EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg

EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg
EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg  (tr)
Flughafen Basel Mülhausen Freiburg  (de)
Basel-Mulhouse-Freiburg Uluslararası Havalimanı makalesinin açıklayıcı görüntüsü
kokart
Konum
Ülke Fransa
Bölge Büyük Doğu
Şehir Basel ( İsviçre )
Mulhouse ( Fransa )
Fribourg ( Almanya )
Açılış tarihi 8 Mayıs 1946
İletişim detayları 47 ° 35 ′ 59 ″ kuzey, 7 ° 31 ′ 54 ″ doğu
Alan 450 hektardan fazla
Rakım 270 m (885 ft )
Haritada coğrafi konum: Fransa
(Haritadaki duruma bakın: Fransa) BSL MLH EAP BSL MLH EAP
Haritada coğrafi konum: İsviçre
(Haritadaki duruma bakın: İsviçre) BSL MLH EAP BSL MLH EAP
Harita üzerinde coğrafi konum: Almanya
(Haritadaki duruma bakın: Almanya) BSL MLH EAP BSL MLH EAP
Haritada coğrafi konum: Avrupa
(Haritadaki duruma bakın: Avrupa) BSL MLH EAP BSL MLH EAP
Parçalar
Yön Uzunluk Alan
15/33 3.900 m (12.795 ft ) Somut
08/26 1.820 m (5.971 ft ) Somut
havacılık bilgileri
IATA kodu BSL MLH EAP
ICAO kodu LFSB
Harita adı BALYA MULHOUSE
Havaalanı tipi Uluslararası Havalimanı
yönetici Basel-Mulhouse
Flughafen Basel-Mulhouse Havalimanı
Havaalanı web sitesi danışın

Bâle-Mulhouse-Fribourg veya EuroAirport'a uluslararası havaalanı ( IATA kod  : DAP  •  ICAO kodu  : LFSB ) bir olduğunu Franco - İsviçre uluslararası havalimanı arasındaki Fransız topraklarında bulunan Basel , Mulhouse ve Fribourg-en-Brisgau , üzerinde tripoint sınırında arasında Fransa'da , İsviçre ve Almanya . “İki uluslu  ” havalimanı statüsü  , bir İsviçre bölümünün ( IATA kodu  : BSL ) ve bir Fransız bölümünün ( IATA kodu  : MLH  •  ICAO kodu  : LFSB ) varlığını ima eder . Dünyada bu statüye sahip tek havalimanıdır. Havaalanı, terminali ve pistleri Alsas belediyeleri olan Saint-Louis , Hésingue ve Blotzheim arasında bölünmüştür .

2019 yılında 9 milyondan fazla yolcu ile Grand Est'in en önemli havalimanı , yedinci Fransız havalimanı ve İsviçre'nin Zürih ve Cenevre'den sonra üçüncü havalimanıdır . TUIfly şirketinin ana üssü ve Cenevre uluslararası havaalanından sonra EasyJet İsviçre'nin en büyük ikinci üssüdür . Özellikle Avrupa ve Akdeniz havzasındaki düzenli destinasyonlara ve diğer birkaç uluslararası destinasyona hizmet vermektedir.

Zürih ve Cenevre ile birlikte , üç İsviçre ulusal havaalanından biridir. Havalimanından kalkan veya havalimanına gelen yolcu uçuşlarının %90'ı İsviçre trafik hakları kapsamında işlemektedir, navlun için bu rakam %99'u temsil etmektedir.

Öykü

Projenin doğuşu ve inşaatı

Gelen 1930'larda , göründü İsviçre makamlarının bu Basel-Sternenfeld meydan edildi artmasından kaynaklanmaktadır çok küçük hale hava trafiği ve daha büyük uçakların görünümü. Daha sonra Fransa-İsviçre sınırında , İsviçre'de Allschwil ve Fransa'da Bourgfelden belediyelerinde bir havaalanı yapılması planlandı , ancak proje İkinci Dünya Savaşı nedeniyle terk edildi . Çatışma biter bitmez, Fransa, altyapının inşasından İsviçre sorumlu olacak şekilde, havaalanının mevcut geçiş hakkını saklı tutar. Anlaşma imzalanmadan önce çalışmalara başlandı ve iki ay sonra havalimanının açılışı yapıldı.8 Mayıs 1946. Bu arada ilk uçak 2 Mayıs'ta pistlere indi . Uluslararası Sözleşme nihayet Bern'de imzalandı .4 Temmuz 1949.

Özellikle 1952 yılında gümrük yolunun , 1966 yılında havacılık bakım binalarının, 1970 yılında terminalin (yılda 1 milyon yolcu), hangarların ve yük binalarının yapımı ile genişletme çalışmaları yapılmıştır. 1978'de büyük uçakları barındırmak için 3.900 metre uzunluğundaki pist . Doğu-batı pisti 2001 yılında 200 metre uzatıldı .

Euroairport

Havaalanı 1987 yılında Euroairport adını aldı . Yolcu terminali 1990'da yeniden geliştirildi , 1999'da Y-iskelesinin yapımına başlandı . Kuzey yolcu terminali (Fransız kısmı) 2002'de , güney yolcu terminali (İsviçre kısmı) 2005'te açıldı . Terminalin eski ve orta bölümü 2013 yılında, Fransız bölümündeki 2. salon ise 2011 yılında yenilenmiştir .

Pistlerin numaralandırması 25 Eylül 2008'de değiştirildi: ana pistin (Kuzey / Güney pisti 16/34) teknik adı, manyetik varyasyonun yeni değerlerini dikkate alan yeni atama 15/33 pisti oldu. Havaalanlarına iletilir.Fransızca Havacılık Bilgi Servisi (SIA).

Gece yarısı 17 Nisan 2010 itibaren 8 am 20 Nisan 2010, havalimanı olan yakın zorunda nedeniyle bir bulutun geçişi ile, hemen hemen tüm Avrupa havaalanları gibi, volkanik kül yaydığı İzlandalı volkan Eyjafjöll .

Nisan 2011'de havalimanı, bir hava trafik kontrolörünün kontrol kulesindeki görevine başlamak üzereyken pala cinayeti ile ilgili bir habere sahne oldu . Basel-Mulhouse'da bir hava trafik kontrolörü olan şüpheli Karim Ouali, Alman, Fransız ve İsviçre polisi tarafından hızla tespit edildi ve aktif olarak arandı. 2019 yılında Hong Kong'da görüldü .

Strasbourg-Entzheim ve Orly arasındaki bağlantının 26 Mart 2016'da kapatılmasından (Entzheim-CDG Nisan 2013'ten beri kapalıydı) ve Colmar-Houssen'deki ticari trafiğin sona ermesinden bu yana , Euroairport, Alsace ve Paris arasındaki son doğrudan hava bağlantılarını sağlıyor. , buradan iki havalimanına, CDG ve Orly'ye hizmet veriyor . İkincisi, TGV ile rekabet ederek 2014'e kıyasla %6 arttı .

Durum

EuroAirport, bir Fransız-İsviçre kamu kuruluşudur . Yönetim kurulu, danışman sıfatıyla sekiz Fransız üyeden, sekiz İsviçreli üyeden ve iki Alman temsilciden oluşur. Havaalanı müdürü İsviçreli ve müdür yardımcısı Fransız. Basel-Mulhouse havaalanı, tamamen Fransız topraklarında bulunmasına rağmen, işleyişi ve statüsü bakımından iki ulusludur (bu havaalanının bu statü ile dünyada benzersiz olduğunu unutmayın). Bu nedenle, Fransız mevzuatı teoride tamamen havaalanına uygulanır, ancak pratikte her şeyden önce 1950'lerden beri hakim olan iki uluslu ruhtur, sitenin yarısı İsviçre gümrük idaresi altındadır. Bu alanda, Fransız makamları, kişiler ve mallar üzerinde İsviçre gümrük kontrolü sağlar. Bu cihaz, bu bölgeyi doğrudan İsviçre'ye bağlayan çitle çevrili bir yolla ( gümrük yolu olarak adlandırılır ) ve Fransız karayolu ağından tamamen kopuk, havaalanından İsviçre'ye veya İsviçre'den geçen kişilerin çifte gümrük kontrolüne tabi olmamalarını sağlar, Fransız ve İsviçre, ancak yalnızca İsviçre. Benzer bir durum, ancak tam tersi, bir gümrük yolunun Fransız gezginlere İsviçre havaalanına doğrudan erişim sağladığı Cenevre'de var .

2011 yılında, 1949 yılında imzalanan Fransız-İsviçre anlaşmasının Fransız sosyal güvenlik sisteminden (11-12 Nisan 1961) yapılan istisnalar , işçiye uygulanacak iş kanununun uyruğuna göre işvereninki (İsviçre veya İsviçre) olduğunu şart koşmaktadır. French), bir işten çıkarma davasında İsviçre hukukundan yararlanmak isteyen İsviçreli bir işverenin temyiz başvurusunu reddeden Fransız Yargıtay kararının ardından sorgulanır . Temmuz 2011'in başında , yeni atanan Yerel Yönetimler Bakanı Philippe Richert , iki ülke tarafından 1961'de imzalanan Fransız sosyal güvenlik rejimindeki Derogasyonların yerine, İsviçre gümrük bölgesindeki şirketler için bir saha anlaşmasının kurulmasını önerdi . 1961 anlaşmasını tek taraflı olarak sorgulayan bu öneri henüz İsviçre makamlarına sunulmadı.

2014 yılında, Fransız ve İsviçre makamları, Bâle-Mulhouse'un iki uluslu statüsünün sonunu teşkil edecek olan tüm havalimanı şirketlerine Fransız vergilendirmesi uygulayarak, 1949 vergi sözleşmesinin havalimanı platform şirketlerine uygulanan hükümlerini değiştirmek amacıyla müzakerelere yeniden başladılar. 2014 yılında havalimanı cirosunun %80'i İsviçreli şirketler tarafından sağlandı. İsviçreli yetkililerin tepkisi ile karşı karşıya kalan EasyJet İsviçre gibi havaalanının İsviçre kısmında faaliyet gösteren şirketler ve şirketler , olası bir Fransız vergilendirmesinin olası bir genişletilmiş uygulaması karşısında havaalanında çoğunluk operatörü - tamamen Fransız topraklarında bulunan havaalanı - bu soru, Fransa Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı François Hollande ile İsviçre Konfederasyonu Başkanı Didier Burkhalter arasında 30 Ekim 2014 tarihli toplantının gündeminde. Alsace Bölgesel Konseyi'ne hitaben yazdığı bir mektupta, Başbakan Manuel Valls, müzakerelerin amacının, havaalanındaki şirketlere (İsviçre çoğunluğuna sahip) uygulanan ve "temel bir altyapı oluşturan" vergi rejimini istikrara kavuşturmak olduğunu doğruladı. Alsace'de önemli bir istihdam havuzunu temsil ediyor ”.

EuroAirport'un 2017 yıllık raporuna göre, havalimanının İsviçre gümrük sektöründe faaliyet gösteren 65 şirket ve 4.644 çalışanı bulunuyordu. Fransız gümrük sektöründe kurulan 57 firma ve 1.275 kişiye istihdam sağladı. Son olarak, EuroAirport'un iki uluslu idaresi 374 kişiyi istihdam etti.

23 Mart 2017 tarihli vergi anlaşması

Fransa Ekonomi ve Maliye Bakanlığı, daha fazla vergi talep ederek 1949 Sözleşmesinin vergi yönünü tek taraflı olarak sorguladı.1 st Temmuz 2015bölgesellik ilkesi gereği. Alsas ve Basel seçilmiş yetkililerin haykırış ardından, bir uzlaşma toplantılarında, ortaya çıkmaya başladı Fransa Cumhurbaşkanı Hollande ile Konfederasyonu Başkanı , Didier Burkhalter de Elysee Sarayı Ekim ayında 2014 , sonra Simonetta Sommaruga içinde Bern Nisan 2015 . Daha sonra, diğer şeylerin yanı sıra, kârın ve kâr vergisinin eşit olarak bölüneceği ve İsviçre KDV'sinin %8'lik oranının havalimanının İsviçre kısmında uygulanmaya devam edeceği ( Fransa'da KDV'nin %20'si ) kabul edildi. Dan 1 st  Nisan 2016, İsviçre tarafında 2 Euro ve Fransız tarafında 4,40 Euro ücret yararına kaldırılır hava trafik kontrolörleri . Mevcut altmış İsviçre şirketinin doğrudan vergilendirilmesine gelince , tartışma devam ediyor. “İsviçre şirketlerinin doğrudan vergilendirilmesi için öngörülen kurallar bizi hayal kırıklığına uğrattı, ortak bildirgede çok az iki uluslu ruh var. […] Paris ve Bern arasındaki bir sonraki müzakereler sırasında mevcut durumu korumayı başaramazsak, şüphesiz önemli bir yeniden yapılanma beklemek zorunda kalacağız ”, iki Basles Ticaret Odası 17 Nisan tarihli bir basın açıklamasında doğruladı , 2015. Son olarak, Aralık 2017'de Fransız Parlamentosu , Fransa ve İsviçre arasındaki vergi anlaşmasını onayladı. Fransa Maliye Bakanlığı, Contribution foncière des entreprises'in (CFE) geri ödemesini yılda 3,2 milyon avro ile sınırlamaya karar verdiğinden, topluluklar için bir dezavantaj var . Saint-Louis Aglomeration başkanı Alain Girny, "İyi öğrenciler cezalandırılır" diyerek sözlerini sonlandırıyor .

Coğrafya

Konum

Havaalanı, Alsace'deki Fransız topraklarında , Almanya, Fransa ve İsviçre sınırlarının gezi noktası yakınında bulunuyor . İsviçre'nin Basel kentinin 3.5 kilometre kuzeybatısında , Alsas şehri Mulhouse'un 20 kilometre güneydoğusunda ve Almanya'nın Freiburg im Breisgau kentinin 46 kilometre güneybatısında yer almaktadır .

1948'de açıldığında, havaalanı Blotzheim kasabasında bulunuyordu . Ancak 1958'de Neuweg bölgesinin (o zamanlar “Blotzheim-la-Chaussée” olarak anılırdı) Saint-Louis belediyesiyle birleşmesinden sonra, terminal şimdi ikinci belediyede yer alırken, raylar nehir boyunca uzanıyor. Saint-Louis, Hésingue ve Blotzheim belediye bölgeleri .

Grand Est bölgesindeki havaalanlarının haritası

Grand Est havaalanları haritası
20 km 1: 901.000

Büyük Doğu Büyük Doğu Büyük Doğu Büyük Doğu Büyük Doğu Büyük Doğu Büyük Doğu Büyük Doğu

Doncourt les-Conflans Doncourt
les-Conflans Longuyon Longuyon Luneville Luneville Nancy Azelot Nancy
Azelot Nancy Malzeville Nancy
Malzeville Metz-Nancy Lorraine Metz-Nancy
Lorraine Nancy-Essey Nancy-Essey Bar-sur-Seine Bar-sur-Seine Brienne le Chateau Brienne
le Chateau Juvancourt Juvancourt Troye'ler Troye'ler Epernay Epernay Kalonlar Kalonlar Reims Reims Sezanne Sezanne Vitry le-Francois Vitry
le-Francois Chalons Vatry Chalons
Vatry Verdun Verdun Sarrebourg Sarrebourg Sarregueminler Sarregueminler Thionville Thionville Charleville Mezieres Charleville
Mezieres Rethel Rethel Sedan Sedan epinal epinal neufchâteau neufchâteau Saint-Dié Saint-Dié epinal epinal Joinville Joinville Langres Langres Haguenau Haguenau Saar Birliği Saar
Birliği Saverne Saverne Strazburg-Neuhof Strazburg-Neuhof Strazburg Entzheim Strazburg
Entzheim Mulhouse Habsheim Mulhouse
Habsheim Basel-Mulhouse Freiburg Basel-Mulhouse
Freiburg Colmar Colmar

İsviçre havaalanları haritası

İsviçre havaalanları haritası
20 km 1: 1.107.000
Basel Basel Zürih Zürih Cenevre Cenevre Bern Bern Birrfeld Birrfeld Bressaucourt Bressaucourt Freiburg Freiburg ahırlar ahırlar La Chaux-de-Fonds La Chaux-de-Fonds Lozan Lozan Lugano Lugano Cumartesi Cumartesi Aziz Gallen Aziz Gallen Eğer biz Eğer biz Alpnach Alpnach Buoch'lar Buoch'lar Dübendorf Dübendorf Emmen Emmen Payerne Payerne ambri ambri Amlikon Amlikon Kötü Ragaz Kötü Ragaz güzel av güzel av bex bex Biel Kappelen Biel Kappelen buttwil buttwil nezaket nezaket Dittingen Dittingen Fricktal-Schupfart Fricktal-Schupfart Gruyère Gruyère Hasenstrick Hasenstrick Hausen am Albis Hausen am Albis Kägiswil Kägiswil Taraf Taraf Langental Langental Locarno Locarno Lodrino Lodrino Lommis Lommis Luzern-Beromünster Luzern-Beromünster mollis mollis Montricher Montricher Neuchâtel Neuchâtel motorlar motorlar Münster Münster Olten Olten Raron Raron Reichenbach Reichenbach Saanen Saanen Schaffhausen Schaffhausen Schänis Schänis Sitterdorf Sitterdorf Speck-Fehraltorf Speck-Fehraltorf Aziz Stefan Aziz Stefan Thun Thun triengen triengen Wangen-Lachen Wangen-Lachen Winterthur Winterthur Yverdon-les-Bains Yverdon-les-Bains Zweisimmen Zweisimmen

altyapı

terminal

Havaalanı, 2001 yılında Crossair için inşa edilmiş bir iskeleden ( artık mevcut değil) ve Fransız (2002'de hizmete açıldı) ve İsviçre (2005'te hizmete açıldı) olmak üzere iki terminalden oluşuyor . Yeni tesislere yapılan yatırım, üçte biri Fransız ve İsviçre makamları tarafından eşit olarak finanse edilen 240 milyon avroyu buldu.

kargo terminali

Havalimanında yolcu terminaline ek olarak DHL , FedEx , UPS , TNT , Air France Cargo ve Swissport şirketlerinin hizmet verdiği bir kargo istasyonu da bulunuyor .

In 2013 , havaalanı hava taşımacılığı için altyapısını genişletmek ve iki park alanları özellikle kargo uçakları için bir 43 milyon avroluk bir proje başlattı. 21.000 m 2 sıcaklık kontrollü yüzeyi temsil eden  yeni EuroAirport Kargo terminali25 Kasım 2014ve Ocak 2015'te devreye alındı .

Havacılık bakım ve geliştirme merkezi

Havalimanında ayrıca iş uçaklarının bakımı ve montajına ayrılmış bir sanayi bölgesi de bulunuyor. Air Service Basel, AMAC Aerospace, Nomad Technics AG ve Jet Aviation şirketlerinin havalimanı kompleksindeki endüstriyel faaliyetleri, özel uçakların planlanması ve bakımı alanlarında son derece uzmanlaşmış bir yetkinlik merkezi oluşturmaktadır. Amac Aerospace ve Jet Aviation kendi alanlarında liderdir. EuroAirport bu nedenle havacılık ve özel bakım için en büyük iki küresel havalimanı platformundan birine ev sahipliği yapmaktadır.

Havaalanı ayrıca kamu hizmetlerine de ev sahipliği yapıyor: uçuş okulu (Flugschule) ve bir İsviçre Hava Muhafız kurtarma üssü (REGA).

Projeler

“Uzun vadede, yani 2025, tüm uç yaklaşık% 30 dönüştürülür ve büyütülür 90.000 bir yüzey alanından geliştirmek için: 2018 yılında, müdür yardımcısı genel 2025 altyapı bir artış bildirdi  m 2 120,000  m 2 . Farklı gelişim senaryoları incelenir. Çalışmalar, terminal tesislerinin (MIT) modernizasyonu için başvuru çağrısı kapsamında başlatılacak” dedi.

200 oda kapasiteli bir otelin de terminalin yanına gelmesi öngörülüyor.

Trafik

Basel-Mulhouse havaalanı, 2019'da 9,1 milyon yolcu ile Fransa'daki yedinci ve İsviçre'deki üçüncü havaalanı merkezidir ve bunun %52'si İsviçre uyrukludur . Havalimanından kalkan veya havalimanına gelen yolcu uçuşlarının %90'ı İsviçre trafik hakları kapsamında, %10'u ise Fransız trafik hakları kapsamında işletilmektedir.

Tek terminali 6 ila 8 milyon yolcu kapasitelidir. Havalimanı platformunda ayrıca 3.900 × 60 m ve 1.820 × 60  m boyutlarında iki pist  , bir yük terminali ve bir bakım alanı bulunuyor.


İngiliz düşük maliyetli havayolu EasyJet ve özellikle de İsviçre imtiyaz Easyjet İsviçre için 367,000 dahil satılan 4000000 bilet (2015 yılında havaalanının yolcu hacminin etrafında% 57 sağladı 2005 yılında havaalanında geldi, Berlin için, 228.000 Londra ve Barselona için 187,000 ).

2019 yılında ana havalimanı şirketleri şunlardır:

Havayolları şirketi Tarifeli uçuşların payı
Easyjet / Easyjet İsviçre %60,2
Wizz Air %7,8
Lufthansa %3.9
TUIFly %3,5
ingiliz Havayolları %3.1
Fransa Hava Yolları %2.6
Pegasus Hava Yolları %2,4
KLM %2.3

Düşük maliyetli uçuşların payı, toplam aktivitenin %69,1'ini temsil etmektedir.

Aynı yıl içinde en çok hizmet verilen destinasyonlar:

Hedefler Yolcuların sayısı
Londra 652.096
Amsterdam 446.993
Berlin 445.238
İstanbul 375.176
Barselona 355.244
Priştine 321.324
Palma de Mallorca 304 194
Hamburg 249.963

1984'te ilk kez 1 milyon yolcuyu ağırladıktan sonra, 1992'de 2 milyon sınırı aşıldı.


Yıl Yolcu Trafiği gelişimi
[yolcu] 		Hava kargo trafiğinin gelişimi
[ton]
Toplam Evrim Toplam Evrim
2020 2.598.981 azalan - %71,4 108.502 artan + %2.2
2019 9,090,312 artan + %6,0 106.075 azalan -%3.7
2018 8.575.064 artan + %8,7 110,129 azalan -%1.9
2017 7 888 725 artan + %7,9 112.283 artan + %10,8
2016 7 314 269 artan + %3.6 101.300 artan + %0.2
2015 7.061.059 artan + %8.2 101.050 artan + %2.9
2014 6 523 874 artan + %10,9 98 175 artan + %5
2013 5 880 771 artan + %9,8 94.000 azalan - %1
2012 5 354 758 artan + %6 94 346 azalan - %9
2011 5,053,649 artan + %22.4 103.277 azalan - %4
2010 4 129 186 artan + %7.1 107.607 artan + %27
2009 3 854 770 azalan - %9.5 85.022 azalan - %16
2008 4.261.992 azalan -0.3% 101 111 azalan - %6
2007 4.272.904 artan + %6.3 107.309 artan + %12
2006 4.020.322 artan + %21 95 770 artan + %15
2005 3.315.696 artan + %30 83.580 azalan - %5
2004 2.549.127 artan + %2 88 311 artan + %9
2003 2.489.676 azalan - %19 81.277 artan + %1
2002 3.058,416 azalan - %14 80.151 azalan - %30
2001 3.550,696 azalan - %6 114.269 azalan - %8
2000 3,783,527 artan + %5,6 124.427 /
1999 3.581.934 artan + %18.5 / /
1998 3,020,311 artan + %13 / /
1997 2.666.766 artan + %8,6 / /
1996 2 453 411 artan + %4 / /
1995 2 357 857 / / /

grafikte

Ham sorguya ve Wikidata'daki kaynaklara bakın .

2019-2020 covid'in etkisine odaklanın

Ham sorguya ve Wikidata'daki kaynaklara bakın .


Şirketler ve destinasyonlar

Birkaç yolcu taşımacılığı havayolu, havaalanı platformunu kullanıyor ve bunlardan bazıları terminalin üçüncü katına bağlı sayaçlar kurmayı seçiyor: Air France , Air Transat , Avusturya Havayolları , British Airways , Brussels Airlines , EasyJet , Easyjet Switzerland , KLM , Lufthansa , Pegasus Havayolları , TUIfly , Türk Hava Yolları , Vueling Havayolları , Eurowings ve Wizz Air

Easyjet tabanı

Düşük maliyetli şirket EasyJet ve özellikle 2005'ten beri faaliyet gösteren Easyjet İsviçre , varlığını güçlendirmek için 2010'u seçti, 2012'de de devam eden bir politika , bu varış noktasını maliyetlerin çok yüksek olması nedeniyle Zürih uluslararası havalimanına tercih etti. İsviçre üssü, şirket tek başına 2016'daki trafiğin %61'ini oluşturuyor. Şu anda Easyjet İsviçre, şirket Ekim 2020'de iki uçağın kalkışına karar vermeden önce oraya 12 uçak park ediyor. 2018 için EuroAirport, şirketin faaliyetlerinin %40'ını temsil etti. İsviçre.

Üs Havaya Girin

Ekim 2020'de Polonya kiralama şirketi Enter Air , Priştine'ye bağlantıları sağlamak için bir Boeing 737-800 park ediyor .

Corendon Havayolları üssü

Temmuz'da 2021 2 tarihinde, şirketin yarattığı 6 inci sunulan onbeş hedeflere sahip tabanı. Bu bir Boeing 737'dir.

Smartlynx tabanı

Letonyalı şirket, 2021'de anahtarda 6 varış noktası olan bir üs açıyor. Orada bir A320 park edilmiş.

Helvetic Havayolları üssü

İsviçreli şirket, 8 Temmuz 2021'den itibaren bir uçağa dayandırıyor.

Eski bazlar

Platform ayrıca şirketlerin üs oldu Balair , Crossair ve eski şirketin üç üslerinden biri Swissair . Swiss International Air Lines , 31 Mayıs 2015 tarihinde Basel-Mulhouse havaalanındaki tüm operasyonlarını durdurdu.

2012 yılında ortadan kaybolan charter şirketi Hello , ikinci bir üs olarak Basel-Mulhouse'a sahipti.

ASL Havayolları İsviçre kendi payına kadar Mulhouse dayanıyordu 1 st  Şubat yaptığı kaybolduğu 2018 tarih. 1984 yılında Farnair Switzerland SA adı altında faaliyetlerine başlamıştır. 19 Ekim 2014'te İrlandalı rakip ASL Aviation tarafından satın alınan Farnair Switzerland, 4 Haziran 2015'te adını ASL Airlines Switzerland olarak değiştirdi.

Hedefler

Şirketler Hedefler
Hava Cezayir Cezayir-H. Boudiène (31 Ekim'de devam ediyor), Constantine - M. Boudiaf (16 Eylül'de devam ediyor)
Air Arabia Fas Kazablanka-Muhammed-V
Hava Kahire Kiralama: Hurgada
hava fransa atlama Paris-Charles de Gaulle
Hava Akdeniz Kiralama: Priştine
Hava Taşımacılığı Sezonda: Montreal (P.-E.-Trudeau)
ASL Havayolları Cezayir-H. Boudiène (6 Ağustos 2021), Constantine - M. Boudiaf (6 Ağustos 2021)
Avusturya Havayolları Viyana-Schwechat
ingiliz Havayolları Londra-Heathrow
Brüksel Havayolları Brüksel-Ulusal
Bulgaristan Hava Kiralama sezonunda: Burgaz (askıya alındı), Palermo Falcone-Borsellino (askıya alındı)
Sandalye Havayolları Priştine (askıya alındı)
Corendon Havayolları
EasyJet İsviçre EasyJet
Sezonda:
  • Kos (2 Ağustos 2021'de başlıyor),
Havaya Girin Priştine , Üsküp
Eurowings Düsseldorf (askıya alındı), Sylt-Westerland (askıya alındı),

Sezonda: Palma de Mallorca

FlyMısır Charter: Şarm El-Şeyh (askıya alındı), Hurgada
Helvetik Hava Yolları Sezonda: Jerez de la Frontera , Larnaka , Santorini ,

Priştine

Tatil Avrupa Kiralama sezonunda: Dubai Al Maktoum (askıya alındı)
KLM Şehir Hopper'ı Amsterdam
Lufthansa Şehir Hattı Frankfurt , Münih-FJ Strauß
Nouvelair Sezonda: Djerba-Zarzis (askıya alındı), Monastir (askıya alındı)
Orange2Fly Charter: Priştine (askıya alındı), Hurgada (askıya alındı)
Pegasus Hava Yolları İstanbul-S. Gökçen
Sezonda: İzmir-A. Menderes
Ryanair Dublin , Zagreb-Pleso (3 Aralık'ta başlıyor)
SmartLynx Havayolları Kiralama:

Priştine , Rodos-Diagoras , Kandiye-N. Kazantzákis , Kos , Fuerteventura , Las Palmas / Gran Canaria

SunExpress Antalya , İzmir-A. Menderes ,

Gaziantep-Oğuzeli , Kayseri-Erkilet

Türk havayolları

İstanbul , İstanbul-S. Gökçen , Gaziantep-Oğuzeli , Ankara Esenboğa , Kayseri-Erkilet

Vueling Havayolları Barselona-El Prat
Wizz Air


07/01/2021 tarihinde düzenlendi

navlun

Yolcu bağlantılarının yanı sıra düzenli yük bağlantıları da bulunmaktadır . 2016 yılında, şu anda yılda yaklaşık 100.000 ton, %99'u İsviçre trafik hakları kapsamında faaliyet gösteren şirketler tarafından havalimanına veya havaalanından taşınmaktadır. 2007'den beri bu aktivite, yolcu trafiğinin aksine durmuştur. Havalimanı yük istasyonunda bulunan firmalar arasında DHL , FedEx , UPS , TNT , Air France Cargo ve hatta Swissport'u buluyoruz .

Şirketler Hedefler
Hava Kanada Toronto
ASL Airlines Belçika (eski adıyla TNT ) Liège (Avrupa merkezi), Cenevre
DHL / yan kuruluşu Avrupa Hava Taşımacılığı Brüksel, Köln / Bonn, Leipzig (Avrupa merkezleri)
FedEx Liège (Avrupa merkezi), Paris, Cenevre
Katar havayolları Doha
Solinair  (tr) ( DHL adına ) Leipzig (merkez)
Sprintair ( UPS ve ASL Airlines Belçika adına ) Köln / Bonn, Cenevre
Türk havayolları İstanbul
GÜÇ KAYNAĞI Liège (Avrupa merkezi), Paris
Zimex Havacılık  (tr) Köln / Bonn, Priştine, Saraybosna

07/01/2021 tarihinde düzenlendi

intermodalite

Toplu taşıma

Otobüs

Havalimanına hizmet veren İsviçre ( BVB ) ve Fransız ( Distribus ) otobüs hatları bulunmaktadır. Bu hatlar Basel CFF , Basel SNCF ve Saint-Louis istasyonları ile bağlantı sağlar .

Uzun mesafe otobüsleri

Havaalanı Otobüsü, EuroAirport'u Freiburg im Breisgau'daki merkez otobüs terminaline bağlar . FlixBus, Haziran 2016'dan beri Zürih - Strazburg - Frankfurt / Ana hat üzerinde Euroairport'ta durmaktadır.

Tramvay

Basel tramvayının bir veya iki hattının ( hat 3 ve hat 11 ) 2030 yılına kadar havalimanını Saint-Louis üzerinden Basel'e bağlaması planlanmaktadır . Şu anda, hat 3 , Saint-Louis'ten istasyonda durmaktadır. shuttle havaalanına hizmet vermektedir.

Yol

Demiryolu

Şimdilik, tek demiryolu hizmeti Basel CFF ve Saint-Louis istasyonlarıdır . Orada havaalanına ulaşmak için bir servisle bağlantı buluyoruz.

Basel üçlü RER

Havaalanını Strasbourg-Basel hattına bağlamak için bir demiryolu bağlantısı planlanmaktadır . Yaklaşık yedi kilometrelik bu yeni hattın işletmeye alınmasının 2028 yılı için yapılması planlanıyor. Çalışmalar 2013 yılına kadar Réseau Ferré de France (şimdi SNCF Réseau ) gözetiminde gerçekleştirilecek . İstasyon, TGV'leri barındıracak şekilde tasarlanacak, ancak TGV'ler ve yük trenleri eski hattan geçmeye devam edecek olsa da yalnızca tek üniteler halinde tasarlanacak . Başlangıçta, yoğun olmayan saatlerde saatte ve yön başına iki bölgesel tren ve tam saatte saatte dört trene kadar ve tam saatte yön başına hizmet veren istasyon, nihayet sabah 5  ile 11 arasında (İsviçre demiryolu ağında olduğu gibi) düzenli bir hizmete sahip olacaktır . pm 15 Aralık arasında 2017 niyet ilanı Grand Est bölge ve kanton Basellandschaft , Basel-Şehir ve Solothurn  :

2018'in  başlarında yayınlanan sözde "  Duron " raporu , projenin bir öncelik olmadığını düşünüyor. Sonuç olarak, birkaç Alsas seçilmiş yetkilisi, Fransız devletinin her şeye rağmen projenin bir kısmını finanse etmesini sağlamak için harekete geçiyor (ihtiyaç duyulan 250 milyonun 50 ila 70 milyon avrosu). İsviçreli gerçekten de zaten kabul edildi demiryolu altyapısının gelişim programına mali katılımını koymak planladığı Federal Meclis , Haziran 2019 yılında Avrupa Birliği de projenin% 20 50 milyon Euro yaklaşık finanse etmesi bekleniyor. 2027 için planlanan işletmeye alma çalışmaları 2021'de başlayabilir.

Bu nedenle, başlangıçta, Basel RER'in S2 (Euroairport - Laufen) ve S4 (Mulhouse - Liestal) hatları ve Strasbourg-Basel hattı, 2020'lerin sonunda havalimanı platformunu birbirine bağlamalıdır.

Ardından Almanya'ya bağlantılar sunulacak.

Kazalar

Airbus A320 , 26 Haziran 1988'de eski 16 numaralı pistten (şu anda 15 numaralı pist) havalandı ve Habsheim'da düşen AF296 uçuşunu sağladı .

NS 15 Mayıs 2003, Piper PA-34 tipi küçük bir yolcu uçağı kalkışta 15 pistinden çıkıyor. Hiçbir ölüm ya da yaralanma üzüntüye mahal vermeyecektir.

NS 28 Ocak 2004, Lyon'dan kalkan bir Embraer 145 AF 5416 uçuşu inişte 15 pistinden çıktı. 22 yolcu ve üç mürettebattan hiçbiri yaralanmadı.

NS 25 Temmuz 2006, bir Piper PA-34 iniş sırasında burun tekerleğini kaybeder. Pilot yaralanmadı ve uçak, trafiğin yeniden başlaması için zamanında tahliye edildi.

NS 23 Temmuz 2007İsviçre'de tescilli tek motorlu “Express” kişisel yapım (Deney sınıfı) bir uçak, kalkıştan birkaç saniye sonra, çatısı alev alan bir binaya (Roggenburgstrasse, Basel) dokunduktan sonra düştü. Uçuş kutlamak için planlandı 80 inci  Charles Lindberg tarafından 1927 yılında Atlantik geçişi yıldönümü. Pilot hayatını kaybederken, kaza yerinde 3 kişi de hafif yaralandı.

NS 4 Ağu 2008, Olbia'dan gelen özel bir uçak, patlayan lastiğin kurbanı olarak pistten çekilmek zorunda kaldı. Yaralanma olmadı.

NS 29 Şubat 2008Lufthansa havayollarına ait Münih'ten gelen Dash 8 tipi bir uçak , 16. piste 22  sa  48'de (yerel saatle) iniş sırasında lastik patlaması kurbanı oldu . Bunun üzerine uçak pistte durduruldu ve 40 yolcu otobüsle terminale götürüldü. Uçak daha sonra park pozisyonuna çekildi; olay, 26 pistine iki iniş ve 16 pistindeki bir ara rampadan iki kalkış ile platformun operasyonel yönetiminde geçici bir değişiklikle sonuçlandı.

NS 7 Aralık 2016, özel bir uçak, çift motorlu Piper PA-34, yoğun siste inmeye çalışırken 15 pistinin sonunda düştü. Uçak daha sonra alev aldı ve pilotun ölümüne neden oldu.

Ekonomik ve çevresel etki

Ekonomik yön

EuroAirport, dünyanın önde gelen özel uçak bakım sitelerinden biridir. Havalimanı cirosu 2016 yılında 136,6 milyon avro, 2007 ve 2016'da 86 milyon avro idi. 2014 yılında havalimanı cirosunun %80'i İsviçreli şirketler tarafından sağlandı.

Basel-Mulhouse Havalimanı 2016 yılında 360 kişiye istihdam sağladı. 2016 yılında havalimanında bulunan 126 şirket, dörtte üçü İsviçre sektöründen olmak üzere 1,00 milyar Euro'luk doğrudan satış hacmini temsil ediyor. nakliye şirketleri ve %5 havayolları). Faaliyetleri, platformda 6.400 doğrudan iş ve bir o kadar da dolaylı iş üretir.

Havalimanının kendisi ve havayollarının yanı sıra sitenin başlıca işverenleri arasında Jet Aviation , Lufthansa Technik  (tr) , AMAC Aerospace , Nomad ve Air Service Basel (özellikle Airbus A380'in bakımı için platform üzerine kurulmuş ), toplam 2.000'den fazla çalışan.

Çevresel yön

Gürültü

Havalimanı sakinlerini savunma derneği Adra, gürültü kirliliğinin azaltılması için harekete geçiyor. Bir ortamda gürültünün önlenmesi için planı Basel-Mulhouse Havaalanı döneminde 2018-2022 için hazırlanmıştır.

Havalimanı çevresindeki rahatsızlığı azaltmak için, Dışişleri Bakanı'ndan ulaşımdan sorumlu Ekolojik ve Kapsayıcı Geçiş Bakanı'na 2020 tarihli kararname ile trafiğe kısıtlamalar getirildi:

  • Hiçbir ticari uçuş arasında kara olabilir 0  am ve 5  pm arasında veya bir kalkış için otopark noktasını terk 0  saat ve 6  saat  ;
  • Herhangi bir genel havacılık uçuş arasında kara olabilir 22  pm ve 6  pm çıkarmak veya izinli arasındaki otopark noktası 22  am ve 6  pm  ;
  • eğitim uçuşlar arasında Cuma günleri arasında Fransız ve İsviçre resmi tatil ve dış dönemleri yasaktır 8  am ve 20  pm arası ve cumartesi 8  am ve 12  pm  ;
  • arasında 10  akşam saat ve 6  sabah , hiçbir motorlu testleri bir gürültü düşürücü ile gerçekleştirilmektedir dışında, Pazar günü Cumartesi ve tüm gün Pazartesi gerçekleştirilebilir.

Olağanüstü uçak

Avrupa'da halen aktif olan tek Süper Takımyıldızı (HB-RSC), Bâle-Mulhouse-Friborg havaalanında konuşlandırılmıştır. 2017 yılına kadar Swiss Super Constellation Flyers Association yaz turist uçuşları düzenledi.  

Notlar ve referanslar

Notlar

Referanslar

  1. Montreal ( Kanada ), Dubai , Kanarya Adaları ( İspanya ), Yeşil Burun Adaları , Madeira ( Portekiz ) ...
  2. Federal Sivil Havacılık Ofisi OFAC , “  Ulusal Havaalanları  ” , www.bazl.admin.ch (erişim tarihi 19 Haziran 2020 ) .
  3. Vincent Capo-Canellas, “  Basel-Mulhouse uygulanan vergilere ilişkin Fransız Cumhuriyeti ve İsviçre Federal Konseyi Hükümeti arasında anlaşma onayını yetki Bill Raporu n ° 59 havaalanı muhafazası  ” , senat.fr'de ,31 Ekim 2017
  4. (fr) "  EuroAirport: RegioTriRhena'nın hizmetinde  " (erişim tarihi: 25 Ekim 2011 ) .
  5. "  Uçaklar ve erkekler: EuroAirport varış noktası  " , Air & Cosmos'ta ,27 Ağustos 2018.
  6. (de) 70 Jahre Flughafen-Basel-Mulhouse , 6 Mayıs 2016, bazonline.ch
  7. (fr) "  EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg: Kuzey / Güney pistinin teknik adının 25 Eylül 2008 tarihinden itibaren 15/33 olarak değiştirilmesi  " (Erişim tarihi: 25 Ekim 2011 ) .
  8. "  Havaalanında cinayet zanlısı aranıyor  ", Le Républicain lorrain ,30 Nisan 2011( çevrimiçi okuyun , 25 Ekim 2011'de danışıldı ).
  9. Nicolas Chapuis, Karim Ouali, dengesiz ve titiz bir katil olduğu iddia edilen , 9 Mayıs 2019, Le Monde .
  10. “  Strasbourg-Orly, bitti (Air France ile). Genel kayıtsızlık mı?  » , www.tchapp.alsace'de ( 13 Haziran 2016'da erişildi ) .
  11. "  HOP! Air France, EuroAirport uçuşları  ” ,7 Haziran 2016( 3 Temmuz 2016'da erişildi ) .
  12. (tr) "  Organizasyon Şeması  " (erişim tarihi: 25 Ekim 2011 ) .
  13. "  Fransa ve İsviçre, Basel-Mulhouse havaalanını paylaşıyor  " , Les Echos'ta ,28 Temmuz 2016.
  14. "  Fransa Cumhuriyeti Hükümeti ile İsviçre Federal Konseyi arasında Bâle-Mulhouse havaalanı sınırları içinde geçerli vergilendirmeye ilişkin anlaşmanın onaylanmasına yetki veren yasa tasarısı  " , senat.fr'de ,31 Ekim 2017.
  15. Pierre Deslais, L'Alsace, meraklı ve sıradışı coğrafya , Rennes, Éditions Ouest France,2014, 116  s. ( ISBN  978-2-7373-6364-1 ) , s.  107.
  16. Cenevre havalimanı %100 İsviçre'dir, Basel-Mulhouse havalimanının iki uluslu statüsü dünyada benzersizdir.
  17. “  Genève Aéroport - Secteur France  ” , www.gva.ch adresinde ( 11 Şubat 2019'da erişildi )
  18. 4 Temmuz 1949 tarihli Fransız-İsviçre Sözleşmesi , s.  7.7 , euroairport.com'da çevrimiçi.
  19. Dur n o  29 Eylül 2010 arasında 1805 (09-68851; 09-68852; 09-68853; 09-68854; 09-68855) - Yargıtay - Sosyal Evi.
  20. "  easyJet , Richert'in teklifine rağmen ayrılmakla tehdit ediyor  " ,13 Temmuz 2011( 6 Ocak 2013'te erişildi ) .
  21. İsviçre, Basel-Mulhouse havaalanını kaybetme riskiyle karşı karşıya , 21 Ağustos 2014.
  22. (de) Rahel Koerfgen, “  Der EuroAirport ist in Gefahr  ” , Basler Zeitung ,19 Ağustos 2014( çevrimiçi okuyun , 21 Ağustos 2014'te danışıldı ).
  23. "  İsviçre Basel-Mulhouse havaalanını kaybetme riskiyle karşı karşıya  " , rts.ch'de ,21 Ağustos 2014( 21 Ağustos 2014 tarihinde erişildi ) .
  24. Alexandra Bucur, "  Euroairport: Manuel Valls Bölge Konseyi Başkanına yazıyor  ", FranceTV 3 Alsace ,28 Ekim 2014( çevrimiçi okuyun ).
  25. EuroAirport Yıllık Raporu 2017, s.  43 , online belgelerine isteği , euroairport.com.
  26. Ghislaine Mougel, Fransa vergi anlaşmasını onayladı, L'Alsace , 19 Aralık 2017, s. 38
  27. "  Euroairport Yeni bir navlun bölgesi  " ,20 Haziran 2013( 20 Haziran 2013'te erişildi ) .
  28. "  EuroAirport yeni yük terminali Aerobuzz'ın açılışını yapıyor  " , Aerobuzz'da ,1 st Aralık 2014( 6 Haziran 2020'de erişildi ) .
  29. "  Bâle-Mulhouse Havalimanı'nın Portresi  "
  30. Laurent Bodin, "  Bâle-Mulhouse - EuroAirport gelişimini sürdürüyor - euroairport Terminal 30.000 m2 kazanacak  " , dna.fr'de , Alsace'den son haberler ,24 Nisan 2018
  31. “  EuroAirport, Bâle-Mulhouse Airport Tanıtımı  ” , www.euroairport.com'da ( 31 Mayıs 2020'de erişildi )
  32. https://www.euroairport.com/en/event/easyJet-opens-new-base-at-EuroAirport-Basel-Mulhouse-Freiburg,48615.html
  33. “  BASEL-MULHOUSE. [Bilgi grafiği] 2019'da EuroAirport'ta 9,1 milyon yolcu: yeni rekor!  » , www.lalsace.fr'de ( 31 Mayıs 2020'de danışıldı )
  34. "  Fransa havalimanları 2019 faaliyet sonuçları  "
  35. "  Basel-Mulhouse Havalimanı istatistikleri  " ,2012( 6 Ocak 2013'te erişildi ) .
  36. [PDF] "  Alsace havalimanlarında hava trafiği  " ,5 Mart 2013( 12 Eylül 2013 tarihinde erişildi ) .
  37. “  Ayrıntılı tablo  ” , www.euroairport-report.com adresinde ( 16 Nisan 2021'de erişildi )
  38. “  [Bilgi grafiği] 2019'da EuroAirport'ta 9,1 milyon yolcu: yeni rekor!  " ,21 Ocak 2019( 21 Ocak 2019'da erişildi ) .
  39. "  Basel-Mulhouse Havalimanı İstatistikleri | EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg istatistikleri  ” , www.euroairport.com'da ( 17 Ocak 2019'da erişildi )
  40. “  EuroAirport olumlu bir 2017 değerlendirmesi yapıyor ve Havalimanının dengeli gelişimiyle bağlantılı zorlukları dikkate alıyor  ” ,18 Ocak 2018( 20 Ocak 2018'de erişildi ) .
  41. "  2016  " ,14 Ocak 2016( 14 Ocak 2016'da erişildi ) .
  42. “  2015: EuroAirport için 7,1 milyon yolcu ile rekor bir yıl daha. Kargo Terminali sayesinde hava taşımacılığında büyüme. Hizmet kalitesini artırmaya yönelik yatırımlara devam edildi.  " ,13 Ocak 2016( 13 Ocak 2016'da erişildi ) .
  43. “  2014: EuroAirport için 6,5 milyon yolcu ile rekor yılı.  " ,8 Ocak 2015( 20 Ocak 2015'te erişildi ) .
  44. "  Euroairport: 2013 bir rekor yılı daha  " ,15 Ocak 2014( 22 Ocak 2014 tarihinde erişildi ) .
  45. Bâle-Mulhouse makalesi easyJet'e ve 27 Nisan 2010'da air-journal.fr bilgi sitesinde 01/20/2013 tarihinde Consulted'da yayınlanan on yeni destinasyona güveniyor .
  46. EasyJet makalesi : İsviçre'de 7 Aralık 2011'de air-journal.fr bilgi sitesinde yayınlanan beş yenilik 01/20/2013 tarihinde Consulted.
  47. Makale EasyJet, 27 Ağustos 2012'de air-journal.fr bilgi sitesinde 01/20/2013 tarihinde Consulted'da yayınlanan Zürih'e değil İsviçre'ye inanıyor .
  48. Basel-Mulhouse makalesi : EasyJet'in 29 Haziran 2010'da skyscanner.fr bilgi sitesinde yayınlanan ikinci üssü 01/20/2013 tarihinde danışıldı.
  49. Makale 5,3 milyon yolcu ile EuroAirport , 01/20/2013 tarihinde lalsace.fr Consulted sitesinde 11 Ocak 2013 tarihinde yayınlanan kayıtlara doğru uçuyor .
  50. ats, "  Easyjet İsviçre Basel'de takviye ile desteklendi  " , Tdg.ch , Tamedia Publications romandes SA'da ,19 Kasım 2019.
  51. "  Easyjet İsviçre, 2018/19'da Basel'deki takviye ile desteklendi  " , www.laliberte.ch adresinde ( 22 Ağustos 2020'de erişildi )
  52. (de-CH) “  Basel stationiert'te Air hat Boeing 737-800'e girin  ” , aeroTELEGRAPH ,15 Ekim 2020( 17 Ekim 2020'de erişildi )
  53. “  EuroAirport'tan 2021 yazında planlanan 90'dan fazla destinasyon  ” , www.euroairport.com adresinde ( 16 Nisan 2021'de erişildi )
  54. "  EuroAirport'ta yeni üs: Corendon Airlines için başarılı kalkış  " , www.euroairport.com adresinde ( 11 Temmuz 2021'de erişildi )
  55. "  EuroAirport'ta yeni kurulmuş bir İsviçre şirketi olan Helvetic Airways ile birçok yeni özellik  " , www.euroairport.com adresinde ( 11 Temmuz 2021'de erişildi )
  56. Swissair'in resmi web sitesinde sunumu , 01/20/2013 tarihinde istişare edildi.
  57. İsviçre makalesi : charter şirketi Hello'nun iflası 22 Ekim 2012'de air-journal.fr bilgi sitesinde yayınlandı, 01/20/2013'te danışıldı.
  58. "  Kanada ulusal taşıyıcı Air Canada Cargo ile EuroAirport'ta ilk düzenli transatlantik yük hattı  " , www.euroairport.com adresinde ( 16 Nisan 2021'de erişildi )
  59. Mathieu Noyer , "  : EuroAirport Basel-Mulhouse Kargo yavaş tırmanış devam ediyor  " üzerinde anten - günlük Taşımacılık ve Lojistik (üzerinde erişilen 1 st 2020 Haziran )
  60. "  EuroAirport Havaalanı dengeli bir gelişim zorlukları 2017 yılında pozitif bakiye çizer ve dikkate alır  " üzerine www.euroairport.com (üzerinde erişilen 1 st 2020 Haziran )
  61. “  Tram Line 3  ” , Euro3lys'de ( 2 Mayıs 2020'de erişildi )
  62. "  Saint-Louis. Tram 3, EuroAirport'a uzatılacak  ” , www.lalsace.fr adresinde ( 2 Mayıs 2020'de erişildi )
  63. Blotzheim Bâle-Mulhouse Havaalanı yapımı ve işletilmesi, üzerinde Fransız-İsviçre anlaşması dan25 Kasım 1950, RS 0.748.131.934.92, madde.  7 . .
  64. "  Neredeyiz?  " Açık www.eapbyrail.org (erişilen 2017 20 Şubat ) .
  65. Matthieu Hoffstetter, "  Raylar üzerinde bir proje  " , DNA.fr'de ,17 Aralık 2011( 6 Ekim 2012'de erişildi ) .
  66. “  Yeni bir euroairport demiryolu bağlantısı projesi  ” , eapbyrail.org'da ,13 Eylül 2018( 27 Mayıs 2020'de erişildi ) .
  67. "  EuroAirport'un gelecekteki demiryolu hizmeti şekilleniyor  " , trireno.org'da ,18 Aralık 2017( 27 Mayıs 2020'de erişildi ) .
  68. [PDF] “Trireno, üç uluslu RER Basel'in genişletilmesi için İsviçre fonundan memnun: demiryolu altyapısının 2035 geliştirme aşaması kabul edildi. " , Trireno Trinational RER Basel, 21 Haziran 2019 tarihli basın açıklaması, Liestal, agglobasel.org.
  69. "Demiryolu bağlantısı için United" , 27 Mart 2018 tarihli Alsace'den son haberler makalesi .
  70. "  Yeni bir hat ve yeni bir durak  " , www.eapbyrail.org adresinde ( 6 Haziran 2020'de erişildi )
  71. "  sürdürülebilir gelişme üzerine EuroAirport'a bahisler  " , üzerinde euroairport.com ,21 Ocak 2020(erişilen 1 st 2020 Haziran )
  72. http://www.euroairport.com/fr/event/EuroAirport-sortie-de-piste-d-un-petit-avion-au-decollage,48477.html
  73. http://www.euroairport.com/fr/event/EuroAirport-sortie-de-piste-d-un-avion-al-atterrissage,48535.html
  74. http://www.euroairport.com/fr/event/Confirmation-du-crash-d-un-avion-monomoteur-dans-les-secondes-qui-ont-suivi-son-decollage-de-l-EuroAirport , 48810.html
  75. http://www.euroairport.com/fr/event/Incident-technique-lors-de-l-atterrissage-d-un-avion-Dash-8-de-la-compagnie-aerienne-Lufthansa-al-EuroAirport , 48850.html
  76. "  EuroAirport'ta Kaza: bir ölü  ", L'Alsace ,7 Aralık 2016( çevrimiçi okuyun , 7 Ocak 2017'de danışıldı ).
  77. Mulhouse Bölgesi Şehir Planlama Ajansı (AURM), “  Basel-Mulhouse Havalimanı'nın Portresi EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg Bir havalimanından çok daha fazlası!  » , aurm.orf'ta ,şubat 2015
  78. "  EUROAIRPORT Kalkınmanın yerel sakinler üzerindeki olumsuz etkisi  " , adra-bale-mulhouse.fr ,19 Ağustos 2015
  79. "  2018-2022 yılları için Basel-Mulhouse havaalanı çevresinde gürültü önleme planını onaylayan 20 Mart 2019 tarihli valilik kararnamesi  " , haut-rhin.gouv.fr adresinde ,20 Mart 2019
  80. Bâle-Mulhouse (Haut-Rhin) havaalanının işletilmesini kısıtlayan 6 Mayıs 2020 tarihli karar
  81. "  SCFA - Home  " , superconstellation.org adresinde ( 8 Ocak 2017'de erişildi ) .
  • (fr) Blotzheim'daki Bâle-Mulhouse havaalanının inşası ve işletilmesine ilişkin Fransız-İsviçre anlaşması ,10 Haziran 1997, 32  s. ( çevrimiçi sunum , çevrimiçi okuma ) :
  1. Bölüm I, madde 1, sayfa 9.
  2. Madde 1 ve 2, sayfa 1.
  3. Madde 2, sayfa 1.
  4. Madde 6, sayfa 3.
  5. Madde 8, sayfa 4.
  6. Madde 7, sayfa 3.

Ekler

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar