi, torpido botları Cigno ve Abba ile birlikte , hafif kruvazör Attilio Regolo'ya limana kadar eşlik etti ve İngiliz denizaltısı HMS  Unruffled  (P46) tarafından 38 ° konumunda torpidolandıktan sonra Polifemo römorkörünün sorumluluğunu almak için geri döndü. 14 ′ K, 12 ° 41 ′ D ( Cape San Vito Siculo açıklarında ) ve pruvasını kaybetmiş (seyir sırasında, denizaltı HMS  United  (P44) kruvazörü bitirmeye çalışıyor ancak başarısız oluyor).

22 Kasım 1942'de Lince ciddi şekilde hasar gördü (gövdede kırılmalar ve su baskını, güç ünitesinde ciddi hasar - büyük petrol sızıntıları ile - navigasyon aletleri, radyolar ve pusulalar yarı hasarlı, silahlanma bozuk. bir top hariç kullanım ve iki makineli tüfek) Trablus limanına yapılan hava bombardımanının ardından, batmamak için karaya oturmak zorunda kaldı. Kaptan ve mürettebatın yarısı öldü veya yaralandı.

Yaralı birliğin ikinci komutanı, ikinci teğmen (sottotenente di vascello) Vitaliano Rauber , Ocak 1943'te, Trablus'un düşmesi an meselesi olduğundan, gemiyi ele geçirmemek için batırma emrini aldı. Ancak hayatta kalan mürettebatla anlaşarak Rauber , İtalya'ya ulaşmaya karar verdi ve Trablus komutanlığından izin aldıktan sonra, düşman uçakları son baskınlardan birini gerçekleştirirken 18 Ocak 1943 akşamı Libya şehrini terk etti. Trablus limanında. Boşta kalmaya zorlanan Lince , 20 Ocak sabahı bombalarla vurmak isteyen bir uçak tarafından saldırıya uğradı, ancak torpido botunun çalışan birkaç topunun tepkisi uçağı geri çekilmeye zorladı. Aynı gün öğleden sonra, karşı bir denizaltı tarafından başlatılan torpidosu rotaları Lince görüşlü, ama torpido bot hızlı bir karşı-manevranın onları sayesinde önlemek başardı. Yağ sızıntısı sorununun üstesinden gelmek için gemiyi yana yatırmak ve kalan yağı bir tarafta toplamak için en az bir motora uygun hale getirmek için çift dip sulamak gerekir, ancak sonuçta Lince başarılı olur. , Sfax ve Sousse'de durduktan sonra , Trapani limanına transfer edildiği yerden - Saetta muhripini çekerek - onarım çalışmasına tabi olduğu Taranto'ya ulaşırken .

Hizmete döndükten sonra, Lince İtalya ve Balkan Yarımadası arasındaki konvoy eskort misyonlarına atandı .

16 Temmuz'da konvoy - asker taşıyan Italia ve Arjantin - birimi eski torpido botu ile birlikte eskortluk o PILO ve yok Lubiana gelen Patras için Vlora , başarısız 12 saldırıya uğradı deniz mili (22 km) uzaklıkta batı arasında. Cape Bir düşman denizaltısı tarafından Dukato (muhtemelen HMS  Trooper  (N91) ).

4 Ağustos 1943'te torpido botu Taranto'dan çok uzak olmayan Punta Alice ( Cirò Marina ) yakınlarında karaya oturdu . Üniteyi hemen topraklamak mümkün olmadığı için, 160 kişilik mürettebat, yakındaki sahilde kamp kurarak ayrılmayı bekledi. 28 Ağustos sabahı saat 8:15'te, birlik hala karaya oturmamışken, İngiliz denizaltısı HMS  Ultor  (P53) onu gördü ve Komutan George Hunt'ın emriyle ona iki torpido ateşledi. Torpidolar geminin kıç tarafına dokunarak patlar ve 39° 24' K, 17° 09' Doğu coğrafi konumuna hızla batar .

Torpidoların patlaması, torpido botunda bulunan on iki mürettebatı öldürür ve gemide dört kişinin bulunduğu küçük bir balıkçı teknesine çarparak bir çocuğu ( Francesco Salvatore Tridico ) öldürür ve genç bir balıkçıyı sakat bırakır.

emir

Kaynaklar

Notlar ve referanslar

Notlar

  1. yılında Kraliyet Donanması , HMS araçları Majestelerinin Gemisi veya Majestelerinin Gemisi , İngiliz hükümdar kadın veya erkek olmasına göre

Referanslar

  1. Trentoincina
  2. "  Giorgio Giobbe. Capitano di corvetta  ” , Marina Militare'de
  3. Warsailors.com :: Gemi Forumu :: Re: İngiliz tanker Desmoulea
  4. İngiliz Doğu Kıyısı konvoyları, Ocak 1941
  5. Massawa, Kızıldeniz, Şubat 1941
  6. 1941 Zaman Çizelgesi | İkinci Dünya Savaşı Veritabanı
  7. Aldo Cocchia, Convogli . Guerra 1940-1942 - Mursia, 2004 yılı, ss = 136-140-153 ( ISBN  978-88-425-3309-2 )
  8. Tp sınıfı Spica
  9. Alcione% 20Torpediniera.htm, Ekim 2017'ye erişti
  10. Cape Bon aksiyon, Aralık 1941
  11. Rolando Notarangelo ve Gian Paolo Pagano: Navi mercantili perdute sürümleri Ufficio Storico Marina Militare, yıl 1997, p = 276 ( ISBN  978-88-98485-22-2 )
  12. http://books.google.it/books?id=Eruxknyq7jwC&pg=PA186&lpg=PA186&dq=torpediniera+lince&source=bl&ots=QZh4BgXWN3&sig=XcrMTHE9UTgnFe2b-D2MNZ_qD2UTgnFe2b-D2NZ_qD2UTgnFe2b-D2MNZ_qD2UTgnFe2b-D2M1Z_qD2UTgnFe2b-D2MNZ_qD2UTgnFe2b-D2MNZ_qD2B06b-D2MTHE9UTgnFe2b-D2MNZ_qD2b- D2NZA&Itwnfe2b-D2NZA&OiTe1res=sahl=sahl=sahl=sahl=sahl=-kült=sahl=sahl=sahl=sahl=sahl=sahl=sahl=sahl=sahl=sahl=5 0CBgQ6AEwADgK # v = bir sayfa & q = 20 torpediniera f = false KR 40-43: cronache di guerra] Giulio Grilletta, Luigi Pellegrini Editore, 2003 yılı ( ISBN  978-88-8101-177-3 )
  13. Seekrieg 1942, Haziran
  14. Tarihler Marinearchiv - ASA
  15. Tarihler Marinearchiv - ASA
  16. Kraliyet Donanmasına ait HMS Porpoise (N 14) - Porpoise sınıfının Denizaltısı - İkinci Dünya Savaşı Müttefik Savaş Gemileri - uboat.net
  17. Denizaltıcılar Derneği - Lincoln Şubesi
  18. İkinci Dünya Savaşı Müttefik Savaş Gemileri - Denizaltı HMS Unruffled - uboat.net
  19. lince.pdf Mart 2018'de erişildi
  20. Trentoincina
  21. Tarihler Marinearchiv - ASA
  22. i-giorni-della-lince-punta-alice.html Ekim 2013'te erişildi
  23. Tarihler Marinearchiv - ASA
  24. İkinci Dünya Savaşı Müttefik Savaş Gemileri - Denizaltı HMS Ultor - uboat.net

Şuna da bakın:

bibliyografya

Dış bağlantılar