Dünyadaki uçak gemileri ve uçak gemileri listesi
İşte dünyada üretilen (mevcut, planlı ve emekli) ve ülkelere göre sınıflandırılmış uçak gemileri , uçak gemileri ve helikopter gemilerinin listesi .
önsöz
1960'lardan beri şunları ayırt ettik:
- mancınıkları, hangarları ve atölyeleri olan ve çok sayıda ağır yüklü (yirmiden altmışa kadar) uçak ve helikopterleri çalıştırabilen uçak gemileri.
- Sınırlı sayıda (beşten yirmiye kadar) hafif yüklü kısa veya dikey kalkış yapabilen uçak gemileri ve helikopterler. Bu binalar ayrıca genellikle amfibi bir işleve sahiptir.
- Helikopter gemileri, sürekli köprüsü olan veya olmayan, ancak esas veya tek işlevi helikopter kullanımı olan gemilerdir . Osumi sınıfı (Japon donanması), San Giorgio sınıfı (İtalyan donanması) Çıkarma Platformu Rıhtımları (LPD ) veya Kalaat Béni Abbès (Cezayir donanması) gibi sürekli bir köprüye sahip bazı gemilerin helikopter kapasitesi ikincil ise, herhangi bir LPD veya TCD (iniş mavna taşımacılığı) gibi, İniş Helikopteri Rıhtımı (LHD) veya helikopter gemisi olarak sınıflandırılamaz .
Uçak gemilerinin ve uçak gemilerinin NATO'ya göre sınıflandırılması
NATO kısaltması tabanlı sınıflandırılması İngilizce konuşan isimlerin en detaylı ve en sık kullanılan olduğunu.
Yorum: Sıklıkla böyle tanımlansa da, "V" harfi (AV, CV vb. kısaltmalarından) "Gemi", "CV" ise "Taşıyıcı Gemi" anlamına gelmez. İki harfli birim sınıflandırma sembolü "CV", "havadan ağır taşıyıcı" (Z, Havadan Hafif, "hava gemileri" ve havadan daha hafif olanın aksine) Havadan Daha Ağır anlamına gelir.
- AV: Deniz Uçağı İhalesi , deniz uçağı taşımacılığı (eski tanım);
- CV: Taşıyıcı Gemi , geleneksel tahrikli uçak gemisi [yani: nükleer olmayan];
- CVA: CVE'den farklı Taşıyıcı Gemi Saldırısı kategorisi (artık kullanılmamaktadır);
- CVL: Carrier Vessel Light , hafif uçak gemisi (artık kullanılmamaktadır);
- CVE: Taşıyıcı Gemi Eskortu , refakat uçak gemisi (artık kullanılmamaktadır);
- CVH: Taşıyıcı Gemi Helikopteri veya helikopter taşıyıcısı;
- CVN: Carrier Vessel Nuclear , uçak gemisi / nükleer enerjili uçak;
- CVS: Denizaltısavar Taşıyıcı Gemi , denizaltısavar harp öncelikli mesleği olan uçak gemisi ;
- CVSG: öncelikli denizaltı karşıtı savaş mesleğine sahip ve balistik füzelerle donanmış uçak gemisi ( Kiev ve Kouznetsov sınıfları );
- DDH: helikopter taşıyıcı destroyer: Japon Donanması tarafından kullanılan tanım;
- HDL: İniş Helikopteri Rıhtımı , sürekli uçuş güvertesinde geniş bir levhaya sahip uçak gemisi ;
- LHA: İniş Helikopteri Taarruzu , sürekli uçuş güvertesi olan, sallı veya salsız , bu nedenle kapasitesi azaltılacak uçak gemisi ;
- LPH: İniş Platformu Helikopteri , sürekli uçuş güverteli helikopter taşıyıcı, salsız (artık kullanılmamaktadır);
- SCS: Deniz Kontrol Gemisi, ASM araçlarına ek olarak bir filo için hava koruması sağlaması amaçlanan refakat uçak gemisi;
Kalkış ve iniş tekniklerine göre uçak gemilerinin sınıflandırılması
- CTOBAR: Konvansiyonel Kalkış Ama Durdurulan Kurtarma, tek bir eksenel yolda durduruculu mancınıklar olmadan; iniş çubuğu ve helikopterlerle donatılmış CTOL (Konvansiyonel Kalkış ve İniş) uçaklarının kullanılmasına izin verir. 1930'larda tanımlanan bu uçak gemilerinin tümü, 1950'lerde geri çekildi veya CATOBAR'lara dönüştürüldü.
- CATOBAR : Mancınık Destekli Kalkış Ama Tutuklanan Kurtarma , eğimli pistte mancınık ve geri döndürmez kilitler ile; büyük Amerikan ve Fransız uçak gemilerinin tek temsilcileri olduğu (şimdi Foch ile Sao Paulo) bir iniş çubuğu ve mancınık için güçlendirilmiş bir burun teçhizatı ile donatılmış deniz uçaklarının kullanımına izin verir. Mancınık kullanılması mümkün kuvvet ve engel olacaktır rüzgar yönüne bağlı kısıtlamaları azaltmak için yapar STOBAR ve STOVL .
- STOBAR : Eğimli pistte sıçrama tahtası ve geri tepme ile Kısa Kalkış Ama Tutuklanan Kurtarma ; iniş çubuğu, helikopterler ve üstü açılır araçlarla donatılmış deniz uçaklarının kullanımına izin verir.
- STOVL : Kısa Kalkış ve Dikey İniş. sıçrama tahtası ve tek eksenli raylı STOVL (cf. CVS, SCS, LHA, LHD, CVF); Tek bir eksenel pistte (ABD Donanması ve Japon Donanması) veya tek bir eğik pistte (Kiev sınıfı) köprüsüz ve sürekli sıçrama tahtası olmayan STOVL: tümü, sabit ve döner kanatlı ve dönüştürülebilir araçlarla ADAC / ADAV uygulayan mancınık ve durdurucu şeritleri içermez.
Özet tablosu
| ülke | Toplam hizmet | Uçak gemisi | Uçak gemisi | Yapım aşamasında | Hizmetten çekildi | Tarihsel toplam |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cezayir | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| Arjantin | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 |
| Avustralya | 2 | 0 | 2 | 0 | 3 | 5 |
| Brezilya | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 |
2 |
| Kanada | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 |
| Çin | 2 | 2 | 1 | 1 | 0 | 4 |
| Güney Kore | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 |
| Mısır | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 |
| ispanya | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 3 |
| Amerika Birleşik Devletleri | 21 | 11 | 10 | 3 | 56 | 75 |
| Fransa | 4 | 1 | 3 | 1 | 10 | 15 |
| Hindistan | 1 | 1 | 0 | 1 | 2 | 3 |
| İtalya | 2 | 0 | 2 | 1 | 2 | 1 |
| Japonya | 4 | 0 | 4 | 0 | 20 | 23 |
| Hollanda | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 2 |
| Birleşik Krallık | 4 | 2 | 2 | 0 | 53 | 55 |
| Rusya | 1 | 1 | 0 | 0 | 6 | 7 |
| Tayland | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| Türkiye | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Güncelleme : temmuz 2020
Suya indirilmiş ancak henüz hizmette olmayan bir gemi "Uçak gemisi" veya "Uçak gemisi" sütununda sayılır.
Temmuz 2020'de hizmette
Kasım 2020'de yapım aşamasında
| Deniz | Tür | Gemi | Sınıf |
|---|---|---|---|
| Çin Donanması | CVN / CATOBAR | 003 yazın | - |
| Çin Donanması | LHD / VTOL | Adı henüz bilinmiyor | 075 yazın |
| Çin Donanması | LHD / VTOL | Adı henüz bilinmiyor | 075 yazın |
| Çin Donanması | LHD / VTOL | Adı henüz bilinmiyor | 075 yazın |
| Amerika Birleşik Devletleri Donanması | CVN / CATOBAR | USS John F. Kennedy | Gerald R.Ford |
| Amerika Birleşik Devletleri Donanması | CVN / CATOBAR | USS Kurumsal | Gerald R.Ford |
| Amerika Birleşik Devletleri Donanması | CVN / CATOBAR | USS Doris Miller | Gerald R.Ford |
| Amerika Birleşik Devletleri Donanması | LHA | USS Begonvil | Amerika |
| Hint Donanması | Özgeçmiş / STOBAR | INS Vikrant | - |
| Marina Militare | Özgeçmiş / STOVL | Trieste | - |
| Rus Donanması | STOVL | Ivan Rogov | Lavina |
| Rus Donanması | STOVL | Mitrofan Moskalenko | Lavina |
| Türk Deniz Kuvvetleri | LHD | TCG Anadolu | Juan Carlos I |
| Donanma | CVN / CATOBAR | Adı henüz bilinmiyor | PANG |
Tarih ve projeler
Arjantin
Stratejik durumun çalışmanın ardından Arjantin tarafından Comando de Aviación Naval içinde 1942 operasyonların muhtemel tiyatroları analiz edildi kez, ve, gerek iki uçak gemisinin ortaya çıktı sahip olmak. Ancak ekonomik durum ve iç politika, HMS Warrior of Colossus sınıfının satın alınmasını 13 yıl erteledi, 1958 yılına kadar çeşitli binaların satış maliyetlerini karşılamak için.
30 Aralık 1958ARA Independencia (V-1) ve 18.300 t Puerto Belgrano deniz-hava tabanı geldi ve Grupo Aereo Embarcado (GAE'nin) hava işlemleri başladı8 Haziran 1959(bina resmi olarak hizmete alınmadan önce) beş SNJ-5C Teksaslı eğiticinin kalkışı ve inişi ile . GAE , Nisan 1962'de altı Grumman S-2 Tracker ASM'si , iki SAR Sikorsky S-55 helikopterinin yanı sıra Panther ve versiyonunu aldığı Amerika Birleşik Devletleri gezisinden önce yalnızca birkaç Corsair'i içeriyordu . kanatlı puma saldırısı.
Bağımsızlık görevlendirilen edilir24 Mayıs 1962ve Puerto Belgrano'nun tabanına bağlı. O tarihten itibaren UNITAS manevralarına ve ardından Kraliyet Donanması, İtalyan Marina Militare, Fransız Ulusal Donanması ve Armada del Uruguay ile çeşitli tatbikatlara katıldı . Gelişinden sonra Veinticinco de Mayo satın (V-2) Hollanda üzerinde15 Ekim 1968 ve görevlendirildi 22 Ağu 1969Kazanların değişmesinden sonra, Independencia başarısız bir şekilde Marina de Guerra del Perú'ya teklif edildi, yedek olarak alındı ve 1971'de hurdaya çıkarıldı .
Veinticinco de Mayo bir tonilatodaki, kayda değer selefi eşit, başlangıçta ile donatılmış Skyhawk , Grumman S-2 Takibi ve SH34 helikopter. In 1980 , onun uçuş güvertesi atılmak üzere güçlendirilmiş Süper Etendards . Sırasında Falkland Savaşı (Guerra de las Malvinas) de Mayo Veinticinco üzerinde önceden-edilir 1 st Mayıs 1982 ile adalar kuzey General Belgrano güneye.
Kraliyet Donanması, SNA HMS Spartan'ı (in) avcı uçak gemisine atar ve muhtemelen imha edilir. Ertesi gün, Veinticinco de Mayo düşük hızı (25 knot) nedeniyle Grumman S-2 Tracker'ları tarafından tespit edilen İngiliz filosuna karşı bir Skyhawk bordasını fırlatmada başarısız oldu . Ancak gemi , limana dönmeden önce HMS Splendid'den fırlatılan bir torpidodan kaçarak birkaç gün bölgede kaldı . In 1983 , Veinticinco de Mayo kısa bir süre sonra, tahrik sorunlar genelde Haziran'dan toplam immobilizasyon Puerto Belgrano gemiyi sınırlı, modifiye fakat 1986 . Gelen 1990'larda , hizmet projelerine iki dönüş çalışıldı, ama onları yürütmek için maddi imkansız iken, Arjantin de hizmetten uçak gemisi emekli 1997 yılında söküm için göndermeden önce Alang ( Hindistan cinsinden) 1999 .
geri çekildi- 1 CATOBAR CV (ARA Independencia (V-1), eski HMS Warrior (R31), 1959 - 1970 );
- 1 CATOBAR CV (ARA Veinticinco de Mayo (V-2), eski HNLMS Karel Doorman , 1969 - 1997 ).
Avustralya
Dan 1928 için 1933 , Avustralya bir nakil yerel inşaat deniz hava vardır HMAS Albatros . Pasifik Savaşı sırasında, Kraliyet Donanması, eski sömürge donanmasının açık deniz gemilerinin çoğunu sağladı. İkinci Dünya Savaşı'nın sonuna kadar, savunma komitesinden bir rapor, Kraliyet Avustralya Donanmasının (RAN) üç uçak gemisinden (ikisi hizmette ve biri yedekte) oluşan görev kuvvetleri etrafında örgütlenmesini tavsiye etti .
Haziran 1947'de , bütçeyle ilgili hususlar 2,75 milyon sterlin karşılığında satın alınan iki gemiye indirildi: HMS Terrible ve Majestic sınıfı kardeş gemisi HMS Majestic . İnşaatta daha gelişmiş olan Korkunç , değişiklik yapılmadan tamamlandı ve hizmete girdi.16 Aralık 1948adı altında HMAS Sydney iken Majestic sadece28 Ekim 1955HMAS Melbourne adı altında 5 ° eğik köprü ve mancınık bulunan. 15.740 ton Sidney başlangıçta 2 filosu taşıyan Firefly ( 816 Squadron ) ve Deniz Fury ( 805 Squadron itibaren) Filo Hava Aralık Temmuz İngiltere'deki egzersizler sırasında diğer uçaklar tarafından desteklenmiş olacak, 1950 den Avustralya sularında sonra Ocak-Eylül 1951 . O tarihten itibaren gemi , Kore Savaşı sırasında konuşlandırılan BM güçlerini desteklemek için HMS Glory'nin yerini aldı . 64 gün boyunca denizde yedi devriye gerçekleştirdi. Özellikle ikincisi, 18'den26 Ekim 1951Toplam 389 sorti, 96.280 mühimmat isabeti ve 1.472 roket ve 43 ton bomba atıldı.
Biz bulmak Sydney Montebello Adaları (kapalı Avustralya izlemek için Batı'da) 1 st nükleer deneme UK ( Operasyon Hurricane ),3 Ekim 1952. 22 Nisan 1955O onun üzerine kurulu havacılığı transfer Melbourne eğitimi hapsedilmiş, daha önce oynadığı rol HMAS İntikam Royal Navy kiralanmış 1952 için 1955 ardından rezerv yerleştirilir,30 Mayıs 1958.
Şimdi amiral gemisi, Melbourne sekiz savaşçı özellikleri Deniz Venom , onaltı Fairey Gannet içinde anti-denizaltı savaş iki (ASM) sabit kanat ve helikopterler kadar Bristol Sycamore . 1950'lerin sonunda eskime beklentisiyle , Kraliyet Avustralya Donanması, Fransız ve İtalyan uçaklarını veya hatta yeni bir uçak gemisini (HMS Albion veya Essex sınıfı bir Amerikan gemisi) satın almayı düşünüyor . Nihayet 1959'da Melbourne'ün 1963'teki modernizasyonundan sonra yirmi yedi Westland Wessex'in uçakların yerini almasıyla helikopter taşıyıcısı olmasına karar verildi . Yeni bir tadilattan sonra22 Kasım 1967 de 24 Kasım 19681972'ye kadar dört (o zaman sekiz) A-4G Skyhawk avcı-bombardıman uçağı , altı Tracker ve on ASM Westland Wessex helikopteri (o zaman on Sea Kings ) 1972'ye kadar denize indirildi .
Melbourne'ün değiştirilmesi , geminin bakım maliyetleri nedeniyle , 1966'da HMS Hermes'i , 1977'den 1981'e kadar bir STOVL CV'yi ( modifiye edilmiş bir LHD Iwo Jima , Giuseppe Garibaldi'nin bir kopyası veya Gelecekteki Príncipe de Asturias ), ardından HMS Invincible , 1981'de 285 milyon dolara satıldı .
İki modernizasyondan sonra Kasım 1972Temmuz 1973'te, ardından 1978'de ( 1985'e kadar sürmesi için ), uçak gemisi nihayet hizmetten çekildi.30 Haziran 1982 ve 14 Mart 1983, hükümet Melbourne'ün değiştirilmeyeceğini duyurdu . Kariyeri boyunca, Melbourne otuz beş kez Avustralya dışında konuşlandırıldı , yirmi iki ülkede durduruldu, ancak otuz civarında uçak kayboldu veya hasar gördü, iki eskort gemisine çarptı ve battı: HMAS Voyager le muhripleri10 Şubat 1964(82 ölü) sonra USS Frank E. Evans üzerinde2 Haziran 1969(74 ölü). Bu nedenle, Kraliyet Avustralya Donanması sıralamasından gelen fişleri 1 st Deniz Pasifik Okyanusu 6 th Ağustos dek 2005 tarih çalıştıran Amfibi Gemi Programı iki kazanılmasını LHD . İspanyol Juan Carlos I'e dayalı iki birim, HMAS Canberra ve Adelaide sırasıyla hizmete açıldı.28 Kasım 2014 ve 4 Aralık 2015. F-35'leri gemiye almalılar .
geri çekildi- 1 CATOBAR CV (HMAS Sydney (R17), eski HMS Terrible of Majestic sınıfı , 1948 - 1958 );
- 1 CATOBAR CV (HMAS Vengeance (R71), eski HMS Vengeance of Colossus sınıfı , 1952 - 1955 );
- 1 CATOBAR CV ( HMAS Melbourne (R21), eski HMS Majestic ait Majestic sınıfının , 1955 - 1982 ).
- İspanyol Armadası için Navantia tarafından inşa edilen Juan Carlos I modelinde Canberra sınıfının 2 STOVL CV'si .
Brezilya
Brezilyalı Donanma ( Marinha do Brasil ) en büyük olmuştur Latin Amerika 1950'lerden bu yana . İlk uçak gemisi ( Navio-Aeródromo ) 1945'ten kalma bir bina , eski HMS Vengeance , Colossus sınıfına ait . Bu sınıftaki gemilerin boyutları ve maksimum hızı, cephe işleri için çok mütevazı olduğundan, Kraliyet Donanması onları ASM uçak gemilerinin ve saldırı helikopteri gemilerinin ikincil rollerine havale ediyor. 1950'lerin ortalarında Avustralya Donanması'na ödünç verilen HMS Vengeance , Aralık 1956'da Brezilya tarafından Juscelino Kubitschek başkanlığında 9 milyon dolara satın alındı . İkincisi o menşe onun eyaletinin adını veren Minas Gerais , hem tatmin etmek Marinha do Brasil ve Força Aérea Brasileira . Uçak gemisi tam bir revizyon sonrasında 1960 yılında hizmete iade edildi Hollanda'da yeni silahlanma aldı, bir Amerikan radar , bir genişlemiş köprü bloğu (ada), buhar mancınık ve bir eğik pist eğimli 8, 5 ° , ve bu da 27 milyon dolara mal oluyor. Nedeniyle iki rakip orduları (Deniz ve Hava Kuvvetleri) arasında büyük bir anlaşmazlık, Minas Gerais sadece döner kanatlı uçak ve dağıtmak için izin verilir , anti-denizaltı uçağı dışlayarak, savaş uçaklarının . Bu nedenle hava filosunda 4 ila 6 Sea King , 5'e kadar Puma nakliye helikopteri , Fennecs ve 6 Grumman S-2 Tracker bulunur .
Bu nedenle , 1976-1981 revizyonundan sonra 1990'lara kadar ve dahil olmak üzere ana denizaltı karşıtı savaş misyonunu sürdürdü. 13'ten24 Ocak 2001Son olarak, savaş uçaklarının (3 A-4U Skyhawk ) ilk inişi ve fırlatılması Minas Gerais'in (Catrapo egzersizi) uçuş güvertesinde gerçekleşti . Performansıyla sınırlı olan Minas Gerais (A11) (denizdeki son yolculuğunu16 Şubat 2001) devre dışı bırakıldı 15 Kasım 2001, aynı gün Marinha do Brasil , São Paulo'yu (A12) filosuna kattı (A12) (Aksi Şubat 2002'ye kadar hizmete alınmayacaktır ). Veinticinco de Mayo makine (tahrik) sorunları yaşarken kendi pilotlarını eğitmek için kullanan Arjantin'e (kötü durumundan dolayı) başarısız olarak sunulan bina, ( 2004'te ) hala 350 adamla Rio de Janeiro'da demirli. 45 yaşında Alang'da ( Hindistan ) hurdaya ayrılmadan önce gemide .
Daha sonra 38 yaşında olan eski Foch , 2001 yılında Fransız Donanması'ndan 90 milyon Fransız frangı karşılığında satın alındı . Porto do Santos merkezli São Paulo , bütçe nedeniyle kıyı görevleriyle sınırlı olmasına rağmen, zaman zaman açık deniz görevlerine (ARAEX uluslararası operasyonu gibi) katılır ve yine Fuerza Aérea Arjantin pilotlarının eğitimi için kullanılır. ve İtalyan-Brezilya hafif kara saldırı uçağı AF-1 ile Força Aérea Brasileira . Gemideki hava grubu ( Destacamento Aéreo Embarcado ) askeri düzeyde belirli bir güvenilirliğe sahipse, gemi kendi adına ciddi bir şekilde yaşını gösteriyor ve hizmetten çekildi.şubat 2017.
Aldı- 1 CATOBAR CV (NAeL Minas Gerais , (eski HMS Vengeance (R71), eski HMAS Vengeance of Colossus sınıfı , 1960 - 2001 )).
- 1 CATOBAR CV (NAeL São Paulo , (eski Foch , 2000 - 2017 )).
Kanada
Kanada Kraliyet Donanması beş uçak gemileri olmak üzere toplam vardı 1943 için 1970 iki de dahil olmak üzere eskort taşıyıcıları sırasında Atlantik Savaşı İngiliz bayrağı altında olmasına rağmen Kanadalı ekipleri vardı. Mayıs gibi erken 1944 , o karar verildi Kanada Kraliyet Donanması artmış role sahip olmalıdır Pasifik Okyanusu ve artık önceki memnun edilebilir eskort uçak gemilerine . Genelkurmay bu nedenle dönüşünü önerir nabob ve Puncher (yapılacaktır Kraliyet Donanması 1946 ) ve HMS satın alma seçeneği kiralama savaşçı ve Kanuni içindeMayıs 1945. 18,300 tonluk HMCS savaşçı (R31) ile hazırlanmıştır24 Ocak 1946ve Halifax Deniz Üssü'ne ulaştı .31 Mart37 uçağı ile ( Seafire ve Firefly ). Kuzey aşırı soğukta çalışmak üzere onun yetersizlik nedeniyle Atlantik Okyanusu , Savaşçı Deniz Üssü Kasım ayında transfer edildi Esquimalt içinde Pasifik Okyanusu . Ayrıca, Kanada Kraliyet Donanması'nın iki uçak gemisini finansal olarak konuşlandıramayacağı artık açık , bu nedenle Warrior 1947 kışını eğitimde, kız kardeşi HMS Magnificent'i bekleyerek geçiriyor . 19.500 tonluk gemi devreye alındı4 Nisan 1948içinde Halifax adı altında HMCS Magnificent ve tahta üzerinde olan "Maggie" takma deniz Fury , Firefly (ve helikopterler ve dünya çapında 9 yıl boyunca Oslo , Havana , Lizbon , San Francisco , vs.) katılırken , NATO Mainbrace ve Mariner manevraları . 20 Mart 1949Magnificent'te başlayan bir isyan dalgası diğer iki Kanada Kraliyet Donanması gemisini vurdu . Aralık 1951'den Nisan 1952'ye kadar büyük bir tadilattan geçen Magnificent , 1954'te RML21 koduyla bir feribota dönüştürülmeden önce deniz hava operasyonlarına devam etti.10 Ekim 1956. Birliklerin taşınmasında doğaçlama yaptı,29 Aralık 1956operasyonlar barış içinde BM sırasında Süveyş Kanalı krizi hizmetinden çıkarılmadan önce,14 Haziran 1957ve Kraliyet Donanması'na döndü. Birkaç ay önce,17 Ocak 1957, HMS Powerful (R95) - 19 920 t , HMCS Bonaventure (CVL 22) ve "Bonnie" takma adı olarak görevlendirildi . Powerful'ın inşaatı 1945'te piyasaya sürülmesinden üç ay önce kesintiye uğradı , 1952'de kayda değer eklemelerle sona erdi : mancınık, iniş sistemi ve eğik köprü, uçuş güvertesinin yüzey alanında önemli bir artışa neden oldu. Bununla birlikte, 34 Banshee saldırısı, Tracker ve helikopterler HO4S ait anti-denizaltı savaş (ASM) dar. Bu engel olmadı on-board havacılık HMCS Bonaventure'e olarak sürekli SUSTOPs (istikrarlı çalışmalar) yapmaktan da erken 1958 dört ile İzleyici ve iki HO4S kalıcı 670 lik bir alanı izleme km tarafından atanır ², NATO : kuzey kontrolü Atlantik Okyanusu , Sovyet denizaltıları için avlanma ve ASM muhripleri ve fırkateynlerine destek . Eylül 1962'de , Banshee hizmetten çekildi ve yerine egemenlik misyonuna jetlerden daha uygun olan 6 Sea King helikopteri verildi . Ancak Bonaventure , Ekim 1962 sonundaki Küba Füze Krizi sırasında devriye filosunda ve Mart 1964'te Kıbrıs'taki barışı koruma harekâtında da yer aldı . 1963'ün başlarında büyük bir tadilattan sonra , bina Nisan 1966'dan Eylül 1967'ye kadar orta ömür revizyonundan geçti . Ne yazık ki1 st Şubat 1968, Kanada Kraliyet Donanması dağıtıldı ve Deniz Kuvvetleri Komutanlığı (MARCOM) adı altında Kanada Kuvvetlerine entegre edildi .3 Nisan 1969, hükümet "Kanada'nın NATO'ya katkısında kademeli bir azalma" duyurdu . Kader, Atlantik İttifakı'nın emrindeki kuvvetlerin yarısını oluşturan Bonaventure için oynanıyor . Son iniş gerçekleşir28 Ekim 1969 ve bina hizmetten çekildi 3 Temmuz 1970daha sonra 1971 yılı sonunda hurdaya gönderildi . Şu anda, MARCOM egemenlik misyonları ve seferi operasyonları arasında tereddüt ediyor ve bir amfibi gemi satın alabilir.
geri çekildi- 1 CATOBAR CV (HMS Nabob (D77), eski USS Edisto (CVE-41) Bogue sınıfı , The Royal Navy ait tarafından silahlı Royal Canadian Navy , 1943 - 1944 );
- 1 CATOBAR CV (HMS Puncher (D79), eski USS Willapa (CVE-53) Bogue sınıfı, Kraliyet Donanmasına ait ve Kanada Kraliyet Donanması tarafından silahlandırılmış , 1944 - 1946 );
- 1 catobar CV (HMCS savaşçı , eski HMS savaşçı bir sınıfı Colossus , 1946 - 1948 );
- 1 catobar CV ( HMCS Kanuni (CVL 21) ait sınıf Majestic , 1948 tarihli - 1957 );
- 1 catobar (CV HMCS Bonaventure (CVL 22) , önceki HMS güçlü bir sınıfı Majestic , 1957 - 1970 ).
- 1 LHD veya LPD (NCSM?)
Çin
Dan 1982 için 1997 Amiral Liu Huaqing , Komutan Baş itibariyle Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Kuvvetleri ve Merkez Askeri Komisyonu ardından Başkan Yardımcısı, egemen bir donanma gelen değişimin iki aşamada uygulamaya onun öğretisini koymak için fırsat oldu ( karasuları artı Tayvan Boğazı ve Güney Çin Denizi ) 2000 yılında Batı Pasifik Okyanusunda bir açık deniz kuvvetine 2010 yılında. Çeşitli nedenlerle (donanma için yetersiz fon, teknik bilgi eksikliği, Tayvan ile ilgili kara planları vb.) , bu planlar gerçekleşmedi. Gelen 1990'larda , Çin donanması kendisi Fransa, tarafından kur izin Rusya , İspanya , Ukrayna ve Arjantin ikinci el uçak gemisi veya yapı birine planlarını elde etme amacı ile. Tersine mühendislik başarı olmadan kullanılırsa HMAS Melbourne Avustralya 15.000 ton satın 1985 ve uçak gemisi Minsk ve Kiev Rus Haziran ayında teslim 1998 ve Mayıs 2000 . Dan 1997 için 2000 , bir yazı dizisi olduğunu bildirdi Çin için, sonra kendi helikopter taşıyıcı inşa etmek 2 uçak gemileri karar 2009 ve son olarak bir 48.000 ton yapı 34 ile Su-27 için K 2005 . 67.500 ton Ukraynalı uçak gemisi Varyag , kardeşlik içinde Rus Amiral Kuznetzov bir tarafından 2000 yılında 20 milyon $ (19 milyon Euro) satın aldı Makao şirketi kayan kumarhane dönüştürülmesi, nihayet katılır Çin'den Halk Cumhuriyeti 2002 kışında . STOBAR CV tipi , Varyag , adını Shi Lang , sonra nihayet "Liaoning (16)" mancınık edinimi, Amerikan tekeli altında bir teknikle sorununu çözecek. Şu anda bir Dalian tersanesinde yapım aşamasında olan gemi, Çin Donanmasının resmi üniforması olan açık griye boyanmıştır. Uzmanların çoğu, Liaoning'in (16) kalan %30'unun bitirilmesinin Çin teknolojisinin (korozyon sorunları, motor ve ekipman eksikliği vb.) erişiminin ötesinde olduğuna, ancak bir eğitim binası veya gelecekteki bir uçak gemisi için plan olarak hizmet edebileceğine inanıyor . Nitekim, Devlet Seyrüsefer Bürosu genel müdürü Sun Laiyan'ın Ekim 2006'da yaptığı açıklamaların ardından , Çin Halk Cumhuriyeti'nin uçak gemilerini konuşlandırma niyetinde olduğu söyleniyor : “Karasuları 3 milyon kilometrekareyi aşan Çin, şüphesiz büyük bir deniz ülkesi. Gemi inşa sanayisinin hızlı büyümesiyle birlikte yavaş yavaş bu tür savaş gemilerini inşa edebilecek” dedi . Gerçekten de, 788.870 ton için 424 savaş gemisi ile1 st Ocak 2005 tarihindenÇin donanması ise 3 inci küresel denizlerdeki gücünün durumunu elde etmek için tonaj ve istemler tarafından dünyada. Bunun ötesinde, deniz hatlarının (petrol ve gaz arzı) korunmasını sağlamayı ve Güney Çin Denizi , Hint Okyanusu üzerindeki etkisini pekiştirmeyi ve Halk Kurtuluş Ordusu Donanması'nın sözleriyle Tayvan'a ağırlık vermeyi hedefliyor. 2008'in sonunda şu şekilde tercüme edildi: uçak gemileri "bir ulusun genel gücünün bir yansımasıdır ve ülke donanmasının ihtiyaçlarını karşılamalıdır (...). Çin'in uzun bir kıyı şeridi var ve ülkenin deniz güvenliğini ve kıyı bölgelerinin ve karasularının egemenliğini korumak Çin silahlı kuvvetlerinin kutsal görevidir” dedi .
7 Haziran 2011, Chen Bingde , Çin Silahlı Kuvvetleri Kurmay Başkanı, bir ulusal inşa uçak gemisi yapım aşamasında onaylar olduğunu. Temmuz ayının sonunda, kimliği belirsiz bir kaynak, " Şanghay yakınlarındaki Jiangnan tersanesinde iki uçak gemisi inşa ediliyor ve Halk Kurtuluş Ordusu'nun yaklaşık 48.000 tonluk bir gemiyi hizmete sunabileceği tahmin ediliyor . 2015 (“Plan 9985” veya “Proje 9935”)
Liaoning'in (16) ilk deniz denemeleri başladı.10 Ağustos 2011 2012 yılında deniz denemelerine başladı.
26 Ağustos 2012sabah, anakara Çin ve Tayvan'ın Diaoyu Adaları'nda Japonya'ya karşı çatışması olayları hızlandırır. Dalian'da konuşlanmış olan Liaoning uçak gemisi (16), adalara gitmeye hazır halde gazeteler aracılığıyla halka tanıtılıyor. Bir ay sonra aktif hizmete girdi24 Eylül 2012.
31 Aralık 2015Çin Savunma Bakanlığı, Dalian'da geleneksel bir tahrikli uçak gemisi inşa edildiğini doğruladı.
Serviste- 1 STOBAR CV ( Liaoning , Rus e x- Varyag 2000 yılında satın alındı) 60.000 tonluk konvansiyonel tahrikli, bir sıçrama tahtası ve durdurma kenarları olan eğik bir palet ile donatılmıştır. 2016'nın başında mı? henüz büyük bir uluslararası manevraya katılmadı ve hala Batı donanmaları tarafından operasyonel olarak kabul edilmiyor. 304 metre uzunluğunda ve yükte yaklaşık 60.000 ton deplasman sergileyen Liaoning, sonunda J-10 avcı-bombardıman uçakları ve Shenyang J-15 önleme uçakları (Rus Su-33'ün Çince versiyonu) dahil olmak üzere 40'a kadar helikopter ve uçağı çalıştırabilecektir. ).
- 1 STOBAR CV ( Shandong ) konvansiyonel tahrikli, ilk Çin uçak gemisi gibi bir sıçrama tahtası ve durdurma payandalarına sahip eğik bir pist ile donatılmıştır.
2000'li yılların sonundan bu yana Çinli yetkililer, orta vadede dört uçak gemisi satın alma niyetlerini açıkladılar. 2020-2030 yılları arasında faaliyete geçmesi planlanan dördüncü, nükleer tahrik ile donatılacak, Rus Ulyanovsk'un (300 metre, 85.000 ton) planları temelinde geliştirilebilir, 1988'de beklemeye alınabilir ve 1991'de terk edilebilir. SSCB'nin düşüşünden sonra. 2017'de Çinli uzmanlar, nihai hedefin altı uçak gemisinden oluşan bir filo olduğunu tahmin ediyor.
Güney Kore
Üzerinde küçük bir gecikme ile Japonya , Güney Kore , Mart ayında açıklanan 2001 Başkan'a ses yoluyla Kim Dae Jung onun Donanma (Rokn) "dünya barışını koruyarak beş okyanus üzerinde ulusal çıkarlarını savunacağız" . 16 Eylül 2002, Milli Savunma Bakanlığı'ndan Milli Savunma Komitesi'ne gönderilen bir belge , tohumu Dokdo olan LP-X olan 14.340 tonluk iki amfibi geminin yapımını doğrulamaktadır .
2004 yılının sonunda , program resmi olarak başlatıldı. Benzer DCNS en 16.700 ton BPC 160 projeye , yakın Japon Osumi sınıf lpm9a , Dokdo sınıfı önemli ölçüde daha yüksek hacmine sahip 18.860 arasında tam yükte ton ve işletmek gerekiyordu basit LHD için boy art komut altyapısını (C4ISR) sahiptir on UH-60 helikopterler (aynı anda beş dahil). Gibi Tokyo , Seul nedenle vis-à-vis onun kamuoyu, tasarımı sinsice ilerliyor yay kolaylıkla için bir sıçrama tahtası eklenmesini sağlayan AV-8B Harrier II ya da diğer F-35'lerin ve 200 metrelik uçuş köprüsü güçlendirilmiştir bu amaçla memelerin ısısına karşı. Aynı zamanda, ABD Donanması , uçak gemilerine denizlerin etkin kontrolünü bırakırken, bölgesel projeksiyon kuvvetlerinin oluşturulmasını teşvik ediyor.
Serviste- 1 LPH ( Dokdo ).
Marado iptal edildi ve 2012'de bütçesi yenilendi. 2020'de hizmete girip sıçrama tahtası ile donatılabilirdi.
Düşünülen- 2 LPH ( Marado ve Baek-Ryong ).
Mısır
Rusya'nın 2013-2014 Ukrayna krizine karışması sırasında Fransa, Rusya'ya yapılan teslimatı iptal etmeye ve iki binayı Mısır'a satmaya karar verdi .
aktif hizmette- 2 LHD arasında Mistral sınıfı :
- Nasır (eski Sebastopol , teslim2 Haziran 2016Afrika ve Yakın Doğu'da LHD koyan ilk donanma olan Mısır donanmasına. Bu BPC, başlangıçta Rus BPC'leri için tasarlanan Kamov Ka-52K saldırı helikopterlerini alacak.
- Anouar El Sadate (ex Vladivostok ), teslim16 Eylül 2016.
ispanya
İspanyol deniz uçağı taşımacılığı gerçeklestirmislerdir, Dedalo dan 1922 kadar 1935 , övgü30 Ağu 1967daha sonra 1972'de 11.000 t Independence sınıfı USS Cabot'u (CVL 28) satın aldı . Ayrıca adı Dédalo (R01) olarak değiştirildi, (adanın modifikasyonu, elektroniklerin modernizasyonu vb.) 24 adete kadar Sea Kings kullanılarak bir denizaltı karşıtı savaş uçak gemisine (ASM) dönüştürülür . Harrier inişini test ettikten sonra , 1976'da sekiz Matador , sekiz Sea King helikopteri ve bazı AB212 ASW ASM'leri kullanmak için (bir sıçrama tahtası eklenmeden) bir STOVL CV'ye dönüştürüldü . Bina, Príncipe de Asturias'ın hizmete girmesinden kısa bir süre sonra 1989 yılında hizmetten çekilmiştir . İkincisi, tasarımı Amerikan Deniz Kontrol Gemisi'nin (terkedilmiş) çalışmalarına dayanmasına rağmen, ilk yerli uçak gemisidir. Başladı 29 Mayıs 1977, inşaat beş yıla yayılmıştır ancak Príncipe de Asturias (R11)30 Mayıs 1988. Hafif (17.190 ton), gemi yine de 29 uçak taşıyabiliyordu, ancak on iki AV-8 Harrier II ADAC / V ( 12 ° sıçrama tahtası sayesinde ) ve altı Sea King ASM , 2 Sea King AEW ve 4 AB212 ASW ve deniz kontrol görevini onurlu bir şekilde yerine getirdi.
geri çekildi- 1 STOVL CVS ( Dédalo (R01), eski USS Cabot , 1967-1989)
- 1 STOVL SCS ( Principe de Asturias (R11), 1977-2013).
- 1 STOVL LHD ( Juan Carlos I ) (L61).
Amerika Birleşik Devletleri
Yana 1970'lerde , ABD Donanma tasarlanmış birçok uçak gemileri yerine dev uçak gemileri çok sayıda olmuştur 1940'ların / 1950 : hayır daha az güç nükleer saldırılarda on tanesi oniki birimleri daha 2008 . Bu rakamın, USS George HW Bush'un hizmete girmesiyle 2009 ortasına kadar sabit kalması bekleniyor . Bu, Amerika Birleşik Devletleri'nin dünya çapında iki ila üç uçak gemisini kalıcı olarak konuşlandırarak, her zaman kendi gemi savaş gruplarıyla çevrili olarak dünyanın denizleri ve okyanusları üzerindeki üstünlüğünü sağlamasını sağlar .
Tarihsel olarak, uçak gemileri, İkinci Dünya Savaşı sırasında Pasifik kampanyalarında Amerikan zaferinde birincil öneme sahipti . Bu muharebeler sırasında Amerika Birleşik Devletleri, Japon kayıplarına kıyasla çok az olan altı uçak gemisini kaybetti, ancak savaş sırasında Essex sınıfı ile yirmiden fazlasını hizmete soktu . Uçak gemileri, özellikle Vietnam Savaşı sırasında sonraki tüm operasyonlarda kullanıldı .
2007'nin sonunda, ABD Donanması , Koramiral John Morgan tarafından amfibi yetenekleri artıran üç senaryo öneren "Üç Gelecek, Bir Donanma, Bir Portföy Analizi" adlı bir çalışma belgesi yayınladı (sürekli köprü LHD'leri F- ile donatıldığından beri). 35 B) uçak gemilerinin zararına:
- eşit güçte bir düşmanla savaşmayı amaçlayan 263 gemi (12 uçak gemisi ve 13 LHD dahil) filosu;
- koalisyon operasyonlarına uyarlanmış 534 gemiden (6 uçak gemisi ve 24 LHD dahil) oluşan bir şekillendirme kuvveti ( 1000 gemilik Donanma );
- bir dengeli kuvvet , (9 uçak taşıyıcılar ve 23 LHDs dahil) 474 gemilere akımı 30 yıllık bir gemi planı (ikame etmesi amaçlanan ve 2008 tarihinden bu - 2037 11 ila 12 uçak gemileri ve 31 LHDs içeren 313 gemilere).
- 10 CATOBAR ait CVN Nimitz sınıfına ve varyantları:
- 8 STOVL LHD ait Yabanarısı sınıfı .
- 3 STOVL LHA of America sınıfı .
- 3 CATOBAR arasında CVN , Gerald R. Ford sınıfı :
- USS Bougainville (2024 amaçlanan yapım aşamasında,)
- 8 STOVL LHA (Amerika sınıfı)
Fransa
In 1945 , özel olarak bu işlev için tasarlanmış bir uçak gemisi inşa Fransız için yeni bir girişimdi Deniz Kuvvetleri . İlk uçak gemisi olan Béarn aslında 1923 ile 1927 yılları arasında gerçekleştirilen 25.000 tonluk Normandiya sınıfı zırhlının dönüştürülmesinin sonucuydu ve 1919'da tamamlanmasından vazgeçildi. Ancak, birkaç proje üzerinde çalışıldı. dan 1931 de dahil, 1938 , 18.000, PA-16 belirlenmiş t ve iki tarafından uygulanmak üzere olan Joffre sınıf gemileri , Joffre ve Painlevé .
İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda , Donanma , bir kısmı Müttefik yardımından gelen 365.360 tonluk yer değiştiren 306 farklı ve eskiyen gemiyi silahlandırıyordu (203 gemi Ödünç Verme ve Karşılıklı Yardım anlaşmaları kapsamında alındı veya 71.944 ton ). at25 Kasım 1947, sadece 226.680 ton hizmette ve herhangi bir sipariş verilmezse 1950'de sadece 136.000 ton ve 1959'da 98.000 ton kalması bekleniyor . uçak gemileri ve eskortlarla çevrili silah gemileri ” . Donanma dört halinde organize edilecektir görev güçlerinin (bir yan hakem, iki uçak gemisinin, dört hafif kruvazör, oniki hızlı eskortlar ve çevresinde 50,000 bölük tren t ). In 1946 , ulaşılabilir arzu seviyesi 750,000 idi t ) eğitimine yönelik, ya da sekiz savaş uçak gemileri, dört eskort uçak gemileri, dört satır gemi ve bir uçak gemisi. Ekonomik nedenlerle, iki görev gücüne indirgenmiş bir versiyon önerilmektedir: Richelieu zırhlıları tarafından desteklenen bir ağır savaş uçak gemisi, bir hafif savaş uçak gemisi , o zamandan beri hizmette.15 Haziran 1940Ve ona kardeşlik Jean Bart , sadece üzerinde faaliyete geçecek1 st May 1955. Öte yandan, üç uçak gemisinden yalnızca Dixmude (eski HMS Bitter ) mevcuttur.
2 Ekim 1945, Deniz Kuvvetleri Üstün Konseyi üç projeyi inceler: PA-28, 15700 hafif uçak gemisi t ve 3 milyar frank maliyeti PA-29 ve sırasıyla PA-27, 22500 ve 26130 ton bir maliyetle, 4.5 ve 5 milyar frank. İken Donanma aldığıMart 1946HMS Colossus (adını Arromanches ), PA-28 yapımı Konseyi, Genelkurmay ve Kurul tarafından onaylanmıştır. PA-28, adını testleri Clemenceau'ya için planlananEylül 1952.
5 Mart 1949NATO'ya katılmadan kısa bir süre önce Fransa, Amerika Birleşik Devletleri'nden bir uçak gemisi, altı eskort muhrip, yirmi dört tarak gemisi, topçu ve mühimmat talep etti ve 1950'de USS Langley ( La Fayette olarak değiştirildi ) ve USS Belleau Wood ( Bois- olarak değiştirildi) aldı. Belleau 1949 yılı sonunda Tutuklandı 1953 yılında), Amiral Barjot projesi iki 22.000 dönüştü t hafif uçak gemilerine 1955 iki yılında başlatıldı, sisterships olacak Clemenceau (R98) ve Foch (R99). Arromanches'in değiştirilmesi, Clemenceau'nun geliştirilmiş bir versiyonu olan Verdun ile öngörülmüştü , ancak PA 58 projesi, ek SSBN'ler lehine 1961'de kesin olarak terk edildi .
1973 yılında, Clemenceau sınıfını değiştirerek sorunu Fransız sağlamayı amaçlayan bir “mavi planı” merkezinde yer Navy 18400 2 uçak gemilerine (PH 75) ile 1981 yılında t Uçak gemisi yerine nükleer tahrik Arromanches ( R95), daha sonra eğitim için kullanıldı ve 1974'te hizmetten çekildi. İki PH 75 , bir sıçrama tahtası yardımıyla 10 ila 25 ADAC uçağını çalıştıracaktı . (Kuvvetle modifiye yeniden görünür PH 75 1997 vadeli Çok Amaçlı Müdahale Binalar, gelecek altında Mistral sınıfında ), Nihayet 1980 yılında iptal edilir sadece iki nükleer tahrik uçak gemileri (PA 75) korunur: Bretagne , girişi içine, hizmet 1992 ve onun planlanıyor kardeşlikleri Provence . Ancak, için sipariş 1 st (adını binanın Richelieu sonra Charles de Gaulle ) kadar ertelendi 1987 ve 2 nd , PA 2 , yirmi iki yıl beklerdi.
Aslında, 1997'den beri Fransız Donanması'nın sadece bir uçak gemisi var. Yaklaşık her yedi ½ yılda bir, bakım ve onarım için periyodik olarak kullanılamaması (IPER) binayı 18 ay boyunca ve iki IPER arasında hareketsiz hale getirir, bazı geçici bakım (IEI) için kullanılamaması binayı altı ay boyunca çalışmaz hale getirir. Bu nedenle, Kraliyet Donanması ile işbirliği içinde ikinci bir nükleer güçle çalışan uçak gemisinin inşası üzerinde çalışıldı, ancak sonunda terk edildi.
geri çekildi- 2 deniz uçağı taşımacılığı
- Yıldırım (1911-1921)
- Komutan Teste (1927-1942)
- 1 okul uçak gemisi
- Bapaume (1920-1924)
- 7 CV
uçak gemileri
- Bearn (1928-1965);
- Dixmude (1947-1964);
- La Fayette (1951-1962);
- Bois Belleau (1953-1959);
- Arromanches (1946-1978);
- Clemenceau (1961-1997);
- Foch (1963-2000).
- 1 LPH Jeanne d'Arc (1964-2010): Helikopter taşıyıcı kruvazörü olarak sınıflandırıldı.
- 1 CVN uçak gemisi :
- 3 PHA arasında Mistral sınıfı :
- 1 CVN uçak gemisi :
İnşaatı 4 inci PHA ( Mistral sınıfı 2008 savunma beyaz kağıt öngörülen) 2013 beyaz kağıt tarafından terk edildi . İkinci uçak gemisinin ( PA 2 ) inşası 2013 Savunma ve Ulusal Güvenlik Beyaz Kitap tarafından terk edildi.
2018 yılında sırasında Euronaval gösterisi , Floransa Parly , Silahlı Kuvvetler Bakan adlı yeni uçak gemisine yönelik bir proje duyurdu Yeni Nesil Uçak Gemisi (PLNG). Kendi sınıfında tek olması öngörülen binanın 2038 yılında hizmete girmesi bekleniyor. Charles de Gaulle'den daha büyük tonajla aynı zamanda nükleer enerjili olacak.
Hindistan
Yelken Hint Okyanusu , Hint Deniz Kuvvetleri içinde tek kişidir Asya deniz denetim uçak gemileri konularında operasyonel yetkinlik olması. Bir deniz hava kuvvetlerinin oluşumu 1947'de bağımsızlığa karar verilmiş olsa da , Hindistan tarafında fon eksikliği ve Birleşik Krallık tarafında Kore Savaşı'nın patlak vermesi , Birleşik Krallık arasında 1955 yılına kadar bir anlaşmayı engelledi. Amiral Mountbatten ve Başbakan Nehru , Majestic sınıfı CATOBAR CV HMS Hercules (R49) satışında , adı INS Vikrant (R11) olarak değiştirildi . Modernizasyonu 1957'de başladı ve Hindistan'ın bir deniz havacılık gücü haline gelmesine karanlık bir gözle bakan SSCB'yi çileden çıkardı. Görevli Bombay'da içinde 1961 , 19, 500 bina t uygular avcılar Sea Hawk ve Alizé ait anti-denizaltı savaş (ASM), işgali sırasında keşif görevlerinde kullanılan sonuncusuna Goa ( Portekiz cinsinden) 1961 yılında o zaman ASM misyonları sırasında üçüncü Hint-Pakistan savaşı içinde 1971 . Bu çatışma sırasında hasar nedeniyle (23 yerine) 14 deniz mili hızıyla engelli olan gemi, tek denizaltısını Vikrant'ı batırmak için (başarısız bir şekilde) gönderen Pakistan Donanması tarafından yeterince tehlikeli kabul edildi . Bu arasında ikinci olarak modernize edilmiş 1979 ve 1982 (kazan değişikliği, yeni radar, haberleşme sistemlerinin kurulumu uçaksavar silahları , vb ) arasında bir nihai 1982 ve 1983 (mancınık ve durdurma şeritlerin kaldırılması ve a eklenmesi keşif ve saldırı için sıçrama tahtası Sea Harriers , Sea Kings için uçuş güvertesinin yeniden düzenlenmesi ).
Buna rağmen, bina nadiren başka ederken, denize gider stobar CV, HMS Hermes ait Centaur sınıfında , piyasaya yerleştirilir 1985 . Mayıs 1986'da Hindistan'a satıldı ve hevesle görevlendirildi ( 1980'de 12 ° sıçrama tahtası aldı ve halihazırda Sea Harriers'ı çalıştırdı )12 Mayıs 1987INS Viraat (R22) adı altında . 28.700 ton kapasite ile 12-18 (ve 30 adede kadar) Sea Harrier FRS.51 ve 6-7 Sea King helikopterleri ve Ka-25 Hormon ASM veya Ka-27 Helix / 31 erken uyarı ile çalışır. Aynı zamanda, Vikrant'ın 1990'ların başında hizmet dışı olduğu düşünüldü (bu tarihte hizmetten çekildi).31 Ocak 1997ve bir yüzer müze olarak kullanılmaya devam Bombay ), Viraat Eylül ayından hareketsiz edildi 1993 için 1995 makine dairesinde bir sel aşağıdaki. Temmuz 1999 ile Nisan 2001 arasında , 2010'a ve ardından 2012'ye kadar çalışır durumda kalacak şekilde yükseltildi . Gemi 2003 yılının ortalarından 2004 yılının Kasım ayına kadar kuru havuza geri döndü . Daha önce,20 OcakMüzakerelerin 10 yıl sonra, Hindistan içinde satın alır Rusya'da Sovyet uçak gemisi Amiral Gorshkov . Bu 44.570 t STOBAR CV , taşıyıcı grev grubu (12 MiG-29 K tek koltuklu, dört MiG-29 KUB iki koltuklu ve altı Ka-27 Helix / 31) dahil olmak üzere 1.5 milyar dolara anahtar teslimi satın alındı ve INS Vikramaditya adını aldı . Modernizasyonu ( 14,3 ° sıçrama tahtası için yer açmak için yay silahı kaldırıldı ) sürüyor : 2008 yazında hizmete girmesi nedeniyle 2012-2013'e ertelendi ve sonundahaziran 2014. Hint Deniz Kuvvetleri onun ev sahipliği yapacağını etrafında 2013 da oldu 1 st taşıyıcı stobar CV ( Yerli Uçak Gemisi , eski Hava Savunma Gemi arasında) sınıfına Vikrant 37 500-40 000 t , birinci plaka kesildi Kochi11 Nisan 2005. Bu bina, INS Vikrant , 2018 yılında faaliyete olabilir, 1224 de dahil olmak üzere otuz uçağı etrafında uygulamalıdır MiG-29 , Deniz Harrier FRS.51 modernize veya gelecekteki deniz Tejas , etrafında on Sea King helikopterleri. Ya Semih ve 2 Ka-27 Sarmal / 31.
geri çekildi- 1 CATOBAR CV, ardından STOVL CV ( INS Vikrant (R11) , eski HMS Hercules , 1961-1997).
- 1 STOVL CV ( INS Viraat , eski HMS Hermes ).
- 1 STOBAR CV ( INS Vikramaditya ), eski Amiral Gorshkov .
- 1 STOBAR CV ( INS Vikrant ).
İtalya
İtalyan gecikerek bir deniz uçağı ihalesi, açma değil, uçak gemileri ilgilenen yoktu Giuseppe Miraglia içinde, 1923 . Sanki Akdeniz adaları söylenmesi gerekir Pantelleria , içinde Sicilya , "doğal" uçak taşıyıcı olarak görüldü, Benito Mussolini bile beyan "İtalya bir batmayan uçak gemisi olan" ... As erken 1932 Uluslararası ilişkilerin bozulması ile, , mühendis general Sigismondi gizlice Roma gemisinin bir uçak gemisine dönüştürülmesi çalışmasına başlar . İkinci Dünya Savaşı sırasında, Supermarina'nın (İtalyan Donanması Genelkurmay Başkanlığı) Akdeniz'de Kraliyet Donanması'na karşı, özellikle Matapan Burnu muharebesi sırasında karşılaştığı zorluklara cevaben , Romanlar bir taşıyıcıya dönüştürüldü. Temmuz 1941'den itibaren 23.500 ton Aquila uçağı . Sonra Kuzey Afrika'da iniş içinde 1942 , çeşitli sabotaj girişimleri, inşaat Aquila sonra terk edildi ateşkes ait8 Eylül 1943. Nazi Kriegsmarine tarafından ele geçirildi , bir kez daha bombalandı.16 Haziran 1944 sonra yüzücüler tarafından sabote edildi 19 Nisan 1945. Hiçbir zaman hizmete girmemiş olan Aquila , 1952'de hurdaya çıkarıldı . Sparviero piyasaya sürüldü, ama gemi tamamlanacak asla. Almanlar tarafından kurtarıldı, nihayet 1944'te Müttefikleri geciktirmek için Cenova yolunu tıkamak için suya düştü . 1946'da yansıdı, 1951'de yıkıldı.
Geç Gelen 1980 , İtalya Güney kanadın savunma doktrinini revize NATO . Marina Militare 3 yatırım İniş Platformu Docks'da 7.500 (LPD) t arasında San Giorgio sınıfında görevli, 1987 , 1988 ve 1994 sonra dışarıda sadece amfibi taarruz gemileri idi ( ABD , köprü sürekli ve bir olması kayda değer boyutta rıhtım ), 1985'te hizmete giren CVS uçak gemisi Giuseppe Garibaldi'yi konuşlandırırken . 13850 deplasman t , CVS Garibaldi world.Nevertheless en hafif uçak gemisi ise, kendi komuta ve kontrol kapasitesi (uydu iletişim, verimli bağlantı 16 , vs.), bunun yanı sıra silah görevi kalmıştır., Tıpkı 4 ° sıçrama tahtası veya 18 ASM Sea King helikopteri , EH101 Mk 110 ASM ve Mk 112 elektronik harp veya AB 212 karışımı sayesinde 16 AV-8B Harrier II kullanmasına izin veren çok yönlülüğü . Kendi adına, STOL CVH Conte di Cavour (ex (C552) Nuova Unità Maggiore , Luigi Einaudi , Andrea Doria askeri programlama kanununda öngörülen) 1974 - 1985 , 30.000 ile büyüktür t değiştirme, yani iki katından daha o Bazı uzmanlara göre, yerine geçebileceği ve değiştiremeyeceği Garibaldi'nin. Bir ile donatılmış 12 ° sıçrama tahtası , bu gemide tüm uçakları hizmetinde veya gelmek alabileceğini Marina Militare böyle on iki olarak EH101 , AB 212, NH90 veya Sea King helikopterleri ve sekiz AV-8B Harrier II veya F-35 B ADAC / V . Gibi İspanyol Juan Carlos I , CVH Cavour yönlülük ve istifleme gücü doğru bir strateji değişikliğini yanıt verir. Ancak, savunmaya ayrılan GSYİH'nın yalnızca %1'i ile ( NATO'nun gerektirdiği %2'ye karşı ) işletme bütçeleri bunu takip edecek mi?
Serviste- 1 STOVL CVH (MM Conte di Cavour C550).
- 1 STOVL CVS (MM Giuseppe Garibaldi C551)
- Sparviero , Augustus'un uçak gemisine dönüştürülmesi
- Aquila, SS Roma'nın uçak gemisine dönüştürülmesi
Japonya
Bir iktisadi gücü ve eski büyük bir askeri güç, Japonya orta açıkladı 1990'ların 8900 3 LPHs t ait Osumi sınıfının bir Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri komşularının anksiyete (tetiklenen, Çin Halk Cumhuriyeti ve Güney Kore ) ADAC / ADAV uçaklarını taşıyabilen sürekli köprüleri nedeniyle, 1988'de bir Japon hükümetinin açıklaması "saldırgan uçak gemilerinin asgari düzeyde kendini savunma sağlamak için gerekli savaş potansiyelini aştığını bile belirtse de , bu gemilerin bulundurulması tarafından yasaklanmıştır. Anayasa. "
İç siyasi muhalefetle karşı karşıya kalan Osumi , amfibi ve deniz kontrollü helikopter gemilerine dönüştürülür . Ancak 160 metre uzunluğundaki köprü, bazı uzmanların hayal kurmasına neden oluyor, hiçbir şey Osumi'nin altı AH-IJ Cobra savaş helikopterine olduğu gibi binmesine engel değil . Öte yandan 3 veya 4 F-35'in hayata geçirilmesi için önemli çalışmalar yapılması gerekecekti .
Çünkü bu gerekli olmayacak Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri 16DDH (önerdi Hyuga Sınıf 16.000) programını t , mezhep olan ASM helikopter taşıyıcı destroyeri dahil kimseyi kandıramazsın olduğunu Diyet . Sırasıyla 2009 ve 2011'de hizmete giren Hyuga ve kardeş gemisi Isé, 195 metrelik kesintisiz bir köprüyle , AV-8B Harrier II veya daha kesin olarak F-35 , kendisi için asansör boyutlandırılmış edildi. İspanyol Principe de Asturias ile kıyaslandığında , iyi silahlanmış ve güçlü bilgi sistemlerine sahip Hyuga, açık bir şekilde takımadalardan uzakta bir deniz hava kuvveti konuşlandırma, deniz hatlarını güvence altına alma ve anti-balistik füze kalkanının bir parçası olma yeteneğine sahip ana gemiler olmayı hedefliyor . Japon-Amerikalı.
23 Kasım 2009, Savunma Japon Bakanlığı diğerlerinin 22DDH arasında medya tarafından adlandırılan iki büyük helikopter taşıyıcı projesini (duyurur Izumo sınıfı ) birincil rolü olan anti-denizaltı savaş 248 metre uzunluğunda ve 19.500 ton , deplasman boş 1.000 denizci kadar taşıyan, hangarda elli araç ve on dört helikopter ve güvertede dokuz helikopter. Bir düzine F-35B'ye binmesi muhtemel, ilkinin hizmete girmesi gerekiyorMart 2015.
Serviste- 2 DDH / LHD ( Hyuga sınıfı : Hyuga , Ise )
- 2 DDH/ LHD ( Izumo sınıfı : Izumo , Kaga ).
- Kaga (1921): battı, Midway Savaşı,Haziran 1942
- Akagi (1925): battı, Midway Savaşı,Haziran 1942
- Ryūjō (1931): battı, Doğu Solomonlar Savaşı,Ağustos 1942
- Ryūhō (1933): Kure'de hasar gördü.Haziran 1945 1946'da sökülen bir hava saldırısıyla
- Soryu sınıfı
- Zuiho sınıfı
- kitoz sınıfı
- Shokaku sınıfı
- hiyo sınıfı
- Taiyo sınıfı
-
Unryu sınıfı
- Amagi (1943): battıTemmuz 1945
- Unryu (1943): USS Redfish denizaltısı tarafından batırıldı ,Aralık 1944
- Katsuragi (1944): Japon birliklerini geri göndermek için nakliye aracı olarak kullanıldı, söküldü
- Shinano (1944): USS Archerfish denizaltısı tarafından batırıldı ,Kasım 1944
- Mizuho (1939): USS Drum denizaltısı tarafından batırıldı ,1 st May 1942.
Malezya
Ancak Singapur deniz teknolojik üstünlüğünü dengelemeyi amaçlayan ve Malacca Boğazı'nın kontrolünde yer alarak Endonezya donanmasının emellerini takip etmeye çalışan Malezya donanmasının oldukça muğlak stratejisi, denizde prestijli bir amfibi gemi edinmesine yol açmaktadır. Güney Koreli, Polonyalı PT-91 Twardy tanklarını konuşlandırabiliyor ve topraklarının sadece %10'unda kullanılabiliyor.
Düşünülen- 1 LHD (Dokdo sınıfı)
Hollanda
Sırasında Atlantik Savaşı içinde , İkinci Dünya Savaşı , Hollanda uygulayan biraz tecrübe kazanmış CAM gemileri Gadila ve Macoma . Gibi erken 1946 , Koninklijke Deniz Kraliyet Donanması alınan eskort taşıyıcı HMS Nairana (D05) , bir Nairana sınıfı gemi o HNLMS olarak değiştirildi, Karel kapıcı (QH1). Bina 1948 yılında İngilizlere iade edilmiştir . 2 HaziranHMS Muhterem , bir Colossus sınıf uçak taşıyıcı arasında inşa, 1942 ve 1945 gibi hizmete giren 2 nd HRMS Karel kapıcı (R81). Hizmetin ilk yıllarında, gemi, yakın hava desteği ve denizde saldırı için tasarlanmış yirmi dört Firefly ve Sea Fury ile Sikorsky S-51 helikopteri ile değiştirilen bir SAR Sea Otter'a girişti . Dan 1955 için 1958 , Karel Kapıcı ölçüde bir ait (yüklemesini dönüştürülmüştür 8 ° eğik köprünün , bu esinlenerek üst yapılar ile özgün adanın yedek De Ruyter sınıf kruvazör , on silahlar 40L70 Bofors 40 dayalı yeni silahlanma mm , yeni radar, vb.). Takip eden iki yıl içinde, Taşıyıcı Saldırı Grubu Beş ( Smaldeel V ) on dört Avenger bombardıman uçağı , on Sea Hawk avcı uçağı ve iki S-55 helikopteri ile Kuzey Denizi'nde uçtu . 30 Mart 1960Bina gönderilen Uzakdoğu sırasında "göstermek renkler" için Endonezya 'nın fethi ait Yeni Gine .
Gelen 1961 , aviyonik daha da geliştirilmiş ve Smaldell V dağıtılan edildi NATO Invergordon (den İskoçya ) ile , anti-denizaltı , esas görev olarak (ASM). Bu nedenle, taşıyıcı havacılık, sekiz Grumman S-2 Tracker ve altı S-58 helikopterini içerecek şekilde değiştirildi , ancak 1970'lerin başında hizmetten çekilmesine karar verildi ve bu rolün yerini ASM deniz karakol uçakları aldı. In 1968 , Karel Kapıcı bir yangında immobilize edildi. Onarımların maliyeti, bina Arjantin'e satılacak şekildedir . Koninklijke Marine'nin yeniden uçak gemilerine ilgi duyması 40 yıl sürdü . Aile Enforcer LPD 8 000 veya 13 000 arasında değişen modüler binalar içerir Dutch arsenals Kraliyet Schelde, t arasında sınıf Rotterdam için (hizmette iki kopya) HDL 18 000 t , bu ihtiyacı karşılamak olabilir.
geri çekildi- 1 CATOBAR CV (HNLMS Karel Doorman (QH1), eski HMS Nairana , 1946-1948);
- 1 CATOBAR CV ( HNLMS Karel Doorman (R81), eski HMS Venerable (R63), Colossus sınıfı , 1948-1969).
- 1 LHD
Rusya ve eski SSCB
Sonra İkinci Dünya Savaşı , Joseph Stalin kurmaya karar vermiştir SSCB Askeri Deniz Kuvvetleri ( Военно-морской флот СССР , Voyenno-morskoy SSSR'nin flot ) Amiral Nicolai Kuznetsov ısrarları rağmen denizlerde ancak bir uçak gemisi olmadan, içinde 1950'lerin başında , 10.600 tonluk iki gemi (Proje 71) ve 23.700 tonluk (Proje 72) lehine . Nikita Kruşçev'in konvansiyonel güçler hakkındaki olumsuz görüşü , planları kesin olarak gömüyor. İçinde ne zaman 1967 , iki helikopter kruvazör ( Proje 1123 Kondor ) Moskva ve Leningrad hizmete giren, bunlar en ağır gemi vardı SSCB filosu 19,200 hareketli, t tam yükte. Ön ASM füzeleri ile donanmış, onlar arka ondört de barındıracak Ka-25 Hormon gelen Aviatsiya Voenno Morskogo Flota (Rus donanma havacılık).
In 1973 , SSCB deniz Askeri Kuvvetleri onlara denizlerde kapasiteye vermek için iddialı Project 1153 Orel (Орёл) başlattı. 75,000-80,000 bir deplasman olurdu planlanan uçak gemileri t , donanımlı olurdu yetmiş konvansiyonel uçakları için mancınıkla ve olurdu para cezası benzer Kitty Hawk sınıfının arasında ABD Donanması , ek olarak nükleer tahrik ( CATOBAR CVN). Bütçe nedeniyle iptal edilen Proje 1153, 50 uçaklık 60.000 t sınıfı ile değiştirildi , kendisi de aynı nedenlerle iptal edildi. Aslında, ilk Sovyet uçak gemisi bir uzlaşmadır. Bu Kiev ( Proje 1143, Krechyet / Kiev sınıfı ), bir STOBAR CV 43,000-45,500 ağır uçak gemisi kruvazörü (TAVKR) olarak adlandırılan t üç ardından tam yükte sisterships : Minsk , Bakü (daha sonra yeniden adlandırılmış Amiral Gorshkov ) ve Novorossiysk .
Kiev sınıf uygular hem deniz to-deniz, deniz havaya içinde füzeler yay ve bir eğik 12 veya 13 için köprü ADAV Yak-38 sahtekâr ve 14 ila 17 Ka-25 Hormon veya Ka-27 Helix / 29 helikopter . In 1981 , Egzersiz Batı-81 ikna Savunma Bakanı Oustinov gemide Kiev bu sınıfın takip etmek. O zamanlar, tasarım ofisleri hala 1153 Orel Projesi'nden türetilen tasarımlar ve 12 ° sıçrama tahtasına sahip bir Kiev üzerinde çalışıyorlardı .
Bu çözelti için 1143,5 Kreml proje adı altında tutulur Amiral Kuznetsov ve Varyag (başlangıçta Tiflis ve Riga , yapı) stobar CV 67 500 t altı için Yak-141 Serbest Stil , söndürme bölgesinin 4 inci nesil (on iki Su-27 Flanker veya sabit kanatlı MiG-29K ), dört Ka-27 Helix , on sekiz Ka-27 PLO ve iki Ka-27-S . Amerikan uçak gemilerine benzer şekilde, Amiral Kouznetsov desteklemede daha defansif bir rolü vardır SSBNs , deniz-to-deniz füzelerin yaptığı geniş kanıtladığı.
Orel Projesi 1984 yılında Proje 1143.7 adı altında yeniden canlandı. Başkanı Ulyanovsk sınıfına , bir 75.000 ton CATOBAR CVN , Kasım ayında askıya alındı 1988 Kasım ayında iptal 1991 damar Şubat ayında hurdaya önce, yarım inşa edildiği 1992 . Bir orta vadeli yeniden başlama 2003-2004'de hareketsizlik uzun süre sonra sebebiyle onarım konuş, yoktur Amiral Kouznetsov en devriye içinde Atlantik Okyanusu'nun tabanından ve Akdeniz'de Tartus ( Suriye ). Arktik ve Pasifik okyanuslarında konuşlandırılacak olan 5-6 adet CATOBAR CVN'nin inşaatının lansmanı düzenli aralıklarla konuşuldu , ancak 2012'nin sonunda somut bir şey olmadı.
Sovyet Donanması 1982 yılında buharlı mancınık geliştirmeye başladı ve aynı yıl 1:10 ölçekli bir model üretildi. In 1983 ilk prototip ortaya çıktı.
Sistem 1986 yılında НИТКА ( наземный испытателъный тренировочный комплекс авиационный ) simülatörüne kuruldu .7 Ağu 1986ilk boş mancınık başarıyla gerçekleştirildi, ardından 14 ila 17 t arasındaki kütleler üzerinde ardışık testler yapıldı. Sonunda 180 ile 250 km/s hıza ulaşmayı başardılar .
Bir test sırasında ağırlık yanlışlıkla test tezgahından ayrıldığından, piston 400 km / s'lik bir hızla fırlayarak ön kompresör silindirini tamamen tahrip ettiğinden birkaç olay / kaza da meydana geldi .
Sistem, Sovyet mancınıklarının onaylandığı 1988 yılına kadar НИТКА üzerinde test edilmeye devam etti. Proje 1143.7'ye kurulması planlandı, ancak zamanın havacılık sektörü fikre resmen karşı çıktı çünkü bu, bazı deniz uçaklarının yeniden tasarlanması anlamına geliyordu.
SSCB'deki havacılık sektörünün ağırlığı, Sovyet hükümetinin nihayet sıçrama tahtası yolunda devam etmeye karar vermesine neden oldu.
geri çekildi- 1 LPH ( Moskova , 1967 - 1991 );
- 1 LPH ( Leningrad , 1969 tarihli - 1991 tarihli );
- 1 STOVL CVSG ( Kiev , 1975 tarihli - 1993 tarihli );
- 1 STOVL CVSG ( Minsk , 1978 tarihli - 1993 tarihli );
- 1 STOVL CVSG ( Bakü (Amiral Gorshkov) , 1982 - 1993 );
- 1 STOVL CVSG ( Novorossiysk , 1987 - 1996 tarihli );
- 1 STOBAR CV ( Varyag ).
- 1 STOBAR CV ( Amiral Kuznetsov ).
- 5-6 CATOBAR CV 2008'de 2050'lerde öngörülmüştür. 2011-2020 Rus silahlanma programı herhangi bir uçak gemisi içermemektedir veKasım 2013, Rus hükümeti bu tür gemilere ihtiyacı olmadığını beyan ediyor.
- 1 CVN Çorum
- 2 LHD ( Mistral sınıfı ). Rusya'nın 2013-2014 Ukrayna krizine müdahalesi sırasında , Fransa teslimatı askıya almaya ve ardından iptal etmeye karar verdi.
Birleşik Krallık
25 Temmuz 2007, İngiliz Başbakanı Gordon Brown, iki inşa kararını açıkladı uçak gemileri kadar operasyonda üç uçak gemileri yerine 2011 içinde Kraliyet Donanması . Bu Queen Elizabeth Sınıfı binaların en erken 2018 ve 2020 yılları arasında tamamlanması bekleniyor ve HMS Queen Elisabeth ve HMS Prince of Wales isimlerini taşıyacak . Portsmouth merkezli bu gemiler, İngiliz Donanması tarafından şimdiye kadar yapılmış en büyük gemiler olacak.
Planlanan gemilerin özellikleri aşağıdaki gibidir:
- Uzunluk: 280 m .
- Hacim: Tam yükte 65.000 t .
- Uçak: kırk F-35B çok amaçlı avcı uçağı ve EH-101 Merlin helikopteri .
- Hız: 25 knot.
- Menzil: 15 deniz milinde 10.000 deniz mili
- Tahrik: Gaz türbini.
- Mürettebat: 1.600 kişi (hava grubu personeli dahil).
- Operasyonel ömür: 50 yıl.
- 1 STOVL CV ( HMS Hermes (R12) (1959-1984);
- 1 STOVL CV ( HMS Bulwark ) (R08) ( 1954 - 1981 ).
- 2 STOVL CV ( HMS Ark Royal (R07) ) (R07) (1985-2011), ( HMS Illustrious (R06) ), şu anda bir helikopter gemisine dönüştürülmüştür.
- 1 STOVL CV ( HMS Invincible (R05) (1980-2005).
Kraliyet Donanması artık çekilmesinden sonra hizmette uçak gemileri vardır HMS Ark Royal, ve sonunda diğer uçak gemisi Cocooning 2010 başlarında , 2011 .
Yapım aşamasında- 2 STOVL CV ( Queen Elizabeth sınıfı , HMS Queen Elizabeth ve HMS Prince of Wales (R09) ). İlki 2010'dan beri yapım aşamasında, ikincisi 2011'den beri 2018'de devreye alınacak.
Tayland
Tayland Deniz Havacılığı ( Kongbin Tha Han Lur ) uyguluyor1 st Haziran 1938Haziran 1951'e (Phibun'a karşı yapılan başarısız darbeden sonra feshedildiği zamana) uçak gemileri olmayan çeşitli Japon, İngiliz ve Amerikan deniz uçakları ve uçakları. O Temmuz ayına kadar değildi 1992 o Royal Thai Navy bir düzen uçak gemisine İspanyolca de kendini savunma çakmak kopya Principe de Asturias , bu için görevlendirildi U-Tapao (in) de Tayland Körfezi üzerinde10 Ağu 1997HTMS Chakri Naruebet ( Thaiจักรี นฤเบศ ร) adı altında .
Kraliyet Donanması ilk donanma daha sonra Güneydoğu Asya'da böyle bir 11.486 olması t gemi denilen Offshore Karakol Helikopter Taşıyıcı izleme birincil rolü ile (OHPC) Tay münhasır ekonomik bölge (onun 80 platformlar petrol , balıkçılık filosu olarak 3 Dünyada inci ), doğal afet durumunda yardım ve SAR . İkincil görev, Tayland sınırlarının Kamboçya , Vietnam ve Malezya tarafından tartışılması göz önüne alındığında , uçak gemisinin bir deniz kontrolü ve denizaltı karşıtı savaş binası olarak kullanılmasıdır . Bu bağlamda, İspanya 7 transferleri Harrier AV-8S Matador bölgesinin 1 st (radar olmadan) üretimi, 2 Harrier , TAV-8S koltuk eğitmenler helikopterler altı S-70B-7 Seahawk edinilmiş ise ASM .
Denizaltıları izlemek için iyi bir platform olan Chakri Naruebet , ne Doğu Timor'daki BM 1999 krizi sırasında ne de 2004 tsunamisi sırasında , Kraliyet Tayland Deniz Piyadeleri ile Hava ve Kıyı Savunma Komutanlığı (ACDC) arasındaki rekabet sırasında büyük ölçüde eksik istihdam edildi ve müdahale etmedi . ) denizaltı, karakol botu ve amfibi gemi alımına öncelik verir. Her şeyden önce, Harrier AV-8S yedek parça eksikliği (motorlar vb.) nedeniyle neredeyse çalışmıyor ve Sea Harrier'ı satın alma planları yok . Orijinal hırslardan bütçe gerçeklerine (açık denizlerde az aktivite, mürettebatın yetersiz eğitimi, onarımların yapılmaması, eskortuna bağımlılık, kaçakçılıkla mücadele edememe vb.), Chakri Naruebet “kötü kullanılan prestijli bir araç” olmaya devam ediyor. ” .
Serviste- 1 STOVL CV (HTMS Chakri Naruebet ).
Türkiye
Türk donanması kendisini Anadolu ("Anadolu") adlı bir projeksiyon binası ile donatacak . İspanyol Armadası BPE Juan Carlos I'den türetilen bu gemi 225 metre uzunluğunda, 32 metre genişliğinde ve 28.000 ton tam yük deplasmanına sahip. 700 asker ve 250 mürettebat üyesini barındırabilecek ve dört çıkarma mavnasının yanı sıra on üç ağır tank ve AAV tipi yirmi yedi amfibi zırhlı araç dahil yetmiş araç uygulayacak. Ağırlıklı olarak helikopter ve muhtemelen birkaç F-35B uçağı olmak üzere otuza kadar uçak taşıyabilecek . Ayrıca otuz yataklı bir hastane olacak.
Türk Donanmasının ilk uçak gemisi sipariş edildi eylül 2015. İnşaat başlıyor30 Nisan 2015Tuzla körfezindeki SEDEF sahasında, 2021 yılında devreye alınması planlanıyor.
Yapım aşamasında- 1 LHD ait Juan Carlos I sınıfında :
uçak gemileri listesi
Aşağıdaki tablo yalnızca uçak gemilerini listeler . Helikopter taşıyıcı dahil değildir. Hizmette olan taşıyıcılar mavi bir tonda, savaşta kaybedilenler ise kırmızı bir tonda vurgulanır.
Notlar ve referanslar
Notlar
- Kraliyet Donanması'na satıldı.
- 5 Şubat 1949'a kadar RAN tarafından kabul edilmedi.
- Melbourne'ün hizmete girmesinin ardından , Sydney'in mali ve insan gücü sorunları için terk edilen aynı ileri eğitimle donatılması planlanıyor.
- 192 metre uzunluk ve 24.4 genişlik için.
- Sydney 7 Mart tarihinde personel taşıyıcı (A214) dönüştürülmüştür 1962 sırasında kullanıldı, Vietnam Savaşı kadar 1972 yılında hurdaya önce 1975 yılında Güney Kore .
- 2007 yılında yaklaşık 495 milyon Euro. HMS Invincible , 1983 yılında HMAS Australia adı altında Sea Harrier tabanlı bir taşıyıcı grev grubuyla hizmete girecekti.
- 30 Nisan 2008'de Bakan Joel Fitzgibbon'a sunulan savunmayla ilgili gelecekteki beyaz kitabın tahkimlerine göre .
- Fransız Silahlanma Genel Delegasyonu , São Paulo için yedek parça rezervi işlevi görebilecek ve asbestin kaldırılmasıyla bağlantılı iniş çıkışlardan kaçınabilecek olan Clemenceau'nun birlikte satışını reddetti .
- Kanada Kraliyet Donanması daha sonra 3 inci sonra dünyada ABD Donanması ve Kraliyet Donanması.
- 211,8 metre uzunluk ve 24.4 genişlik için.
- 192,2 metre uzunluk ve 24,38 metre genişlik için.
- 1995'in sonunda Fransa, Clemenceau'yu bedava teklif edecekti .
- İnişler Melbourne'e yapılır .
- Nikolaev havzalarında inşaatına 1993 yılında %70 oranında ara verilmiştir.
- Bu, hurda fiyatının sadece üç katı.
- 190 metre uzunluk ve 22 metre genişlik için.
- 196 metre uzunluk ve 24,3 metre genişlik için.
- Amerika sınıfı (eski LHA (R) ya da LHA-6) USS göre, Makin Island (LHD-8), değiştirmektir Tarawa sınıfı arasından 2016 . MV-22 Osprey üstü açılabilir , helikopterler ve ADAC / V F-35 B avcı uçağını taşıyacaktı .
- Veya 340 milyon euro, değeri 2006.
- Veya 500 milyon euro, 2006 değeri.
- Veya 560 milyon euro, 2006 değeri.
- 208 metre uzunluğunda, 26,5 metre genişliğinde, 6,5 metre draftta ve 28 knot (52 km/s) hız için .
- Bir CAS-230 reaktörü.
- Kalkış 170 metreden, iniş 130 metreden kısa mesafede yapılacaktı. Bu amaçla, prototipi Hawker Siddeley Harrier üzerinde test edildi Foch 13 Kasım ve 14 1973 tarihinde.
- 213.3 metre uzunluğa ve 39 metre genişliğe kadar.
- Pakistan 1965'te kuru havuzda bulunan Vikrant'ı batırdığını iddia etse de
- 226.5 metre uzunluk ve 48.8 metre genişlik için.
- 244 metre uzunluğunda ve 39 metre genişliğinde.
- Friesland ve Holland sınıfı muhriplerden ve bazen bir Mors sınıfı SSK'dan oluşur
- HMRS Limburg , Groningen , Drenthe ve Holland muhriplerinin yanı sıra SSK sınıfı Dolfjin dahil .
- OKB -156 (ОКБ-156) Tupolev gömülü bombardıman Tu-91 gelişir 1950 için 1954 terk edilmiştir, 1955 .
- 1936 Montrö Sözleşmesi, uçak gemilerinin Çanakkale Boğazı'ndan geçişini yasakladı , bu nedenle adları.
- 3 e binası, Kiev , Aralık ayında inşaat sırasında terk edildi 1968 .
- Onların tasarım etkiler Jeanne d'Arc helikopter gemileri Fransız ait Donanma ve Vittorio Veneto bölgesinin Marina militare
- Veya “kartal”. Düşman karşısında mantık ve nezaket dışında, bu nedenle binalara kuşların adı verilirdi!
- Amiral Gorshkov yeni bir eğitim platformu olarak ADAC / V süpersonik Yak-141 Serbest .
- Bir 5 inci bina kabul edildi 1979 ancak inşa edilmemiş.
- 1980'lerin sonlarında , bu şehirlerdeki Sovyet karşıtı protestolar hızla yeniden adlandırmalara yol açtı.
- 306 metre uzunluğunda, 38 metre genişliğinde ve 14.700 m 2'lik nispeten küçük bir uçuş güvertesi .
- Kongbin Han Tha Lur 1963 yılında yenilenmiştir.
- 182.6 metre uzunluk ve 22.5 metre genişlik için.
Referanslar
- 16 Eylül 1943 tarihli ve 9.006 / 43 sayılı Kararname , satın alma işlemine izin veriyor
- ARA Moreno , ARA Rivadavia kruvazörlerinin ve ARA Pueyrredón devriye gemisinin satışına 16 Eylül 1958 tarihli 5.939 / 58 S sayılı kararname ile karar verildi
- 212 metre uzunluk ve 24,4 metre genişlik için. 1956'dan beri küçük bir eğik köprüye sahiptir.
- Independencia ancak uygulamak mümkün değildir
- 192 metre uzunluk ve 24,4 metre genişlik için 19.900 t deplasman
- Hector Donohue, "İmparatorluk Savunmasından Uzun Mesafeye: Savaş Sonrası Savunma Politikası ve 1945-1955 Deniz Kuvvetleri Yapısı Planlamasına Etkisi", Avustralya Denizcilik İşleri Belgelerinde ( ISSN 1327-5658 ) , n o 1 (Ekim 1996) )
- David Hobbs, “HMAS Melbourne (II) - 25 Years On”, The Navy ( ISSN 1322-6231 ) , cilt. 69, n o 4 (Ekim 2007)
- Sea Power Center - Avustralya (SPC-A) dosyası [ çevrimiçi okuyun ]
- Lew Lind, “The Royal Australia Navy - Yıldan Yıla Tarihi Deniz Olayları”, ( ISBN 0-7301-0071-5 ) , Reed Books (2006)
- David Stevens ve John Reeve, “Donanma ve Ulus: Donanmanın modern Avustralya üzerindeki etkisi” ( ISBN 1-74114-200-8 ) Allen & Unwin (2005))
- Yılda 25 milyon dolara kadar veya 2007'de yaklaşık 53 milyon euro
- Sea Power Center - Avustralya (SPC-A) dosyası [ çevrimiçi okuyun ]
- Avustralya Savunma Bakanı'nın 11 Ağustos 2005 tarihli basın açıklaması [ çevrimiçi oku ]
- Bir paketin ( paket ) parçası olarak , İspanyol BPE ( Juan Carlos tipi ) 20 Haziran 2007'de iki birlik, HMAS Canberra ve Adelaide , artı 3 Aegis tipi F100 güdümlü füze avcısı, HMAS Hobart , Brisbane ve Sydney'den türetilmiş sınıf Álvaro de Bazán (in) Armada'da hizmet veriyor, hepsi yaklaşık 6 milyar avro
- " Avustralya hizmete ikinci saldırı helikopter taşıyıcı koyar " üzerine, Mer et Marine (erişilen Ocak 14, 2016 )
- dan Edinilmiş Kuveyt içinde 1997
- Minas Gerais , sadece 20.210 ton tam dolu ağırlığında 212 metre uzunluğunda, 36.44 metre genişliğinde ve sadece 24 spin knot
- Ya ders görüşüne göre 15.340.000 Euro 2006 n o 23 Fransız Senatosu Kasım 2000 Dış İlişkiler Komitesi 95 [ Online okumak ]
- Richard Gimblett, " Kanada Kraliyet Donanmasında Rütbelerde Ayrılık , İsyanlar ", Dalhousie Üniversitesi Dış Politika Araştırmaları Merkezi [ çevrimiçi oku ]
- yılında 2006 , 1000 denizci karıştığı bir Amerikan gemisinde bir egzersiz bir amfibi seferi kuvvet kavramını valide. Kanada Kuvvetleri MARCOM “muhtemelen kesintisiz bir köprüye sahip ve 1.000 savaşçıyı taşıyabilecek ve destekleyebilecek bir LHD edinebilir. Diğer analistler uyandırmak San Antonio sınıfı LPD " göre Joseph Henrotin Kanadalı Donanması ve Jean-Jacques Mercier,". Egemenlik ve seferi operasyonlar arasında ”, Savunma ve Güvenlik Uluslararası ( ISSN 1772-788X ) , n o 37, Mayıs 2008
- Kraliyet Donanması Arşivleri [ çevrimiçi okuyun ]
- You Ji, "The PLA's Blue Water Illusion: Legacies, Models and Reality", Council of Advanced Policy Studies Papers sayı o 32 Aralık 2001
- "İspanya Çinlilere Taşıyıcı Tasarımlar Sunuyor", Jane's Defense Weekly'de (18 Şubat 1995)
- yılında 1996 , Bazan kendi projelerinde CTOL CV (SAC-200 23 000 350-400.000.000 birini veya başka satmayı umuyor t veya SAC-220-25 000 ton çalışmalarını koyabilirsiniz) MiG-29 Bununla K., Çin bir bina elde etmektense planları elde etmeye daha meyilli olurdu
- Ian Katlı Ian ve Sen Ji, "Çin'in uçak gemisi hırsları: söylentiler gerçeği arayan" in Deniz Harp Akademisi Review ( ISSN 0028-1484 ) , n o 57, Kış 2004 [ çevrimiçi okumak ]
- "Çin, Helikopter Taşıyıcısını Seçiyor", Far Eastern Economic Review'de (13 Kasım 1997)
- "Pekin, İki Uçak Gemisinin Binasını Tamamlıyor", Straits Times'da (27 Ağustos 1999)
- 12 Ocak 2000 tarihli AFP sevkiyatı “Çin'in 2005'te Hizmete Hazır İlk Uçak Gemisi”
- (in) " Çin Kayakla Atlama Benekli " üzerine Ntvmsnbc'nin , Strateji Sayfası,12 Ağustos 2009( 13 Ağustos 2009'da erişildi )
- Jean-Louis Promé, “Pekin hayalet uçak gemileri topluyor! », Savunma ve Uluslararası Güvenlikte ( ISSN 1772-788X ) , n o 17, Temmuz 2006
- Scott Cooper, "Çin'in Uçak Gemisi Tutkusu" [ çevrimiçi okuyun ]
- 25 Ekim 2006, Devlet Seyrüsefer Bürosu genel müdürü Sun Laiyan ile Çin hükümetinin web sitesinde People's Daily tarafından alınan röportaj
- " Çin ciddiye uçak gemisi inşa düşünün " üzerine xinhuanet.com , Xinhua ,23 Aralık 2008( 26 Aralık 2008'de erişildi )
- (içinde) " PLA Şefi Geminin 'Yapım Aşamasında' Olduğunu Onayladı " , Global Times ,8 Haziran 2011
- " İlk Çin uçak gemisi denizde görücüye çıkıyor " , L'Express,10 Ağustos 2011( 11 Ağustos 2011'de erişildi )
- " Değil Suriye kapalı bir Çinli uçak gemisi gölge " üzerine, Mer et Marine (erişilen Ocak 22, 2016 )
- Laurent Lagneau, " Çin Savunma Bakanlığı , Askeri Bölgede ikinci bir uçak gemisinin inşasını doğruladı " ,31 Aralık 2015( 31 Aralık 2015'te erişildi ) .
- " Çin ikinci uçak gemisi yapımını formalizes " üzerine, Mer et Marine (erişilen Ocak 14, 2016 )
- (in) " : Halkın Günlüğü Çin Donanması Altı Uçak taşıyıcılar En Az İhtiyaçları " üzerine http://chinascope.org/ ,22 Mart 2017( 19 Haziran 2017'de erişildi ) .
- 2020 yılına kadar , ROK Navy , her biri bir LP-X, 7.000 t Aegis 1 KDX-III muhrip, iki veya üç KDX-II muhrip 5.000 ton ve mümkünse FFX fırkateyn ve bir veya iki anaerobik denizaltı
- Malezya'da düşük maliyetle sunulan Dokdo sınıfı bina
- Maritime Asia sitesi tarafından alıntılanan çeşitli raporlara göre [ çevrimiçi okuyun ]
- 32 metre genişlik için
- Jean-Louis Promé, Défense & Sécurité Internationale'de ( ISSN 1772-788X ) , n o 17, Temmuz 2006
- Temmuz 2007'de devreye alındı
- " ilk BPC'nin teslim sonraki duyuruya kadar ertelendi " üzerine, Elysée resmi web (danışılan 2014 Aralık 11 ) .
- " Fransa Mistralların Rusya'ya teslimatını erteledi" bir sonraki duyuruya kadar ", Le Monde ,25 Kasım 2014( çevrimiçi okuyun , 11 Aralık 2014'te danışıldı ).
- Mistral: Moskova tazminat için Paris ile anlaştı
- " Kamov, Mısır PCB'leri için 46 Ka-52K satın aldığını onayladı " , hava ve evrende ,4 Ocak 2016( 15 Haziran 2016'da erişildi )
- Dedalo adasında iniş katıldı Alhucemas içinde 1925 sırasında Rif savaş ardından esnasında bir Alman uçakla batırıldı İspanya İç Savaşı 18 Temmuz tarihinde 1937 yılında Sagunto
- Matador'un yükünü sınırlama
- Armada daha önce İngiliz HMS Invincible veya Fransız PH 75'in bir türevini almakta tereddüt etmişti.
- Çit Kontrolü web sitesine göre [ çevrimiçi okuyun ]
- " Principe de Asturias uçak gemisi İspanyol Donanmasına veda ediyor " , www.meretmarine.com adresinde ,12 Şubat 2013( 13 Şubat 2013'te erişildi )
- "ABD Donanması: hangi kuvvet yapısı? », Savunmada ve Uluslararası Güvenlikte ( ISSN 1772-788X ) , n o 34, Şubat 2008
- Kongresi "Donanma Kuvvet Yapısı ve Gemi Yapımı Planları Rapor: Kongre için Arka plan ve Sorunlar n o (2007 Haziran 12) RL32665 [ çevrimiçi okumak ]
- PA-16 için, 228 arasında bir uzunluğa planlanan vardı m , 35 bir genişlik m , yani 5.600 bir uçuş güvertesi demek ki m ² 33 knot ve kapasite hızı üst üste iki hangarlarda 40 uçak atılmak için [bkz. Jean Labayle-Couhat'ın makalesi: "Dünya çapında elli yıllık uçak içi havacılık tarihi - 14 Kasım 1910-1960", La Revue maritime'da yayınlandı ( ISSN 0335-380X ) (Ekim 1960)]
- Fransız hava-deniz kuvvetlerinin organik ve teknik yeniden inşası üzerine çalışma (Mayıs 1945)
- 11 Ocak 1946'nın savaş sonrası ilk yılları için bir silahlanma planının incelenmesi
- Philippe Masson, "The French Navy in 1946", History Review of the Second World War ( ISSN 0035-2314 ) , n o 110 (Nisan 1978)
- Deniz Kuvvetleri Yüksek Kurulunun 28 Kasım 1947 tarihli Kararı
- Programı izinleri kanun tarafından onaylanan n o 1947 Ağustos 14 47-1499 Yapı, bir cephanelik için tevdi Brest bakanlar kararıyla, n O 13-116 STCAN 1 st Eylül 1947
- Philippe Quérel, Marins ve okyanuslar , t. 3: Savaştan sonra ilk Fransız uçak gemisi olan PA-28'in başarısızlığı , Economica, col. “Denizcilik Tarihi Çalışmaları”, Paris, 1992, ( ISSN 1161-8485 ) [ çevrimiçi oku ]
- Hervé Coutau-Bégarie , " The problem of the uçak gemisi - The French case " , stratisc.org'da , Karşılaştırmalı Strateji Enstitüsü, Fransız Askeri Tarih Komisyonu, Çağdaş Çatışma Tarihi Enstitüsü (erişim tarihi 18 Ağustos 2008 )
- Ulusal Deniz Kuvvetleri Yüksek Kurulunun 27 Kasım 1973 tarihli Kararı
- Ulusal Deniz Kuvvetleri Yüksek Kurulunun 23 Eylül 1980 tarihli Kararı
- Hervé Coutau-Bégarie, The problem of the uçak gemisi , Economica, Lasay-les-Rideaux, 1990 ( ISBN 2-7178-1949-5 ) [ çevrimiçi oku ]
- Le Foch (R99); sonra PAN Charles de Gaulle (R91)
- https://www.defense.gouv.fr/marine/decouverte/equipement/renouvellement_des_moyens/pourquoi_un_second_porte_avions Savunma Bakanlığı-Neden ikinci bir uçak gemisi?
- Beyaz Savunma ve Ulusal Güvenlik Kağıt 17 Haziran 2008 tarihinde yayınlanan, Fransa öngörmektedir "projeksiyon ve komuta dört gemiyle kendini teçhiz tarafından, binaların yenilenmesi sırasında donanma dağıtım ve amfibi eylem yöntemlerini genişletmek olacaktır (BPC) . » By 2020 [ çevrimiçi okumak ]
- 2013 Beyaz Kağıt kamuoyuna , 15 Temmuz tarihinde yayımlanan 2013 , [ Online okumak ]
- " Silahlı Kuvvetler Bakanı Florence Parly, Euronaval 2018 - Le Bourget " , Silahlı Kuvvetler Bakanlığı ile ilgili konuşması ,23 ekim 2018( 31 Mayıs 2020'de erişildi )
- Koramiral Ram Dass Katari'ye göre (içinde) , A Sailor Remembers , Vikas, Yeni Delhi, 1982
- Mihir K. Roy, War in the Indian Ocean , Spantech & Lancer, Hartford, 1995'e göre PNS Ghazi 3 Aralık 1971'de bu operasyon sırasında kayboldu ( ISBN 978-1-897829-11-0 )
- Rajat Pandit, The Times of India'da “INS Viraat 2012'den önce demir atmayacak” (17 Mart 2007) [ çevrimiçi oku ]
- 273.1 metre uzunluk ve 31 metre genişlik için
- Jean-Louis Promé, “Hindistan “kulüpün” bir üyesidir!”, In Défense & Sécurité Internationale ( ISSN 1772-788X ) , n o 17, Temmuz 2006
- "Vikramaditya, destan devam ediyor", Uluslararası Savunma ve Güvenlik ( ISSN 1772-788X ) , n o 35, Mart 2008
- 252 metre uzunluğunda ve 58 metre genişliğinde
- Arun Prakash, “Hindistan'ın Yerli Uçak Gemisi Arayışı”, Rusi Defence Systems vol. 9 n o 1, yaz 2006 [ çevrimiçi oku ]
- 174 metre uzunluk ve 30,5 metre genişlik için
- Joseph Henrotin , "Marina Militare çok erken haklı olabilir mi?" », Savunma ve Uluslararası Güvenlikte ( ISSN 1772-788X ) , n o 21, Aralık 2006
- Osumi , Shimokita ve Kunisaki sırasıyla görevli, 1998 , 2002 ve 2003 mütevazi LST denir
- Nicolas Laffont, " Çin ve Japonya: uçak gemilerinin savaşı " , 45. Kuzeyde ,25 Eylül 2012( 4 Ağustos 2013'te erişildi )
- Temmuz 1954'te oluşturulan Japon Öz Savunma Kuvvetleri (JSDF), tamamen savunma amaçlıdır.
- İki sahip LCACs onların sal '
- (in) " 22DDH Sınıfı " üzerine Küresel Güvenlik (erişilen 2013 aout 4 )
- Duce Hellema, “De Karel Kapıcı Nieuw Gine'de”, 2005
- Sovyet Savunma Bakanı Mareşal Grechko'nun şunları söylediği bildirildi: "Saçınızı neden dörde bölüyorsunuz? Amerikalılar gibi uçak gemileri yapın, kendi tür uçak filolarıyla ” , George F. Kraus tarafından alıntılandı,“ Görünümler Aldatıcı ”, Proceedings'de (Aralık 1992)
- Robin J. Lee, Rus Uçak Gemisinin Geliştirilmesine Kısa Bir Bakış (9 Ocak 1996) [ çevrimiçi oku ]
- Savunma ve Uluslararası Güvenlikte Akdeniz'de devriyelerin dönüşü ( ISSN 1772-788X ) , n o 33 (Ocak 2008)
- 10 Nisan 2008 tarihli RIA Novosti gönderisi [ çevrimiçi oku ]
- " Rus Donanması: yeni nesil uçak gemisi nükleer olacak " , rian.ru , RIA Novosti ,27 Şubat 2009( 27 Şubat 2009'da erişildi )
- (tr) " Savunma: Pasifik Filosu için yeni bir uçak gemisi " , rian.ru , RIA Novosti'de ,27 Ekim 2008( 27 Ekim 2008'de erişildi )
- " Rusya'nın yeni uçak gemilerine (Rogozin) ihtiyacı yok " , RIA Novosti'de ,16 Kasım 2013( 7 Ocak 2014'te erişildi )
- Rusya süper nükleer uçak gemisi yaratıyor
- Uçak gemisi HMS Queen Elizabeth'in ikinci adası indi
- Jean-Louis Prome, Savunma ve Uluslararası Güvenlik'te "Asya uçak gemisine ulaştı" ( ISSN 1772-788X ) , n o 17 (Temmuz 2006)
- " İlk Türk projeksiyon binasının adı Anadolu olacak " , Mer et Marine'den ( 14 Ocak 2016 )
- İlk Türk projeksiyon binasının adı Anadolu olacak, 5 Ocak 2016, www.meretmarine.com ; Türkiye ilk uçak gemisinin yapımına 9 Mayıs 2016, www.meretmarine.com ; Erdoğan: "Hedef 2023 yılında savunma sanayi bağımlılığı sona erdirmek için" , 1 st May 2016, www.trt.net.tr
Şuna da bakın:
bibliyografya
Referans Makaleleri- Nathalie Vergeron ve diğerleri , “Dünyada sürekli köprüleri olan uçak gemileri, uçak gemileri ve amfibi binalar”, Défense & Sécurité Internationale ( ISSN 1772-788X ) , n o 35,Mart 2008
- Alexandre Sheldon-Duplaix, Uçak gemilerinin dünya tarihi: başlangıçtan günümüze , ETAI, Boulogne-Billancourt, 2006 ( ISBN 2-7268-8663-9 ) Kaynak kitap.
- Alain Pelletier, Les Aigles des mers: 1910'dan beri gemideki uçakların dünya tarihi , ETAI, Boulogne-Billancourt, 2006 ( ISBN 2-7268-9471-2 ) Kaynak kitap.
- Bernard Prézelin, Savaş Filoları 2006 , Denizcilik ve denizaşırı baskılar, Rennes, 2005 ( ISBN 978-2-7373-3879-3 ) Fransız gemileri hakkında referans kitabı.
İlgili Makaleler
- Gemideki uçakların listesi
- SAC-220 ( ru: SAC-220 )
