Unterseeboot 21 (1913)

Alman denizaltı Unterseeboot 21 ( Seiner Majestät Unterseeboot 21 veya SM U-21 ), U 19 tipi tarafından yaptırılmıştır Kaiserliche Werft ait Danzig ve başlatıldı8 Şubat 1913 devreye almak için 22 Ekim 1913. Birinci Dünya Savaşı'nda Kaiserliche Marine bayrağı altında görev yaptı .

SM U-21 , bir düşman gemisine torpido atan ilk denizaltıdır .5 Eylül 1914( CSS HL Hunley , 1863'te USS Housatonic'i bir patlayıcı yük yerleştirerek batırdı ).

Beş askeri gemi (34.440 t ) ve 36 ticaret gemisi (78.712 t ) batırılmış olan U 21 , ikinci en büyük savaş gemisine sahip denizaltının arkasında U 9'un arkasındadır .

1916 boyunca, SM , U-21 servis Avusturya-Macaristan Donanma : (Almanca Kaiserliche und königliche Kriegsmarine veya Kuk Kriegsmarine gibi) U-36 Almanya İtalya ile savaş halinde henüz değildi ve bu nedenle yasal olarak altında İtalyan savaş gemileri saldırı olamazdı Alman bayrağı. Almanya'ya döndüMart 1917İngiliz deniz ticaretine karşı sınırsız ticaret savaşına katılmak. 1918'de cephe hizmetinden çekildi ve yeni mürettebat için eğitim denizaltısı olarak kullanıldı. Savaştan sağ kurtuldu ve 1919'da bir İngiliz savaş gemisi tarafından çekilirken battı.

Teknik özellikler

Kaynaktan U tipi 19 , SM , U-21 64.15 metre uzunluğunda, 6.10 m genişliğinde ve 8.10 m yüksekliğinde ölçülen. Yüzeyde 650 ton ve daldırmada 837 ton hareket etti. Denizaltının tahrik sistemi , MAN tarafından yüzeyde kullanım için üretilen bir çift 8 silindirli iki zamanlı dizel motordan ve su altında kullanım için AEG tarafından üretilen iki çift dinamik elektrik motorundan oluşuyordu . SM U-21 ve kardeş gemileri, dizel motorlarla donatılmış ilk Alman denizaltılarıydı. Elektrik motorlarına iki adet 110 hücreli pilden güç sağlanıyordu. SM U-21 , yüzeyde maksimum 15.4 knot (28.5 km / s) ve daldırmada 9.5 knot (17.6 km / s) hızla gidebiliyordu . Direksiyon, önde bir çift su uçağı ve arkada bir çift ve tek bir dümen tarafından kontrol ediliyordu.

SM U-21 , toplam altı torpido ile sağlanan dört adet 50 santimetrelik (19.7 inç) torpido tüpüyle donanmıştı. Bir çift tüp önde, diğeri arkada yerleştirildi. Başlangıçta yüzeyde kullanım için bir makineli tüfekle donatılmıştı; 1914'ün sonunda bu, 8,8 cm (3,5 inç) SK L / 30 topla değiştirildi. 1916'da ikinci bir 8.8 cm top eklendi. SM U-21'in dört subay ve yirmi beş denizciden oluşan bir mürettebatı vardı.

Tarih

Kuzey Denizi operasyonları

Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Ağustos 1914SM U-21 , Kapitänleutnant Otto Hersing komutasındaki Alman Körfezi'ndeki Heligoland'da bulunuyordu . Ağustos ayının başlarında Hersing, U-21'i Dover Boğazı'nda devriyeye çıkardı , ancak hiçbir İngiliz gemisi bulamadı. 14 Ağustos, U-21 onun ile, bu kez ikinci bir devriye yürütülen kardeş gemileri U-19 ve U-22 kuzey Kuzey, Denizi arasında Norveç ve İskoçya . Bu devriye, İngiliz abluka hattının yerini belirlemeyi ve istihbarat toplamayı amaçlıyordu, ancak Norveç kıyılarında yalnızca bir kruvazör ve bir muhrip tespit ettiler . Hersing , büyük bir Kraliyet Donanması üssü olan Firth of Forth'a girmeye çalıştı , ancak başarısız oldu.

5 Eylül 1914, U-21 kapalı İngiliz tekne HMS Bulucu uygun Mayıs adası . Bir gözcü, Pathfinder'ın hunilerinden ufukta duman çıktığını görünce, Hersing, pillerini şarj etmek için U-Boot'unda su yüzüne çıktı . U-21 saldırı batık ancak Bulucu onun devriye hattından uzağa döndü. U-21 Hersing takip kesildi ve onun pilleri şarj devam böylece, daldırma sırasında kruvazör izlemesi umut olamazdı. Kısa bir süre sonra Pathfinder döndü ve tekrar U-21'e yöneldi . Hersing bir saldırı pozisyonuna geçti ve kontrol kulesinin hemen arkasındaki Pathfinder'a çarpan tek bir torpido ateşledi . Torpido, kruvazörün mağazalarından birini patlatarak gemiyi büyük bir patlamayla yok etti. İngilizler, Pathfinder batmadan önce yalnızca bir cankurtaran botunu indirebildiler. Diğer kurtulanlar olay yerine koşan torpido botları tarafından enkaza yapışmış halde bulundu . Pathfinder modern denizaltı tarafından batırıldı ilk savaş gemisi. Saldırıda 261 denizci öldü.

U-21 Fransız gemi yakalanan SS Malakit üzerinde14 Kasım ; Hersing, gemiyi durdurmaya ve kargo manifestosunu incelemeye zorladı, mürettebata gemiyi terk etmesini emretti, ardından Malakit'i güverte topuyla batırdı . U-21'in bir sonraki başarısı , üç gün sonra ticari akınları yöneten kurallar uyarınca battığı İngiliz sondaj gemisi SS Primo ile geldi . Bu iki gemi, İngiliz ve Fransız ticaret gemilerine karşı kısıtlı Alman denizaltı saldırısı sırasında batan ilk gemilerdi.

22 ocakHersing , İrlanda Denizi'ne gitmeden önce U-boat'ını İngiliz Kanalı'ndaki Dover Barajı'ndan geçirdi . Walney Adası hava sahasını bombaladı , ancak bir kıyı bataryası onu hızla geri çekilmeye zorladı. Ertesi hafta, U-21, SS kömür adamı Ben Cruachan'ı tutukladı ; Almanlar, mürettebatını tahliye ettikten sonra, itici suçlarla onu batırdı. O günün ilerleyen saatlerinde 30 Ocak 1915, U-21 durdu ve buharlı gemiler SS Linda Blanche ve SS Kilcuan'ı batırdı . Her iki durumda da Hersing, özellikle gemilerin mürettebatını almak için geçen bir trol teknesini indirerek yakalama kurallarına uydu. Bu başarıların ardından U-21 , gemi enkazlarından sonra gelecek olan İngiliz devriyelerinden kaçınmak için bölgeden çekildi. Dover Barajı'ndan geçtikten sonra U-21 , Wilhelmshaven'a döndü .

Akdeniz'de 1915-1917

İçinde Nisan 1915, U-21 nakledildi Akdeniz Almanya'nın müttefiki desteklemek için Türkiye . O ayrılıyor Kiel üzerinde25 nisanAlmanya'dan Avusturya-Macaristan'a giden yolculuğun ilk ayağı on sekiz gün sürüyor. Hersing kuzey duyduğu denizaltı gönderdi İskoçya tedarik gemisi Dover devriye önlemek ve katılan SS Marzala kapalı Cape Finisterre yakıt ikmali için. Ne yazık ki Almanlar için Marzala, geminin dizel motorlarında yakılamayan kalitesiz petrol taşıyordu; U-21 Kalan yakıt arzının yarısından daha az vardı ve Avusturya-Macaristan'a yolculuk boyunca sadece yarım oldu. Hersing, yakıt tasarrufu yapmak için U-Boat'unu yüzeye çıkarmak zorunda kaldı ve Müttefik kuvvetler tarafından tespit edilme riskini artırdı. Yolda Almanlar, İngiliz ve Fransız torpido botlarının devriye gezilerinden ve konumlarını işaret etmiş olabilecek gemileri taşımayı başardı.

U-21 nihayet geldi Cattaro üzerinde13 Mayısdepolarında yalnızca 1.8 ton yakıt bulunan Almanya'dan 56 tonla ayrıldı. Mayıs ayı ortalarında Avusturya-Macaristan denizaltı üslerinde Pola ve Cattaro'da bir hafta geçirdi ve burada Avusturya-Macaristan denizaltı komutanı Georg von Trapp tarafından ziyaret edildi . Müttefiklerin savaş gemilerinin bombalanmasında ağır kayıplar veren Gelibolu Yarımadası'ndaki Osmanlı kara kuvvetleri tarafından yardım çağrıldıktan sonra, takip eden aylarda birkaç başka Alman denizaltı da U-21'e katıldı . Bu U-tekneler U-33 , U-34 , U-35 ve U-39'u içeriyordu .

U-21 üzerindeki Gelibolu açıklarında operasyonel alanda geldi25 MAYIS ; o gün İngiliz ön-dretnotu HMS Triumph ile karşılaştı . Hersing hedefinin 270 milyon dahilinde yaptığı U-Boat getirdi ve isabet tek torpido, ateş Triumph . U-21 savaş gemisi altında o güvercin destroyer peşinde kaçmak için. Hersing, Müttefik kuvvetlerin takibi bırakmasını beklemek için denizaltısını denizin dibine getirdi. Dipte yirmi sekiz saat sonra, U-21 pillerini şarj etmek ve temiz hava almak için yüzeye çıktı. 27 MAYIS, Hersing saldırdı ve ikinci savaş gemisi HMS Majestic'i batırdı . Bu sefer İngilizler onu torpido ağları ve birkaç küçük gemiyle korumaya çalıştı, ancak Hersing savunmalara bir torpidoyu yönlendirmeyi başardı. Görkemli dört dakika içinde battı. Bu iki başarı önemli kazançlar getirdi: tüm Müttefik başkent gemileri korunaklı demir yerlerinde çekildi ve bu nedenle yarımadadaki Osmanlı mevzilerini bombalayamadı. Bu iki başarıları için, U-21 mürettebat aldı Demir Haç gelen Kaiser Wilhelm II Hersing kendisi alırken, dökün le Mérite , cesareti için Almanya'nın en yüksek onur.

Majestic'i batırdıktan sonra Hersing, İstanbul'a giden tehlikeli Çanakkale rotasını denemeden önce denizaltısını bir Türk limanına yakıt ikmali yapmak için getirdi . U-21 boğazı geçerken neredeyse bir kasırgaya yakalandı, ancak Almanlar kaçmayı başardı. Osmanlı başkentine vardıktan sonra mürettebat, Enver Paşa'nın da katıldığı görkemli bir törenle karşılandı . As U-21 önemli bakım onarımları yürütülmektedir iken, mürettebat bir ay izin kıyıya aldı. Onarım çalışmaları tamamlandığında, U-21 başka bir devriye için Çanakkale Boğazı'nda sıraya girdi. Hersing , tek bir torpido ile battığı Müttefik mühimmat gemisi Kartaca'yı gördü . Devriye gezisinin ilerleyen saatlerinde, bir Müttefik trol teknesine bakan bir gözlemci , U-21'in periskopunu gördü ; Almanlar bombardımandan kaçmak için dalış yapmak zorunda kaldılar, ancak bunu yaparken kendilerini bir mayın tarlasında buldular. U-Boot'un arkasında bir mayın patladı, ancak önemli bir hasara neden olmadı ve U-21, Konstantinopolis'e geri düşmeyi başardı.

U-21 sonra gitti Karadeniz onunla birlikte sunulan UB-14 yeni çekirdeği olarak, Karadeniz filosuna . Eylül ayında U-21 , Doğu Akdeniz'de başka bir devriye gezdi. Bu arada Müttefikler, denizaltıların Konstantinopolis'ten hareket etmesini önlemek için Çanakkale Boğazı'nı mayın ve ağlarla tam bir abluka kurdu. Konstantinopolis'e dönemeyen Hersing, U-Boot'unu Cattaro'ya geri getirdi. Almanya daha önce İtalya ile resmi bir savaş halinde değildiAğustos 1916. Sonuç olarak, Alman U-Botları, İtalya'nın Avusturya-Macaristan ile savaş halinde olmasına rağmen, İtalyan gemilerine yasal olarak saldıramadı. Bu kısıtlamayı aşmak için , Alman mürettebatı gemide kalmasına rağmen , Akdeniz'de faaliyet gösteren Alman denizaltıları Avusturya-Macaristan Donanması'nda (Almanca: kaiserliche und königliche Kriegsmarine veya kuk Kriegsmarine) hizmete girdi . Cattaro'ya vardıktan sonra U-21 , Avusturya-Macaristan U-36 olarak görevlendirildi . İtalya Almanya'ya savaş ilan edene kadar bu isim altında görev yaptı.27 Ağustos 1916(Almanca: kaiserliche und königliche Kriegsmarine veya kuk Kriegsmarine).

Bu arada, U-36 , Müttefik deniz ticaretine karşı daha fazla başarı kazanmaya başladı. 1 st Şubat 1916, Fransa'nın İngiliz buharlı SS Belle'sini batırdı . Bir hafta sonra, U-36 , Fransız zırhlı kruvazörü Amiral Charner'ı Suriye kıyılarında torpido attı ve batırdı . Kruvazör, ağır kayıplarla hızla battı; 427 adam gemileriyle battı. 1916'nın başlarında, Sicilya açıklarında devriye gezerken , U-36 , silahsız bir ticaret gemisi kılığına girmiş bir yardımcı kruvazör olan Müttefik bir Q-gemisi ile karşılaştı . U-36 S-geminin baş ateş, ama durdurmak ve küçük bir güverte topu ile karşılık vermiştir vermedi. Hersing, gemiyi kapatıp batırmaya karar verir, bu da daha sonra ağır silahlarını ortaya çıkarır. Şarapnel tarafından yaralanmış olan Hersing, denizaltını suya indirmeden önce bir sis perdesinin altına çekti.

30 Nisan, Hersing, İngiliz gemisi Lucknow Şehri'ni batırdı . 26 ile 26 arasında Korsika açıklarında üç küçük İtalyan yelkenli gemisini batırdı .28 Ekim, ve 31 Ekim, U-21 buharlı gönderilen Glenlogan ( 5838 alt ton). Sonraki üç gün içinde, diğer dört İtalyan gemisi - Bernardo Canale ve Torero vapurları ve iki küçük yelkenli gemi - Sicilya açıklarında batırıldı. 23 aralık, U-21 Britanyalıların vapur torpidoladı SS Benalder doğu yılında Girit , ama gemi ulaşmayı başardı Alexandria .

Kuzey Denizi'ne dönüş

1917'nin başlarında, U-21 , İngiltere'ye karşı sınırsız denizaltı savaşı kampanyasına katılmak için Almanya'ya geri çağrıldı . Yolda durdu ve iki İngiliz yelkenli gemisini Porto açıklarında batırdı .16 Şubatve ertesi gün iki Portekiz yelkenli daha. 20 Şubat, U-21 Fransız vapur battı Cacique içinde Biskay . İki gün sonra, batıya inişlerinde , UC-5 denizaltısı tarafından hasar gören Hollandalı buharlı gemi Bandoeng'i tamamladı .15 Şubat. Bandoeng'in kaderini o gün yedi gemi daha takip etti . Bunlar arasında, diğer altı Hollandalı vapurları - Eemland , Gaasterland , Jacatra , Noorderdijk , Zaandijk , ET Menado - ve Norveç vapur Normanna . Nisan ayının sonundaki bir başka devriye gezisi sırasında, U-21 diğer dört gemiyi batırdı: Norveç gemileri Giskö ve Theodore William le22 nisanve Askepot29 Nisanyanı sıra Rus gemisi Borrowdale de30 Nisan. Lindisfarne adlı başka bir Rus gemisi onları takip etti.3 Mayıs. İngiliz vapurları Adansi ve Killarney ayın 6'sında battı ve8 MAYIS. Hersing'in son zaferi olduğu ortaya çıkan İsveçli Baltık , battı27 Haziran.

Hersing, Ağustos ayında Güney Batı İrlanda'da on dört muhrip eşliğinde on beş ticari gemiden oluşan bir konvoya saldırdı. U-21'i konvoya eşlik eden iki muhrip arasına yerleştirdi ve iki torpido ateşlemeden ve dalmadan önce nakliye araçlarının hızını ve yönünü ölçmek için kısaca periskopunu kullandı. Hersing, her iki torpidonun da isabet aldığını ve muhriplerin derhal saldırılarına derinlik bombalarıyla başlamak için içeri girdiklerini bildirdi . Beş saatlik bir kovalamacanın ardından muhripler konvoya yeniden katılmak için geri çekildi. Deneyim, Hersing'i refakat edilen konvoylara gelecekteki saldırılarda taktik değiştirmeye yöneltti; Gemilere olabildiğince uzaklardan saldırmak yerine, torpidolarını daha kısa mesafeden ateşlemeyi ve ardından muhriplerin tehlike korkusuyla derinlik yüklerini atamayacakları nakliye gemilerinin altına dalmayı seçti. '' nakliye gemilerine hasar verdi. 1918'de Flotilla III'e ( 3 e Flotilla denizaltıları) atandı ve 1918'de U-21 , yeni mürettebat için bir eğitim gemisi olarak görev yaptı.

SM U-21 savaştan sağ çıktı, ancak22 Şubat 1919, resmi olarak teslim olacağı Büyük Britanya'ya çekilirken yanlışlıkla Kuzey Denizi'nde 54 ° 14 ′ 30 ″ K, 4 ° 02 ′ 50 ″ D coğrafi konumunda battı .

Komutanlar

Kapitänleutnant (Kptlt.) Otto Hersing'den22 Ekim 1913 -de 31 Ağustos 1918
Kapitänleutnant (Kptlt.) Friedrich Klein, 1 st Eylül 1918 -de 11 Kasım 1918

Flotillalar

Flottile Pola du? -de4 Mart 1917
Filo III bölgesinin1 st Ağustos 1914 -de 5 Haziran 1915
Konstantinopel filosu arasında5 Haziran 1915 at?
Filo III bölgesinin4 Mart 1917 -de 11 Kasım 1918

Devriyeler

SM U-21 , hizmeti sırasında 11 devriye gerçekleştirdi.

Ödüller

SM U-21 , toplam 79.005 ton 36 ticari gemi, toplamda 34.575 ton olmak üzere 4 savaş gemisi batırdı ve toplam 8.918 ton olmak üzere 2 ticaret gemisine hasar verdi.

Tarihli	Geminin adı	Milliyet	Tonaj	Yapılmış
5 Eylül 1914	HMS Yol Bulucu	Kraliyet donanması	2 940	Battı
23 Kasım 1914	Malakit	İngiltere	718	Battı
26 Kasım 1914	Primo	İngiltere	1.366	Battı
30 Ocak 1915	Ben Cruachan	İngiltere	3 092	Battı
30 Ocak 1915	Kilcoan	İngiltere	456	Battı
30 Ocak 1915	Linda Blanche	İngiltere	369	Battı
25 Mayıs 1915	HMS Triumph	Kraliyet donanması	11 985	Battı
27 Mayıs 1915	HMS Majestic	Kraliyet donanması	14.900	Battı
4 Temmuz 1915	Kartaca	Fransa	5.601	Battı
1 st Şubat 1916	Fransa Belle	İngiltere	3.876	Battı
8 Şubat 1916	Amiral Charner	Donanma	4 750	Battı
30 Nisan 1916	Lucknow Şehri	İngiltere	3.669	Battı
26 Ekim 1916	Marina G.	İtalya Krallığı	154	Battı
28 Ekim 1916	Gilda R.	İtalya Krallığı	37	Battı
28 Ekim 1916	Tre Fratelli D.	İtalya Krallığı	190	Battı
31 Ekim 1916	Glenlogan	İngiltere	5 838	Battı
1 st Kasım 1916	Bernardo Canale	İtalya Krallığı	1.346	Battı
1 st Kasım 1916	Boğa güreşçisi	İtalya Krallığı	767	Battı
2 Kasım 1916	San Antonio O.	İtalya Krallığı	113	Battı
3 Kasım 1916	San Giorgio	İtalya Krallığı	258	Battı
23 Aralık 1916	Benalder	İngiltere	3044	Hasarlı
16 Şubat 1917	Mayola	İngiltere	146	Battı
16 Şubat 1917	Gül Dorothea	İngiltere	147	Battı
17 Şubat 1917	Emilia ben	Portekiz	25	Battı
17 Şubat 1917	Lima	Portekiz	108	Battı
20 Şubat 1917	Cacique	Fransa	2 917	Battı
22 Şubat 1917	Bandoeng	Hollanda	5 851	Battı
22 Şubat 1917	Eemland	Hollanda	3.770	Battı
22 Şubat 1917	Gaasterland	Hollanda	3 917	Battı
22 Şubat 1917	Jacatra	Hollanda	5 373	Battı
22 Şubat 1917	Noorderdijk	Hollanda	7 166	Battı
22 Şubat 1917	Normanna	Norveç	2.900	Battı
22 Şubat 1917	Zaandijk	Hollanda	4 189	Battı
22 Şubat 1917	Menado	Hollanda	5 874	Hasarlı
22 Nisan 1917	Giskö	Norveç	1643	Battı
22 Nisan 1917	Theodore William	Norveç	3.057	Battı
29 Nisan 1917	Askepot	Norveç	1793	Battı
30 Nisan 1917	Borrowdale	Rus imparatorluğu	1.268	Battı
3 Mayıs 1917	Lindisfarne	Rus imparatorluğu	1.703	Battı
6 Mayıs 1917	Adansi	İngiltere	2.644	Battı
8 Mayıs 1917	Killarney	İngiltere	1.413	Battı
27 Haziran 1917	Baltık	İsveç	1.125	Battı

Ayrıca görün

Notlar

"Seiner Majestät" (için "SM" Fransızca : Sa Majesteleri) ile bir araya U için Unterseeboot olarak tercüme edilebilir Majestelerinin Submarine .
Ticari gemilerin tonajı Ton cinsindendir . Askeri gemiler, yer değiştirmelerinin tonajına göre belirlenir .

Referanslar

Gröner, s. 4
Gröner, s. 5
Gray, s. 44–45
Gray, s. 46
Lowell, s. 8
Williamson, s. 33
Sondhaus, s. 118
Gray, s. 67–68
Lowell, s. 52
Gray, s. 78–79
Lowell, s. 54
O'Connell, s. 144 , 190
Gri, s. 121–122
O'Connell, s. 191
Gray, s. 119–120
Gray, s. 123–124
O'Connell, s. 165
Paine, s. 533
Gray, s. 126–128
Gray, s. 129
O'Connell, s. 77
Modeli: Alıntı Uboat.net
Sondhaus, s. 181
Lowell, s. 75–76
Lowell, s. 76
Gray, s. 204–205
Lowell, s. 220
Williamson, s. 23
Gröner, s. 6
" U-21 successes " , UBoat.net (erişim tarihi 19 Şubat 2014 )

Kaynak

(fr) Bu makale kısmen veya tamamen alınır İngilizce Vikipedi başlıklı makalesinde " SM U-21 (Almanya) " ( yazarların listesini görmek ) .

Kaynakça

Johannes Spiess ( tercüme Henri Schricke), Altı yıllık denizaltı yolculukları ["Sechs Jahre U-Bootfahrten"], Paris, Payot ,1929, 246 s. ( OCLC 891254034 )
Erich Gröner , Dieter Jung ve Martin Maass , U-boat and Mine Warfare Vessels , cilt. 2, Londra, Conway Maritime Press,1991( ISBN 0-85177-593-4 )
(de) Eberhard Rössler , U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkriegs, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945 , cilt. Ben, Koblenz, Bernard & Graefe,1985( ISBN 3-7637-5213-7 )
(tr) Paul Kemp , U-botları yok edildi, Dünya Savaşlarında Alman denizaltısı kayıpları , Londra, Arms & Armor Press,1997, 288 s. ( ISBN 1-85409-321-5 )

İç bağlantılar

Dış bağlantı

(tr) Birinci Dünya Savaşı U-tekneleri - U-21