Rennes Brittany Havalimanı | |||||||||||||
Havaalanı terminali . | |||||||||||||
yer | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ülke | Fransa | ||||||||||||
bölge | Britanya | ||||||||||||
Kent | Saint-Jacques-de-la-Lande | ||||||||||||
Açılış tarihi | 28 Temmuz 1933 | ||||||||||||
İletişim bilgileri | 48 ° 04 ′ 19 ″ kuzey, 1 ° 43 ′ 56 ″ batı | ||||||||||||
Rakım | 37 m (121 ft ) | ||||||||||||
Haritada coğrafi konum: Brittany
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
havacılık bilgileri | |||||||||||||
IATA kodu | RNS | ||||||||||||
ICAO kodu | LFRN | ||||||||||||
Harita adı | Ren geyiği | ||||||||||||
Havaalanı tipi | Sivil Askeri |
||||||||||||
Yönetici | Rennes ve Dinard Havalimanları İşletme Şirketi (SEARD) | ||||||||||||
Yönetici web sitesi | Danışma | ||||||||||||
Havaalanı web sitesi | Danışma | ||||||||||||
Rennes-Brittany havaalanı ( IATA kod : RNS • ICAO kodu : LFRN ), genellikle "denilen havaalanı Rennes Saint-Jacques ," bir olan uluslararası havalimanı Fransız belediyesinde yer Saint-Jacques-de-etiketlemezler Lande , güneydoğu Rennes'in batısında .
Rennes-Bretagne havaalanı, Dinard-Pleurtuit-Saint-Malo gibi , Brittany Bölge Konseyi'ne aittir . Şu anda Rennes Ticaret ve Sanayi Odası ve Vinci Havalimanları tarafından yönetilmektedir .
Bu havalimanı , düzenli olsun ya da olmasın, özel uçaklara, IFR'lere ve VFR'lere ulusal ve uluslararası ticari trafiğe açıktır .
In 2019 , havaalanı Rennes Bretagne olan 14 inci havaalanı Fransa anakara (hariç Korsika ve Paris bölgesi 851.976 gezginler ile yolcu sayısında). 2018 yılı %18,3 büyüme ile tarihi bir rekor oldu. O da 9 th (hariç yük bakımından bölgesel havaalanı Paris içinde yük 10 196 ton) 2017 .
Bir havaalanı ihtiyacı ortalarından itibaren hissedildi ise -1920s , bu sonuna kadar değildi 1931 eser bir yüzey alanına sahip bir havaalanı geliştirmeye başladı 38 ha içinde, Saint-Jacques de la. -Lande , güneye - Rennes'in batısında, Rennes Ticaret ve Sanayi Odası tarafından satın alınan arazi üzerinde .
Daha önce Rennes'den geçen birkaç uçak şehrin kuzeydoğusuna, Gayeulles yarış parkuruna indi , şimdi bir şehir parkına dönüştü .
Açılış başlıyor 28 Temmuz 1933Hava Bakanı Pierre Cot'un huzurunda ve üç gün sürer. Havaalanının kontrolü, askeri tesislerin bombalandığı II. Dünya Savaşı sırasında Almanlar tarafından büyük ölçüde genişletildi . In ağustos 1944 , ilk Müttefik havaalanı dışında Normandy açıldı Rennes kısaca kentin kurtuluş sonra. Savaştan sonra Hava Kuvvetleri, 271 Rennes Saint Jacques Hava Üssü'nü kurarak birkaç yıl oraya yerleşti . Diğer şeylerin yanı sıra, 1970'lere kadar Cezayir Savaşı'ndan döndüklerinde orada bulunan Kuzey Amerika T-28 Truva Atları , Vertol H-21 "uçan muz" ve Alouette II helikopterlerini kullanıyor .
Yeni terminali açıldı 1953 şehir tarafındaki, Saint-Jacques-de-la-Lande, ancak ticari trafik başlangıçta sadece teknik uğrak ilgili Dublin - Lourdes uçuşlar gelen Aer Lingus , daha sonra düzenli Dublin uçuşları - Jersey - Rennes içinde yaz ve 1961'den Paris'le bir gece posta bağlantısı .
Havalimanının yönetimi Devlet tarafından Ticaret ve Sanayi Odasına bırakılmıştır .Aralık 1963İle sivil ve ticari havacılık ana affectation olarak ve ikincil affectation olarak orduda. BeklemeliNisan 1966Düzenli iç hizmetine giriş için Rennes - Orly hattı ve 1973 cari birinin sitede yeni yolcu terminali inşası için.
1973'ten itibaren DATAR , Brittany bölgesi , Ille-et-Vilaine Genel Konseyi ve Rennes şehrinin mali desteğiyle Ticaret ve Sanayi Odası'nın girişimiyle önce Lyon , ardından diğer şehirlerle hatlar kuruldu . In 1990 , yolcu trafiği 200.000'e ulaşmıştır ve 530.000'in aştı 2007 .
Şu anda, Ordu Hafif Havacılık (ALAT), Reims-Cessna F406 uçakları ve Socata TBM-700 bağlantılı tek turboprop motorları ile askeri tesisler kullanıyor .
Vazgeçmenin sonucu, tarihinde ilan edildi 17 Ocak 2018Ait Büyük Ouest havaalanı projesi (olarak da bilinen Notre-Dame-des-Landes ), hükümet modernizasyonu sadece düşündüğünü Nantes-Atlantique havaalanının değil, aynı zamanda gelişimini Rennes .
Modern terminal, hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için kolay erişim sağlayan tesislerle donatılmıştır. Yıllık taşıma kapasitesinin yaklaşık 800.000 yolcu olduğu tahmin edilmektedir. Yapıda 12 adet check-in kontuarı ve 5 adet biniş kapısı bulunmaktadır. Havalimanı 190 yolcu kapasiteli uçakları kabul edebilmektedir.
2014 yılında terminalin modernize edilmesi (ana kabul salonundan biniş salonuna kadar) ve özellikle bar ve catering hizmeti sunan yeni bir basın ve hediyelik eşya mağazası ile yolculara daha fazla konfor sağlamak amacıyla büyük çaplı yenileme çalışmaları yapılmıştır .
Kargo terminali Boeing 767 veya Illiouchine 76 gibi daha büyük uçakları kaldırabilir .
Havalimanında 2 adet asfalt pist bulunuyor : 28/10 (2.100 m ) ve 32L/14R (850 m ). İlki yaklaşık 180 yolcu kapasiteli uçakları barındırabilir, orta mesafeli uçuşlar için, ikincisi ise hafif ve eğlence amaçlı havacılık için tasarlanmıştır.
Mart 2020 ayı boyunca havalimanının ana pistinde büyük çaplı yenileme ve güvenlik çalışmaları yapılıyor. Site, havalimanının Airbus A350 veya Boeing 777 tipi geniş gövdeli uçakları barındırmasına izin verecek . İş yarıda kaldı16 Mart 2020tarafından çevreleme mücadele hükümet tarafından yerine koymak Covid-19 pandemik . onlar devralır9 Nisan 2020 karantina süresinin uzatılmasına rağmen güçlendirilmiş sağlık önlemleri ile Mayıs ayında sona erecek.
Mülkiyetinde Brittany Bölgesel Konseyi , Rennes Bretagne havaalanı Rennes tarafından yönetilen Ticaret ve Sanayi Odası ve Vinci Havaalanları 15 yıldır bir kamu hizmeti heyetinin parçası olarak kullanılabilir.
Rennes'e hizmet etmek için kullanılan uçaklar orta büyüklükte; Embraer 145'ten Brüksel'e , Barselona , Madrid veya Lyon için A320'ye, CRJ700, CRJ1000 veya B737 üzerinden küçük Beechcraft 1900'den Bordeaux'ya .
In 2016 , Rennes Bretagne havaalanı kışın 11 şehirde bağlandı: Barselona , Southampton , Paris ( CDG ), Marsilya , güzel , Bordo , Toulouse , Lyon , Madrid ve Amsterdam . FlyBe şirketinin ortadan kaybolmasının ardından 2020 yılından bu yana havalimanı Londra'ya bağlanmıyor . Hafta boyunca yolcular için günde 30'dan fazla ticari hareket ve 12'den fazla yük hareketi gözlemliyoruz.
Yaz aylarında, Ajaccio , Bastia , Figari , Palma de Mallorca , Exeter , Manchester , Cork , Dublin gibi birçok sezonluk uçuşun eklendiği aynı destinasyonlara hizmet verilmektedir . 2016'da yeni doğrudan bağlantılar oluşturuldu : Amsterdam ( Air France ), Madrid ( Iberia Express ), Nice ve Marsilya ( Volotea ), hatta Fuerteventura ( TUIfly ). 2017 yılında konaklama teklifi olarak Korfu ( TUI ) ve Malaga ( TUI ) hatları açıldı.
5 Ekim 2017, şirket Hop! Rennes ve Strasbourg arasında yeni bir sezonluk hattın lansmanını duyurdu . Direkt uçuşlar, 70 ila 100 koltuklu uçaklar tarafından sağlanmaktadır ve tüm yıl boyunca Pazartesi, Çarşamba, Cuma ve Pazar günleri gerçekleştirilmektedir. 2018 ayrıca EasyJet şirketinin Lyon-Saint-Exupéry'ye ilk uçuşları ile gelişini işaret ediyor (haftada 4 uçuş).26 Mart 2018ve 04 Nisan 2019'dan itibaren haftalık 5 uçuş). Nisan'dan Eylül 2018'e kadar , TUI havayolu şirketi Palermo'ya haftalık uçuşlar sunmaktadır .
11 Haziran 2018, Hop! Bruxelles-National'a yeni bir hattın açıldığını duyurdu . Uçuşlar, 50 koltuklu Embraer 145 ile haftada altı kez gerçekleştirilecek. 2018 yılında yolcular için günde 40'tan fazla ticari hareket vardır.
9 Ağu 2018EasyJet şirketi Rennes'e ikinci bir hattın açıldığını duyurdu . Bu görev yapacak Cenevre-Cointrin dan29 Ekim 2018haftada 3 uçuş oranında ( A319 veya A320 ile ).
13 Aralık 2018, EasyJet , Nice-Côte d'Azur'a hizmet vereceğini açıklayarak hisseyi üç katına çıkardı.31 Mart 2019, haftada 3 uçuş ile.
30 Ekim 2019'da Lufthansa , 31 Mart 2020'den itibaren haftalık 3 uçuşla Frankfurt'a hizmet verdiğini duyurdu . Bu bağlantı, Brittany bölgesinden Almanya'ya giden ilk havayolu şirketidir .
Şirketler | Hedefler |
---|---|
hava fransa atlama |
Lyon-Saint-Exupéry , Paris-Charles de Gaulle , Toulouse-Blagnac , Amsterdam Sezonda: Ajaccio-Napoléon-Bonaparte , Nice-Côte d'Azur , Marsilya-Provence , Bastia-Poretta , Calvi Sainte-Catherine , Figari Sud Corse . |
Air Arabia Fas | Kazablanka-Muhammed-V |
sandalye | Bordo-Merignac |
Doğu hava yolları | Southampton |
EasyJet Avrupa | Lyon-Saint-Exupéry , Nice-Côte d'Azur , Toulouse-Blagnac |
EasyJet İsviçre | Cenevre-Cointrin |
Stobart Air tarafından işletilen Aer Lingus Regional | Sezonda: Dublin |
Transavia | Sezonda: Montpellier-Méditerranée |
Volotea |
Marsilya-Provence Sezonda: Ajaccio-Napoléon-Bonaparte , Bastia-Poretta , Figari Sud Corse . |
04/10/2021 tarihinde düzenlendi
Şirketler | Hedefler |
---|---|
Star Airways tarafından işletilen UPS (akşam 21:45 civarında kalkıyor) | Köln |
ASL Airlines Belgium tarafından işletilen TNT (00:20 civarında kalkış) | Liège , Porto , Sevilla , Vitoria-Gasteiz , Madrid , Edinburgh |
Daha nadiren, biz varlığını gözlemleyebilirsiniz DHL ve FedEx şirketleri bağlamak, Köln , Liège , Leipzig , Stuttgart , Hahn , Frankfurt ve hatta Oslo .
Rennes Bretagne havalimanı, yük trafiği açısından istikrarlı bir büyüme gösteriyor. Ekspres kargo işletmecileri haftanın 5 günü günlük faaliyette bulunur, bu faaliyete tek seferlik kargo uçuşları eklenir.
Platformun yana, Rennes Bretagne havaalanından, kargo uçaklarının sayıda karşıladı Saab 340 için Boeing 767 de dahil olmak üzere, Antonov An-12 ve An-26 , Airbus A300 , Boeing 757 veya McDonnell. Douglas MD-11 . Yük platformu, Metro III'ten Boeing 767 ve Airbus A320'ye kadar uzanan uçakları barındırabilir .
Havaalanına yaklaşık bir kilometre uzaklıkta bulunan Saint-Jacques-de-la-Lande tren istasyonu hizmet vermektedir .
Rennes Bretagne havaalanına toplu taşıma araçlarıyla doğrudan erişim uzun süredir engellendi: STAR 57 numaralı hattın hizmet verdiği en yakın otobüs durağı Aire Libre Havaalanı , terminal girişinden 460 m uzaklıktaydı.
Ekim 2017'de , C6 otobüs hattının bir uzantısı ile hizmet verilen yeni bir durak oluşturarak hizmeti iyileştirmeye yönelik bir proje duyuruldu; Rennes Métropole'ye göre bu proje, Grand Ouest havaalanı projesinin terk edilmesiyle pekiştirilen bir önceliktir .
23 Nisan 2019'da hayata geçirilen bu yeni hizmet, C6 hattının terminali, terminal girişinin hemen önünde yer almakta olup, şehir merkezinden havalimanına hizmet vermektedir; Aire Libre Aéroport durağı daha sonra Aire Libre olarak yeniden adlandırılır ve C6 ve 57 hatlarıyla hizmet verir.
Rennes Bretagne havalimanı trafik açısından Brittany bölgesinde Brest-Bretagne havalimanının ( 2019'da 1.236.121 yolcu ) arkasında ve Lorient-Bretagne-Sud havalimanının ( 2019'da 102.615 yolcu ) önünde ikinci sırada yer alıyor .
İçin 2016 , 600.000 yolcu kilometre taşı 9 Aralık tarihinde ulaşıldı. In 2018 , bu dönüm noktası 10 Eylül tarihinde ulaşıldı.
Ham sorguya ve Wikidata'daki kaynaklara bakın .
Yolcu trafiğinin evrimi [yolcular] |
Hava kargo trafiğinin gelişimi [ton] |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Ulusal | Uluslararası | Taşıma | Toplam | Evrim | Toplam | Evrim |
2020 | 216 911 | 39.350 | 271 | 256.532 | - %69,9 | 7,132 | -%14 |
2019 | 606 650 | 242.015 | 3 311 | 851 976 | - %0.6 | 8 629 | -%1.4 |
2018 | 575.032 | 272.090 | 9,669 | 856.791 | + %18,2 | 8754 | - %17,7 |
2017 | 443 766 | 277.065 | 3735 | 724 566 | + %13.1 | 10 632 | + %3.6 |
2016 | 422 514 | 217.561 | 693 | 640 768 | + %18.8 | 11.043 | + %3.6 |
2015 | 390 141 | 147.691 | 1.399 | 539.231 | + %7.6 | 10.276 | + %3.6 |
2014 | 373.708 | 126.675 | 757 | 501 140 | + %4.4 | 10 934 | + %11,9 |
2013 | 402.998 | 73 134 | 4,105 | 480 237 | + %6,0 | 12.094 | + %22.7 |
2012 | 396.630 | 51 983 | 4.508 | 453 121 | + %4.7 | 13.449 | + %1,0 |
2011 | 375 918 | 56.309 | 704 | 432 931 | + %5,4 | 13.507 | - %2.2 |
2010 | 343.040 | 65.208 | 2.652 | 410.900 | - %4,6 | 11 178 | + %14.1 |
2009 | 350 976 | 75.033 | 4 788 | 430.797 | - %13.2 | 11.051 | - %0.6 |
2008 | 396.566 | 92 924 | 6 645 | 496 135 | - %7.2 | 14.534 | - %11,1 |
2007 | 455.636 | 73.278 | 5 949 | 534.863 | + %15.3 | 12 542 | - %9,6 |
2006 | 421 765 | 41.392 | 613 | 463 770 | + %14.4 | 11 415 | + %5,4 |
2005 | 377.897 | 26.464 | 1103 | 405.464 | + %7,9 | 12.250 | + %10,0 |
2004 | 368.604 | 6 814 | 516 | 375.934 | - %0.7 | 12.620 | - %0.8 |
2003 | 374 680 | 2 967 | 1.052 | 378 699 | + %0.6 | 8.494 | + %0.0 |
2002 | 373.010 | 2.585 | 857 | 376.452 | - %5,7 | 8 252 | + %18.1 |
2001 | 396.498 | 1.892 | 983 | 399.373 | - %5,3 | 8 366 | - %13.4 |
2000 | 418.737 | 2 606 | 237 | 421 580 | + %9,6 | 5 634 | + %27.4 |
1999 | 355.802 | 21 883 | 7.031 | 384.716 | + %9.5 | 4.060 | + %27.4 |
1998 | 302.089 | 32.067 | 9 956 | 344 112 | + %14,9 | 1.457 | + %27.4 |
1997 | 266.584 | 28.444 | 4.478 | 299.506 | - | - |