Tunus-Kartaca Uluslararası Havalimanı
| Tunus-Kartaca Uluslararası Havalimanı مطار تونس قرطاج الدولي | |||||||||||||
 Asfalttan görülen terminal. | |||||||||||||
| yer | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ülke | Tunus | ||||||||||||
| Kent | Tunus | ||||||||||||
| İletişim bilgileri | 36 ° 51 ′ 04 ″ kuzey, 10 ° 13 ′ 38 ″ doğu | ||||||||||||
| Rakım | 7 m (22 ft ) | ||||||||||||
Harita üzerinde coğrafi konum: Tunus
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
| havacılık bilgileri | |||||||||||||
| IATA kodu | TUN | ||||||||||||
| ICAO kodu | DTTA | ||||||||||||
| Havaalanı tipi | Sivil | ||||||||||||
| Yönetici | Sivil Havacılık ve Havalimanları Ofisi | ||||||||||||
Tunus-Kartaca uluslararası havaalanı ( IATA kod : TUN • ICAO kodu : DTTA ) hizmet veren Tunus , sermaye ve Tunus ve bölge. Tunus'un sekiz kilometre kuzey doğusunda yer alan tesis, 1940 yılında faaliyete geçmiştir .
Havaalanı kentinde almıştır Kartaca havaalanının doğusunda yer almaktadır. İşletmeye alındığında havaalanı Tunus-El Aouina olarak biliniyordu .
In 2012 düşüşün yılda sonuçlarına bağlı sonra, fazla 5,2 milyon yolcu karşıladı 2011 devrimi . Ulusal havayolu Tunisair ve yan kuruluşu Tunisair Express'in operasyonlarının temelidir , ancak Nouvelair ve Syphax Airlines gibi özel Tunus şirketleri tarafından da kullanılmaktadır .
Tunus havaalanlarının büyük çoğunluğu gibi, havaalanı da Sivil Havacılık ve Havalimanları Ofisi tarafından yönetilmektedir . Yer yardımı, Tunisair'in bir diğer yan kuruluşu olan Tunisair Handling tarafından sağlanmaktadır .
Tarih
Tunus Gölü'ne inen Compagnie Aéronavale deniz uçakları tarafından 1920'den beri hizmet verilmiş olsa da , Tunus havaalanı başlangıçta mütevazı bir boyuttadır: 1938'de Tunus ve Fransa arasında 5.800 yolcu vardı . 1944'ten itibaren El Aouina'da (uluslararası trafiğe uyum sağlamak için A sınıfı) geliştirme çalışmaları yapıldı. Sahibi olan Fransız Devleti, Fransız Birliği çerçevesinde havacılık politikasına uygun olarak tüm masrafları üstlenir .
Özel hava taşımacılığı şirketlerinin gelişimi ile ciddi şekilde rekabet eden Air France , Tunus ile metropol arasındaki yolcu trafiğinin sadece 3/5'ini sağlıyor. Sürekli ilerleyen bu trafik, 1951'de Air France tarafından 33.400 yolcu olmak üzere 56.400 yolcuya ulaştı . İkincisinin faaliyeti, Tunus'u Marsilya'dan üç saat, Paris'ten beş saat ve Kazablanka'dan yedi buçuk saat uzaklıkta olan DC-4 veya Constellation'da haftalık 11 sefer ile kendini gösteriyor . Tunus'tan geçen Paris- Douala hattının Takımyıldızları , rotanın 5.300 kilometresini 16 saat 25'te kapsıyor (Tunus ve Fort-Lamy arasında tek seferde 2.800 kilometre dahil ). İlk olarak Air France ile bağlantılı Tunus havayolu olan Tunisair , DC-3 Tunus'ta Marsilya, Nice , Ajaccio , Bastia , Bône , Cezayir , Roma , Sfax , Djerba ve Trablus'a bağlanıyor . Havalimanına hizmet veren başka Fransız şirketleri de vardır: Paris- Brazzaville hattı Tunus'ta duran Aigle Azur , Marsilya-Tunus hattı ( 1952'de kaldırılmıştır ) 1953 baharında yeniden kurulan Air Transport ve burada duran TAI (Transports Aériens Intercontinentaux). Tunus'ta Saigon -Paris yönünde . Yabancı şirketler ile ilgili olarak, varlığını belirtmek gerekir TWA Roma-, New York ve Roma- Bombay hatları durağı Tunis'in ve LAI (bir İtalyan firması Roma-çalışır) Palermo -Tunis rota..
Tunus havaalanına yıllık ortalama geliş ve gidiş sayısı 1938'de 2.220'den 1949'da 9.370'e, 1950'de 10.209'a ve 1951'de 10.677'ye yükseldi . Aynı yıllarda geliş, gidiş ve transitler toplanarak, 1938'de 10.220 olan yolcu sayısı, Temmuz ve Ağustos'ta gidişte, Eylül'de gelişte en yoğun olan yolcu sayısı 1949'da 92.000'e, 1950'de 97.300'e ve 104.000'e yükselmiştir. 1951'de navlun 1938'de 1.8 tondan 1951'de 2.800 tona yükseldi.
-
Havaalanı asfaltı ( 1952 ).
-
Tesislerin görünümü ( 1953 ).
-
Terminal otoparkı ( 1953 ).
-
Caravelle III havaalanında ( 1973 ).
-
Havaalanında Tunusair operasyonel üssü .
1972 yılından beri işletilen ve 1997 yılında toplam 57.448 m 2 ' lik bir alanı kapsayacak şekilde genişletilen mevcut terminal, iki kattan (kalkış ve varış) oluşan mevcut terminal, yılda 4,4 milyon yolcu (veya toplam trafiğin %35,98'i) kapasiteye sahiptir. ülkenin havaalanları). Bu altı milyon yolculara artırılacaktır 2007 trafik zaten dönemde% 10,6 bir evrim kaydeder çünkü 2000 - 2005 . Havalimanının toplam alanı 820 hektardır . 55 ankraj noktası ve yedi mobil köprüye sahiptir.
23 Eylül 2006'da açılışı yapılan yeni charter terminali, terminal sayısını ikiye çıkararak trafik sıkışıklığının giderilmesine yardımcı oluyor. Eski hacı terminalinin yerine 5.500 m 2 alana kurulan yeni terminal II, yılda 500.000 yolcu taşıma kapasitesine sahip. Üç binadan (kalkış, varış ve transit) oluşur.
Kontrol ve gümrük alanının genişletilmesi ve terminal içindeki hizmet alanlarının yenilenmesi gibi diğer projeler de planlanmaktadır. 2005 yılında üstlenilen faaliyetlerle ilgili olarak, tramvayların satın alınması ve şeref salonlarının ve terminal cephesinin rehabilitasyonuna odaklandılar.
Durum
|
Cerbe Zarzis
Tunus Kartaca
Enfidha Hammamet
Gabes Matmata
Gafsa Ksar
Monastir Habib-Burguiba
Sfaks Thyna
Tabarka Aïn Draham
Tozeur Nefta 
El Borma
Remada
Borj El Amri |
İstatistik
Ham sorguya ve Wikidata'daki kaynaklara bakın .
Şirketler ve destinasyonlar
Sinema
Tunus-Kartaca uluslararası havaalanı, La Vérité si je mens filminde görünüyor ! 2001 yılında yayınlanan 2 . Sahnelerden birinde, Eddie ( Richard Anconina ) ve Yvan ( Bruno Solo ) , temizlendikten sonra havaalanındaki yolcu salonlarından birinde Serge ( José Garcia ), Patrick ( Gilbert Melki ) ve Dov ( Gad Elmaleh ) ile buluşurlar. navlun gümrük.
Notlar ve referanslar
- (in) " Tunus Havalimanı sürekli icts trafiği geçen yıl Türkiye ve çift Afriqiyah kapasitesi olarak yeniden inşa edildi " , anna.aero'da ,31 Temmuz 2013( 7 Ağustos 2015'te erişildi ) .
- (in) Jim Liu, " Airmalta Özetler Servis Tunus Haziran 2017 den " üzerine routesonline.com ,28 Nisan 2017( 9 Kasım 2017'de erişildi ) .
- (in) Jim Liu, " 04JAN17 itibariyle Hava Algerie S17 Servis Uluslararası Değişim " üzerine routesonline.com ,5 Ocak 2017( 9 Kasım 2017'de erişildi ) .
- Thierry Blancmont, " Tunusair : Orly 4'e ve Libya'ya dönüş " , air-journal.fr'de ,19 Mayıs 2021( 19 Mayıs 2021'de erişildi ) .
- (in) Jim Liu, " Tunisair'in Mart 2018 den Hartum departmanı devam " üzerine routesonline.com ,25 Ekim 2017( 9 Kasım 2017'de erişildi ) .
Dahili bağlantı
Dış bağlantı
- “ Sivil Havacılık ve Havaalanları Ofisi ” , oaca.nat.tn adresinde ( 29 Ağustos 2020'de erişildi ) .