Delage D6 | |
Delage D6-11 (1934) | |
işaret | Delage - Delahaye |
---|---|
Üretim yılları | 1930 - 1940 ve 1946 - 1954 |
Sınıf | Prestij |
Montaj tesisleri) | Delage Courbevoie , ardından 13. Paris Delahaye |
Motor ve şanzıman | |
Enerji | Benzin |
motor(lar) | 6 silindir sıralı |
Motor pozisyonu | boyuna ön |
Yer değiştirme | 2 984 cm 3 |
Maksimum güç | 82 ila 100 hp |
Bulaşma | tahrik |
Vites kutusu | 4 Cotal elektromanyetik dişliler |
Ağırlık ve performans | |
Azami hız | 150 km / s |
Şasi - Üstyapı | |
Vücut işi) | çoklu |
Delage D6 veya Delage Tipi D6 (6 silindirli varyant Delage D4 ve Delage D8 ) bir olduğunu prestijli otomobil dan Fransız otomobil üreticisi Delage 1930 ve 1940 arasında üretilen, daha sonra 1946 den 1954 kadar, tarafından daha sonra Delage (tarafından Delahaye dan 1935).
Tarafından kurulan marka Louis Delage 1905 yılında, en prestijli Fransız otomobil işaretlerinden biridir savaş arası dönemde dahil dünya şampiyonu üreticileri onun ile 1927 yılında Delage 15 S8 ait Grand, Prix tarafından tasarlanan motorlar 8 silindirli Albert Lory (1926- 27).
Delage D6-11 (1934)
D6.60 Cabrio Coupe (1937)
D6.70 üstü açılır coupe (1937)
D6, Delage D4 , Delage DM ve Delage DR'nin yerine Delage DS ve Delage D8 ile birlikte 1930'da ( 1929 çöküşü ve Büyük Buhran'ın başlangıcında ) tanıtıldı . Çeşitli güç modellerinde mevcut olan 2.984 cc'lik sıralı 6 silindirli bir motorla çalışır.
D6-70 Figoni ve Falaschi kupası (1936)
D6.70 Letourneur ve Marchand (1938)
D6 3 Litre dönüştürülebilir (1947)
Delage şasi motorları, Letourneur & Marchand , Henri Chapron , Jacques Saoutchik , Figoni & Falaschi , Marcel Pourtout , Jean Henri-Labourdette , Marius Franay , Alphonse Guilloré gibi zamanın en prestijli bağımsız Fransız karoser yapımcıları tarafından yapıldı .
Büyük Buhran zorla Louis Delage yaptığı fabrikaları kapatmak için Courbevoie'da Nisan 1935 yılında ve onun ana rakibi onun markasını satmak Delahaye o üst seviye modellerin yan kuruluşu haline bunlardan. Delage Delahaye üretimi tesisine aktarılır Pirandello Sokak 13 inci Paris arrondissement (veya diğerleri arasında üretilmektedir Delahaye 135 6 silindirli motoru ile). İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesi ve savaş için Delahaye fabrikalarının talep edilmesinin ardından 1939'da üretim durduruldu . Üretim devam savaştan sonra Delahaye 1954 yılında kaybolana kadar D6 3-Litre adı altında 1946 yılında.
D6-70 TT (1938)
RAC Turist Kupasının Zaferi 1938
D6 3 Litre Grand Prix (1939)
D6 3 Litre Grand Prix (1946)
D6 3 Litre Grand Prix (1947)