İsviçre'de demiryolu hatlarının profil numaralarının listesi onlar resmi göstergesinin takvime sayıların listesinde olduğu gibi demiryolu hatlarının numaraları verir İsviçre Federal Demiryolları (CFF) . Bu bölümler, ona uygulanabilecek çeşitli ticari hizmetlere değil, altyapıya karşılık gelir.
Bu sayfada, ister konvansiyonel (standart açıklık) ister azaltılmış geyç ve raf gibi İsviçre'deki tüm yolcu ve yük demiryolu hatları listelenmektedir. Bununla birlikte, tamamen kentsel ulaşımın (tramvaylar ve metrolar) yanı sıra kablo taşımacılığını içermez. Tramvayların listesi için, bkz İsviçre'deki Tramvay , füniküler listesi için bkz İsviçre'deki füniküler listesi .
1982'den önce parantez içinde kullanılan referanslar için numaralandırma artık tam olarak doğru değildir.
N o Akım | N O 1982 öncesinde | Hat adı | Bölüm | Demiryolu şirketi | Parça genişliği | Elektrifikasyon | Uyarılar |
---|---|---|---|---|---|---|---|
300 | (40) | Lötschberg temel | Spiez - Visp - Brig | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Via Lötschberg temel tüneli |
301 | Lötschberg Ridge Hattı | Spiez - Kandersteg - Brig | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Lötschberg sırt tüneli üzerinden İsviçre'deki en yüksek konvansiyonel hat (1.240 metre) | |
302 | Frutigen - Adelrain | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
310 | 40 | Thun - Spiez - Interlaken Batı - Interlaken Ost | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
311 | 41 | Interlaken Ost - Lauterbrunnen | BOB | 1000 mm | 1,5 kV | ||
312 | Zweilütschinen - Grindelwald | BOB | 1000 mm | 1,5 kV | |||
313 | 41a | Grütschalp - Mürren | BLM | 1000 mm | 560 V | ||
314 | 41b | Wilderswil - Schynige Platte | BOB | 800 mm | 1,5 kV | Schynige Platte-Bahn | |
315 | Lauterbrunnen - Wengen - Kleine Scheidegg - Grindelwald | WAB | 800 mm | 1,5 kV | |||
318 | Kleine Scheidegg - Jungfraujoch | JB | 1000 mm | 1125 V 50 Hz üç fazlı | Avrupa'daki en yüksek hat (3.454 metre), Jungfraujoch | ||
320 | 47 | Spiez - Zweisimmen | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz |
N o Akım | N O 1982 öncesinde | Hat adı | Bölüm | Demiryolu şirketi | Parça genişliği | Elektrifikasyon | Uyarılar |
---|---|---|---|---|---|---|---|
409 | Brügg BE - Biel / Bienne | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
410 | 51 | Olten - Solothurn - Biel / Bienne | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
411 | 54 | Solothurn - Moutier | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Solothurn - Münster-Bahn | |
412 | 53 | Oensingen - Balsthal | OeBB | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
413 | 51a | Solothurn - Wiedlisbach - Niederbipp | ASm | 1000 mm | 1,2 kV | Solothurn - Niederbipp-Bahn | |
414 | 51a | Niederbipp - Langenthal - Saint-Urban Ziegelei - Melchnau | ASm | 1000 mm | 1,2 kV | ||
415 | Solothurn - Lyss | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
420 | Solothurn - Bern RBS | RBS | 1000 mm | 1,25 kV | |||
430 | Wanzwil - Solothurn | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
440 | Solothurn - Burgdorf | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
441 | Burgdorf - Hasle-Rüegsau - Ramsei - Langnau | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
442 | Hasle-Rüegsau - Konolfingen - Thun | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
443 | Sumiswald-Grünen - Wasen im Emmental | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
444 | Ramsei - Hutwil | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
445 | Langenthal - Huttwil - Willisau - Wolhusen | BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
450 | 50 | Bern - Olten | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | NBS Mattstetten - Rothrist | |
451 | Olten - Langenthal - Burgdorf - Bern | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
459 | - | Hindelbank - Löchligut | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
460 | 58 | Bern - Langnau - Luzern | SBB , BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
470 | 61 | Luzern - Giswil - Meiringen - Interlaken Ost | ZB | 1000 mm | 15 kV 16,7 Hz | Brünigbahn | |
473 | 75a | Alpnachstad - Pilatus | PB | 800 mm | 1,5 kV | Dünyanın en dik demiryolu (480 ‰) | |
474 | 63a | Meiringen - Innertkirchen | MIB | 1000 mm | 1,2 kV | ||
475 | 75 | Brienz - Brienzer Rothorn | BRB | 800 mm | Elektrikli değil | Avrupa'daki en yüksek elektrikli olmayan hat (2.244 metre) | |
480 | 62 | Hergiswil - Stans - Engelberg | ZB | 1000 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
490 | Rothrist - Zofingen | SBB , BLS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz |
N o Akım | N O 1982 öncesinde | Hat adı | Bölüm | Demiryolu şirketi | Parça genişliği | Elektrifikasyon | Uyarılar |
---|---|---|---|---|---|---|---|
500 | 60 | Hauenstein Hattı | Basel SBB - Olten | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |
501 | Basel SBB - Liestal | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
502 | 60c | Liestal - Waldenburg | WB | 750 mm | 1,5 kV | ||
503 | 60b | Sissach - Läufelfingen - Olten | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
504 | Basel SBB - Mutenz | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
505 | Basel Bahnhof SBB - Aesch BL Dorf | BLT | 1000 mm | 600 V | |||
506 | 64 | Dornarch - Basel Bahnhof SBB - Flüh - Rodersdorf | BLT , BV | 1000 mm | 600 V | ||
507 | 64a | Basel Aeschenplatz - Pratteln | BLT , BV | 1000 mm | 600 V | ||
508 | Basel SBB RB Nordkopf - Basel Kleinhüningen Hafen | CFF , HBS | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
509 | Basel SBB RB Nordkopf - Basel Suhafen | SBB , HBL | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
510 | 60 | Olten - Zofingen - Sursee - Luzern | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
511 | Sursee - Triengen-Winikon | ST | 1.435 mm | Elektrikli değil | |||
512 | Tecknau - Dullinken | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
514 | 60'ıncı, 60 gün | Zofingen - Suhr - Lenzburg | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
520 | Basel arabağlantı hattı | Basel SBB - Basel Bad Bf | SBB , DB | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
550 | Brugg - Aarau | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz |
N o Akım | N O 1982 öncesinde | Hat adı | Bölüm | Demiryolu şirketi | Parça genişliği | Elektrifikasyon | Uyarılar |
---|---|---|---|---|---|---|---|
600.1 | Giubiasco - Lugano | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
600.2 | Gotthard temel hattı | Altdorf - Biasca - Giustizia | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Via Saint-Gotthard Base Tüneli vasıtasıyla ilk düz çizgi Alpler (maks irtifa: 459 metre) | |
601.1 | Biasca - Bellinzona - Lugano - Chiasso - Bivio Rosales | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
601.2 | Gotthard Ridge Hattı | Erstfeld - Göschenen - Airolo - Biasca | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Via Gotthard Ridge Tüneli'ne | |
601.3 | Devasa - Arth-Goldau - Erstfeld | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
602 | Luzern - Immensee | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
603 | 75b | Vitznau - Rigi Kaltbad-İlk - Rigi Kulm | RB | 1.435 mm | 1,5 kV | Avrupa'nın en yüksek standart ölçü hattı (1.752 metre), Vitznau-Rigi-Bahn | |
604 | 75c | Arth-Goldau - Rigi Kulm | RB | 1.435 mm | 1,5 kV | Avrupa'daki en yüksek standart ölçü hattı (1.752 metre), Arth-Rigi-Bahn | |
610 | 29 | Brig Bahnhofplatz - Fiesch - Oberwald - Andermatt | MGB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | Via Furka baz tüneli ile seyahat buzul Express , eskiden Furka-Oberalp-Bahn | |
611 | - | Andermatt - Dieni - Sedrun - Disentis / Mustér | MGB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | Glacier Express ile seyahat etti | |
612 | 29 | Göschenen - Andermatt | MGB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | Eskiden Furka-Oberalp-Bahn | |
615 | - | Realp DFB - Furka - Gletsch - Oberwald DFB | DFB | 1000 mm | Elektrikli değil | İsviçre'deki en uzun elektrikli olmayan hat olan Furka sırt tüneli üzerinden (17.838 km ) | |
617 | Las Rueras - Tscheppa | ATG , MGB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | |||
618 | Erstfeld - Amsteg Grund | ATG , CFF | 1.435 mm | Elektrikli değil | |||
620 | 74 | Locarno - Intragna - Camedo - Domodossola | SSIF , FART | 1000 mm | 1,3 kV | Centovallibahn | |
629 | Cadenazzo - Vigana | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
630 | Bellinzona - Locarno | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
631 | 70 | Cadenazzo - Magadnio-Vira - Luino | CFF , RFI | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
632 | Castinoa-Arbedo - Cama | FM , SEFT | 1000 mm | 1,5 kV | |||
633 | Tavern-Torricella - Lugano-Vedeggio | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
635 | 73 | Lugano - Ponte Tresa | FLP | 1000 mm | 1,2 kV | ||
636 | 73a | Capolago Lago - Generoso Vetta | MG | 800 mm | 800 V | ||
637 | Mendrisio - Castiglione Olona | CFF , CSG | 1.435 mm | Elektrikli değil | 067 sayısını da taşıyor | ||
638 | Balerna Bifurcazione - Chiasso Sm | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
643 | 67 | Aarau - Schöftland | WSB | 1000 mm | 750 V | ||
644 | 66 | Aarau - Suhr - Bleien Liebegg - Menziken | WSB | 1000 mm | 750 V | ||
645 | Wettingen - Lenzburg | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
650 | 50 | Heitersberg Hattı | Killwangen-Spreitenbach - Lenzburg - Aarau - Olten | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |
651 | 88 | Luzern - Hochdorf - Beinwill am See - Lenzburg | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Seetalbahn | |
653 | 84 | Aarau - Lenzburg - Wohlen - Muri AG - Rotkreuz - Arth-Goldau | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Aargauische Südbahn | |
654 | Brugg AG - Wohlen | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
655 | 83 | Wohlen - Bremgarten - Dietikon | BDWM | 1000 mm | 1,2 kV | Bremgarten-Dietikon-Bahn | |
660 | 81 | Thalwil - Zug - Cham - Rotkreuz - Luzern | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
665 | Zug - Arth-Goldau | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
670 | 76 | Rapperswil - Pfäffikon SZ - Samstagern - Bieberbrigg - Arth-Goldau | SOB | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Voralpen-Ekspres | |
672 | 77 | Wädenswil - Samstagern - Bieberbrigg - Einsiedeln | SOB | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
699 | Lupfig - Schinznach Dorf | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz |
N o Akım | N O 1982 öncesinde | Hat adı | Bölüm | Demiryolu şirketi | Parça genişliği | Elektrifikasyon | Uyarılar |
---|---|---|---|---|---|---|---|
700 | 80 | Bözberg hattı | Brugg AG - Stein-Säckingen - Basel SBB | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |
701 | 108b | Turgi - Koblenz - Waldshut | SBB , DB | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
703 | 118a | Zürich HB - Zürih Altstetten | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
704 | Zürich Oerlikon - Zürich Altstetten - Zürich RB Limmatal - Würenlos | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
705 | Winterthur - Bülach | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
706 | Eglisau - Bad Zurzach - Koblenz - Laufenburg - Stein-Säckingen | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
710 | 50 | Zürih HB - Zürih Altstetten - Baden - Brugg AG | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
711 | 86 | Zürich Stadelhofen - Zürich HB - Zürich Alstetten - Affoltern am Albis - Zug | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Zürih - Zug - Luzern-Bahn | |
712 | 120b | Zürich HB - Langnau-Gattikon - Sihlwald - Sihlbrugg | SZU | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Sihl Vadisi Hattı - 2006'dan beri yolcu trafiği Sihlwald ile sınırlı | |
713 | 120c | Zürih HB - Ringlikon - Uetliberg | SZU | 1.435 mm | 1200 V | Uetliberg hattı | |
714 | 124 | Zürich Giesshübel - Zürih Wiedikon | SZU | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Wiedikon-Giesshübel demiryolu bağlantısı sadece nakliye içindir. Bazen buharlı trenler vardır. | |
715 | Zürich HB - Zürih Altstetten | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
719 | Zürich Wiedikon - Zürih Altstetten | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
720 | 124.90 | Zürich HB - Thalwil | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Linksufrige Zürichseelinie | |
721 | 81 | Zürich HB - Thalwil - Pfäffikon SZ - Ziegelbrücke | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
731 | 119 | Zürich Stadelhofen FB - Forch - Esslingen | FB , VBZ | 1000 mm | 1,2 kV ve 600 V | ||
732 | 120 g | Zürich Römerhof - Zürich Dolder | Db | 1000 mm | 600 V | Füniküler dişli demiryoluna dönüştürüldü | |
733 | Zürich Hardbrücke - Zürich HB - Dübendorf | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
734 | Zürich Hardbrücke - Zürich HB - Zürich Stadelhofen - Dietlikon | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
735 | 120 | Zürich Hardbrücke - Zürich HB - Zürich Stadelhofen - Meilen - Rapperswil | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Rechtsufrige Zürichseelinie | |
736 | 111, 120a | Rapperswil - Uznach - Ziegelbrücke - Glarus - Linthal | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
740 | Rapperswil - Wetzikon - Wallisellen | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
750 | 123 | Zürih HB - Zürih Oerlikon - Zürih Flughafen - Effretikon - Winterthur | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Bahnstrecke Zürich - Winterthur | |
751 | Zürih HB - Zürih Oerlikon - Effretikon - Winterthur | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
752 | 123 | Zürih Altstetten - Zürih HB - Zürih Flughafen | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Bahnstrecke Zürich - Winterthur | |
754 | 117 | Winterthur - Bauma - Wald - Rüti ZH | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Tösstalbahn | |
755 | Effretikon - Zürich Oerlikon - Otelfingen - Wettingen | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
757 | - | Effretikon - Wetzikon - Hinwil - Bäretswil - Bauma | DVZO , CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Uerikon-Bauma-Bahn | |
760 | 107b | Zürich HB - Oberglatt - Bülach - Rafz - Schaffhausen | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Wehntalbahn | |
761 | 108 | Oberglatt - Niederweningen | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
762 | 108a | Winterthur - Schaffhausen | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Rheinfallbahn | |
770 | 108c | Erzingen (Baden) - Schaffhausen - Singen (Hohentwiel) | DB | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz ve elektrikli değil | Hochrheinbahn |
N o Akım | N O 1982 öncesinde | Hat adı | Bölüm | Demiryolu şirketi | Parça genişliği | Elektrifikasyon | Uyarılar |
---|---|---|---|---|---|---|---|
818 | Etzwilen - Ramsen - Rielasingen | SEHR ve RS | 1.435 mm | Elektrikli değil | |||
820 | 109 | Rorschach - Romanshorn - Kreuzlingen - Schaffhausen | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Seelinie | |
821 | 102 | Winterthur - Etzwilen | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
830 | (106) | Wil - Weinfelden - Konstanz | THURBO , CFF , DB | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | 2006 yılına kadar: Engen - Singen - Konstanz - Weinfelden | |
831 | - | Kreuzlingen Hafen - Konstanz | SBB , DB | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
835 | 103 | Wil - Frauenfeld | FW | 1000 mm | 1,2 kV | ||
840 | 110 | Winterthur - Frauenfeld - Weinfelden - Sulgen - Romanshorn | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
849 | Oberaach - Egnach | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
850 | 100 | Rorschach - St.Gallen - Gossau AG - Wil - Winterthur | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Sankt Gallisch-Appenzellische Eisenbahn | |
852 | Sulgen - Gossau AG | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
854 | 115 | Gossau SG - Herisau - Appenzell - Wasserauen | AB | 1000 mm | 1,5 kV | Appenzeller Bahn , Säntis-Bahn | |
855 | 113 | St.Gallen - Gais - Appenzell | AB | 1000 mm | 1,5 kV | St.Gallen - Gais - Appenzell Elektrikli Demiryolları | |
856 | 114 | Altstätten Stadt - Gais | AB | 1000 mm | 1,5 kV | Altstätten - Gais-Bahn | |
857 | 115b | Rorschach - Heiden | AB , RHB | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | ||
858 | 115c | Rheineck - Walzenhausen | AB , RhW | 1.200 mm | 600 V | ||
859 | 115a | St.Gallen - Speicher - Trogen | AB , TB | 1000 mm | 1000 V | ||
870 | 111 | Romanshorn - St.Gallen - Wattwil - Nesslau-Neu St.Johann | SOB , CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | BT / Rickentunnel / Voralpen-Express | |
871 | Wattwil - Uznach | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
872 | Wil - Wattwil | SOB , CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |||
880 | 110 | Rorschach'ta Sargans hattı | Sargans - Buchs - Sankt Margrethen - Rorschach | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz |
N o Akım | N O 1982 öncesinde | Hat adı | Bölüm | Demiryolu şirketi | Parça genişliği | Elektrifikasyon | Uyarılar |
---|---|---|---|---|---|---|---|
900 | 90 | Sargans - Ziegelbrücke | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | Linksufrige Zürichseelinie | |
905 | 110a | Chur'daki Sargans | Sargans - Landquart - Chur / Chur | CFF | 1.435 mm | 15 kV 16,7 Hz | |
908 | 92 | Chur'da Landquart | Landquart - Chur / Chur | RhB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | |
910 | 92 | Landquart'tan Davos-Platz'a | Landquart - Klosters - Davos Platz | RhB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | |
915 | 92 | Davos Platz - Filisur | RhB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | ||
920 | 93 | Reichenau-Tamins - Ilanz - Disentis / Mustér | RhB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | Glacier Express ile seyahat etti | |
930 | 90a | Arosa hattı | Chur / Chur - Arosa | RhB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | |
940 | 91 | Albula Hattı | Chur / Chur - Sois - Filisur - St.Moritz | RhB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | Via Albula tüneli ile seyahat buzul Express ve Bernina Express |
950 | 85 | Bernina Hattı | St.Moritz - Pontresina - Alp Grüm - Poschiavo - Tirano | RhB | 1000 mm | 1000 V | Avrupa'daki en yüksek demiryolu çapraz hattı (2.253 metre), İsviçre'deki en büyük dikey düşüş (1.720 metre), Bernina Ekspresi kapsamındadır. |
955 | Klosters - Sagliains - Lavin | RhB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | |||
959 | Klosters - Susch | RhB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz | |||
960 | 90b, 94 | Pontresina - Samedan - Zernez - Sagliains - Scuol-Tarasp | RhB | 1000 mm | 11 kV 16,7 Hz |