yakut (1931)

yakut
Rubis makalesinin açıklayıcı görüntüsü (1931)
25 Ağustos 1941'de RAF uçakları tarafından korunan Rubis , 4 gün önce torpidoladığı Fin kargo gemisi Hogland'ın Norveç kıyılarında patlaması sonucu hasar gördükten sonra yüzeyde Dundee'ye (İskoçya) doğru yol aldı .
Tip sualtı mayın gemisi
Sınıf Safir
Öykü
içinde görev yaptı  Fransız Donanması Özgür Fransız Deniz Kuvvetleri
Ücretsiz France.svg Deniz Jack
tersane Toulon Arsenal
Emir 3 Nisan 1929
Öğle yemeği 30 Eylül 1931
silahlı 4 Nisan 1933
Durum 1949'da görevden alındı , 1958'de gönüllü olarak battı
Mürettebat
Mürettebat 42 erkek
Teknik özellikler
Uzunluk 65,9 m
Usta 7,1 m
Taslak 4,3 m
Vardiya Yüzey: 773 ton
Sualtı: 940 ton
tahrik 2 dizel motor (yüzeyde)
2 elektrik motoru (su altında)
Güçlü 1.300 hp (2 dizel 650 hp)
1.100 hp (2 elektrikli 550 hp)
Hız Yüzey: 12 knot (22 km/s)
Dalış: 9 knot (17 km/s)
Askeri özellikler
silahlanma 3 tüp 550 mm
torpido kovanı 2 tüp torpido kovanı 400 mm
1 75 mm top
1 13.2 mm
top / 76 Aa 2 top Hotchkiss M1914 makineli tüfek 8 mm
32 denizaltı mayını
Eylem aralığı Yüzeyde: 7.5 deniz milinde 7.000  denizcilik (12.964 km ) 12 deniz milinde
4.000 denizcilik (7.400 km )
Dalış: 4 deniz  milinde  80 denizcilik (148  km )
Kariyer
Ana sayfa Cherbourg , Bizerte , Dundee
Konum
İletişim detayları 43 ° 10 ′ 59 ″ kuzey, 6 ° 42 ′ 00 ″ doğu
Harita üzerinde coğrafi konum: Var
(Haritadaki konuma bakın: Var) yakut yakut

Yakut (H4, 202, P15) bir denizaltı oldu minelayer ait Safir sınıfında görev Deniz Kuvvetleri ve Özgür Fransız Deniz Kuvvetleri (FNFL). FNFL'deki hizmetlerinden dolayı, Rubis , General de Gaulle'ün 15 Temmuz tarihli bir kararnamesi ile Kurtuluş Düzeninde Refakatçi yapıldı.14 Ekim 1941.

Tasarım

Saphir sınıfı denizaltılar 773 ton yüzey deplasmanına ve 940 ton dalış deplasmana sahipti .
65.9 m uzunluğunda, 7.1 m genişliğinde ve 4.3 m drafttaydılar.
Yüzey tahriki, toplam 1.300 hp (969 kW) güce sahip iki Normand-Vickers dizel motoru ve su altında toplam 1.100 hp (810 kW) güce sahip iki elektrik motoru tarafından iki şaft aracılığıyla sağlandı ve maksimum 12 knot hıza izin verildi. (22 km/s) yüzeyde ve 9 knot (17 km/s) dalışta.
97 ton dizel içeren kargo ambarları, onlara 7000 su (13.000 km) ila 7.5 deniz mili (13,9 km / s) ve 4000 deniz mili (7400 kilometre) 12 deniz mili (22 km / s) çalışma aralığı ve pilleri verdi. 4 deniz milinde (7,4 km/s) 80 deniz mili (150 km) dalış menzili. Mürettebatı 42 denizciydi. Saphir sınıfı denizaltılar 80 m'ye (250 ft) kadar dalabilir.

Bu denizaltılar 3 adet 550 mm torpido kovanı ve 2 adet 400 mm torpido kovanı ile silahlandırıldı. Yüzey saldırıları ve savunmaları için 75 mm top, 13.2 mm / 76 Aa makineli tüfek ve 2 Hotchkiss Mle 1914 8 mm makineli tüfekle donatıldılar .

Bu denizaltılar yüzeye çıkmadan mayın döşeyecek şekilde tasarlandı . 220 kg tolit yükü taşıyan ve donatıldıkları 200 m derinlikte kullanılabilir  32 adet Sautter-Harlé HS 4 halat mayını ,  hidrodinamik bir kaplama altında teknenin dışına sabitlendi  : sekiz kuyunun her biri konumlandırıldı. denizaltının her iki tarafında üst üste yerleştirilmiş iki mayın vardı. Seçilen yere varan denizaltı, mayınlarını bir Normand-Fenaux basınçlı hava sistemi ile attı (adını Normand'da mühendis olan mucidi Fernand Fenaux'dan almıştır ); neden olduğu rahatlama nedeniyle, düşman bölgesinin ortasında yüzeye çıkmamak için ağırlığı hızla yeniden dengelemek gerekiyordu.

Tarihi

beklemeye alınır Nisan 1929En Toulon cephaneliği , başlatılan30 Eylül 1931 ve hizmete girer 4 Nisan 1933.

Ait sonra 7 inci ve 5 inci  denizaltı bölümleri Toulon , Ruby denizaltı bir filo 1937 tahsis edildi Cherbourg .

Dünya Savaşı patlak verdiğinde, Rubis oldu Akdeniz'in bir parçası olarak 20 inci bölümü içinde 6 inci filo içinde 4 inci denizaltı filosu içinde Bizerte içinde Tunus onun ile kardeş gemileri Nautilus , Saphir ve Turkuaz ) .
7 Şubat 1940, On Nautilus , Rubis ve Saphir eşlik aviso Komutan Rivière gelen Oran . Cebelitarık Boğazı'nı
geçtikten sonra 9-R ve 63-KS konvoylarına katılarak kısa bir bakım süresi için Brest'e ulaşırlar .

Sırasında Norveçli kampanyası , içindeMayıs 1940, Rubis mayınlarını Norveç kıyıları boyunca döşer .
Bunlar, Mayıs ve Haziran aylarında dört Norveç gemisini, ardından Temmuz ayında üç ticari gemiyi etkiledi. Ateşkes
gününde ,22 Haziran 1940, Ruby limanında dayanır Dundee içinde İskoçya .
Onun önderliğinde komutanı , Teğmen Georges Cabanier , o tereddütsüz toparlandı Özgür Fransız Deniz Kuvvetlerini onun neredeyse tüm mürettebat .

Norveç kıyılarında mayın döşenmesi sırasında 21 Mayıs 1941, Yakut görüşlü ve Fin tüccar gemi torpidoladı Hogland . Torpidodan gelen patlamadan zarar gören ve dalış yapamayan Rubis , İskoç kıyılarına yaklaşırken Kraliyet Hava Kuvvetleri uçakları tarafından korunan yüzeyde Dundee'ye döndü . Savaşın ilerleyen saatlerinde Rubiler Biscay Körfezi'ne mayın döşedi . Üç battı Alman mayın tarama kapalı Operasyonda 1943 yılında, silahlı balıkçıları ve 1942 yıllarında Fransız römorkör, hem de dördüncü Alman mayın tarama gemisi Stavanger içindeEylül 1944, mayınları iki denizaltı avcısını ve iki ticaret gemisini etkileyecek . Ekim ve Kasım aylarında, Rubis Norveç sularında mayın demirlemelerine devam etti, iki gemiye zarar verdi, ancak onları batırmadı. Ancak21 Aralık 1944mayınları üç denizaltı avcısını, bir Alman ticaret gemisini ve bir mayın tarama gemisini batırır.

Sırasında İkinci Dünya Savaşı , Rubis 683 mayın döşeme ve 21,000 hakkında brüt toplam batan gemi, 22 operasyonel devriye gerçekleştireceğimize tonaj . 16 Eksen gemisi (12 savaş gemisi dahil 14 Alman dahil) dahil olmak üzere toplam 22 düşman gemisini batırdı , Rubis , Özgür Fransız Deniz Kuvvetleri'nin en uzun kaydına sahipti . Kurtuluş'un arkadaşı olarak atandı .

1946'dan 1948'e kadar Rubis , Toulon'da bir eğitim denizaltısı olarak kullanıldı.

Rubis olarak son verildi4 Ekim 1949 ve gönüllü olarak batırdı 31 Ocak 1958Bir Kurtuluş Yoldaşının hurdacıların meşalelerine teslim edilmesini engellemek . Rubis enkazı , Cavalaire ve Saint-Tropez arasında 43 ° 11 'K, 6 ° 42' Doğu konumunda Cap Camarat'ın 42 metre derinliğinde kum üzerinde düz bir şekilde uzanmaktadır . İlk olarak Fransız Donanması tarafından sonar hedefi olarak kullanılan Rubis batığı, dalış okulunun teknesi “L'Idéal”den iki dalgıç tarafından “icat edilerek” ünlü bir Akdeniz dalış alanı haline geldi .Temmuz 1974.

Komutanlar

Önemli mürettebat üyeleri

İki komutanına ek olarak, Rubis mürettebatının altı üyesi, bireysel kapasitede Kurtuluş Yoldaşları yapıldı .

Unutmadan

Batık veya hasarlı gemiler

1940

1941

1942

1943

1944

bibliyografya

Notlar ve referanslar

  1. Robert Gardiner ve Roger Chesneau , Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1906–1921 , Londra, Conway,1980( ISBN  0851771467 ) , s.  274
  2. Paul E. Fontenoy , Denizaltılar: Etkilerinin Resimli Tarihi , ABC-CLIO,2007( ISBN  9781851095636 , çevrimiçi okuyun ) , s.  188
  3. Spencer Tucker , Denizde 2. Dünya Savaşı: Bir Ansiklopedi, Cilt 1 , ABC-CLIO,30 Kasım 2011( ISBN  9781598844573 , çevrimiçi okuyun ) , s.  717
  4. Dominique Lormier , Biz Afrikalılar: Afrika'daki Fransız Ordusu Destanı 1940-1945 , Paris, Calmann-Lévy ,2006, 267  s. ( ISBN  2-286-02021-3 )
  5. Plongeur International dergisi , Ruby'yi " dünyanın en güzel 101 dalışı "  arasında sınıflandırıyor  , Plongeur International , cilt.  Özel sayı N ° 2,Haziran 1999
  6. Claude Huan ve Jean Moulin, Fransız denizaltıları 1945-2000 , Rennes, Marines sürümleri ,16 Şubat 2010, 119  s. ( ISBN  978-2-35743-041-9 ve 2-35743-041-9 , EAN  978-2-35743-041-9 ) , s.  39.
  7. "  Jean René Marie Joachim GUILLOU (1915 - 2014)  " , Parcours de vies dans la ROYALE'de ( erişim tarihi 18 Ocak 2020 ) .
  8. [1]
  9. "  Denizaltıların maskot köpekleri - Amicale RUBIS  " , www.sectionrubis.fr adresinde ( 17 Ocak 2018'de erişildi ) .

Şuna da bakın:

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar