Saab 35 Draken

Mürettebat
Saab J 35F Draken


inşaatçı	Saab
rol	Savaş jeti
İlk uçuş	15 Ekim 1955
Görevlendirmek	1960
Sayı inşa	634
1 pilot
motorizasyon
Motor	Volvo RM6C
Numara	1
Tür	Turbojet ile art yakıcı
birim itme	5.800 kgp olmayan bilgisayar 8000 KGP ile PC
Boyutlar

açıklık	9,42 m
uzunluk	15,34 m
Yükseklik	3.89 m
kanat yüzeyi	49.20 m 2
kitleler
Boş	7.865 kg
Maksimum	11.000 kg
Performanslar
Azami hız	2.125 km / s ( Mach 2.0 )
Tavan	20.000 m
Eylem aralığı	1.300 km
silahlanma
İç	1 Aden 30 mm top
Harici	2.900 kg harici yük

Saab 35 Draken ( ejderha ) a, İsveç tasarlanıp inşa savaş uçağı , halefi Saab J29 Tunnan . Çift delta kanat ile karakterize edilir ve J 35D versiyonundan Mach 2.0 hızına ulaşabilir . Toplamda 600 civarında Draken inşa edilmiş, 2000'li yılların başına kadar 4 farklı hava kuvvetinde hizmete açılmıştır.

Tarihi

1949'da İsveç Hava Kuvvetleri , Saab J 29 Tunnan'ın halefi için spesifikasyonlar yayınladı : uçak Mach 1.4'ü geçmeli , gelişmiş yolların bölümlerinden çalışabilmelidir ve bakımı kolay olmalıdır. Saab mühendisleri sonunda bir çift delta kanat formülü buldular : yakıt ve ana iniş takımını içeren kanat kalkışında 80°'lik bir sapma varken, düşük hızlarda kaldırmayı artırmak için uçta sadece 57°'lik bir sapma var.

Sonra rüzgar tüneli testlerinde , bir küçük ölçekli prototip (% 70 Draken ) tanımlaması Saab 210 kapsamında inşa ve ilk yapıldığı uçuş üzerinde21 Ocak 1952. Bu uçan model bin civarında test uçuşu gerçekleştirecek. Uçak, ön hava girişlerini gövdenin yanlarına hareket ettirecek şekilde modifiye edilecek . İçindeAğustos 1953, gelecekteki Draken'in üç prototipi sipariş edildi. Bunlardan ilki ilk uçuşunu yaptı.15 Ekim 1955geçici bir reaktör ile ve bir kez nihai motorla donatıldığında , ses hızını aşarsa ,26 Ocak 1956.

İçinde Nisan 1956, ilk iki prototip yüzüstü iniş sonucu hasar gördü . Ancak, onarıldılar ve uçuş testleri planlanan hızda devam etti. İlk J 35A versiyonunun tüm sistemlerini içeren iki üretim öncesi uçak 1958'de inşa edildi. İsveç Hava Kuvvetleri'ne teslimatlar başladı.Mart 1960. Üretim sırasında , reaktörün art yakıcısı değiştirilir, bu da memenin uzamasına neden olur ve kalkış sırasında piste sürtünmeyi önlemek için arkada iki küçük silindirin takılmasına yol açar .

İlk J 35B, ilk uçuşunu 29 Kasım 1959. En son J 35A'nın yeni nozulunun yanı sıra STRIL (en) 60 hava savunma sistemine entegre edilecek yeni bir aviyonik de kullanıyor.Havadan havaya füzelerinin yanı sıra gövde altında 75 mm roket taşıyabilir . Bu sürüm 1961'de hizmete girdi.

İlk Sk 35C eğitim iki koltuklu ilk uçuşunu yapıyor30 Aralık 1959. İkinci bir koltuğun eklenmesi nedeniyle yakıt kapasitesindeki azalmayı telafi etmek için, kanatlara daha fazla yakıt eklemek için iki top çıkarılır. Radar da kaldırılır.

27 Aralık 1960%15 daha fazla güç sunan ve sonunda Mach 2.0'a ulaşmayı mümkün kılan bir RM6 motorla donatılmış ilk J 35D'yi uçuruyor . Yeni bir fırlatma koltuğu , yeni bir otopilot ve yeni bir radar kuruldu. Yeni reaktörün artan tüketimini telafi etmek için yakıt kapasitesi artırılır. J 35D, 1963'ten itibaren hizmete girdi.

In 1965 keşif S 35E ve avcılık için J 35F: iki yeni versiyonları hizmete sokuldu. S 35E'nin burnunda radar yerine yedi kamera bulunuyor. İlk uçuş gerçekleşir27 Haziran 1963ve üretim biraz farklı iki parti içerir: biri J 35D'ye dayalıdır ve diğeri J 35F'den gelen girdileri içerir. J 35F kendi adına yeni bir art yakıcıya , geliştirilmiş aviyoniklere, iki yerine tek bir topa sahiptir ve yarı aktif radar güdümlü yeni havadan havaya füzeler taşıyabilir. Onlar aslında lisans altında inşa edilmiş Amerikan AIM-4 Şahinleridir .

Sonunda 1980 , İsveç yeni radar kurulmasını ve on-board elektronik çoğu değiştirilmesini dahil olan J 35Fs, yükseltmek için bir program başlattı. Ayrıca kanatların altına iki adet yük taşıyan direk eklenmiştir. Toplamda 67 uçak modifiye edilerek J 35J olur. Son İsveçli Draken , 1998'de hizmetten çekildi.

İhracat için Draken

Danimarka ilk zemin saldırı için 20 35F bir sipariş, ancak yükün taşıma 8 dikmesi ile radar olmadan. 1970'lerin başında teslim edilen bu uçaklar, 1980'lerde özellikle bir lazer hedef belirleyici ve yeni bir navigasyon ve saldırı sisteminin eklenmesiyle modernize edildi . Onlara hızlı bir şekilde 20 RF 35 keşif (silahlarını tutan) ve 11 TF 35 iki kişilik eğitim (silah ve J 35F motoru vardı) eşlik etti. Danimarkalı Draken erken hizmetten geri çekildi 1990'ların .

1970 yılında Finlandiya , J 35S olarak adlandırılacak farklı silahlar ve aviyoniklerle 12 J 35F sipariş etti. Bu uçaklar, Saab'ın sağladığı kitlerden yerli olarak monte edilerek 1975 yılında hizmete açıldı. Bu arada 7 J 35B ve 3 Sk 35C İsveç'e kiralandı ve ardından satın alındı. 1980'lerin ortalarında filoya 24 adet J 35F ve 2 adet kullanılmış Sk 35C eklendi. 48 Fin Draken 2000'lerin başında geri çekildi.

1985 yılında Avusturya , İsveç'ten kullanılmış bir 24 J 35D satın aldı . Bu uçaklar revize edildi, 2 yıl sonra J 35O adı altında teslim edilmeden önce bir radar uyarı dedektörü ve bir yem fırlatıcı aldı. Draken ait Avusturyalı Hava Kuvvetleri onlar yeniden olmadığı için son, hizmette kalması olacakkasım 2005.

Ancak, Amerika Birleşik Devletleri'nde , Ulusal Test Pilot Okulu ( Uçuş Görevlisi Test ve Kabul Okulu'na eşdeğer ), öğrencilerini bu çift delta üzerinde özel uçuş koşullarında eğitmek amacıyla 1980'lerin sonlarında 6 eski Danimarkalı Draken'i satın aldı. uçak. In 2008 , yalnızca bir TF-35 ve bir RF-35 harekat yapmaya devam hattı kalmıştır Mojave Spaceport'ta içinde Mojave Çölü'nde içinde California .

Sürümler

J 35A - 2 top ve PS-02 / A radarlı ilk versiyon (90 kopya)
J 35B - STRIL 60 sistemine entegre versiyon (73 adet)
Sk 35C - İki kişilik eğitim versiyonu (26 adet)
J 35D - Daha güçlü turbojetli versiyon (92 adet)
S 35E - Tanıma sürümü (60 kopya)
J 35F - Radar tarafından yönlendirilen havadan havaya füzelerle donatılmış ilk versiyon (230 adet)
J 35J - J 35F'nin aviyoniklerinin tam güncellemesi (67 modifiye uçak)
J 35O - Avusturya için modifiye edilen J35D (24 kopya)
J 35S - Finlandiya için modifiye edilmiş J35F (12 kopya)
F 35 / RF 35 / TF-35 - Danimarka'ya yönelik sürümler (51 kopya)

Popüler kültür

Saab J-35 "Draken" aşağıdaki çizgi romanlarda görülebilir :

Buck Danny Cilt 38 “Yeşil Ölüm Vadisi”;
Tanguy et Laverdure Cilt 9 “Kara Melekler”;
Dan Cooper Cilt 5 "Gökyüzündeki Düello".

Televizyonda, Renault Clio Özel Serisi “Jet” (2010) için bir reklamda bir Draken gösteriliyor. Sinemada, Amerikan filmi Fire Birds'de (1990) "kötü adamlar" rolünü 2 kopya oynayacak .

Saab J-35 “Draken” İsveç ve Danimarka için Wargame: AirLand Battle ve Wargame: Red Dragon oyunlarında kullanılabilir.

Saab J-35 Draken, İsveç için War Thunder oyununda kullanılabilir .

Saab J-35 Draken, Milletler Çatışması - 3. Dünya Savaşı'nda "Avrupa" ülkeleri için mevcut olan ilk hava üstünlüğü savaş uçağıdır.

Saab J-35, Ace Combat - The Belkan War oyununda pilot olarak kullanılabilir

Notlar ve referanslar

bibliyografya

Enzo Angelucci ve Paolo Matricardi ( İtalyanca'dan çevrilmiştir ), Les uçaklar , t. 5: Jet motorları çağı , Paris / Brüksel, Elsevier Sequoia, col. "Çok kılavuzlu havacılık",1979, 316 s. ( ISBN 2-8003-0344-1 ) , s. 280-281.
Robert Dorr , René J. Francillon ve Jay Miller, Saab J35 Draken , Arlington, Tex. Osceola, Wisc, Aerofax Dağıtıcı Motorbooks International, col . "AEROFAX Minigraf" ( n o 12)1987( ISBN 0-942548-17-5 ).
(içinde) Paul Eden (editör), Modern askeri uçak Ansiklopedisi , Londra, Amber Books Ltd,1 st Haziran 2006, 512 s. ( ISBN 978-1-904687-84-9 ).
Björn Olson et al. , In bok om Saab-Scania [“Saab-Scania Hikayesi”], Stockholm, Streiffert & Co,1987, 167 s. ( ISBN 91-7886-014-8 ).
(tr) Jan Jørgensen , Saab 35 Draken: İskandinav "soğuk savaş" savaşçısı , Shrewsbury, İngiltere, Airlife,1997, 112 s. ( ISBN 1-85310-729-8 ).
Jyrki Laukkanen , Saab 35 Draken in Finlandiya Hava Kuvvetleri ["Suomen Ilmavoimien lentokoneet, osa 3"], Tampere, Apali Oy,2006( ISBN 978-952-5026-55-9 ).
Tavus kuşu, Lindsay. "Saab Draken Varyant Brifingi". World Air Power Journal , Cilt 17, Yaz 1994, s. 116-135 . Londra: Havacılık ve Uzay Yayınları. ( ISBN 1-874023-43-3 ) . ISSN 0959-7050.
(tr) John WR Taylor , 1909'dan günümüze Dünyanın Savaş Uçağı , New York, GP Putnam's Sons,1969( ISBN 0-425-03633-2 ) , "Saab 35 Draken".
Bu İsveç Hava Kuvvetlerinde (broşür) olur. Stockholm: Hava Kurmay Enformasyon Dairesi, Flygstabens infoavdelning, İsveç Hava Kuvvetleri, 1983.
Bo Widfeldt , Saab 35 Draken: en historisk, projelendirme, utveckling, tillverkning ve tjänsten inom de svenska, finska, danska och österrikiska flygvapnen , Nässjo, Air Historic Research,1995, 170 s. ( ISBN 91-971605-4-7 ).
(tr) Stewart Wilson , 1945'ten beri savaş uçakları , Fyshwick, ACT, Aerospace Publications,2000, 155 s. ( ISBN 1-875671-50-1 ).

Dış bağlantılar

(tr) Draken on Air Vektörleri

İlgili Makaleler

Karşılaştırılabilir uçak

atama sırası

Saab B3 - Saab B5 - Saab 17 - Saab 18 - Saab 21 - Saab 29 - Saab 32 - Saab 35 - Saab 37 - Saab 39

İlgili Makaleler

savaş uçakları listesi
İsveçli askeri uçakların listesi (içinde)