2000 Formula 1 Dünya Şampiyonası
2000 Formula 1 Dünya Şampiyonası
| Spor | formül 1 |
|---|---|
| oluşturma | 1950 |
| Organizatör(ler) | FIA |
| düzenleme | 51 inci |
| kol sayısı | 17 Büyük Ödül |
| Resmi internet sitesi |
www.fia.com www.formula1.com |
| Pilot şampiyon | Michael Schumacher |
|---|---|
| Şampiyon oluşturucu | Scuderia Ferrari |
Navigasyon
2000 Formula 1 Dünya Şampiyonası Alman tarafından kazanılır Michael Schumacher bir de Ferrari . Ferrari , üreticiler şampiyonasını kazandı.
Michael Schumacher , sezonun ilk üç yarışını F1-2000'in direksiyonunda kazanarak Ferrari'deki yirmi bir yıllık boşluğu doldurmaya hazır görünüyor ve bu da onu şampiyonanın zirvesine sağlam bir şekilde yerleştiriyor. Ancak gerisi daha zor. Fransa , Avusturya ve Almanya Grand Prix'lerinde arka arkaya üç kez emekli olduktan sonra , çifte Finli şampiyon Mika Häkkinen'in bir manevra sırasında topuklarının üzerinde geri döndüğünü ve pistte olduğu gibi sıralamada onu solladığını gördü. Kemmel'den Spa-Francorchamps'a düz bir hat .
Ancak, bir kuğu şarkı McLaren MP4-15 - Mercedes sürücüsü : Schumacher sezonun son dört yarış kazandı diye bir yılda dokuz galibiyet rekoru, eşittir ile birlikte tutan Nigel Mansell , anlamında bir yenisini ayarlar (108) puan aldı ve 1994 ve 1995'ten sonra bir yarış sonunda Japonya Grand Prix'sini kazanarak üçüncü unvanını aldı .
O zamandan beri Ferrari ilk dünya şampiyonu sürücü Jody Scheckter içinde 1979 . Maranello takımı hangi McLaren-Mercedes, Häkkinen (Dört kazandı) ve bir sezon sonunda onların onuncu markalar şampiyonluğunu kazandı David Coulthard (üç kazanır) kazandı yarışlar için sadece diğer takım kalır.
Görülecek yer
Pilotlar
İtibari bir pilot olarak başlangıçlar:
- Nick Heidfeld de Prost .
- Gaston Mazzacane , Minardi'de .
- Jenson Button , Williams'ta .
- Luciano Burti at Jaguar Racing için Avusturya Grand Prix'inde yerine hasta Eddie Irvine .
Transferler:
- Rubens Barrichello , Stewart'tan Ferrari için ayrıldı .
- Eddie Irvine , Jaguar Racing için Ferrari'den ayrıldı .
- Mika Salo , Sauber için Ferrari'den ayrıldı .
- Jean Alesi , Sauber'den Prost için ayrıldı .
- Jarno Trulli bırakır Prost için Ürdün .
- Olivier Panis , Prost'tan ayrılarak McLaren'in yedek sürücüsü oldu .
Para Çekme:
- Damon Hill (1996 dünya şampiyonu, 115 GP, 1992 ve 1999 yılları arasında 22 galibiyet ve 360 puan).
- Shinji Nakano (1997 ile 1998 arasında 33 GP ve 2 puan).
- Toranosuke Takagi (1998 ve 1999'da 32 GP).
- Alessandro Zanardi (1991 ve 1999 arasında 40 GP ve 1 puan).
Dönüş:
- Jos Verstappen (1994 ile 1998 arasında 57 GP ve 11 puan) Arrows'ta .
ahırlar
- Stewart Grand Prix takımı haline Jaguar Racing .
- Williams takımı için BMW motor malzemeleri .
- Jaguar Racing takımı için Ford motor malzemeleri .
- Minardi ekibi için Fondmetal motorlarının tedariki .
- İngiliz Amerikan Yarış takımı için Honda motor malzemeleri .
- Oklar takımı için Supertec motor malzemeleri .
devreler
- Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix olan bir 9 yıllık bir aradan sonra yeniden ortaya. Bu gerçekleşecek Indianapolis .
Sportif düzenlemeler: yenilikler
- Pitlerdeki hız, test sırasında 60 km / s ( 1999'da 80 km / s'ye karşı ) ve yarışta 80 km / s ( 1999'da 120 km / s'ye karşı ) ile sınırlıdır , Monaco Grand Prix, 60 km hariç / h sürekli.
- Grand Prix'den önceki 7 gün boyunca özel testler artık yasaktır, bu süre zarfında yalnızca 50 km'lik bir test sürüşüne izin verilir.
- Dünya şampiyonasına katılmak isteyen herhangi bir yeni takım, daha önce 500.000 yerine 48 milyon dolar depozito yatırmak zorundadır. bu depozito on iki yıllık taksitler halinde faiziyle geri ödenecektir.
- Takım girişini iptal ederse, depozitonun tamamı FIA tarafından alıkonulacaktır.
Teknik düzenlemeler: yeni özellikler
- Herhangi bir pilotaj yardımını önlemek için elektronik sistemlerin (işlemciler ve programlar) artan kontrolü.
- 1999 yılına kıyasla yakıttaki kükürt ve aromatik bileşiklerin (benzen ve türevleri) seviyesinde azalma.
- 1999'dakinden daha ciddi çarpışma testi.
- Devrilme yapısının güçlendirilmesi (roll bar).
- Kokpit kenar korumalarının boyutlarında yeni artış.
- Düz taban boyutlarının artırılmış kontrolü ve ped özelliklerinin yeni, daha katı tanımı.
Sürücüler ve tek kişilik
2000 sezonunun Grand Prix'si
Sürücü sınıflandırması
| Sıralama | Pilot | Puan | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Şampiyon | Michael Schumacher | 108 | 10 | 10 | 10 | 4 | 2 | 10 | - | 10 | - | - | - | 6 | 6 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 2 nd | Mika hakkinen | 89 | - | - | 6 | 6 | 10 | 6 | 1 | 3 | 6 | 10 | 6 | 10 | 10 | 6 | - | 6 | 3 |
| 3 rd | David Coulthard | 73 | - | - | 4 | 10 | 6 | 4 | 10 | - | 10 | 6 | 4 | 4 | 3 | - | 2 | 4 | 6 |
| 4 th | Rubens barrichello | 62 | 6 | - | 3 | - | 4 | 3 | 6 | 6 | 4 | 4 | 10 | 3 | - | - | 6 | 3 | 4 |
| 5 inci | ralf schumacher | 24 | 4 | 2 | - | 3 | 3 | - | - | - | 2 | - | - | 2 | 4 | 4 | - | - | - |
| 6 th | Giancarlo Fisichella | 18 | 2 | 6 | - | - | - | 2 | 4 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 7 inci | Jacques Villeneuve | 17 | 3 | - | 2 | - | - | - | - | - | 3 | 3 | - | - | - | - | 3 | 1 | 2 |
| 8 inci | Jenson düğmesi | 12 | - | 1 | - | 2 | - | - | - | - | - | 2 | 3 | - | 2 | - | - | 2 | - |
| 9 th | Heinz-Harald Frentzen | 11 | - | 4 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | - | 4 | - | - |
| 10 inci | Jarno Trulli | 6 | - | 3 | - | 1 | - | - | - | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 11 inci | mika salonu | 6 | - | - | 1 | - | - | - | 2 | - | - | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
| 12 inci | Jos Verstappen | 5 | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - |
| 13 inci | Eddie Irvine | 4 | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| 14 inci | Ricardo Zonta | 3 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | - | - |
| 15 inci | alexander wurz | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - |
| 16 inci | Pedro de la Rosa | 2 | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - |
| 17 inci | Johnny herbert | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 18 inci | Pedro Diniz | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 19 inci | Marc Gene | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 20 inci | nick heidfeld | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 21 inci | Gaston Mazzakan | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 22 nd | Jean Alesi | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 23 rd | Luciano Burti | 0 | - |
Üretici sıralaması
| Sıralama | Kararlı | Puan | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Şampiyon | Ferrari | 170 | 16 | 10 | 13 | 4 | 6 | 13 | 6 | 16 | 4 | 4 | 10 | 9 | 6 | 10 | 16 | 13 | 14 |
| 2 nd | McLaren - Mercedes | 152 | - | - | 10 | 16 | 16 | 10 | 11 | 3 | 16 | 6 | 10 | 14 | 13 | 6 | 2 | 10 | 9 |
| 3 rd | Williams - BMW | 36 | 4 | 3 | - | 5 | 3 | - | - | - | 2 | 2 | 3 | 2 | 6 | 4 | - | 2 | - |
| 4 th | Benetton - Oyun Hayatı | 20 | 2 | 6 | - | - | - | 2 | 4 | 4 | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - |
| 5 inci | BAR - Honda | 20 | 4 | - | 2 | - | - | - | - | - | 3 | 3 | - | - | - | 1 | 4 | 1 | 2 |
| 6 th | Ürdün - Mugen-Honda | 17 | - | 7 | - | 1 | 1 | - | - | 1 | 1 | - | - | 1 | 1 | - | 4 | - | - |
| 7 inci | Oklar - Supertec | 7 | - | - | - | - | - | 1 | - | 2 | - | - | 1 | - | - | 3 | - | - | - |
| 8 inci | Sauber - Petronas | 6 | - | - | 1 | - | - | - | 2 | - | - | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
| 9 th | Jaguar - Cosworth | 4 | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
| 10 inci | Minardi - Fondmetal | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 11 inci | Prost - Peugeot | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- Not: Avusturya Grand Prix'si sırasında, Mika Häkkinen'in tek kişilik koltuğunun elektronik kutusunda gerekli sayıda mühür yoktu. Bu nedenle McLaren , puanlarını koruyan Finli sürücüden 10 puan geri çekilmesiyle cezalandırıldı ve bu, Mclaren sürücülerinin elde ettiği puanlar ile takımlarının puanları arasında bir fark oluşmasına neden oldu.
Notlar ve referanslar
- (in) " pilotlar 2000 sıralamasında " üzerine formula1.com (erişilen 10 Mayıs 2014 )
- (in) " 2000 Kurucular Sıralaması ' üzerine formula1.com (erişilen 2014 10 Mayıs )
- "Hakkinen'in en Avusturya kazanmak ekibi kaybetmek markalar noktaları duruyor ama" (sürüm üzerinde 24 Nisan 2005 , Internet Archive ) , en grandprix.com-Wayback Makinası ,25 Temmuz 2000