Vought F-8 Haçlı

Vought F-8E Haçlı
Uçaktan görüntüleyin.
Uçak gemisi USS  Oriskany'ye  (CV-34) bağlı bir ABD Donanması F-8E Crusader'ın 1965 uçuşu .
Oluşturucu Vought
Rol Interceptor
İlk uçuş 25 Mart 1955
Görevlendirmek Mart 1957
Cayma tarihi 1999için Fransız deniz havacılık
Sayı inşa 1.260
Mürettebat
1 pilot
Motorizasyon
Motor Pratt & Whitney J57 -P-20
Numara 1
Tür Turbojet ile art yakıcı
Birim itme 47.6 kN (80.1 kN ile yakıcıdaki )
Boyutlar
uçağın düzlem görünümü
Aralık 10.87  m
Uzunluk 16.61  m
Yükseklik 4.80  m
Kitleler
Boş 9.038  kilo
Maksimum 15.420  kg
Verim
Azami hız 1.823  km / s ( Mach 1.72 )
Tavan 18.000  m
Eylem aralığı 965  km
Silahlanma
İç Her biri 144 mermi ile beslenen 4 Colt-Browning Mk-12 20  mm top
Harici 2.000 kg yük: 4 AIM-9 Sidewinder havadan havaya füzesi ( Fransa için 2 Matra R550 Magic veya Magic II ) veya 113 kg'lık 12 bomba veya 227 kg'lık 8 bomba veya 8 sepet Zuni roketi veya 2 AGM-12 Bullpup havadan karaya füzeler
Aviyonik
Radar Magnavox AN / APQ-84 veya AN / APQ-94

F-8 Haçlı (başlangıçta F8U ) bir olan süpersonik önleme tarafından inşa Vought içinde ABD'de . Binişli taşıyıcı , ön hava girişi ve değişken etki sağlayan kanat ile karakterizedir . Donanma teçhizatından kaynaklanan ek bir yüke rağmen, karada bulunan muadili Kuzey Amerika F-100 Süper Sabre ile aynı performansı sergiliyor .

Tarihi

In 1952 , Amerikan Deniz Kuvvetleri onun için sahip istediğini donanma havacılık bir süpersonik önleme ait hava üstünlüğü . Bir ihale çağrısının ardından, Vought şirketi tarafından önerilen proje seçildi. Özelliği, pilot tarafından çalıştırılan bir tutamak sayesinde kanadın yedi derece yukarı eğilebilmesiydi . Geliş açısındaki bu artış, büyük bir spoyler ile aynı etkiye neden oldu ve ek bir kaldırma sistemi sağladı. Bu şekilde, iniş hızı önemli ölçüde azaltıldı ve yaklaşma aşamasında pilotun görünürlüğü daha iyi oldu .

İlk prototip , ilk uçuşundan bu yana ses bariyerini aştı .25 Mart 1955. 21 Ağu 1956, bir F-8A (ilk üretim versiyonu) , Çin Gölü askeri kompleksinden 15 km'lik bir pistte  1,633 km / saate ulaşan bir Kuzey Amerika F-100 Süper Sabre tarafından belirlenen hız rekorunu kırdı . The 16 Temmuz 1957Bir RF-8A (tarafından pilot John Glenn ) batı-doğu geçiş için yeni bir rekor setleri ABD bağlayan Los Angeles için New York'ta bir ortalama hızda 1167  km / s .

Toplamda yaklaşık 1.260 Haçlı inşa edildi. İlk versiyonlar , 20  mm'lik dört top ve bir ventral muhafazada roketlerle donanmıştı . Üretime başladıklarında, F-8'ler radarlarında , yerleşik elektroniklerinde ve daha güçlü bir turbojetlerinde aşamalı iyileştirmeler aldı . Roketler sürümden çıkarıldı F-8D dan versiyonları ise F-8E 2000 taşıyabileceği  kg kanatları altında çeşitli silahların. Kızılötesi yönlendirmeye ulaşmak için kısa bir füze , kameranın her iki yanında da taşınabilir. Uçağa uçuş sırasında yakıt ikmali yapılabilir. İki keşif versiyonu üretildi: silah ve radardan yoksundu , yer ve ağırlık tasarrufu kameraların kurulmasını mümkün kılıyordu.

Her iki tarafından yaptırılan ABD Donanması ve ABD Deniz Kuvvetleri , Haçlı ilk yarısında ön saflara geri çekilebilir başladı 1970'lerde . RF-8G keşif versiyonu 1982 yılına kadar aktif birimlerde kullanılmış ve içinde rezerv Bu tarihten itibaren 1987 yılına kadar, ABD Donanması artık keşif görevleri için uçağı uzmanlaştı.

İhracat

Crusader'ın özel bir versiyonu Fransız donanması için 1953'ten beri kullandığı Chance Vought F4U Corsair'in yerine F-8E (FN) adı altında - "Fransız Donanması" için FN - inşa edildi . Uçak gemileri Fransız Donanması ABD Donanması'ndakinden daha küçük olduğundan , asansörlerin yüzeyinin yanı sıra kanadın hücum açısını artırmak ve yüksek kaldırma cihazını değiştirmek gerekliydi . Sonuç olarak, uçak 1973'ten 1989'a kadar yalnızca iki Matra R550 Magic havadan havaya füze , 1988'den Matra R550 Magic II veya Amerikalı meslektaşları için dört füzeye karşı AIM-9 Sidewinder taşıyabildi. Sipariş edilen 42 uçak 1964'ten teslim edildi ve 12F ve 14F filolarını donattı .

Haçlılar, hizmetleri sırasında çeşitli iyileştirmelerden geçti ve 1990'ların başında , ömürlerini birkaç yıl uzatmak için son 17 birim kademeli olarak F-8P standardına yükseltildi (elektrik sistemi ve uçuş kontrollerinin tamamen elden geçirilmesi, yeni Martin-Baker fırlatma koltuğunun versiyonu, bir ILS ve bir radar uyarı detektörü içeren yeni elektronik ekipman ). Fransız Haçlılar kesinlikle hizmetten çekildi.Aralık 199912F filosu, Rafale'yi beklerken uykuya alındı. 35 yıllık kariyerinde, 28 uçak kazalarda veya filonun% 66,6'sı kaybolmuştur.

Filipin Hava Kuvvetleri 1977 yılında, kazanılmış, sonra depolanan ABD Donanması, 35 F-8 H Haçlılar Davis-Monthan Hava Kuvvetleri Üssü , bir uçak mezarlığının 309 Uzay Bakım ve Yenileme Grubu . Teslimattan önce 25 uçak Vought tarafından yenilenirken diğer 10 tanesi yedek parça olarak kullanıldı. Amerika Birleşik Devletleri tarafından iki koltuklu eğitim TF-8A konusunda eğitilen pilotlar, Sovyet bombardıman uçaklarının önlenmesinden sorumluydu . Haçlıların bakımı gittikçe daha pahalı ve karmaşık hale geldi. 1988'de, onları hırsızlıktan men etme ve Floridablanca'daki Cesar Bala üssünde saklama kararı alındı . 1991'de üs, Pinatubo yanardağının patlamasından etkilendi ve hasarlı uçakların çoğu hurdaya satıldı.

Taahhütler

RF-8A ait tanınması sırasında bir çok görevi effectuèrent Küba füze krizi 1962 yılında ve üzeri Laos hemen önce olayla Tonkin Körfezi birkaç meşgul edildiği 1964 yılında, F-8E .

Vietnam Savaşı sırasında Haçlılar, Kuzey Vietnam MiG'lerine karşı düşen 3 uçağa karşı 19 galibiyetle havadan havaya görevler gerçekleştirdiler , bu çatışma sırasında tüm Amerikan uçakları arasında hava muharebelerinde en iyi zafer oranı . F-8s kendi Tay Mk 12 20 mm olan dört galibiyet vardı  top , top besleme mekanizması altında yüksek hızlı muharebe manevraları sırasında takılıp için bir eğilim vardı gs ; AIM-9 Sidewinder füzeleri ile on beş . Haziran ileTemmuz 1966, Kuzey Vietnam'daki 12 dövüş sırasında Haçlılar , iki kayıp için dört MiG-17'yi düşürdü . Hava savaşında iddia edilen 19 uçaktan 16'sı MiG-17 ve üçü MiG-21'ti . ABD kayıtları, 1966'daki MiG-17 top ateşinden yalnızca üç F-8'in hava savaşında kaybedildiğini, ancak Vietnam Halk Hava Kuvvetleri'nin 11 F-8'in MiG'ler tarafından vurulduğunu iddia ettiğini gösteriyor. Savaş sırasında başta silah sesleri ve kazalar olmak üzere tüm nedenlerden dolayı toplam 170 F-8 kaybedilecek. 1960'ların sonundan itibaren bu rolün yerini McDonnell Douglas F-4 Phantom II'ye bıraktılar, daha sonra çok sayıda saldırı veya keşif görevi gerçekleştirdiler.

Fransız Haçlılar defalarca dış operasyonlarda görevlendirildi, ancak yalnızca iki gerçek çarpışma vardı. 7 Mayıs 1977Operasyonu sırasında Saphir II de Cibuti , gemide iki uçak Clemenceau üzerinde tâkîbatı Aden Körfezi'ne iki tarafından Güney Yemen MIG-21s . Kendilerini MiG'den 6 saat sonra konumlandırmayı başardılar ancak çekim yetkisi kendilerine verilmedi. Operasyon sırasında Mirmillon içinde Lübnan , bir Haçlı Foch ele15 Ekim 1984Sirte Körfezi'nde iki silahsız Libya Mirage 5 .

Varyantlar

Notlar ve referanslar

  1. "  The 12F on reactor - Album 3  " , escadrilles.org'da (erişim tarihi 17 Mart 2019 ) .
  2. (in) "  F-8 Tarih  " üzerinde milavia.net (erişilen 2019 17 Mart ) .
  3. (in) "  Basa Hava Üssü  " üzerine resmi sitede Filipinler Hava Kuvvetleri (erişilen 2019 Mart 17 ) .
  4. "Crusader In Action." faqs.org . Erişim: 28 Aralık 2009.
  5. "  The Last Gunfighter  " , www.crusader.gaetanmarie.com adresinde
  6. Uçak gemisi sorunu, Hervé Coutau-Bégarie, Sekizinci Bölüm - Fransa'nın dış politikasında donanma [1] }
  7. Chronicle of Charles De Gaulle s.  109
  8. Uçak gemileri ve uçak gemisi havacılığı
  9. Chronicle of Charles De Gaulle s.  121

Ayrıca görün

Kaynakça

Dış bağlantılar

İlgili Makaleler

Bağlantılı geliştirme

Karşılaştırılabilir uçak

İlgili Makaleler