Listesi tramvay ağlara Fransa'da eski ve şimdiki ağları listeler.
Kent | Uzunluk (km) | çizgiler | İstasyonlar | Günlük trafik | Devreye alma tarihi | AOT | Operatör (Grup) |
Gözlemler - Özellikler |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
öfke | 12.3 | 1 | 25 | +0036.000, | 25 Haziran 2011 | Angers Loire Metropole |
RD Öfkeleri ( RATP Dev ) |
Güncel çizgi: Bir tarafından Porsiyon APS içinde Angers şehir merkezinde ve Avrillé Yeni hatlar / Uzantılar
|
Annemasse ( Cenevre ) | 2 | 1 | 4 | 15 Aralık 2019 | TPG | Geçerli satır:
Yeni hatlar / Uzantılar
|
||
Hapiste | 2.8 | 1 | 7 | +0013.000, | 1 st Eylül 2014 | Aix-Marsilya-Provence metropolü | aglo çizgileri | Geçerli satır:
Yeni hatlar / Uzantılar
|
Avignon | 5.2 | 1 | 10 | +0007.800, | 19 Ekim 2019 | Büyük Avignon | Orizo (Transdev) | Mevcut hat: T1
Yeni hatlar / Uzantılar
|
Besançon | 14.5 | 2 | 31 | +0036.000, | 30 Ağustos 2014 | Büyük Besançon Metropolü |
Besançon Hareketlilik ( Keolis ) |
Mevcut hatlar: T1 T2 |
Bordo | 77,3 | 4 | 142 | +0282.000, | 21 Aralık 2003 | Bordeaux Metropolü |
Keolis Bordeaux Metropolü ( Keolis ) |
Mevcut hatlar: 14 km kısmı içinde APS Yeni hatlar / Uzantılar
|
Brest | 14.3 | 1 | 28 | +0040.000, | 23 Haziran 2012 | Brest Metropolü |
Bibüs ( RATP DEV ) |
Geçerli satır: A
Yeni hatlar / Uzantılar
|
Caen | 16.2 | 3 | 37 | +0039.000, | 27 Temmuz 2019 | Caen la Mer |
Keolis Caen ( Keolis ) |
Mevcut hatlar: tramvay T1 T2 T3
Yeni hatlar / Uzantılar
|
Clermont-Ferrand | 15.7 | 1 | 34 | +0032.000, | 13 Kasım 2006 | Clermont Auvergne Metropolü | T2C | Mevcut hat: Translohr tipi lastikler üzerinde tramvay A Tramway |
Dijon | 19 | 2 | 35 | +0089.000, | 1 st Eylül 2012 | Dijon Metropolü |
Divia ( Keolis Dijon ) |
Akım hatları: T 1 T 2 |
Grenoble | 43.7 | 5 | 82 | +0218.000, | 5 Eylül 1987 | Grenoble-Alpes Metropolü / SMTC |
SEMİTAG ( Transdev ) |
Mevcut hatlar: A B C D E Hareket kabiliyeti kısıtlı kişilerin erişebildiği dünyadaki ilk tramvay ağı |
Le Havre | 13 | 2 | 23 | +0050.000, | 12 Aralık 2012 | KODA |
CTPO ( Transdev ) |
Mevcut hatlar: A B |
Le Mans | 18.9 | 2 | 35 | +0070.000, | 17 Kasım 2007 | Le Mans Metropolü |
SETRAM ( Keolis ) |
Mevcut hatlar: T1 T2 |
Lille - Roubaix - Tourcoing | 17.5 | 2 | 36 | +0032.000, | 4 Aralık 1909 | Avrupa metropolü Lille |
Ilevia
(Keolis Grubu) |
Mevcut hatlar: ve 1909'dan beri işletiliyor
Yeni hatlar / Uzantılar
|
Lyon | 83.8 | 8 | 104 | +0350 675, | 02 Ocak 2001 |
SİSTRAL SNCF |
Keolis Lyon ( Keolis ) SNCF CFTA Rhône ( Transdev ) |
Güncel hatlar: - Batı Lyon tramvay-tren Yeni hatlar / Uzantılar
|
Marsilya | 12.7 | 3 | 32 | +0100.000, | Aralık 1893 | Aix-Marsilya-Provence metropolü | RTM | Mevcut hatlar:
Yeni hatlar / Uzantılar
|
Montpellier | 60.5 | 4 | 85 | +0268.000, | 30 Haziran 2000 | Montpellier Akdeniz Metropolü |
TaM ( Transdev ) |
Mevcut hatlar: 1 2 3 4
Yeni hatlar / Uzantılar
|
Mulhouse | 16.2 | 4 | 29 | +0060.000, | 20 Mayıs 2006 | Mulhouse Alsace Aglomerasyonu |
Soléa ( Transdev ) |
Mevcut hatlar:
Yeni hatlar / Uzantılar
|
Nantes | 41.3 | 3 | 82 | +0285,150, | 7 Ocak 1985 | Nantes Metropolü |
SEMİTAN ( Transdev ) |
Mevcut hatlar: 1 2 3 Fransa'da kurulacak ilk modern tramvay ağı (hiç durmayanlar hariç)
Yeni hatlar / Uzantılar
|
Güzel | 24.2 | 3 | 48 | +0193.000, | 24 Kasım 2007 | Güzel Côte d'Azur metropolü | azur yönetim hatları | Akım hatları: Akü güç kaynağındaki T1 hattının bölümleri (katenerler olmadan)
Yeni hatlar / Uzantılar
|
orleans | 29.3 | 2 | 49 | +0077.000, | 24 Kasım 2000 | Orleans Metropolü |
Keolis Metropol Orleans ( Keolis ) |
Güncel hatları: Tramvay Bir Tramvay B satır B'nin Porsiyon APS 2.4 üzerinde Km |
Paris ile Fransa | 137.9 | 11 | 227 | +0900.000, | 6 Temmuz 1992 | Île-de-France Hareketlilik |
RATP SNCF Keolis |
Mevcut hatlar: T5 ve T6 hatları için Translohr tipi lastikler üzerinde tramvay Yeni hatlar / Uzantılar
|
Reims | 11.2 | 2 | 24 | +0045.000, | 16 Nisan 2011 | Büyük Reims |
MART -Transdev Reims ( Transdev ) |
Güncel hatları: A B Porsiyon APS şehir merkezinde
|
Rouen | 15.1 | 1 | 31 | +0067.000, | 17 Aralık 1994 | Rouen Normandiya metropolü |
TCAR ( Transdev ) |
Mevcut hat: Boulingrin - Technopôle veya Georges Braque İşletmeci şirket tarafından "Metro" olarak adlandırılan Kaz ayağı hattı |
Aziz Etienne | 16.3 | 3 | 44 | +0090.000, | 4 Aralık 1881 | Saint-Étienne Metropolü |
TPAS ( Transdev ) |
Mevcut hatlar: T1 T2 T3 Hat T1 (önceden hat 4) 1881'den beri kesintisiz işletimde |
Saint Louis ( Basel ) | 2.6 | 1 | 4 | 9 Aralık 2017 | Saint-Louis Aglomerasyonu | BVB | Mevcut hat: 3
Yeni hatlar / Uzantılar
|
|
Strazburg | 49.7 | 6 | 87 | +0325.000, | 25 Kasım 1994 | Strazburg Eurometropolis |
CTS ( Keolis ) |
Mevcut hatlar: tramvay A B C D E F
Yeni hatlar / Uzantılar
|
Toulouse | 17.4 | 2 | 28 | +0047.000, | 11 Aralık 2010 | Tisseo-Topluluklar |
Tisséo ( Kentsel Tisséo Ağı ) |
Mevcut hatlar:
Yeni hatlar / Uzantılar
|
Turlar | 15.5 | 1 | 29 | +0065.000, | 31 Ağustos 2013 | Loire Vadisi Büyükşehir Turları | Keolis Turları ( Keolis ) | Mevcut hat: Tours şehir merkezinde
APS tarafından bir Porsiyon Yeni hatlar / Uzantılar
|
Valenciennes | 33.8 | 2 | 48 | +0033.000, | 3 Temmuz 2006 | SITURV |
Transvilles ( RATP Dev ) |
Mevcut hatlar: T1 T2 |
Fransa'da tramvay kategorisine göre hat uzunluklarının (km olarak) eklenmesi 28 Ağu 2018.
Serviste | Yapım aşamasında | Toplam | |
Normal ölçü tramvay | 661.3 | 129.2 | 790.4 |
Metrik ölçer tramvay | 33.4 | 4.3 | 37.7 |
Lastikli tramvay (translohr + TVR) | 47,4 (36.3 + 11.1) | 0 | 47,4 (36.3 + 11.1) |
tramvay-tren | 187.3 | 38.8 | 226.1 |
Toplam | 929.6 | 172.3 | 1101.9 |
yer | Hizmet tarihi |
hat kilometresi | Milyonlarca Euro cinsinden km başına maliyet |
Yatırım milyonlarca avro |
---|---|---|---|---|
Besançon ( T1 ve T2 hatları ) |
2014 | 14.6 | 15.6 | 228.00 |
Mulhouse ( satır E / O, N / S ) |
2006 | 12.2 | 20.33 | 248.00 |
Orleans ( hat A ) |
2000 | 18.5 | 20.95 | 387.63 |
Le Mans ( hat T1 ) |
2007 | 15.4 | 21.56 | 332.00 |
Reims ( A satırı ) |
2011 | 11.2 | 27.48 | 288.54 |
Montpellier ( satır 1 ) |
2000 | 15.2 | 29.71 | 451.62 |
Öfkeler ( A satırı ) |
2011 | 12.3 | 23.33 | 287.00 |
Bordo ( 1. aşama ) |
2003 | 24.3 | 30.5 | 736.16 |
Valenciennes ( satır 1 ) |
2006 | 9.4 | 30.19 | 283.83 |
Dijon ( Hat T1 ve T2 ) |
2012 | 19.0 | 20.99 | 398.9 |
Bordo ( 2. aşama ) |
2007 | 19.5 | 30.62 | 597.06 |
Paris ( T3 ) |
2006 | 6.9 | 31.25 | 214.11 |
Marsilya ( 1. hat ) |
2007 | 11.1 | 36.21 | 401.96 |
Güzel ( satır 1 ) |
2007 | 8.8 | 38.97 | 342.94 |
Tüm bu ağlar başında yüksekti XX inci bugünden daha yüzyıl. 1970'lerin başında ulaşılan bir düşükten sonra, yeniden genişliyorlar.
Liste, belirtilen şehirlerin alfabetik sırasını takip eder, kronolojik sırayı takip etmez.
Angers tramvayı.
Avignon tramvayı.
Besançon tramvayı.
Clermont-Ferrand tramvay hattı.
Dijon tramvayı.
Le Havre tramvayı.
Orleans tramvayı.
Paris tramvayı.
Reims tramvayı.
Rouen tramvayı.
Strazburg tramvayı.
Tur tramvayı.
Valenciennes tramvayı.
Strazburg : beri28 Nisan 2017, Strasbourg ağının D hattı, Strazburg sınırındaki bir Alman sınır kasabası olan Kehl kasabasına hizmet vermektedir . Terminal genişletildikasım 2018istasyondan Kehl belediye binasına, 1,5 km boyunca Alman topraklarına giriyor . Strasbourg tramvayı için bu bir geri dönüş, çünkü geçmişte Strasbourg'un bir Alman şehri olduğu zamanlarda Ren'in iki kıyısı arasında bir tramvay vardı.
Bu ağlar genellikle yerel çıkarların demiryolları (VFIL) düzenlemesi tarafından yönetiliyordu :