2003 Formula 1 Dünya Şampiyonası
2003 Formula 1 Dünya Şampiyonası
| Spor | Formül 1 |
|---|---|
| Yaratılış | 1950 |
| Organizatör (ler) | FIA |
| Düzenleme | 54 inci |
| Kollu sayısı | 16 Büyük Ödül |
| Resmi internet sitesi |
www.fia.com www.formula1.com |
| Pilot şampiyonu | Michael Schumacher |
|---|---|
| Şampiyon oluşturucu | Scuderia Ferrari |
Navigasyon
2003 Formula 1 Dünya Şampiyonası on altı Grand Prix içerir, Alman tarafından kazanılır Michael Schumacher üzerinde Ferrari . Scuderia Ferrari yapımcı unvanını kazandı.
2003, spor kurallarında bir değişim sezonu. Şimdi ilk sekiz puanın bulunduğu yeni bir puan ölçeği tanıtıldı; kazanan, ikinci ve üçüncü arasındaki boşluk daraltılır. Yeni bir eleme formülü uygulamaya konuldu: Seanslar iki gün boyunca oynanır ve pilotlar tek bir koşu turu için pistte sırayla oynar.
Altı kez Formula 1 dünya şampiyonu olma yarışında Michael Schumacher , 23 Mart'ta McLaren MP4-17D - Mercedes , kariyerinin ilk zaferi olan Mercedes'in direksiyonunda kazanan Kimi Räikkönen'in üstünlüğüne meydan okuduğunu görüyor . Sepang ; podyuma on kez tırmanır.
Ferrari F2002'nin ardından F2003-GA'nın Alman pilotu , sezonun başında zor durumda, Suzuka'daki son Grand Prix'i beklemeli , üst üste dördüncü şampiyonluğunu kazanmalı ve ödül listesinde Juan Manuel Fangio'yu Finli olduğu zaman geçmelidir. rakibi Rubens Barrichello'nun arkasında ikinci olmaktan daha iyi değil ve iki sayı farkla kaybetti. "Schumi" altı yarış kazandı ve galibiyet rekorunu 70'e çıkardı.
At Brezilya Grand Prix , yarışın son üçte birlik bir sağanak tarafından kesintiye bir ırkın bir karmaşa halinde, Giancarlo Fisichella bir yüz ve on başladıktan sonra ilk zaferini kazandı; bu zafer, Jordan Grand Prix takımının son başarısı olmaya devam ediyor . Buna ek olarak, (üzerine kazanarak Renault at) Macaristan Grand Prix'sinde , Fernando Alonso Formula 1 tarihinin en genç kazanan, 22 yaş ve 26 gün sonra, olur.
Scuderia Ferrari tarafından yönetilen Jean Todt onun on üçüncü taç giyme alarak markalar başlıklar için kaydın tek tutucu olur.
Görülecek yer
Pilotlar
Pilot sahibi olarak başlangıçlar:
- Ralph Firman , Ürdün'de .
- Justin Wilson at Minardi .
- Cristiano Da Matta at Toyota .
- Antônio Pizzonia at Jaguar .
- Zsolt Baumgartner de Ürdün den Macaristan Grand Prix'sinde . O kadar onun yerini dönecektir Ralph Fermanı de ABD Grand Prix'inde .
- Nicolas Kiesa de Minardi Alman dan Grand Prix .
Transferler:
- Jenson Button , BAR için Renault'dan ayrıldı .
- Olivier Panis bırakır BAR için Toyota .
- Mark Webber , Jaguar için Minardi'den ayrıldı
- Felipe Massa bırakır Sauber olmaya Ferrari rezerv sürücüsü .
- Allan McNish, Renault yedek sürücüsü olmak için Toyota'dan ayrılıyor .
- Takuma Satō bırakır Jordan olmak BAR takımından rezerv pilotu .
Para çekme işlemleri:
- 146 GP'den sonra Eddie Irvine (1999'da dünya şampiyonu yardımcısı. 1993 ile 2002 arasında 191 sayı, 4 galibiyet ve 26 podyum ).
- Mika Salo 110 GP sonra (33 puan arasında 2 podyum , 1994 ve 2002 ).
İadeler:
- Fernando Alonso (2001'de 17 GP) Renault'da .
- Jos Verstappen (91 GP, 2 podyum ve 1994 ile 1998 arasında ve 2000 ve 2001'de 17 sayı) Minardi'de .
Sezon boyunca transferler
- Justin Wilson transfer Minardi için Jaguar Alman dan Grand Prix .
- Antônio Pizzonia transfer Jaguar için Williams - BMW test sürücüsü olarak.
Sezon boyunca iade edilir
- Marc Gené ( 1999 ve 2003 arasında 33 GP ) Williams - BMW'de sakatlanmış Ralf Schumacher'in yerini alacak İtalyan Grand Prix'sinin sahibi .
- Takuma Satō (17 GP ve 2 puan , 2002 at) tutucu BAR için Japon Grand Prix görevden sonra Jacques Villeneuve .
Ahırlar
- Jordan ve Minardi için Ford motor malzemeleri .
- Arrows , 16 Kasım 2002 tarihinden önce şampiyonaya katılmak istedi ve kurallara uygun olarak kayıt yaptırdı. Bu kayıt, bir önceki sezonda takımın tekrarlanan mağlubiyetleri nedeniyle 2 Aralık'ta nihayet reddedildi .
Sportif düzenlemeler: yenilikler
- Ölçek 10 (göre puan yeni tahsis 1 st ), 8 ( 2 nci ), 6 ( 3 rd ), 5 ( 4 th ), 4 ( 5 inci ), 3 ( 6 inci ), 2 ( 7 inci ), 1 ( 8 inci ) ve tüm sonuçlar sayısı.
- Cuma sabahı: arası test 10 gün gerçekleştirmek için tercih takımlar için ayrılmış üçüncü bir araba ile 2 saat ücretsiz testler 1 st Mart ve 1 st Kasım.
- Cuma: ilk eleme alıştırması. Sürücüler, mevcut şampiyona sırasına göre üç turluk bir seri için teker teker yola çıktılar (pitlerden başlama, başlatılan turda zamanlama ve pitlere dönmek için yavaşlama).
- Cumartesi: ikinci eleme alıştırma oturumu. Pilotlar, bir önceki günün sonuçlarının tersi sırasına göre, üç turluk bir dizi (çukurlardan fırlatma, fırlatılan bir turda zamanlama ve çukurlara dönmek için yavaşlama) için birer birer yola çıktılar.
- Artık "katır" yok.
- Tek kişilik koltuklar, sıralama antrenmanının sonundan GP'nin başlangıcına kadar park fermé'ye yerleştirilir.
- Pazar sabahı “ ısınma ” ortadan kalktı .
- Her GP'de mevcut olan kauçuğun kalitesi artık ücretsizdir.
- Hafta sonu için ayrılan lastik kotası: 44 "kuru" lastik, 28 "ıslak" lastik.
- Sınırsız özel test fakat aralarında test 10 gün gerçekleştirmek için tercih ekipleri 1 st Mart ve 1 st 2 saat üçüncü araba ile her Cuma sabah Haftasonu tatili için testler dönüm karşılığında, hakkına sahiptir Kasım.
- Yarışın sonucuna müdahale etmeyi amaçlayan takım talimatlarının yasaklanması.
Teknik düzenlemeler: yeni özellikler
- Çekiş kontrol sistemlerinin yasaklanması ( 2001'den beri yetkilendirilmiştir ).
- Stand-car yönünde telemetri sistemlerinin yasaklanması .
- Tam otomatik vites kutularının yasaklanması (yarı otomatik vites değiştirme sistemine izin verilir).
- Ekip ve pilot arasındaki radyo yayınlarının karışmasının engellenmesi.
- HANS sisteminin ( Baş Ve Boyun Desteği ), boyun darbesi durumunda servikal omurları korumayı amaçlayan kaskla entegre olan karbonda tanıtılması .
Sürücüler ve tek koltuklu
2003 sezonunun Grand Prix'si
Sürücü sıralaması 2003
| Sıralama | Pilot | Puanlar | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Şampiyon | Michael Schumacher | 93 | 5 | 3 | - | 10 | 10 | 10 | 6 | 10 | 4 | 6 | 5 | 2 | 1 | 10 | 10 | 1 |
| 2 nd | Kimi Raikkonen | 91 | 6 | 10 | 8 | 8 | - | 8 | 8 | 3 | - | 5 | 6 | - | 8 | 5 | 8 | 8 |
| 3 rd | Juan Pablo Montoya | 82 | 8 | - | - | 2 | 5 | - | 10 | 6 | 8 | 8 | 8 | 10 | 6 | 8 | 3 | - |
| 4 th | Rubens barrichello | 65 | - | 8 | - | 6 | 6 | 6 | 1 | 4 | 6 | 2 | 10 | - | - | 6 | - | 10 |
| 5 inci | Ralf schumacher | 58 | 1 | 5 | 2 | 5 | 4 | 3 | 5 | 8 | 10 | 10 | - | - | 5 | - | - | - |
| 6 th | Fernando Alonso | 55 | 2 | 6 | 6 | 3 | 8 | - | 4 | 5 | 5 | - | - | 5 | 10 | 1 | - | - |
| 7 inci | David Coulthard | 51 | 10 | - | 5 | 4 | - | 4 | 2 | - | - | 4 | 4 | 8 | 4 | - | - | 6 |
| 8 inci | Jarno Trulli | 33 | 4 | 4 | 1 | - | - | 1 | 3 | - | - | - | 3 | 6 | 2 | - | 5 | 4 |
| 9 th | Mark Webber | 17 | - | - | - | - | 2 | 2 | - | 2 | 3 | 3 | - | - | 3 | 2 | - | - |
| 10 inci | Jenson düğmesi | 17 | - | 2 | - | 1 | - | 5 | - | - | 2 | - | 1 | 1 | - | - | - | 5 |
| 11 inci | Heinz-Harald Frentzen | 13 | 3 | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - |
| 12 inci | Giancarlo Fisichella | 12 | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
| 13 inci | Cristiano da Matta | 10 | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | 2 | 3 | - | - | - | 2 |
| 14 inci | Olivier Panis | 6 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 1 | - | 4 | - | - | - | - |
| 15 inci | Nick Heidfeld | 6 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 4 | - |
| 16 inci | Jacques Villeneuve | 6 | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | |
| 17 inci | Marc Gené | 4 | 4 | |||||||||||||||
| 18 inci | Takuma Satō | 3 | 3 | |||||||||||||||
| 19 inci | Justin Wilson | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - |
| 20 inci | Ralph Firman | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 21 inci | Antônio Pizzonia | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||
| 22 nd | Jos Verstappen | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 23 rd | Nicolas Kiesa | 0 | - | - | - | - | - | |||||||||||
| 24 inci | Zsolt Baumgartner | 0 | - | - |
Üretici sıralaması 2003
| Sıralama | Kararlı | Puanlar | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Şampiyon | Ferrari | 158 | 5 | 11 | - | 16 | 16 | 16 | 7 | 14 | 10 | 8 | 15 | 2 | 1 | 16 | 10 | 11 |
| 2 nd | Williams - BMW | 144 | 9 | 5 | 2 | 7 | 9 | 3 | 15 | 14 | 18 | 18 | 8 | 10 | 11 | 12 | 3 | - |
| 3 rd | McLaren - Mercedes | 142 | 16 | 10 | 13 | 12 | - | 12 | 10 | 3 | - | 9 | 10 | 8 | 12 | 5 | 8 | 14 |
| 4 th | Renault | 88 | 6 | 10 | 7 | 3 | 8 | 1 | 7 | 5 | 5 | - | 3 | 11 | 12 | 1 | 5 | 4 |
| 5 inci | BAR - Honda | 26 | - | 2 | 3 | 1 | - | 5 | - | - | 2 | - | 1 | 1 | - | 3 | - | 8 |
| 6 th | Sauber - Petronas | 19 | 3 | 1 | 4 | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 10 | - |
| 7 inci | Jaguar - Cosworth | 18 | - | - | - | - | 2 | 2 | - | 2 | 3 | 3 | - | - | 3 | 2 | 1 | - |
| 8 inci | Toyota | 16 | - | - | - | - | 3 | - | - | 1 | - | 1 | 2 | 7 | - | - | - | 2 |
| 9 th | Ürdün - Ford | 13 | - | - | 10 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
| 10 inci | Minardi - Cosworth | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Notlar ve referanslar
- Daniel Striani, " FIA, Arrows'un 2003 şampiyonasına katılmasını reddediyor " , dhnet.be adresinde , 2 Aralık 2002
- (in) " pilotlar 2003 sıralamasında " üzerine formula1.com (erişilen 10 Mayıs 2014 )
- (in) " 2003 yılında üreticilerin sıralaması " üzerine formula1.com (erişilen 2014 10 Mayıs )