Su yolları ağı

İç sularda ağ tüm oluşur nehirler , akarsular ve geliştirilmiştir kanallar donanımlı ve trafik ve açık, nehir taşımacılığı .

Ulaşım ile su ( nehirler ve kanallar ) birçok avantajı vardır: ucuz enerji, çok büyük tonajlarda ve düşük emisyon taşıyabilir çünkü çok ekonomiktir. Bazı durumlarda taşımacılığın yavaşlığına ek olarak dezavantajları, çok düzensiz dağılmış su yolu ağının zayıflığında ve istisnalar dışında terminal taşımacılığına ihtiyaç duyulmasında yatmaktadır. İç suyolu taşımacılığı, iyi donanımlı bir iç suyolu ağına sahip ülkelerde eşya taşımacılığı için büyük önem taşımaktadır.

Tarih

İlk çeyreğinde itibaren XVIII inci  yüzyılın içinde su yolları İngiltere 1160 sorumluydu mil , daha sonra sadece 15'ten fazla yer alması hiçbir puan mil bir özellikle sayesinde, su taşıma 1790'larda kanallardan şirketlerin yatırım dalgası .

Avrupa'daki su yolları ağları

Avrupa Birliği, 27 ülkeden 18'inde yaklaşık 45.000 km'lik bir iç suyolu ağına sahiptir ve bunların yaklaşık yarısı CEMT IV sınıfı ve üstüdür ("büyük ölçü" veya daha az kesin olarak "uluslararası" olarak da adlandırılır).

Fransız su yolları ağı

Fransız iç su yolları ağı 8.501  km uzunluğundadır . Nehir trafiği 2014 yılında 600 milyon Euro ciro (sadece 350 milyon oluşturulan nehir turizminin ). Bununla birlikte, Fransa Avrupa'daki en uzun iç su yolları ağına sahipse , özellikle mal taşımacılığı için yeterince kullanmamaktadır, çünkü tüm ağ boyuta ve Avrupa standartlarına uyarlanmamıştır ve ülkenin belirli bölümleri arasında bağlantı kanallarından yoksundur. ağ.

Büyük kanal şablonu (1000'den  t , 1500 ton ve tipik olarak 2010'lu olarak) 1708 bir uzunluğunu temsil  km ama çıkmaz segmentler tarafından teşkil edilir, birbirlerine bağlanmış olmayan. Seine-Nord Avrupa projesi bağlayacak Paris havzası kuzey ve Benelüks nehir ağları büyük göstergesi kanalı. Ren-Rhone proje terk edildi Haziran 1997 tarafından Dominique Voynet , Bölgesel Planlama Bakanı ve saatte Çevre. Güncel Canal des Vosges'e paralel olarak Saône'den Moselle'ye giden bir rota ile güncelliğe dönebilir . Seine-Est bağlantısı, 1990'larda herhangi bir somut takip yapılmadan çalışmaların konusuydu .

Ağda, 6800 Çoğu  km , devlet tarafından daha emanet edildi Voies NAVIGABLES de France (VNF), ancak bölüm (yaklaşık 1000  km ) nakledildi bölgelere ve 700  km yönetimi altında kalmıştır. Devletten doğrudan. Ancak, bazı bölümler karma birlikler veya limanlar tarafından imtiyazlar altında yönetilmektedir .

In 2000 , 2200 mavna ve mavnalar orada ürünlerin 59 milyon ton taşıdı. 300 omnibüs teknesi (“Bateaux Mouches” tescilli bir ticari markadır), 1.000 gezi otobüsü ve 50.000 gezi teknesi, toplam 8,5 milyon insan da değişen uzunluklarda nehir gezisine çıktı. Fransa, nehir navigasyonu için çok az lüks üniteye sahiptir (talep mevcut gibi görünse de .

Gezinilebilir ağın işlevleri

  1. Mal taşımacılığı: geniş hat rayları: Seine , Ren ve Grand Canal d'Alsace , Dunkirk-Escaut , Moselle , Rhône kanalı
  2. Nehir turizmi  : Canal du Midi , Saône
  3. Su alımları ve deşarjları: EDF enerji santrallerinin soğutulması , topluluk su alımları ( Paris bölgesi ), tarımsal su alımı ( sulama )
  4. Elektrik üretimi  ; Rhône ( Compagnie nationale du Rhône ) ve Ren'in hidroelektrik santralleri
  5. Sellere karşı koruma: Rhône, Ren bentleri ...
  6. Boş zaman ( tekne gezintisi , spor ...)

Fransız su yolları

Fransa, 8 bölgeye ayrılabilen yaklaşık 8.500 km'lik gezilebilir su yoluna ( nehirler , akarsular ve kanallar) sahiptir.

Fransa'da gezilebilir bölgeler

Kuzey: Akarsu Avrupa'sının kalbindeki en zengin su yollarına sahip bölgedir.

Seine havzası : Bu havzada her şey Seine ve Paris'e doğru birleşir.

Doğu: Doğudan batıya ve kuzeyden güneye uzanan geniş nehir bölgesi

Centre-Bourgogne: Deniz taşımacılığı için bir Mekke olan Saint-Jean-de-Losne çevresinde düzenlenen bu geniş havza, Paris'i Akdeniz'e açan dört yolu Saône'ye doğru bir araya getiriyor.

Batı: Batı ağı, Avrupa'nın en güzel ağlarından biridir, ne yazık ki diğer su yollarından izole edilmiştir.

Merkez batı: Yeşil Venedik ve Charente

Saône Rhône havzası: Akdeniz'e açılan kuzey-güney ekseni.

Güney: her şey "iki deniz arasındaki" kanalın etrafında düzenlenmiştir; okyanusu Akdeniz'e katmak.

Fransız ağındaki yapılar

Fransız su yolları ağı 1.782 kilit , 559 baraj , 74 kanal köprüsü ve 35 kemer içermektedir . En etkileyici eserleri arasında şunları sayabiliriz:

(Kapsamlı olmayan liste)

Belirli nehir limanları var ya da mevcut, bkz . Longuet Limanı .

Notlar ve referanslar

  1. Maddi uygarlık, ekonomi ve kapitalizm, Fernand Braudel, sayfa 452
  2. Avrupa'daki iç su yolları haritası (2012)
  3. Almanya'da federal olarak yönetilen su yollarının haritası
  4. "VNF: geleceğin nehir turizmi için!" , Basın kiti, VNF, Haziran 2014.
  5. Marne-Ren Kanalı, 14 Ağustos 2013'te danışılan Kuzey-Doğu navigasyon hizmetinin sitesindedir.

Şuna da bakın:

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar