Kızak veya kızak , bir atar araç olmadan çok sık jenerik anlamda tekerlekleri ve gövdesinin yan kenarlarına veya taşıma sistemi altında ray donanımlı bir araç basitçe yani, hayvan ya da insan hareket gücünü kullanarak sürüklenen çekildi veya çekildi demek, sürüklemek fiilinin ilk anlamında, koşumlanmış bir veya daha fazla canlı tarafından. Gelen XVIII inci imalat sanayilerinin gelişmesi ile bağlantılı olarak Ulaştırma mutasyonlu yüzyıl (yelkenli tekneler, arabalar koşulmuş) ve özellikle ekipman ve altyapı (limanlar, çağdaş yollar), ulaşım bu mod nadir hale gelmiştir veya marjinal sınırlı sosyal çevreler, o zamanlar Batı Avrupa'nın birçok dilde çoğu kez telafisi mümkün olmayan kelime dağarcığı kaybı ve sürüklemenin belirli terimlerinin kanıtladığı gibi .
Kızak, geniş anlamda, bir hayvan, bir ekip veya bir adam tarafından karada veya bir örtü yüzeyinde veya hatta bir kıyıda veya bir su kütlesinde sürüklenen herhangi bir grubu belirleyebilir. Eskiden tren veya tren olarak adlandırılan bu set, maddi bir beden veya uyum içinde veya bağlantılı olarak tutulan çeşitli nesnelerin buluşması olabilir. Belirli kereste savrulma durumlarında , kızak , kütüğün büyük ucunun (arkası yerde sürüklenen) kenetlendiği bir tank ön ucu kullanılarak tekerleği veya basit bir ön parçayı destekleyen kızakları içerebilir. ayrılabilir, üzerine uçtaki ahşabın da kenetlendiği kızak.
Neolitik dönemden sürüklenmek, düz ve tüm arazilerde bile ağır yüklerin taşınmasına izin verir. Geçmişte, kızak, çok sayıda tomruk traversinden oluşan bir düzenlemeden oluşan raylar üzerinde kayan veya hareket eden , zemin yeterince sert olduğunda bazen yuvarlanan ağır bir yükü destekleyen dirençli bir zeminden başka bir şey olamazdı . Nihayetinde, eğer vücut uzun bir taş, bir menhir veya bir dikilitaş gibi sert ise, tren yuvarlanan kütüklerle sınırlıydı veya manevradaki adamlar tarafından amansızca önden değiştiriliyordu. İster Japonya'da veya Vosges'e , günlük parça, bazen çok tehlikeli yerlerde ayrıntılı mümkün ağır yüklü ahşap sleds dolaşmasına yaptı. Bu yollar aynı zamanda, sulanırken Madeira'da olduğu gibi pürüzsüz ve kaygan hale gelen çakıl taşlarıyla da döşenebilir . Oldukça dik yokuşlarda çekiş veya frenleme durumunda, hayvanların sağlam ve sakin olması gerekiyordu ve dik yokuşlarda erkekler genellikle gerekliydi.
Batı Avrupa'da Hint-Avrupa dillerini yayan halkların ilk tarihinin karakteristik özelliği olan travois , birbirine bağlar bitkiler veya iplerle bağlanan ahşap kiriş direklerinden, küçük ağaç gövdelerinden, ağlardan veya derilerden oluşan bir trendir . Bağlarla sabitlenen bu direkler arasında bir yükü, avlanan hayvanları, kanvas çantaları sabitlemek kolaydır. Çekiş, insan ve özellikle evcilleştirilmiş hayvanlar, öküzler, atlar, ren geyiği ve diğer geyikler tarafından gereken şekilde koşumlanmış yüke göre sağlandı. Görünüşe göre aslen göçebe adam ocağını ve evini taşıdı. Nitekim, alçak düzlük, seyrek ağaçlıklı ve uzak sık orman arasındaki kuru bozkırlarda, kalın kanvas, çadır keçesi gibi ahşap çerçeveler gereklidir. Bu taşıma Travois öldü XVIII inci formları basitleştirilmiş ya da sofistike Fince ya kutup bölgelerinde subsisted rağmen, yüzyılın.
Arkeolojik deneyler, sürtünmeyi en aza indirmek için yan patenlerin kullanılmasının - gereksiz kazıma - kızağın icat edilmesine yol açtığını gösteriyor. Ayrıca, traversleri taşıyan koşucular, taşıyıcı gövdenin sadece sınırları haline gelen bir tür basit zemin, bir çalışan dişli (aks tarafından bağlanan tüm tekerlekler) tarafından taşınırsa, tankın kökeninde de olur. Ancak, çeki arabasına icadı dünyasında başarılı oldu en teknik ve gelişti Tunç Çağı içinde, Yakın veya Orta Doğu'da . Ancak, gelişmiş dünyaların gözlemcileri olan bozkır medeniyetleri, gerekli mevsimsel göçlerini teşvik etmek için genellikle dört tekerlek üzerinde daha iyi stabilize edilmiş, modal bir trol arabası icat ederek, paten üzerinde veya tekerlekler üzerinde çalışan teçhizat imalatında nispeten hızlı bir şekilde ustalaşacaklardı. Kısa ve hızlı taşıma için korunan basitleştirilmiş travois kısayolu, yalnızca tekerlekli olmayan siper sedyelerine neden olacaktır . Antik imparatorluk dünyası herhangi bir sedye arabasını bilmiyor gibi görünüyor. Orta Çağ'ın sonunda büyük ve kısa arabaların gelişimi , daha sonra sedyelerin kullanımına geri dönmeyi gerektirecekti.
Bununla birlikte, kızağın kızak üzerinde kolay kullanımı, sınırlı bir kayma yüzeyi kategorisi ile sınırlıdır. Zemin ve eğimi (eğimi) kullanımını kontrol eder. Böylece buz , kar , kum , çimen , çamur , alüvyon ... sürüklenmenin adapte edildiği ve çok daha az yuvarlanan yüzey kaplamaları oluşturur.
Alçak kızağın normal şekli, üzerine hafif bir çerçeve veya çerçevenin monte edildiği çapraz elemanlarla birleştirilen iki uzun kızakla sınırlıdır. Bu, muhtemelen koşucunun üzerinde yükselen az çok büyük ayak çubukları tarafından desteklenen bir plaka veya çıtalar şeklinde, yükün sabitlenmesine yardımcı olur. Eski kızakların çok benzer Bu düz dipli şekil, kızak ya Inuit Whalebone atlı kızak , kuzey Avrupa-Asya, halkları arasında bulunan Samoyed'lerde ve Chukchi .
Sedye veya çeki demiri olmayan bir köylü kızağını anlatalım. Batı Avrupa'da, çoğunlukla dişbudak ve meşe ağacından, bir çiftçi tarafından, çoğu zaman onu yamaçlarda çeken ya da taslak zincirlerle atının yakasına ya da çiftinin boyunduruğuna bağlayan aynı kişi tarafından inşa edilmiştir. öküz. Galler'e özgü bir hasat kızağı , kalasların platformunu, ön ve arka merdivenleri veya kazıkları kaldırdıktan sonra, yaklaşık bir metre yüksekliğinde dikey olarak yükselen ve her iki tarafın yan rayları, önceki payandalara sabitlenmiş olarak ikiye ayrılıyordu. yaklaşık iki metre uzunluğunda parçalar, uzunluğu kızağın genişliğini belirleyen sekiz bağ ile basit zıvana ile bir araya getirildi. Kasnakların yükü, merdivenler ve yan duvarların yanı sıra bir halat sistemi ile zemin üzerinde veya üzerinde tutulmuştur. Bazen, doğal olarak uyarlanmış çatallı bir gövdenin kullanılması, birkaç tahta ve olağan merdiven veya yan cihazlar sayesinde kızağı daha da basitleştirmeyi mümkün kıldı.
Ön kızakların kavisli şekli, kızağın ileri çekilmesine izin verirken, ölü ağırlığın artan etkisiyle inişini daha iyi durdurur. Bazen telli dar paten, yük taşıyan buza iyi uyum sağlar. Aynı demirciler Hollandalı Altın Çağı, buzlu kızaklara özgü etkileyici ferforje paten üretti. Geniş paten, çamur ve karda çok önemlidir. Alçak basınçta neredeyse sıvı olan alüvyonlu ve derin çamurda, haliçler , Anglo-Norman'da "çamur kar ayakkabısı" adı verilen özel patenler, varil veya fıçılardan oluşan eski geniş hendeklerden yapılmıştır. Düşük gelgitte, kar ayakkabılı veya kar ayakkabısız, sulu karların yoğunluğuna bağlı olarak, gövdelerde balık tutmak için benzer kızaklarla donatılmış bir toplama kızağını iterek çamurlukların etrafında yürüyerek hareket etmek mümkündü. ördek avı. Bu uygulama, Kuzey Denizi'nin güney kesimlerinde , Wadden Denizi'nde görülebilir .
Özellikle Afrika ve Avrasya'daki savan veya kuru ot ülkeleri , kızak sanatını çok eski zamanlardan beri biliyorlardı . Rus dünyasında ve Polonya ve Litvanya çift tacının geniş doğu bölgelerinde, hayvanların çekişi başlangıçta kızaklara daha sık uygulandı, bozkırların çimenlerinin üzerinden veya onları kaplayan kar veya buzun üzerinden çekildi. Kötü mevsimde. Bu nedenle hem arabaları hem de kızakları belirten briska ve troyka terimlerinin kararsızlığı .
Fiziksel çevre ve hava koşullarına bağlı olarak, eskiden çeşitli malzemelerden yapılmışlardı, bazen örneğin ahşap veya dokuma bitkiler, kemik, deri veya deri, metal, buz ... Jean-François Regnard , Voyage en Lapland'ında , tanıştığı Sami kızaklarından pulea'nın çivisiz , sadece halatlar ve ren geyiği ipleriyle tasarlanmasına şaşırır .
Yük kapasitesine veya çekiş tipinin önemine bağlı olarak, özellikle eğlence veya eğlence amaçlı, özellikle turizm veya spor faaliyetleri için olmak üzere çeşitli kızak türleri ayırt edilebilir.
Kızak, genellikle tahtadan yapılmış, büyük veya küçük, geniş veya ince koşucularla donatılmış, bir hayvan veya birkaç taslak hayvan ( at , öküz , ren geyiği ) tarafından çekilen , erkekleri veya malları taşımak için kullanılan az veya çok heybetli olabilir . Bir köylü arabası veya tekerlekli araba, kışın ve ayakkabı ayakkabısı şeklinde tahta paten tekerlekleri üzerindeki bağlantı sayesinde kızağa dönüştürülebilir. Yol türlerine ve riskli inişlere uyarlanan bazı durumlarda, bu fren balatalarının montajı, az çok geniş, sadece ön aksın küçük tekerleklerine yapılırken, arka aksın muhtemelen sarılı büyük tekerlekleri basitçe engellendi.
Geçmişin dağlık veya basitçe köylü ülkelerinde, genellikle yukarı çıkarken insan tarafından taşınabilen çok çeşitli kızaklar vardı. Schlitte , eğimli bir yolda bir veya birden fazla erkek tarafından ele çeşitli iyi bilinen dağ veya dağ kizaklar gibi donatılmış veya, vadiler doğru alçalma ahşap veya yem kullanılmıştır değildir. Bazı kızaklar, örneğin öküzler veya köpekler için de kullanılabilir. Genel olarak, kızak yükleri indirmek ve boşta yükselmek için idealdir. Böylece basit bir kızak süt kutularını vadiye doğru taşıdı .
Bir araç, köpek kızak böyle Amerikalı gibi çeşitli formlarda kuzey veya kutup bölgelerinde lehine kalıntıları, içinde motorlu edilmemiştir ederken, ticari nedenlerle kullanıldıktan sonra, Uzak Kuzey ve Lapland. , Bir ekip tarafından çekilen köpekler ( husky , malamute , samoyed , alaskan ...) bir lapa ile sürülür ve kar veya buz üzerinde hızlı hareket etmesine izin verir . Hafif ve hızlı, benzer şekildeki tarafından yaralı tahliyesi için kullanılan kızakları, kayak patrollers üzerinde kayak alanları .
Son olarak, eski taşıma sistemlerinin gecikmesine adaptasyonun meyveleri olan farklı pankartlardan bahsetmeliyiz . Özellikle, daha önce kullanılan kaplama olsun, taş ocağı ya da taş işçiliği veya duvar siteleri , kızak takımı bir tekerlek olmadan, birçok çapraz üyeler ile birleştirilmiş, iki düz parçadan oluşan bir oldu; dört köşede atın özelliklerini taşımak için kancalar bulunur : taşları sürüklemek için kullanılır .
Atlı kızak, kelime olarak 1549 yılında, görünür onaylanmış kızak içinde Eski Fransız XII inci sözlüğünde göre, yüzyıl Frédéric Godefroy . Halihazırda, insan tarafından veya bir bağlantıyla çekilen bir dizi aracı ve özellikle, muhtemelen düz veya (kısmen) kaygan bir yüzeyde taşınmak üzere kızaklı bir aracı veya bir veya daha fazla çift tekerlekle çalışan bir aracı belirtir. Kızaklarla yan yastıkları ve nakit genellikle kar ve buz üzerinde taşınması için dizayn edilmiş lüks araçlar, sonunda açıklanan, yükseltilmiş XVI inci yüzyıl. Mütevazı köylü kızaklarının geniş yelpazesi fark edilmezse, arşivlerden daha iyi bilinen kızaklar, odun, odun kömürü ve hatta cevher taşımaya uygun kızaklar da vardır. İçin geçişli fiil sürükle için formu 1131 yılında, Eski Fransızca ispatlanmıştır sürükle içinde Lois veya Louis Coronation . Not erken olduğunu XII inci yüzyılda, fiil içinde geçişsiz olan Charlemagne giyme . "Sürüklemek" fiili genel olarak "bir şeyi (veya daha iyisi bir aracı), bir destek veya paten üzerinde kayan veya tekerleklerle yuvarlanan bir şeyi hareket ettirmek veya hareket ettirmek" anlamına gelir. Bu popüler Latince geliyor tragīnāre aynı anlamı ile korunmuş bir fiil “drag, çizmek” ile, ortaçağ Latince bir fiil türevi olan TRAGERE içinde “çizmek” veya popüler Latince . Değiştirilmemiş ve benzer bir anlam taşıyan klasik Latince biçimin hain olduğunu unutmayın .
Eylem fiili agere , "liderlik et, öncülük et, hareket et, it, hareket et", Roman dillerinde trajedi ve modern Fransız "eğitmen" ve " eğit ", " eğit " veya "kelimelerinin olası etkisi altında kızak "," eğitmek "fiili ve erkeksi" eğitmen "veya kadınsı" eğitmen "sözcükleri. Sürükleme iyi 1531. elbise sonra idari Fransızca bilinir la trenin à erken 1190 yılında ispatlanmıştır ve kelime sürükle, feminen sözlü hala sık sık bazı Fransız ifadelerde dağınık bir kullanım vardır, sürüklemek. Cinsellik sanatı, belirli bir uzunluktan fazla bir iz bıraktığı anlamıyla, bizim için bir iz bıraktı. Berry ülkesinde tren artık bir trenin veya tekerleklerin raylarını değil, bir yolu belirledi.
Garnier de Pont Sainte Maxence tarafından Eski Fransızca'da La vie de saint Thomas le martyr'de 1190'da traïn biçiminde onaylanan eril sözcük “tren”, “sürükle” kelimesinin kelimesi kelimesine kelimesi. Anlam, sürüklediğimiz şeyden, bir hedefe götürdüğümüzden, örneğin "dalgaların karaya attığı odun treni" (bu gövdelerin veya kalasların kondüktörü genellikle burada yüzen nehir veya kütük sürücüleri gibi yüzen nehirdir ) mecazi anlamlara dönüşmüştür. ( "eziyet" bilinebilir XVI inci olarak yüzyılın tran-tran , veya orta hızda 'tarafından istihdam türev 'ruhları bulunan en keskin kızak Stendhal'ın tekerlekçi tren '' tren veya teknik (1838, yaşamın tren olarak)' mürettebat "geç onaylanmış XVIII inci yüzyılın ve oldu militarize hizmetleri 1807 yılında trenin belirli bir alayın içinde," tren demiryolu de Anglosakson Telaffuz, unutarak bir Fransız formda İngilizce'den ödünç ve onaylaması sonrasında” Saint-Étienne 1827 den, "Avant-train", 1628'de Chateaubriand tarafından 1827'de yazılan "arka -tren" topçu antlaşmasında tasdik edilmiştir ).
Latince fiil geçmiş pasif sıfat agere edilir yazılı actus bunun benzer, traktusun geçmiş sıfat söylemek olduğunu traginare veya trahere . İlk eylem fiilinin hem gramer hem de anlamsal etkisinin hipotezini buluyoruz. Daha yavan olan başka bir hipotez, Koïnes'in veya aralarında Galya lehçelerinin de bulunduğu birçok yerel Hint-Avrupa dilinin etkisini doğrulamaktadır . Fransızcadaki Latince tractio çekiş gücü verdi, traktus üzerine inşa edildi , bu da başka bir sorgulama, "özellik" veya çekme eylemi yarattı. Örneğin yönlendirme reklamı ("doğru") veya cum ("ile") gibi ön eklerin eklenmesi ile, Latince fiil trahere veya onun lehçedeki karşılıkları, Fransızca'da soyundan gelenleri bırakan, dolayısıyla çekici, çekici, çekici bir kelime ailesi oluşturdu. çekici, sözleşmeli, sözleşmeli, sözleşmeli.
Fransız dilinin evriminin modern zamanların başlangıcına kadar olan tüm aşamalarında, Latince fiillerin evriminden gelen, ince bir şekilde farklı anlamlara sahip olan, her zamanki “çizmek” fiilimizle pratik olarak eşanlamlı olan en az dört fiil vardır. Romantik lehçelerde. Bu dört fiil:
Bu dört fiili şu anki dilimizde tanımlamak için, 1100'de Le Charroi de Nîmes'de Eski Fransızca'da tasdik edilen "çizmek" fiiline sürekli başvurduk. Bu fiil, birçok kullanım durumunda, yavaş yavaş değiştirildi veya empoze edildi. türevleri, asil trahere uzak olanlara kıyasla , bazen Orta Fransız sahnesindendir . Onun soyundan gelenler de tanımlanmış ve çok sık yapılan genel uygulamanın etkisini ayı olan atma silahlar , daha sonra ateşli silahlar bir rağmen dinç çokanlamlılık kelimelerin bu listede kanıtladığı gibi: çekerek, çekme çekim, tetikçi, fermuar, tirailleur ve de fiiller: etmek çekmek, çekmek, germek, geri çekmek.
Ancak "ateş etmenin" kökeni belirsiz ve meraklı olmaya devam ediyor ve bilgili toplulukta hala tartışılıyor . Aynı Hint-Avrupa kökü olan veya ikincisinin varyantlarından etkilenen sözcükler üzerinde anlaşmak mümkündür: tiranz , eski Fransızcada ortaçağ uygulayıcısının kesin hareketi uzuvları çekmek veya çekmek için geçerli olan bir isim . fiil, İngilizce işkence ait gözyaşı "gözyaşı için" Alman fiiller ziehen "çizmek için" ya zerren "için çekme ", aynı zamanda fiil Oksitanca , Kastilya , Katalanca , lusitanian tirar az ya da çok yoğun anlamda (yumuşak veya şiddetli) veya geliştirilmiş (minimal veya çoklu anlamlar) "çekme", "sürükleme", "hâler", "(pro) atma", "seçme". Bununla birlikte, bu üretken fiilin kökeninde, Romantik lehçelerde yeniden yerleştirilmiş bir Galya diyalektik türevini varsaymak gerekli olacaktır. Ortalama Alman yüksek ziehen veya Eski Yüksek Almanca ziohan Gotik tiuhan veya Eski İngilizce Teon bize kök sunuyoruz deuk Latince fiil o ile ortak ducere , "markasını" "öncü", "çekme", "sürücüye", "sağlamak ", Buna belirsiz Gallo-Roman türevimizi ekleyebiliriz. Bir kızağı çekerken önemli olan, alınacak yön (sağa, sola, hedefe doğru çekme) ve ona gerçekte ne getirdiğimizdir. Analiz edilen dört fiilin kökeninde yer alan Latince terimlerin türevleri, belki de sıradan rutin ya da görme yüksekliği nedeniyle, bu uyarılmış anlamları az ya da çok yitirirdi. Bu yaygın muğlaklık onların tahliye edilmesine yardımcı olabilirdi.
Kızak kelimesinin Almancaya çevrilmesi basit görünüyor. Der Schlitten kelimesi ve çoklu türevleri Hornschlitten ("horn schlitte "), der Lastschlitten ("yük kızağı") veya der (Metal) Schlitten ("metal taşıma arabası)", schlitten fahren ("kızak") Hakim, çünkü eylem veya tanımladıkları nesneler, Fransız kızağında olduğu gibi genel bir anlam kazanmıştır. Ancak kaybolmayan başka kökler de var. Geçişli fiil schleppen , "çekme", "haler", "touer" gibi daha belirgin bir deniz anlamıyla "sürüklenmeye" karşılık gelir. Türevlerinden alıntı yapalım: das Schleppen , "sürükleme", die Schleppe , "sürükleme", "bir trolling elbisesinin kuyruğu" ( das Schleppkleid ), der Schlepper , malzeme nesnesi: "traktör" veya "römorkör", ticaret veya hizmet işlevi: "araştırmacı" veya aşağılayıcı "tout", sıfat schleppend , "takip eden", "çaresizlik" (çare olmaksızın hareketlilik veya sağlık durumu).
Orijinal Latince fiil traginare ile Almanca fiil tragen arasındaki benzerlik dikkat çekicidir . İkincisi, hamalın neredeyse özel anlamını almışsa , Eski Yüksek Almanca tragandaki atası , İngilizce sürüklemek ve çizmek fiilleriyle aynı Cermen kökünden geliyorsa , ziehen'in "çizmek" kelimesinin eşanlamlısıdır . Tüm biçimleriyle çekiş ve taşıma arasındaki bu yakınlaşma şaşırtıcı olmamalıdır: Köylü veya dağ kızakları genellikle yokuş yukarı takılır, düzlük olmayan veya sıkışık yerlerde sürüklenirken, genellikle kızağı veya yükü kaldırmak gerekir. Ozonların çeşitli özellikleri bunu doğrular. Bazı köylü gübre el arabaları bile, (ön) sedyeleri kaybolmuş veya bükülüp bir tekerlekle desteklenmek üzere bir araya getirilmiş bir ozan gibi görünüyordu.
Gelen Cumhuriyetçi takvime , kızak atanan adıydı 30 inci günü Pluviose .