Unterseeboot 564 | ||
U-önyükleme tipi VIIC | ||
Diğer isimler | U-564 | |
---|---|---|
Tür | VIIC tipi denizaltı | |
Tarih | ||
Hizmet | Kriegsmarine | |
Sponsor | Kriegsmarine | |
Tersane |
Blohm & Voss - Hamburg Tekne Numarası: 540 |
|
Sipariş verildi | 24 Ekim 1939 | |
Omurga döşendi | 30 Mart 1940 | |
Başlatmak | 7 Şubat 1941 | |
Görevlendirmek | 3 Nisan 1941 | |
komisyon | 3 Nisan 1941 Reinhard Suhren altında | |
Durum | Battı 14 Haziran 1943 | |
Mürettebat | ||
komutan | Reinhard Suhren Hans Fiedler |
|
Mürettebat | 4 subay - 40 ila 56 denizci | |
Teknik özellikler | ||
Uzunluk | 67.10 m ( basınçlı gövde : 50.50 m) |
|
Usta | 6.20 m (basınçlı gövde: 4.70 m) |
|
Taslak | 4.74 m | |
Hava akımı | 4.86 m | |
Değişen | 769 t (yüzey) 871 t (dalış) |
|
Tahrik | 2 pervane 2 dizel motor 2 elektrik motoru |
|
Güç |
2.800 - 3.200 hp (dizel motor) 750 hp (elektrik motoru) |
|
Hız | Yüzeyde 17.7 knot ( 32.8 km / s )Dalış sırasında 7,6 knot ( 14,1 km / s ) | |
Derinlik | 230 m (maksimum) 250-295 m (kırma) |
|
Askeri özellikler | ||
Silahlanma | 5 x 53,3 cm torpido tüpü 14 torpido 8,8 cm güverte topu SK C / 35 20 mm uçaksavar silahı Flak 26 TMA mayını veya 39 TMB mayını |
|
Eylem aralığı | Dalış sırasında 4 deniz milinde ( 7,4 km / sa )
150 km (93 mil) yüzeyde 10 deniz milinde ( 19 km / sa ) 15,700 km (9,755 mi ) |
|
Kariyer | ||
Bayrak | Üçüncü Reich | |
Ana sayfa |
Kiel Brest La Pallice Bordo |
|
Gösterge | M - 40175 | |
yer | ||
İletişim bilgileri | 44 ° 16 ′ 59 ″ kuzey, 10 ° 25 ′ 01 ″ batı | |
Harita üzerinde konum belirleme: Avrupa
| ||
Unterseeboot 564 veya U 564 bir olduğu Alman Tipi VIIU denizaltı ( U-Boot ) kullandığı Kriegsmarine sırasında İkinci Dünya Savaşı .
Denizaltı emri verildi 24 Ekim 1939içinde Hamburg ( Blohm & Voss ), onun omurga üzerinde atılmıştır30 Mart 1940başlatıldı 7 Şubat 1941 ve görevlendirildi 3 Nisan 1941Oberleutnant zur komutasında bkz. Reinhard Suhren .
O tarafından batırıldı RAF içinde Biskay içinde Haziran 1943.
Unterseeboot Type VII , U-564 yüzeyde 769 ton ve su altında 871 ton deplasmana sahipti. Bu 67.10 toplam uzunluğuna sahip m , bir kiriş 6.20 m , 9.60 yüksekliğe m ve taslak 4.74 arasında m . Denizaltı, 1,23 m'lik iki pervane , 470 dev / dak'da iki dizel motor Germaniawerft M6V 40/46 6 silindirli 1400 hp ile toplam 2060 ila 2350 kW yüzey ve iki elektrik motoru BBC GG UB 720/8 375 ile hareket ettirildi. 295 dev / dak'da hp, toplam 550 kW güç üretiyor , dalış. Denizaltı dalış sırasında 17.7 knot ( 32.8 km / h ) yüzey hızına ve 7.6 knot ( 14.1 km / h ) hıza sahipti . Suya daldırıldığında, 4 knot'ta ( 7,4 km / sa ; saatte 4,6 mil ) 80 deniz mili (150 km ) menzile sahipti ve 230 m derinliğe ulaşabilirdi . Yüzeyde, menzili 10 knot'ta ( 19 km / s ) 8.500 deniz mili (15.700 km ) idi . U-564 , beş ile donatılmıştır 21- inç torpido tüpleri ondört ihtiva (dört ön ve arka olarak birinde monte edilmiş) torpido . Bir ile donatılmış 8.8 cm SK C / 35 gun (220 mermi) ve 20 mm'lik Flak , anti-uçak gun . 26 TMA mayını veya 39 TMB mayını taşıyabilir . Mürettebatı 4 subay ve 40 ila 56 denizaltıdan oluşuyordu.
O onun temel eğitim aldı 1. Unterseebootsflottille kadar1 st Haziran 1941, sonra muharebe düzenini bu filoya entegre etti.
22 Mayıs 1941U-564 , oluşumu sırasında Baltık Denizi'ne düşen bir Alman uçağının mürettebatını toplar .
İlk devriyesi başlıyor 17 Haziran 1941dan Kiel için Kuzey Atlantik . 26 Haziran 1941, U-564 , U-201 ve U-556, HX-133 konvoyunun yerini tespit eder . Erken saatlerde27 Haziran, U-564 üç torpidoladı gemi doğu, Cape Farvel (ticari gemi SS Maasdam , PD Malaya II batırırlarsa ve tanker OG Kongsgaard zarar görmüş).
29 HAZİRAN, Torpido attı ve İzlandalı bağımsız bir ticari gemiyi Cape Farvel'in güneyine gönderdi.
Brest'e döndü 27 Temmuzüç ticari gemiyi toplam 18.678 ton batırdıktan ve 9.467 tonluk diğerine zarar verdikten sonra .
Atlantik'te başlayan ikinci devriye gezisine yeniden yelken açtı. 16 Ağustos 1941. Akşamın sonunda22 Ağustos 1941Porto'nun batısındaki iki İngiliz konvoy OG-71 gemisini (ticaret gemisi SS Conlara ve römorkör Empire Oak (in) ) gönderiyor . Ertesi gün, sabahın erken saatlerinde, üç saat sonra U-552 tarafından batırılan bir Norveç gemisine torpido attı ve hasar verdi . İki saatten kısa bir süre sonra, eskorttan İngiliz korvet HMS Zinnia'yı (içinde) batırır . Daha sonra Brest'e döndü. 27 Ağustos 1941.
Tekrar denize açılıyor 16 Eylül. 23 ekim, konvoy HG-75 U-71 tarafından tespit edildi . Ertesi sabah, U-564 torpido attı ve üç İngiliz gemisini (SS Alhama , SS Arioste ve SS Carsbreck ) batırdı . Akşam bir uçaktan gelen bombayla ve daha sonra bir eskort gemisinden gelen derinlik saldırılarıyla saldırıya uğradı . U-Boot hasar görmeden kurtuldu.
O dönmüştü onun on bir torpido kullandıktan sonra Lorient üzerinde 1 st denizde 47 gün geçirdi ve üç gemi rekor 2587 tona battı ettikten Kasım.
U-564 nakledildi La Pallice bu bağlantı noktasında gelen 1942 ve yelken açtığı başında18 OCAK. Newfoundland'a doğru Batı Atlantik'e doğru yelken açtı . 11 Şubat 1942, Bermuda'nın kuzeybatısına Kanadalı bir tanker gönderir . Beş gün sonra, topçusuyla bir İngiliz tankerine hasar verdi. Aynı gün, ulaşacağı üssüne dönmesine izin vermek için U-107'den dizel yakıt aldı .6 Mart48 gün sonra denizde.
Le 4 Nisan 1942, denizaltı Amerikan sularına gitmek için Brest'ten ayrılıyor. Kuzey Amerika kıyılarında Florida'ya kadar devriye geziyor . Transit sırasında27 nisan, Bermuda'nın kuzeydoğusundaki U-459 500 deniz milinden yakıt alıyor . BaşlatMayıs 1942, U-564 başarıya döndü. Üçüncüsünde, İngiliz gemisi SS Ocean Venus'u Cape Canaveral'ın doğusunda batırdı . 4 ve5 MayısFlorida açıklarında biri İngiliz (SS Eclipse ) ve diğeri Amerikalı (SS Delisle ) olmak üzere iki gemiye zarar verdi . 8 Mayıs 1942, alttan bir Amerikan gemisi ve ertesi gün her ikisi de Delray Sahili yakınlarında bir Panama gemisi gönderir . Bu devriye sırasındaki son başarısı, battığı Meksika gemisi SS Potrero del Llano oldu .14 Mayıs 1942, Sands Key , Florida yakınlarında . Bu gemi nötrdü ve Meksika bayrağını aydınlatan projektörlerle tamamen aydınlatılmıştı. Mürettebatın on üç adamı batarken can verdi. Bu saldırı, Meksika'nın o tarihte Almanya'ya karşı savaşa girmesine neden oldu . Daha sonra Fransa'ya döndü6 Haziran 64 gün denizde kaldıktan sonra.
U-564 yaprak baz9 Temmuz 1942için Karayipler . 19 Temmuzsabah, OS-34 konvoyuna saldırır ve dibe iki İngiliz gemisi gönderir. Konvoyun uğradığı tek kayıp bunlardı.
U-564 ve U-654 ucunu yakıt ikmaliTemmuz 1942Azor Dağları'nın batısında , U-463'ün yanında . Denizaltı şu tarihe kadar başarısız oldu:19 Ağustos 1942, Granada'nın batısında, TAW (S) konvoyunu bulduğu tarih . Diğer iki İngiliz gemisini batırdı. 30 ağustosScarborough'nun kuzeyinde torpido ve toplarla bir Norveç tankerini alttan gönderir . Denizde 72 gün sonra Brest'e dönen, kariyeri boyunca battığı son gemiydi.
Bu, Suhren'in U-564 komutanı olarak son devriyesiydi . O üzerine komutu sol 1 st ile değiştirildiği bir eğitmen olmaya Ekim Oberleutnant zur See Hans Fiedler. Başarısız olduğu kanıtlanan birkaç konvoy aramasından sonra denizaltı üsse döndü. Bu devriyelerden biri sırasında, denizaltı, bilinmeyen bir nedenle bir mürettebat üyesini kaybetti, Fähnrich zur See Heinrich Fuerhake. U-564 aktarılır Bordo bölgesindekiNisan 1943. Fransız limanından son kez ayrıldı.9 HAZİRANdiğer dört denizaltı, U-185 , U-358 , U-634 ve U-653 ile .
13 Haziran 1943En 18 saat 59 , bir tanımlanır Sunderland arasında 228 SQN 250 deniz mili batısında Cape Finisterre . Uçak derinlik bombalarıyla saldırdı , U-564 topçularıyla cevap verdi. Uçağı düşürerek 11 mürettebatı öldürür. U-boat bu saldırı sırasında ağır hasar gördü ve U-185 eşliğinde Bordeaux'ya dönmek zorunda kaldı .
Öğleden sonra 14 Haziran 1943için 14 saat 39 , iki U tekneler ile tanımlanır Whitley arasında deniz, 90 Ferrol . U-564 , çünkü zaten uğradığı zararın dalış edemedi.
Aynı birimden başka bir Whitley'in bölgeye gelmesini iki saat bekledikten sonra , sürücü iki U-botuna saldırmak için 16 saat 45 izin alır . Daha sonra derinlik bombaları fırlattı ve U-564'e ağır hasar verdi , ancak uçağı da U-185 denizaltından gelen uçaksavar tarafından vuruldu . Uçak daha sonra, motorlardan biri etkilendiği için suya acil iniş yapmalıdır. Mürettebatın beş adamı bir Fransız balıkçı teknesi tarafından alınıp, tutsak alındıkları Brest'in güneyindeki Morgat'ta karaya çıkarılır.
U-564 ile beklenen U-185 çekilmesi, ancak çöktü 17 saat 30 konumunda 44 ° 17 'N, 10 25 °' W .
U-185 Komutanı toplayan U-564 olarak iyi akşamı aktarılacaktır 17 mürettebat olarak14 Haziran 1943destroyer üzerinde Z 24 ve Z 25 batıya devriyesini devam etmeden önce,.
Bu saldırıda 46 mürettebattan 28'i öldü.
komutan | Kalkış | Varış | Günler | Başarı | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Oblt. Reinhard Suhren | 17 Haziran 1941 | Kiel | 27 Temmuz 1941 | Brest | 41 gün | 28 145 |
2 | Oblt. Reinhard Suhren | 16 Ağustos 1941 | Brest | 27 Ağustos 1941 | Brest | 12 gün | 4 716 |
3 | Oblt. Reinhard Suhren | 16 Eylül 1941 | Brest | 1 st Kasım 1941 | Lorient | 47 gün | 7.198 |
Kptlt. Reinhard Suhren | 11 Ocak 1942 | Lorient | 12 Ocak 1942 | La Pallice | 2 gün | ||
4 | Kptlt. Reinhard Suhren | 18 Ocak 1942 | La Pallice | 6 Mart 1942 | Brest | 48 gün | 17.605 |
5 | Kptlt. Reinhard Suhren | 4 Nisan 1942 | Brest | 6 Haziran 1942 | Brest | 64 gün | 37 635 |
6 | Kptlt. Reinhard Suhren | 9 Temmuz 1942 | Brest | 18 Eylül 1942 | Brest | 72 gün | 32.181 |
7 | Oblt. Hans Fiedler | 27 Ekim 1942 | Brest | 30 Aralık 1942 | Brest | 65 gün | |
8 | Oblt. Hans Fiedler | 11 Mart 1943 | Brest | 15 Nisan 1943 | Bordo | 36 gün | |
9 | Oblt. Hans Fiedler | 15 Mayıs 1943 | Bordo | 17 Mayıs 1943 | Bordo | 3 gün | |
Oblt. Hans Fiedler | 31 Mayıs 1943 | Bordo | 3 Haziran 1943 | Bordo | 4 gün | ||
Oblt. Hans Fiedler | 9 Haziran 1943 | Bordo | 14 Haziran 1943 | Battı | 6 gün | ||
Toplam | 400 gün | 127.480 t |
Not: Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant
U-564 ile opera wolfpacks operasyonel kariyeri boyunca (kurt sürüsü).
U-564 95.544 ton, 900 ton 1 savaş gemisi toplam 18 gemi battığı için gerçekleştirilen (400 gün denizde) 9 devriye boyunca 31.036 ton toplam 5 gemi hasarlı.
Tarihli | Soyadı | Milliyet | Tonaj | Yapılmış |
---|---|---|---|---|
24 Haziran 1941 | Kongsgaard | Norveç | 9.467 | Hasarlı |
27 Haziran 1941 | Maasdam | Hollanda | 8 812 | Battı |
27 Haziran 1941 | Malaya II | İngiltere | 8 651 | Battı |
29 Haziran 1941 | Hekla | İzlanda | 1215 | Battı |
22 Ağustos 1941 | Clonlara | İrlanda | 1.203 | Battı |
22 Ağustos 1941 | Empire Meşe | İngiltere | 484 | Battı |
23 Ağustos 1941 | SS Mili | Norveç | 2 129 | Hasarlı |
23 Ağustos 1941 | HMS Zinnia (en) | Kraliyet donanması | 900 | Battı |
24 Ekim 1941 | Alhama | İngiltere | 1.352 | Battı |
24 Ekim 1941 | Ariosto | İngiltere | 2 176 | Battı |
24 Ekim 1941 | Carsbreck | İngiltere | 3.670 | Battı |
11 Şubat 1942 | Victolit | Kanada | 11.410 | Battı |
16 Şubat 1942 | Opalia | İngiltere | 6 195 | Hasarlı |
3 Mayıs 1942 | Okyanus Venüs | İngiltere | 7 174 | Battı |
4 Mayıs 1942 | Tutulma | İngiltere | 9 767 | Hasarlı |
5 Mayıs 1942 | Delisle | Amerika Birleşik Devletleri | 3.478 | Hasarlı |
8 Mayıs 1942 | Ohioan | Amerika Birleşik Devletleri | 6.078 | Battı |
9 Mayıs 1942 | Lubrafol | Panama | 7 138 | Battı |
14 Mayıs 1942 | Potrero del Llano | Meksika | 4000 | Battı |
19 Haziran 1942 | Hawksbill İmparatorluğu | İngiltere | 5724 | Battı |
19 Haziran 1942 | Lavington Court | İngiltere | 5 372 | Battı |
19 Ağustos 1942 | İngiliz Konsolosu | İngiltere | 6940 | Battı |
19 Ağustos 1942 | Empire Cloud | İngiltere | 5,969 | Battı |
30 Ağustos 1942 | Vardaas | Norveç | 8 176 | Battı |