Havacılık (iş)

Havacılık
Yaratılış 1970
Kaybolma 1999
Yasal şekli Anonim toplum
Aksiyon Paris Borsası ( d )
Merkez ofisi Paris
Hissedarlar Fransız Devleti
Aktivite Havacılık ve uzay sektörü
Ürün:% s Uçaklar , helikopterler , füzeler , roketler , balistik fırlatıcılar, uydular
Bağlı şirketler Airbus , Eurocopter , Arianespace , ATR , Socata , Sogerma , Sextant Avionique
Etkili Yaklaşık 110.000 (1999'da)
Önceki şirket Sud-Aviation , Nord-Aviation and Industrial Company for Aeronautics
Sonraki şirket Aérospatiale-Matra ( en ) ve Airbus Grubu

Milli Sanayi Uzay Şirketi (SNIAS) 1970. Yeniden adlandırılmış oluşturulmuş bir Fransız kamu şirketi Aérospatiale, ulusal sanayi şirketi 1985 yılında, yaygın denir Aerospatiale .

Avrupa'nın önde gelen genel uçak üreticisi ve bu alanda lider ihracatçıdır.

Concorde süpersonik ticari uçak , aralığı Airbus ticari uçaklar , Ariane roketi en tanınmış başarıları vardır, ama biz de belirtmek zorundadır: C-160 Transall askeri nakliye uçağı , Gazelle , Lynx ve Puma , ATRS , NH90 helikopter ve Kaplan helikopteri .

Aérospatiale ayrıca Fransız stratejik balistik denizden karaya füzelerini ve dünyadaki en ünlü Avrupa taktik füzelerini tasarladı ve üretti , bu durumda, Exocet ailesinin anti-gemileri ve Milan ve Hot anti- tankları veya ASMP nükleer seyir füzesi, aynı zamanda Ariane fırlatıcı ailesi .

1999'da Aerospatiale Matra olduktan sonra , 2000 yılında DASA ve CASA ile birleşerek EADS grubu haline geldi, 2014'te "Airbus Group" adını ve  2017'de "  Airbus " adını aldı.

Tarihi

Yaratılış

1936'da Halk Cephesi hava inşaatı sektörünü kamulaştırdı . Birkaç ulusal toplumun anayasasını takip eder:

Bu farklı şirketler, aşağıdaki ulusal havacılık inşaat şirketlerine yol açmak için birleşti: 1957'de Sud-Aviation ve 1958'de Nord-Aviation .

İçinde Ocak 1970, Sud-Aviation ( Şirketi balistik cihazların incelenmesi ve üretimi için henüz satın almıştı ) ve Nord-Aviation, National Aerospace Industrial Company'yi oluşturmak için birleşti. Sud-Aviation'ın eski CEO'su Henri Ziegler , yeni şirketin yönetim kurulu başkanı oldu.

Çoklu Avrupa ittifakları

18 Aralık 1970, Airbus konsorsiyumu Aérospatiale tarafından oluşturulan Messerschmitt'e-Bölkow-Blohm ve VFW-Fokker geliştirmek ve üretmek A300 . Ertesi yıl, İspanyolca Construcciones Aeronauticas Sociedad Anonima (CASA) tarafından takip konsorsiyuma katıldı British Aerospace gelişiminde katıldığı 1979 yılında A310 . A320 programı 1984'te başlatıldı, ardından 1987'de A330 ve A340 başladı.

Diğer ittifaklar oluşturuldu: Uzay rampalarında, Ariane programı 1973 yılında Avrupa işbirliği ile başlatıldı. Bölgesel nakliye uçağı ortak girişimi , 1982 yılında Aeritalia ile kuruldu . Helikopterlerde, Aérospatiale ve DASA, 1992'de Eurocopter yaratmak için yan kuruluşlarını birleştirdi. Füzelerde , Euromissile grubu Milan ve HOT'leri üretti . Aster ve ateşleme sistemleri Aeritalia ile üretilmektedir.

1991 yılında, Aérospatiale ve Alenia tarafından de Havilland Kanada'yı satın alma planı, turboprop uçak pazarında baskın bir pozisyon yaratacağı için Avrupa Komisyonu tarafından reddedildi .

Devlet havacılık iştirakleri

1978'de Société de gestion de katılım havacılık şirketleri (SOGEPA) oluşturuldu ve alacakları veya avansları ve vadesi gelmiş veya ödenecek telif ücretlerini dönüştürerek Avions Marcel Dassault'un % 35.01'ini satın aldı . 1981'de Devlet, Dassault'un% 10.75'ini doğrudan satın aldı. 1993 yılında, Aerospatiale hisselerinin% 20'si Eyaletten SOGEPA'ya devredildi.

Avrupalı ​​bir grup oluşturmak için özelleştirme

1996 yılında, savunma-uzay-helikopter şubesi içinde Eurocopter ile aynı şekilde bir operasyon merkezi haline gelecek olan Aérospatiale ve Dassault arasında bir birleşme öngörülüyor. Serge Dassault , denetim kurulu başkanı ve Louis Gallois yönetim kurulu başkanı olacaktı. Ancak Ulusal Meclisin dağılması tartışmalara son veriyor. Bununla birlikte, Dassault'daki% 45,76 hissesi, bir Fransız havacılık merkezi oluşturmak üzere Aérospatiale'ye devredildi, ancak bu, grup üzerinde hiçbir kontrole sahip olmayacak. Bu hisseler 2016 yılında Airbus tarafından satılacak.

1998 yılında, kamu elektronik ve uçak yapım şirketleri özelleştirildi . İlk olarak, Thomson-CSF absorbe Dassault ELECTRONIQUE , Alcatel askeri telekomünikasyon ve uydu alanında Aérospatiale faaliyetleri alanında Alsthom faaliyetlerini. Thales adını alacak olan yeni birim Alcatel ve Dassault Industries'e ait. Birkaç ay sonra Aérospatiale, Matra Hautes Technologies ile birleşti . Yeni set, "Aerospatiale Matra" adını alıyor. Fransız Devleti, SOGEPA aracılığıyla, yeni şirketin sermayesinin% 48'ine sahiptir (iştirak, Havacılık ve Uzay varlıklarının eksik tahmin edilmesinden kaynaklanmaktadır ). Lagardère , hisselerin% 33'üne sahiptir, hisselerin% 17'si borsada yönetilir ve% 2'si grup personeli tarafından tutulur.

İçinde Ekim 1999Aerospatiale Matra (1998'de 12.4 milyar Euro ciro ve 54.000 kişilik işgücü), Alman DaimlerChrysler Aerospace (DASA, 1998'de 9,1 milyar Euro ciro ve 46.000 işgücü) ve İspanyol İnşaatçılar arasında birleşme duyuruldu. Aeronáuticas Sociedad Anónima (CASA). Yeni Avrupalı ​​şirket , 2014'te Airbus Grubu ve 2017'de Airbus olarak değiştirilmeden önce Avrupa Havacılık Savunma ve Uzay şirketinin (EADS) adını aldı.

2020'de Aerospatiale'nin mirasçıları

Görsel kimlik

1974'ten beri, Aerospatiale ticari düzeyde küçük harfle ("aerospatiale") sonra büyük harflerle ("AEROSPATIALE") , ilk "e" harfi kasıtlı olarak akut aksandan yoksun olan bir logo ile iletişim kurmuştur .

Ürün:% s

Uçaklar

Helikopterler

Taktik ve nükleer füzeler

Uydular ve fırlatıcılar veya balistik füzeler

Yön

Aerospatiale'nin yönetişimi, bir denetim kurulu ve bir yönetim kurulu olduğu 1973 ile 1975 yılları dışında, bir yönetim kurulu ve bir genel müdür şeklini alır.

Başkanlar
Kimlik Periyot
Başlat Son
Henri ziegler 1970 1973
Michel Fourquet 1973 1975
Jacques Mitterrand 1975 1983
Henri Martre 1984 1992
Louis Gallois 1 st Temmuz 1992 8 Ağu 1996
Yves Michot ( d ) 8 Ağu 1996 1999

Siteler

1998'deki Aerospatiale siteleri şunlardır:

Havacılık incelemesi

İletişim bölümü medyada havacılık ve uzay hakkında geniş iletişimi geliştirmiştir ve grubun ve müşterilerine faaliyetleri için raporlar yayınlamıştır. Bu bağlamda, bu amaçla,Ocak 1970Bir aylık dergisi PEMA-2B ile düzenlenmiş başlıklı Aérospatiale . Bugün UP Airbus Grubu haline geldi .

Eğitim eylemleri

Toplumun çeşitli kurumlarında gençlere yönelik eğitim faaliyetleri yürütülmüştür. Bu destek, özellikle Cannes, böyleydi Uzay Kampı ait Patrick Baudry . Ardından, 1993 yılında, kapanmasından sonra yaratılması için, diğer birçok ulusal ve Avrupalı ortaklarla bir ortaklık anlaşması imzalayarak Sınıflar Azur Astro-Espace yapının içinde PARSEC Derneği tarafından oluşturulan Jean-Louis Heudier .

Tartışmalar

Firma aykırı Güney Afrika'da helikopter teslim olduğundan kuşkulanılan ambargo 1988 yılında zamanını Apartheid , içinden paravan şirketler ödenmemiş komisyonları için şikayetçi Jorge Pinhol aracılığıyla Liberya ve Panama.

Notlar ve referanslar

Notlar

  1. ile DASA .
  2. ile Westland .
  3. ile Alenia .
  4. ile Agusta , DASA, Westland ve Fokker .

Referanslar

  1. "  https://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.do?id=JORFTEXT000000331373  "
  2. "  https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000391975&dateTexte=&categorieLien=id  "
  3. "  http://www.liberation.fr/futurs/1999/04/30/aerospatiale-matra-feu-vert-de-bruxelles_269945  "
  4. Anne Partiot "Aerospatiale - ittifaklar yaklaşık otuz yıl ... Büyük bir bira becerileri  " in Aerospace Review , n o   özel baskı Aerospatiale, 1990 Ocak 20 yıl
  5. (fr) (en) Gérard Maoui ( Socata ), (tercüme Rudolf Montag), Aerospatiale: fetih tutkusu , The Seeks midi ed., 185 p, ill. siyah ve renkli, Paris, 1989 ( ISBN  2-86274-150-7 )
  6. "  Savaş malzemelerinin imalatının kamulaştırılmasına ilişkin 11 Ağustos 1936 tarihli yasa  "
  7. "  Société Nationale de Constructions Aéronautiques Sud-Aviation'a, balistik cihazların incelenmesi ve üretimi için Şirketin sermayesine katılımını artırma yetkisi veren 30 Aralık 1969 tarihli Kararname  " [PDF] ( 15 Ağustos 2016'da erişildi ) , kararname dahil sağda sayfanın altında.
  8. "  Kararname n o  70-71 ulusal şirketlerin havacılık daralmaları Sud Havacılık ve Nord Havacılık birleşmesi Ocak 1970 26  " (erişilen Ağustos 2016 15 ) .
  9. (inç) "  Birinci derece, ilk uçuş (1970-1972)  " , airbus.com'da
  10. "  Teknoloji liderleri (1977-1979)  " , airbus.com'da
  11. (tr) "  Fly-by-wire (1980-1987)  " , airbus.com'da
  12. (tr) "  Aile büyüyor (1988-1991)  " , airbus.com'da
  13. (in) "  History  " üzerine helicopters.airbus.com
  14. "  Avrupa Komisyonu basın açıklaması  "
  15. Sayıştay, Endüstriyel savunma şirketlerinin hissedarı olarak Devletin zayıf yönleri (kamuya açık tematik rapor) ,Nisan 2013( çevrimiçi okuyun ) , bölüm III; I - Dassault-Aviation üzerindeki tüm Eyalet hissedar kontrolünün kademeli olarak kaybedilmesi
  16. 5 Mart 1993 tarihli Kararname, havacılık iştiraklerinin yönetim şirketine şirketlerin sermayesine katılımını genişletme yetkisi verir.
  17. Jean Pierre Neu, "  Aerospatiale ve Dassault Birleşmesi: endüstriyel anlaşma imzalandı  ", Les Echos ,20 Aralık 1996( çevrimiçi okuyun )
  18. Jean-François Jacquier, Daniel Fortin ve Hedwige Chevrillon, “  Dassault. Chirac otuz yaşındaki arkadaşını nasıl katladı  ”, L'Expension ,13 Haziran 1996( çevrimiçi okuyun )
  19. Dominique Gallois, “  Airbus: Dassault, bitti!  ", Le Monde ,Haziran 9, 2016( çevrimiçi okuyun )
  20. "  THOMSON-CSF: Fransız elektronik ve savunma devinin doğuşu  ", La Dépêche ,15 Nisan 1998( çevrimiçi okuyun )
  21. "  Aerospatiale-Matra: Alcatel kampında homurdanma  ", Les Échos ,1 st Eylül 1998( çevrimiçi okuyun )
  22. Aerospatiale-Matra: Brüksel'den yeşil ışık , Liberation , 30 Nisan 1999
  23. Kararname n o  şirketin Aerospatiale, Ulusal Sanayi Şirketi çoğunluk hissesini kamudan özel sektöre devrine ilişkin 13 Şubat 1999 tarihli 99-94
  24. "  Lagardère SCA şirketinin ulusal bir sanayi şirketi olan Aerospatiale'nin başkentine planlanan girişi ile ilgili 6 Mart 1999 tarihli görüş, OJ 03/06/99 s. 3420  "
  25. "  Bildirim n o  99-AC-2 Aerospatiale başkenti, Milli Sanayi Derneği'nin özel sektör kısmına halka devri üzerinde ilgi ve 25 Mart 1999 transferlerin Komitesi tarafından  "
  26. Sayıştay , Sanayi savunma şirketlerinin hissedarı olarak Devletin zayıf yönleri (kamuya açık tematik rapor) ,Nisan 2013Bölüm IV; I - A- Devletin patrimonyal çıkarlarının savunulması açısından elverişsiz başlangıç ​​koşulları
  27. "  Aerospatiale-Matra ve Dasa: bir devin doğuşu  " , www.ladepeche.fr adresinde ,15 Ekim 1999
  28. (tr) "  1960'lar-90'lar  " , airbus.com'da
  29. (inç) "  1992-1995  " , airbus.com'da
  30. "  Kararname n o  Ulusal Endüstriyel Aerospace organize Aralık 1973 27 73-1203  " .
  31. "  Kararname n o  Ulusal Endüstriyel Havacılık ve desteği 29 75-995 Ekim 1975  " .
  32. "  https://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.do?id=JORFTEXT000000849754  "
  33. "  https://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.do?id=JORFTEXT000000875741  "
  34. "  https://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.do?id=JORFTEXT000000688956  "
  35. "  https://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.do?id=JORFTEXT000000335833  "
  36. "  https://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.do?id=JORFTEXT000000872090  "
  37. "  https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000357263  "
  38. "  https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000379107  "
  39. "  https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000759158  "
  40. “  Bleriot Aéronautique  ” , www.aerosteles.net .
  41. “  Ofisler ve tesisleri  ” , üzerinde www.aerospatiale.fr ,24 Şubat 1998(erişim tarihi 9 Kasım 2017 )
  42. Alexandra Schwartzbrod ve Yann Philippin, "  Tom Enders:" EADS kârlıdır, ancak bir lider proaktif olmalıdır "  ", Liberation ,Aralık 9, 2013( çevrimiçi okuyun )
  43. "  Airbus: CEO, Suresnes'in kapatıldığını doğruladı, ancak 'esneklik' gösterdi  " ,Ocak 10, 2017
  44. Aerospatiale apartheid sırasında Güney Afrika'ya askeri teçhizat tedarik ederdi , Jean-Pierre Stroobants, Le Monde , 19 Nisan 2008

Ekler

Kaynakça

Makaleyi yazmak için kullanılan belge : Bu makale için kaynak olarak kullanılan belge.

Dış bağlantı

İlgili Makaleler