Safran Uçak Motorları | |
oluşturma | 29 Mayıs 1945( Kamulaflt arasında Gnome ve Rhône ) |
---|---|
Önemli tarihler | 2005: Snecma Moteurs yeniden “Snecma” oldu 2016: Snecma “Safran Uçak Motorları” oldu |
Yasal şekli | anonim şirket |
Merkez ofisi |
Évry-Courcouronnes ( Essonne ) Fransa |
yön | Dan beri 11 Temmuz 2015 : Olivier Andries |
yönetmenler | Jean-Paul Alary ( d ) (o zamandan beri10 Eylül 2020) |
Aktivite | Uçak ve uzay inşaatı |
Ürün:% s | Havacılık tahriki - Havacılık ve uzay motorları |
ana şirket | Safran |
kardeş şirketler | Safran Helikopter Motorları |
İştirakler | CFM Uluslararası |
etkili | 13 037 için 31 Aralık 2018 - ortalama yıllık işgücü |
SİREN | 414815217 |
Avrupa KDV | FR71414815217 |
İnternet sitesi | www.safran-aircraft-engines.com |
Kendi fonları | 1330701000 Euro at31 Aralık 2018 |
Devir | 8.959.269.000 Euro 31 Aralık 2018 |
Net kazanç | 669.079.000 Euro 31 Aralık 2018 |
Önceki şirket | Avrupa sevk şirketi |
Safran Uçak Motorları , daha önce Ulusal Havacılık Motorlarının İncelenmesi ve İnşası Derneği , daha sonra Snecma , havacılık ve uzay endüstrisi için motorların tasarımı ve üretiminde uzmanlaşmış , Safran grubunun bir Fransız şirketidir . Lider bir motor üreticisi olan Safran Aircraft Engines, tek başına veya işbirliği içinde sivil ve askeri uçaklar, uzay fırlatıcıları ve uydular için motorlar tasarlar, geliştirir, üretir ve pazarlar. Safran Aircraft Engines, Rafale gibi tüm Fransız savaş uçaklarını M88 motoruyla , Mirage 2000'i M53 motoruyla donatıyor . İle General Electric , Safran Uçak Motorları yarattı CFM Uluslararası ortak girişim, her ikisine de güç Airbus ve Boeing uçakları .
Ulusal Havacılık Motorlarının İncelenmesi ve İnşası Derneği (SNECMA) kuruldu. 29 Mayıs 1945Gnome et Rhône şirketinin millileştirilmesi yoluyla . Şirketin daha sonra Paris Bulvarı Kellermann, Gennevilliers, Arnage, Argenteuil'de (eski adıyla Lorraine-Dietrich ) fabrikaları vardır ve bunlara Boulogne-Billancourt of Ateliers Aéronautiques de Billancourt, Issy-les-Moulineaux des Avions Voisin ve de Suresnes'deki fabrikalar eklenmiştir. Ağır Yağ Motor Çalışmaları Grubu'nun.
Bu kamulaştırma, yeterli fon olmadığı için savaştan önce gerçekleşemezdi, ancak Gnome ve Rhône'un büyük ölçüde Alman savaş makinesi için çalıştığı gerçeği göz önüne alındığında, Kurtuluş'tan hemen sonra müdahale etti. 1946'da, Renault'nun millileştirilmesinin ardından Caudron-Renault'un motor bölümü SNECMA'ya bağlandı. SNECMA daha sonra verimsiz ve çok modern olmadığı düşünüldü ve şaşırtıcı bir şekilde savaş sonrası modernizasyonunu bir Alman mühendis olan Hermann Östrich'e borçluydu . SNECMA ayrıca 1943'te Amerikan bombardımanları tarafından kısmen tahrip edilen Boulogne-Billancourt fabrikasını (eski adıyla Farman fabrikası daha sonra SNCAC ) geri alır.
SNECMA'nın ilk faaliyetlerinden biri, savaş sırasında Gnome et Rhône ve Almanya tarafından geliştirilen pistonlu motorların üretimiydi. SNECMA 12S özellikle Argus As 411'den türetilmiştir ve Breguet 892 ve Dassault Flamant için tasarlanmıştır . Ancak, SNECMA 14R'nin ticari başarısızlığı, 1951'de Potez ve Dassault tarafından ortaklaşa satın alınan Argenteuil fabrikasının 1949'da kapanmasıyla sonuçlandı .
İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda, Amerika Birleşik Devletleri Lusty Operasyonunu başlatırken ve İngilizler Alman uçak teknolojisini geri kazanmak için Backfire Operasyonunu başlatırken , Fransa BMW 003'ün geliştirilmesi üzerinde çalışmış olan yaklaşık 100 Alman teknisyen ve mühendisi bünyesine kattı . Bir ünite ( Rickenbach Teknik Havacılık Atölyesi merkezli), Lindau içinde Fransız işgal bölgesi oluşturulur. 1946 yılında aileleriyle birlikte Decize'ye yerleştiler . 1950'de, ilk uçuş testleri , tamamen Fransız ilk turbojet olan Atar reaktörünün ( Hispano-Suiza Nene ve Verdon reaktörleri Rolls-Royce tarafından tasarlanıyor ve lisans altında üretiliyor) gelişimini tamamladı .
1961'den 1968'e kadar, Boulevard Kellermann'daki Paris sahasının, özellikle yeni Corbeil fabrikasına taşınması için geniş bir program başlatıldı . 1970 yılında Snecma , tarihi Fransız rakibi Hispano- Suiza'yı satın aldı .
29 Kasım 1962Concorde'un Fransız-İngiliz geliştirme anlaşması imzalandı . Bristol Aero Engines ( 1966'da Rolls-Royce tarafından satın alındı ) ve Snecma , Bristol Olympus 593'ten türetilen turbojet motorunun geliştirilmesinden sorumluydu .
1973 yılında, Reykjavik'teki Fransız-Amerikan zirvesi sırasında , Başkanlar Richard Nixon ve Georges Pompidou , General Electric ve Snecma arasında sivil CFM56 reaktörünün ortak tasarımına izin verecek bir ortak girişimin ( CFM International ) kurulduğunu duyurdular . 1975 yılında Hispano-Suiza'nın bir yan kuruluşu olan SOCHATA, Snecma'nın Boulogne-Billancourt'ta bulunan onarım bölümü ile Sochata-Snecma adlı bir yan kuruluş bünyesinde birleştirildi .
1980'lerde, çeşitli anlaşmazlıklar bir Avrupa savaş uçağının tasarımını engelliyor. Onlar gelişmesine yol açacaktır Dassault Rafale ile donatılmış Snecma M88 Fransa'da ve Eurofighter Typhoon ile donatılmış Eurojet EJ200 birlikte Birleşik Krallık, Batı Almanya, İspanya ve İtalya getirerek.
1990 yılında Boulogne-Billancourt fabrikası kapatıldı ve Saint-Quentin-en-Yvelines'e devredildi . 1994 yılındaki kötü mali sonuçların ardından, geniş bir yeniden yapılanma planı uygulamaya konuldu. Snecma'nın ELECMA olarak bilinen elektronik bölümünün bulunduğu Suresnes fabrikası kapatılarak faaliyet Villaroche'a devredildi. Bois-Colombes'deki Hispano-Suiza yan kuruluşunun tarihi bölgesi de Gennevilliers ve Colombes'a devredildi.
Snecma ayrıca 1997 ( Avrupa Tahrik Şirketi'nin emilme tarihi ) ve 2015 ( ArianeGroup'un oluşturulma tarihi) arasında fırlatıcılar ve uydular için motorlar üretiyor . Uydu tahriki, 2017'de hala Safran'ın bir parçasıydı.
2000 yılında, bu çeşitli kuruluşlardaki tüm holdingleri yönetmek için Snecma Group adını alan bir holding yapısı kuruldu. Şirket daha sonra Snecma Moteurs adını aldı. Snecma Grubu ile birleşti zaman yine Snecma adını alacak Sagem vermek amacıyla 2005 yılında Safran .
2008 yılında, CFM56 modeline dayalı yeni bir anlaşma, General Electric ile işbirliği içinde yeni LEAP reaktörünün geliştirilmesini başlattı .
1 st Şubat 2009, Snecma ve Snecma Services faaliyetlerini birleştirir. Snecma Services, Snecma'nın MRO bölümü oldu. Motor kontrol sistemleri varlığı, Hispano-Suiza'dan (Safran Grubu) Snecma'ya devredildi .
19 Mayıs 2016, Snecma, Safran Uçak Motorları olarak yeniden adlandırıldı. 2018 yılında SR305-230E pistonlu motoru üreten SMA Engines, SAE ile birleşti.
6 Şubat 2019Safran Aircraft Engines ve Alman motor üreticisi MTU Aero Engines , geleceğin uçakları ( SCAF ) için yeni jet motorlarının geliştirilmesi için bir işbirliği anlaşması imzaladı .
2005'ten önceki logo
2005'ten 2010'a Logo
2010'dan 2018'e Logo
2006 yılında cironun %78,2'sini sivil sektör , %12,5'ini askeri ve %6,4'ünü (çeşitli: %2,9) alan oluşturdu.
Safran Uçak Motorları, Fransız pazarının satışlarının sadece %31,5'ini temsil etmesi nedeniyle oldukça uluslararası bir faaliyete sahiptir. Geri kalan kısım Avrupa ( Fransa hariç ) %23,5, Amerika Birleşik Devletleri %27, Asya %7 ve dünyanın geri kalanı %11 arasında bölünmüştür . Sanayi kuruluşları on altı ülkeye yayılmıştır. Yana 1970'lerin - 1980 , Snecma sağlam bir iş ortaklığı korumuştur General Electric sivil uçak motoru sektöründe: aracılığıyla İşbirliği CFM International için CFM56 programı ve bir taşeron olarak General Electric GE90 programı ( yüksek güç motoru ). Snecma'nın yurtdışında, özellikle gelişmekte olan ülkelerde (Snecma India, Snecma China, Snecma Morocco, vb.) çok sayıda iştiraki bulunmaktadır.
Müşterileri, en büyükleri de dahil olmak üzere çok sayıda uçak üreticisinden ve uçaklarının motorizasyonu için beş yüzden fazla havayolundan oluşmaktadır.
Safran Aircraft Engines , dünyanın en çok satan sivil motorları olan CFM56 ailesini CFM International (50/50'si GE'ye aittir) bünyesinde geliştirir, üretir ve pazarlar . CFM geliştirmiştir LEAP Airbus A320neo, Comac C919 ve teçhiz edecek yeni nesil motoru, Boeing 737 MAX (bu özel motor olduğu). LEAP için 2015 yılında 8.900 sipariş verildi ve 2016 yılında seri üretimi planlandı. GE ile yapılan bu ortaklıkta Safran Aircraft Engines, “Fan ve Booster”, “Alçak basınç türbini” ve “Güç aktarımı”ndan sorumlu.
Safran Aircraft Engines , PowerJet bünyesinde bölgesel havacılık için SaM146'yı üretiyor ve ticari havacılık pazarına yönelik Silvercrest'i hazırlıyor .
Artan itme sırasına göre listelenen sivil aero motorları
Safran Aircraft Engines aynı zamanda yüksek güçlü motorlar için bir GE ortağıdır:
Şirketin kuruluşundan bu yana, diğer reaktörler de eskimelerinden dolayı üretimlerinin durduğunu gördüler:
Safran Uçak Motorları, 40'tan fazla ülkenin ordularına hizmet veren 20 çeşit savaş, eğitim ve askeri nakliye uçağı için motor tasarlar, geliştirir, üretir ve pazarlar.
SAE ayrıca Şirketten önceki veya lisans altında askeri motorlar üretir veya üretmiştir:
Safran Aircraft Engines, uluslararası ağı aracılığıyla havayollarına, silahlı kuvvetlere ve uçak operatörlerine eksiksiz bir hizmet yelpazesi sunar: motor bakımı, bileşen onarımı ve yedek parça dağıtımı.
sitesi | etkili | Aktivite |
---|---|---|
Évry-Coucouronnes | 100 | Oturma yeri |
Bordo | 15 | Askeri Motorlarda müşteri desteği (2015'te oluşturuldu) |
Chatellerault | 680 | Askeri motorların bakım ve onarımı |
Evry - Corbeil | 2900 | Dönen parçaların, kompresör kanatlarının, yüksek basınç gövdelerinin, operasyonel ve fonksiyonel ünitelerin işlenmesi |
Gennevilliler | 1800 | Dönen parçaların dövülmesi, FAN kanatlarının imalatı, türbin kanatlarının döküm ve işlenmesi |
Istres | 90 | Reaktör yer ve uçuş testleri |
Kurou | 30 | Uzay uçuşları için teknik yardım |
Le Creusot | 200 | Düşük basınçlı türbin disk işleme |
Montereau-sur-le-Jard | 620 | Satış sonrası destek ve teknik yardım, bakım ve onarım faaliyetlerinin yönetimi, yedek parça yönetimi, eğitim okulu |
Saint-Quentin-en-Yvelines | 690 | Sivil motorların bakım ve onarımı |
Vernon | 1100 | Sıvı yakıtlı roket motorlarının tasarımı ve üretimi |
Villaroche | 4000 | Sivil ve askeri motor montajı ve testi, Tasarım, Pazarlama, Satış |
Bordo Chatellerault Istres Le Creusot Vernon |
kron Corbeil Gennevilliler Montereau-sur-le-Jard Saint-Quentin-en-Yvelines Villaroche |
Eski siteler:
Safran Uçak Motor Hizmetleri (eski adıyla Snecma Hizmetleri):