Dacia Logan / Renault Logan | ||||||||
Renault Logan Faz II Sedan | ||||||||
Olarak da adlandırılır |
Lada Largus Renault Tondar 90 Nissan Aprio Mahindra Verito |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
işaret |
Dacia Renault Lada Nissan Mahindra |
|||||||
Üretim yılı |
2004 - (Renault) 2004 - 2012 (Dacia) Aşama 1: 2004 - 2008 Aşama 2: 2008 - 2012 |
|||||||
Üretim | 2.500.000 kopya | |||||||
Sınıf | Kompakt | |||||||
Montaj tesisleri) |
Piteşti Moskova Envigado Tahran Nasik São José dos Pinhais Kazablanka |
|||||||
Motor ve şanzıman | ||||||||
Enerji | Benzinli / Dizel | |||||||
Motor (lar) |
Benzinli : 1,2 16v 75 kanal 1,4 75 kanal 1,4 GPL 75 kanal 1,6 8s 90 kanal 1,6 16V 105 kanal Dizel : 1,5 DCI 70 kanal 1,5 DCI 75 kanal 1,5 DCI 85 kanal 1,5 DCI 90 hp |
|||||||
Motor konumu | Ön enine | |||||||
Yer değiştirme | 1,149 ila 1,461 cm 3 | |||||||
Maksimum güç | 70 ila 105 hp (55 ila 65 kW ) | |||||||
Maksimum tork | 107 ila 200 Nm | |||||||
Bulaşma | Çekiş | |||||||
Vites kutusu | 5 ileri manuel | |||||||
Ağırlık ve performans | ||||||||
Yüksüz ağırlık |
Salon : 975'ten 1.115 kg'a Estate : 1.165'ten 1.245 kg'a Van : 1.200 kg |
|||||||
Azami hız | 183 km / s | |||||||
Hızlanma | 13,6 saniyede 0 ila 100 km / s | |||||||
Karışık tüketim | 3,7 - 7,3 L / 100 km | |||||||
CO 2 emisyonu | 110 ila 170 g / km | |||||||
Şasi - Üstyapı | ||||||||
Vücut işi) |
Sedan sedan 5 kapılı, 5 koltuklu sedan hatchback ( Vibe ) 5 kapılı, 5 kişilik Break (CVD) 5 kapılı, 5 kişilik Van (Van) 2 kapı, 2 koltuk Pick up 2 kapı, 2 koltuk |
|||||||
Çerçeve |
Renault Mégane II / III Renault Scenic II / III Renault Koleos I Renault Kangoo II Mercedes-Benz Citan Nissan Rogue I / Sentra Nissan Qashqai I / X-Trail I Dacia Logan I / II / Duster Dacia Sandero I / II / Lodgy Dacia Dokker |
|||||||
Sürtünme katsayısı | 0,36 (Sıklık: 0,75) | |||||||
Boyutlar | ||||||||
Uzunluk |
Sedan : 4250 mm Pick-up : 4496 mm |
|||||||
Genişlik | Sedan : 1.735 mm | |||||||
Yükseklik |
Sedan : 1.525 mm Pikap : 1.554 mm |
|||||||
Dingil açıklığı | Açma : 2.905 mm | |||||||
Bagaj hacmi | 510 (2.500) dm 3 | |||||||
güvenlik | ||||||||
Euro NCAP Notu | ||||||||
Modellerin kronolojisi | ||||||||
| ||||||||
Logan ben bir olduğunu Renault Grubu otomobil satılan Avrupa altında Dacia markasının 2004 ve 2012 yılları arasında ve altında Renault markasının diğer pazarlarda 2004 yılından beri.
Logan, Dacia 1300'ün yerini alacak şekilde tasarlandı ; ikincisi, Renault 12'nin Romanya versiyonu . Bu, maliyet ve rustikliğin ana kaygı olduğu bir çizgiye sahip küçük, geniş bir sedan: " maliyete göre tasarım ". Tasarımcıları estetik tarzın uygulanmasını istemediler, aksine ekonomik bir bilmeceyle uğraştılar.
Teknik özellikleri ekonomik tercihlere olduğu kadar güvenilirliğe de yanıt veriyor: Romanya'daki kaldırım taşlarından Sahra yollarının "oluklu demirine" kadar tüm iklimlere ve tüm yollara dayanabilmelidir . Düşük kaliteli benzinle çalışabilmelidir . Daha az sanayileşmiş ülkelerdeki garajların kıtlığı, aynı zamanda servis yapmadan çok uzun sürelere dayanması gerektiği anlamına geliyor. Ayrıca tamir edilmesi kolay olmalıdır. Son olarak, kirletici emisyonlar açısından Avrupa standartları euro III ve euro IV ile uyumludur ve% 95 oranında geri dönüştürülür.
İlk olarak 2004 sonbaharından itibaren Dacia markası altında satıldığı Romanya'da üretildi .
Logan, 1998 yılında Renault tarafından duyurulan ve 1999 yılında Dacia'nın Louis Schweitzer liderliğinde devralınmasından sonra hayata geçirilebilecek X90 projesinin bir sonucudur .
Satış fiyatının 5.000 Euro'dan başlaması gerekiyordu. Aslında, Romanya'da vergi dahil minimum fiyat 6.280 Euro'dur (itibariyle9 Temmuz 2006) ve Fransa'da 7.600 euro (benzinli versiyon,Ocak 2010).
İlan maliyet fiyatı 3,800 Euro.
Logan altında satılmaktadır Romen marka Dacia içinde Avrupa (hariç Rusya ), Afrika (hariç Mısır ) ve Renault Logan olarak Rusya , Hindistan , Mısır ve Güney Amerika'da . Ayrıca satılıyor Meksika adıyla Nissan Aprio ( Renault ile ittifak edilen Nissan ve bu ülkede daha mevcut) İran Renault Tondar90 adı altında. Ayrıca Hindistan'da Mahindra Verito (eski adıyla Renault-Mahindra Logan) adı altında satılmaktadır . Ayrıca Lada, 2011'den beri Lada Largus'u üretiyor ve bu Lada logosunu taşıyan bir Logan MCV'den başkası değil . Güney Afrika'da Nissan NP 200 adı altında bir pikap versiyonunda satılıyor.
Üst düzey konumlandırmayla Renault markası altında Avrupa dışında satılan bu araç, Avrupa'da Dacia markası altında ekonomik bir otomobil olarak satılıyor . Logan, Dacia markasından çok Renault markası altında pazarlanmaktadır.
Logan, 15 ülkeden Autobest jüri üyeleri tarafından 2005 yılının en iyi otomobili seçildi: Bulgaristan, Hırvatistan, Çek Cumhuriyeti, Kıbrıs, Makedonya, Macaristan, Polonya, Romanya, Rusya, Sırbistan, Slovakya, Slovenya, Türkiye, Ukrayna ve Malta . Jüri üyeleri, tüketim, çok yönlülük, ferahlık ve hatta tasarım .
(Fransa'daki Logan sedanında)
Temel kaplama : ABS , AFU , ön hava yastıkları (yolcu minderi devre dışı bırakılabilir), 5 3 noktalı emniyet kemeri, 5 koltuk başlığı , içeriden ayarlanabilen dikiz aynaları , kısmi radyo hazırlığı , normal stepne .
Ambiyans kaplaması : merkezi kilitleme, yüksekliği ayarlanabilir ön emniyet kemerleri, hava devridaimi, yan çıtalar, tam plastik jant kaplamaları, gövde tonunda üst kalkanlar (siyah ızgara), ızgarada krom, renkli camlar, yanlarda aydınlatmalı ve giydirilmiş bagaj, yan paneller madalyonlu kapılar, metal konsol, radyo ön donanımı, yolcu makyaj aynası, göçebe küllük. 1.5 DCI'da: hidrolik direksiyon.
Kazanan kaplaması : ön camlar ve elektrikli aynalar, uzaktan kumanda kilitleme, hidrolik direksiyon, araç bilgisayarı, kapı göstergesi, sis farları, vücudunuzu çevreleyen ızgara, sönme gecikmeli iç aydınlatma, ön spot ışıkları, torpido gözü aydınlatması, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu ve bel ayarı, ön koltuk arkalıkları, rüzgarlık.
Prestij kaplama : kalkanlar, kulplar, aynalar ve gövde tonu pervazları, deri düğme ve direksiyon simidi, alüminyum efekti, 4 × 15 W radyo-CD .
Black Line kaplama : yüksekliği ayarlanabilir deri direksiyon simidi, MP3 CD çalar için direksiyon kumandaları, metalik veya inci rengi, yakıt tüketimi azaltma kiti.
Seçenekler: Metalik boya. On Ambiyans Hidrolik direksiyon, K7 / CD 2 × 15: W radyo , sis farları, elektrikli ön camlar ve uzaktan kilitleme. Açık Ambiance , ödüllü ve Prestij : manuel klima. Açık Ambiance : 4 × 15 W radyo-Cd ile MP3 çalar . Açık Prestige : MP3 çalar, elektrikli arka camlar.
Logan Van | ||||||||
Dacia Logan Van | ||||||||
işaret | Dacia | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Modellerin kronolojisi | ||||||||
| ||||||||
Logan Alımı | ||||||||
Dacia Logan toplama Aşama I | ||||||||
işaret | Dacia | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor ve şanzıman | ||||||||
Motor (lar) | 1.5 DCi 70/85 | |||||||
Modellerin kronolojisi | ||||||||
| ||||||||
Romanya'dan sonra Rusya ( Avtoframos ), Fas , İran ve Kolombiya dahil olmak üzere diğer ülkelerde üretildi ve satıldı . Renault'nun bu pazarlardaki varlığına bağlı olarak, Dacia Logan veya Renault Logan olarak adlandırılmasına karar verildi. Renault'nun halihazırda yerleşik olduğu Rusya gibi pazarlarda bu, Renault'nun giriş seviyesi olacak . Magrip'tekiler gibi diğer pazarlarda Logan, Dacia'nın kendisini tanıtmasına izin verecek.
Ekipman seviyesine ve gümrük vergilerine bağlı olarak fiyatlar 8.000 € 'ya kadar çıkabilir . Mümkün olan en iyi rekabet gücünü garanti etmek için pazar tarafından pazar tanımlanırlar.
In Batı Avrupa'da , Renault başlangıçta Logan pazarlamak istemiyordu. Ancak lansmanında uyandırdığı coşku ve her şeyden önce arabasına biraz güvenilirlik kazandırmak için Renault, Logan'ı Batı Avrupa'ya ithal etmeye karar verdi. Bu pazarlanan edilmiştir Fransa'da beriHaziran 2005. Dacia markası altında üretilmesine rağmen, daha sonra , ABS ve hava yastıkları, ön güvenlik ile Avrupa güvenlik standartlarını karşılayan daha gelişmiş ekipmanlardan yararlandığı için, Renault ağı üzerinden 7.500 € taban fiyatıyla pazarlandı . Üç yıl parça ve işçilik garantilidir.
Logan Bozkır konsept otomobil 2006 Cenevre Motor Show'da görülen Logan MCV denilen steyşın türetilmiştir.
Bir Concept Logan "Renault eco²" , Michelin Challenge Bibendum'unda 14'ten17 Kasım 2007içinde Şanghay içinde Çin Halk Cumhuriyeti .
2006'da Logan, 70 hp'lik ilk dizel versiyonunu ( 2007'de 85 hp ) ve 105 hp'lik daha güçlü bir benzinli motoru aldı . Karşılanan başarı göz önüne alındığında, bu gelişmeler daha da güçleniyor. Logan endüstriyel projesi, halihazırda tanıtılmış olan 4 kapılı sedana ek olarak, Logan MCV adlı istasyon vagonu, bir hatchback sedan, bir pikap ve bir minibüs içermektedir. Renault , 2007'de Brezilya'da piyasaya sürülen ve 2008'de Avrupa'ya gelen Sandero ile Clio tipinin 5 kapılı modelini sürdürüyor .
Satış hedefleri 2010 yılına kadar yıllık 700.000'den bir milyona yeniden değerlendirildi.
1 st Temmuz 2008, Renault Logan bir restyling sunuyor. Yeni bir ön yüz, özellikle Dacia markasının yeni logosunun yanı sıra revize edilmiş bir gövde tasarımına sahip. İç mekan Sandero'nunkinden alınmış , bu nedenle niteliksel bir ilerlemeye işaret ediyor.
Logan, beş fabrikada inşa edildi. Piteşti'nin Dacia fabrika içinde Romanya'da (içinde Mioveni yakınındaki Piteşti'nin ) ilk oldu. Renault grubunun diğer fabrikalarından neredeyse yok denecek kadar az robotlaşması ile ayrılıyor ; emek maliyeti Romanya olmak yeterince düşük içinde kullanımını haklı göstermek için değil robotlar . Üreticinin Romanya'daki yan kuruluşu, 2005'te 200.000'e karşılık gelecek yıl 300.000 adetten fazla üretim bekliyor.Ocak 2008üretim kapasitesi yılda 350.000 adede çıkacak.
2005 yılında Kolombiya , Rusya ve Fas'ta montaj fabrikaları açıldı . Bu fabrikalar, çoğunlukla Romanya'da üretilen parçalardan oluşan kitleri bir araya getiriyor.
In İran , Renault ve IDRO (Endüstriyel Kalkınma ve Yenileme Organizasyonu - otomotiv endüstrisi sorumlu İran kamu vücutta) oluşturulanMayıs 2004ortak girişim, Renault Pars. İran'ın iki ana otomobil üreticisi olan İran Khodro ve Saipa, yılda yaklaşık 300.000 adet üretim kapasitesi ile montaj sağlıyor. Sadece bir ayda 100.000'den fazla kopya satıldı. Araba Renault Tondar 90 adı altında satılıyor .
Bir sonraki montaj yeri Hindistan'da bulunuyor , bu sefer yerel bir üretici ( Mahindra ) ile ortak bir operasyon ve araba bu marka altında pazarlanıyor. Bu, sağdan direksiyonlu bir versiyondur. Tıpkı İran'da olduğu gibi, bazı parçalar yerel olarak inşa edildi. Brezilya bir montaj tesisi olması yedinci ülkesidir.
2007'de dünya çapında 413.000 Logan toplandı ve şu şekilde dağıtıldı : Romanya'da 222.000, Rusya'da 72.000, Brezilya'da 24.000, Fas'ta 18.000, Hindistan'da 18.000 ve İran'da 15.000.
4 Haziran 2008Renault, 2004'teki lansmanından bu yana dünya çapında 1 milyon Logan sattığını duyurdu.
Güney Afrika veya Pakistan gibi diğer ülkelerdeki fabrikalar düşünülüyor.
Avtoframos şirketi 2012'den beri Lada Largus markası altında bir Logan 1 rebadgée ürünüdür .
2006 yılında, Renault grubunun yıllık raporuna göre, 2005 yılında 145.000'e karşılık 247.000 Logan satıldı. Dacia markası altında dörtte üçü (184.500) satıldı , bunun yarısı Romanya'da (96.000 adet), geri kalanı ise. Fransa (19.000), Mağrip ülkeleri ve diğer pazarlar arasında dağıtıldı . 63.000'i Renault markası altında satıldı ve bunların çoğunluğu (49.000) Rusya'da , geri kalanı Güney Amerika'da . Logan'ın satıldığı 44 ülkeden sadece Rusya, Brezilya , Kolombiya , Venezuela , Peru ve Ekvador Renault markalı otomobili biliyor. In Mexico , Renault Brezilya'da üretilen Logans altında satılmaktadır Nissan markasının çok daha iyi bilinir, Kuzey Amerika .
2007'de, Logan'ın toplam satışları% 48 artışla 367.745 adede ulaştı: 100.000'i Romanya'da olmak üzere Dacia markası altında 230.000 civarında ve geri kalanı Renault markası altında.
"Logan Kupası", Olyméca tarafından bir gövde kiti (kapılar, polyester kaput) ile elde edilen 950 kg ağırlık için geliştirilen bir motor kitini kullanarak 120 hp güç üreten bir Dacia Logan MPI 90'dır . Bu araba, ralli şampiyonalarında F2000 grubunda kullanılabilir ve Fransız rallycross şampiyonasına giriş için bir formülü temsil eder .
2015'ten beri, Coupe de France pistine bir Dacia Logan Kupası girildi. Grup N / 2'de homolog olan bu, yaklaşık yirmi otomobili bir araya getiren bu şampiyonaya kayıtlı tek kişidir.